Abu Dhabi - EL3 : Lewis Hamilton se place

Performance encourageante des RS18

Emmanuel
24 Nov. 2018 12:16
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Le Champion du Monde 2018 Lewis Hamilton a respecté son rang de numéro un ce samedi matin en signant le meilleur chrono de la troisième séance d’essais libres du Grand-Prix d’Abu Dhabi. Le pilote Mercedes impose désormais son rythme dans une session où Red Bull a légèrement marqué le pas, avec les quatrième et sixième chronos. Performance en revanche encourageante des Renault, avec la présence des deux RS18 dans le top 10. McLaren-Renault reste engluée dans la seconde partie du tableau.

On le sait, l’exercice des qualifications sera difficile pour Red Bull. L’écurie autrichienne marque ainsi le pas ce samedi, sans pour autant perdre son statut d’acteur crédible à la victoire dimanche. Une nouvelle alerte de fiabilité est cependant à relever, avec l’arrêt en piste à quelques minutes du terme de la séance de Daniel Ricciardo. L’origine de la panne n’a pas été précisée à l’heure où nous écrivons ces lignes.

Habituellement repoussé dans le classement le samedi matin, Renault a au contraire conforté sa position dans le top 10, avec cette fois-ci ses deux pilotes classés huitième et neuvième. Haas-Ferrari semble toutefois plus compétitif, avec Romain Grosjean cinq dixièmes plus vite. L’écurie française a cependant les ressources pour accrocher une Q3 cet après-midi, en attendant mieux pour la course.

McLaren-Renault ne pourra s’empêcher de se battre pour éviter une nouvelle élimination dès Q1 lors des qualifications. L’écurie de Woking peine en effet à se sortir du fond du classement avec une lutte animée face à Williams-Mercedes, Sauber-Ferrari et Toro Rosso-Honda. On sait la MCL33 peu à l’aise sur l’exercice du tour rapide, on ne s’attend donc pas à des miracles cet après-midi.

Classement Essais Libres 3


Pos.PiloteEquipeTempsÉcartTours
1L. HamiltonMercedes AMG Petronas1:37.17617
2K. RäikkönenScuderia Ferrari1:37.464+0.28818
3S. VettelScuderia Ferrari1:37.587+0.41115
4M. VerstappenRed Bull Racing1:37.747+0.57115
5V. BottasMercedes AMG Petronas1:37.933+0.75716
6D. RicciardoRed Bull Racing1:38.090+0.91411
7R. GrosjeanHaas F1 Team1:38.060+0.88413
8N. HulkenbergRenault Sport F1 Team1:38.304+1.12815
9C. Sainz Jr.Renault Sport F1 Team1:38.970+1.79416
10E. OconRacing Point Force India1:39.011+1.8357
11S. PerezRacing Point Force India1:39.053+1.87715
12B. HartleyScuderia Toro Rosso1:39.074+1.89818
13C. LeclercSauber F1 Team1:39.282+2.10610
14K. MagnussenHaas F1 Team1:39.612+2.43612
15P. GaslyScuderia Toro Rosso1:39.740+2.56413
16F. AlonsoMclaren1:39.974+2.79813
17M. EricssonSauber F1 Team1:39.997+2.82120
18L. StrollWilliams Martini Racing1:40.117+2.94118
19S. VandoorneMclaren1:40.233+3.05714
20S. SirotkinWilliams Martini Racing1:41.182+4.00622

lulu79

24/11/2018 - 12:40
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RG semble avoir une petite marge en vue des qualifs derrière c'est serré et plus incertain , le tableau des temps de RG et Hulk est faux

38'304 pour RG 38'860 pour Hulk

Mateodu13

24/11/2018 - 12:41
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C’est énorme la différence entre RG et NH

Mateodu13

24/11/2018 - 12:44
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TR est loin derrière, je veux bien que le châssis soit très en retrait de celui de RB mais cela me conforte dans le fait que Honda est encore derrière Renault pour la performance pure.

Mateodu13

24/11/2018 - 12:49
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Les autrichiens risquent de sévèrement déguster en 2019.

quidam64

24/11/2018 - 12:56
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Ils n'avaient pas d'autres choix s'ils veulent le titre car en tant que client d'un team d'usine, les chances sont très faibles sur le long terme (le temps pour Renault de revenir dans le top).

Mateodu13

24/11/2018 - 13:02
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Je suis d’accord avec toi mais compte tenu des performances et du temps que demandera de combler les déficits de performances du moteur japonais, les déclarations de Marko sont grotesques pour 2019.

Mateodu13

24/11/2018 - 13:38
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Pour info la plainte de Haas contre Force India a été rejetée
https://motorsport.nextgen-auto.com/La-plainte-de-Haas-contre-Racing-Point-FI-a-ete-rejetee,132934.html

Commentaire supprimé

quidam64

24/11/2018 - 13:55
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La plainte de Haas a obligé la FIA de reconnaître Racing point comme nouveau team et que FI n'existe plus donc l'achat est possible (comme sous traitant). Cela permet à Haas de demander le même régime que lui pour Racing Point : 2 ans sans la colonne 1 des primes.

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