Mouais... l'année dernière ils ont pas brillé, même pas le top 10 !
Du coup ils en parleront brièvement sans s'attarder !

RST ne met pas assez de moyens pour jouer un top 10 ou 5... (et pour cause y'a déjà la F1 qui pompe tout le budget) il était question un moment de mettre un 2eme pilote de renom avec Spataro, j'ai nommé Prost ça aurait permis de faire de la pub et ça aurait pas pu etre pire qu'actuellement niveau résultat!
Mais ce Duster a une sacrée bonne gueule

Même si le niveau du plateau est faible cette année, le top 15 est quasi verouillé en performance pure. Après en rallye raid la fiabilité joue aussi mais vu leur domination l'an passé, j'imagine mal Peugeot avoir prit des risques sur la fiabilité. X Raid et Toyota ont traditionnellement des véhicules fiables, le seul doute à la limite est la nouvelle Mini confiée à 3 des 10 équipages (les autres ont une ancienne version). X Raid a peut-être prit des risques pour essayer de rattraper Peugeot et sur un rallye raid, le manque de fiabilité se paie très cher...

En outre la préparation et le professionnalisme de l'équipe ne sont pas au niveau : Christian Lavieille l'a dit l'an dernier et ses ennuis à répétition l'ont prouvé.

Enfin quand on a des ambitions sur un gros rallye raid type Dakar, Africa Race ou Silk Way, il est indispensable de participer à quelques manches de la coup du monde (la baja espagnole, le rallye du maroc, l'UAE Desert challenge) afin de valider certaines choses et ne pas arriver rouillé à "LA" course. Chose qui n'est pas faite dans cette équipe...

Donc au mieux un top 10 si ils n'ont pas le moindre pépin et que les 3008, Mini et Hilux en ont plusieurs...

Des Renault totalement invisibles... Dommage alors qu'il y avait un petit potentiel il y a 3 ans.

En tête, la suppression des indications de cap au passage des points GPS fait son effet avec chaque jour des écarts dignes des années 90.

France TV...

Le crash de Sainz/Cruz
http://fr.motorsport.com/dakar/video/main-gallery/l-accident-de-carlos-sainz-au-dakar-2017-81048/


Abandon mais tout le monde va bien. Petit miracle...

"En outre la préparation et le professionnalisme de l'équipe ne sont pas au niveau : Christian Lavieille l'a dit l'an dernier et ses ennuis à répétition l'ont prouvé."

Ca pas manqué non plus cette année ! sur 2 voitures à la 4eme étape : 1 a abandonnée et l'autre est 27eme

Oh la vache!
Vous avez vu les deux gugus à l'extérieur du virage

Effectivement F1teamING

Visiblement Renault Argentina fait cette course pour se faire un peu de pub localement... Et vu qu'ils sont sur place ça ne leur coûte pas trop cher...

Par contre ils sont loin de mettre les moyens nécessaires pour briller...
Seule Peugeot est un team Usine, X Raid et Toyota ne le sont même pas...

Se retrouver 27ème et un abandon après 3 étapes sur un "Dakar" comme celui là (pas de dunes, niveau relativement faibles avec des absents tels que Gordon, Vasilyev...) c'est inadmissible. On se croirait revenu en 2002, dernière année de collaboration entre Renault et Schlesser quand le 1.9DCI avait lâché dès la 3ème étape sur les 2 buggies).

Un des gugus à filmé la scène :https://youtu.be/5jXrG_T9QWQ

Mathieu > quel gâchis, quand je pense qu'il y a 3 ans avec lavieille ils étaient souvent dans le top 10 !

inadmissible sans parler des nombreux abandons : al rajhi, sainz, pons, al attiyah...

ce serait bien d'investir un peu plus au lieu de faire de la figuration, pas sûr que ce soit très vendeur d'annoncer des résultats comme ceux de cette année !

je ne savais pas qu'une Alpine avait tenté le Dakar couillu voir couillon le gars

http://www.sportetstyle.fr/moteurs/diaporama/les-engins-les-plus-improbables-qui-ont-deja-participe-au-dakar/3425

@st Thomas
Si si une Alpine a elle a récemment été mise en vente elle avait qqe petites modifications sur son V6 qui avait tendance a surchauffer sur les pavés parisien

"Le problème est que dans ce cas on fait tout à moitié.......voir pire."
A part en WEC le reste c'est fait avec les pieds !
Oui mieux vaut ne rien faire, que le faire à moitié (voir moins) !
Dacia et le rallye raid ou le WRC ça va bien ensemble, y'a un esprit de robustesse, de fiabilité, qui colle bien à l'image de cette marque.
Donc qu'ils engagent un peu plus de moyens, là ça fait vraiment amateur... surtout qu'ils sont soutenus officiellement par Renault Sport Technologies. Alors oui la F1 coûte cher, mais dans ce cas autant ce concentrer dessus plutôt que de s'éparpiller sans se donner vraiment les moyens.

Au pire du pire, et c'est pas la mort, ils font comme avec X-Raid ou Toyota, ils développent une voiture et un team privé s'occupe de tout le reste (logistique, pilotes, exploitation etc...)
Y'a PH Sport en France qui a racheté les 3 2008DKR16 (ils ont aussi acheté plusieurs DS3WRC), elle en a louée 1 pour Al Quassimi (1 deuxieme était prévu, avec Harry Hunt mais hélas il a eu un gros accident lors du Rallye du Maroc et il est donc forfait pour cette année), ils s'en sortent très bien pour le moment !