Grand Prix de Barheïn 2019Les dernières indiscrétions avant Bahreïn
Nouveau châssis pour Ricciardo | Nouveau MGU-K pour Sainz | Nando au volant de la MCL34 | Key est là !
La Formule 1 va entamer ce vendredi le deuxième round de la saison 2019, avec la tenue des deux premières séances d’essais libres du Grand-Prix de Bahreïn. Un rendez-vous très attendu pour ceux qui espèrent obtenir des réponses aux trop nombreuses questions laissées en suspens à Melbourne. Du côté du clan Renault, on attend bien évidemment du mieux, avec des RS19 et MCL34 capables d’accrocher un solide top 10 et de gros points. Mais avant de laisser les Power Unit s’exprimer, petit tour d’horizon des dernières informations du jour.
Un nouveau châssis pour Daniel Ricciardo
Un aileron avant brisé au départ et un abandon, tel est le bilan de Daniel pour sa première course avec Renault. L’Australien a fait subir à sa RS19 un choc suffisamment violent lors de sa légère excursion hors-piste pour convaincre son équipe de procéder à un changement de châssis. Dès ce vendredi, Daniel Ricciardo prendra donc le volant d’une nouvelle voiture, tandis que l’ancienne restera là en remplacement, au cas où.
Carlos Sainz Jr disposera d’un nouveau MGU-K
Parti en fumée après seulement quelques tours de course en Australie, le MGU-K de Carlos Sainz Jr n’a pas pu être sauvé. Le pilote McLaren-Renault utilisera donc à Bahreïn le deuxième des trois composants autorisés sur la saison, ce qui entraînera probablement plus tard dans l’année une pénalité. L’origine de la panne n’a toujours pas été communiquée, mais cette défaillance a déjà été rencontrée lors des essais hivernaux. Renault doit certainement mettre beaucoup d’énergie pour apporter un correctif, une solution dont on ne sait pas si elle sera disponible à Bahreïn.
"J’espère que Renault s’est penché sur ce problème ces derniers jours, et qu’ils l’ont solutionné. J’espère que nous pourrons mettre en place des solutions pour Bahreïn », commente Carlos Sainz Jr. « Il est vrai que nous avions connu quelques défaillances durant les essais, donc c’est un point faible de la voiture. Il nous faut continuer à travailler dessus, pour nous assurer que nous ne gaspillions plus de points."
"La voiture n’a pas de faiblesses particulières. L’unité de puissance est solide en lignes droites et nous avons fait quelques pas en avant, que j’accueille bien volontiers ; mais abandonner au 11e tour, ce n’est pas assez bon", ajoute-t-il.
James Key débute son travail chez McLaren
Bonne nouvelle pour l’écurie cliente de Renault, le très convoité ingénieur James Key a finalement pris ses quartiers à Woking cette semaine. Le Britannique, ancien concepteur des Toro Rosso, débute officiellement son travail chez McLaren et est présent à Bahreïn ce week-end. Pas de révolution à attendre pour 2019, puisque les premiers effets de sa contribution ne sont pas attendus avant 2020.
Fernando Alonso va piloter la MCL34 !
Cette fois, c’est officiel. Fernando Alonso va découvrir la MCL34 dès la semaine prochaine, à l’occasion de la séance d’essais privés de deux jours organisés à Bahreïn. McLaren est l’une des équipes sélectionnées pour fournir une voiture à Pirelli sur les deux journées. Fernando Alonso prendra le volant de cette voiture le mardi ainsi que l’après-midi du mercredi, après avoir laissé le baquet à Carlos Sainz Jr le matin. L’autre monoplace, réservée à McLaren, verra ses titulaires s’échanger le volant mardi, puis Lando Norris pilotera toute la journée du mercredi.
Notons que le programme de Renault n’a pas été précisé à l’heure où nous écrivons ces lignes.
T2-J4
Note au(x) rédacteur(s), le MGU-K est limité à deux unités par saison. Donc la MCL34 #55 est déjà à la limite d'une pénalité.
En tout cas j'espère qu'il n'y aura pas d'abandons, du moins mécanique, cette semaine pour nos amis franco-britannique
RäikköE20 N°1 Bis
Les relevés télémétriques de Hamilton, Bottas, Vettel, Leclerc et Verstappen en qualif !
https://twitter.com/SmilexTech
samir
merci raikko,
simpatique tous ces graphique, je sais pas trop lire ce genre de chose mais il y a un truc qui saute aux yeux c'est la symétrie quasiment parfaite entre les top 3.
Devant la guerre est rude et serrée...
RäikköE20 N°1 Bis
@samir
La première ligne, c'est la vitesse instantanée de la voiture. La ligne grise montre l'écart chronométrique entre les deux pilotes. Ensuite :
- Régime du moteur
- Rapport de boîte engagé
- position de l'accélérateur
- freinage
RäikköE20 N°1 Bis
L'axe horizontal du haut indique le n° des virages quand celui du bas renseigne sur la distance en mètres.
Papyfrancois
Chez RBH on a eu vite fait de faire comprendre à Gasly que le boss c’est Max ! Erreur de l’equîipe en qualification puis on lui à pas donné la puissance en course pour dépasser la TR ! Si Max s’etaIt trouvé dans la même position je pense que la TR n’aurais pas mis longtemps pour laisser la place ! Chez RBH ils savent qu’ils ne peuvent pas être CDM constructeur mais pilote peut être surtout si Bottas et Leclerc perturbent le jeux de Hamilton et Vettel donc il faut que Gasly soit au service de Verstapen ! J’ai peur que Gasly se brule les ailes ( pas celles du taureau) et connaissant Marko il peut très bien le remplacer avant la fin de saison si il ne suit pas les directives ! J’espère me tromper !!!!
samir
d'accord avec toi. Avec ce qu'il a démontré en course l'année dernière, cet unique tentative en q3, l'impossibilité de doubler la str...
On lui a clairement cloué le bec au français.
redbull sont maniganceurs, et pire depuis qu'ils sont avec ces fauchetons de JAP.
Mais être resté en Q3 a été pour moi l'arnaque la plus flagrante...
Gris
Deuxième round, pour avoir une vue plus claire des forces en présence.
quidam64
Ne vous occupez pas de Red Bull, ils ont choisi leur chemin pour 2021 et c'est une bonne option car client d'un team d'usine n'a jamais été une solution d'avenir.
Ne sous estimez pas Honda, vous risquez d'avoir des surprises.
L'important pour Renault c'est de diminuer cet écart avec le top 3, peu importe qui est le top3 (Ferrari ou RBR).
Mr_Micka
Effectivement, Honda semble avoir beaucoup progressé.
Les RBH et Torro Rosso avaient toutes une excellente speed-trap à Melbourne en course et ce quelque soit l’intermédiaire.
J’espère que Renault à réduit significativement l’écart avec ce top 3, début de réponse ce wk sur une circuit plus représentatif...
RäikköE20 n°1 bis
Gasly a eu 1 tr de plus que Verstappen en Q1.
https://twitter.com/F1/status/1106803725757308928
Les pilotes n'ont droit qu'à un nombre limité de déclenchements du mode qualif/dépassement sur toute la durée de vie du moteur et Kvyat avait le DRS lui aussi.
Mr_Micka
Interview de Nico Hulkenberg ce matin...
« Pour moi, Haas est la 4e force assez nettement, leur voiture semble bonne dans tous les domaines. Nous ne sommes pas très loin d’eux mais Haas semble meilleure dans les virages rapides. Nous pouvons les rattraper, notre écart à combler est davantage du côté du châssis que du moteur cette fois. »
Au boulot Renault ! C'est la 4eme année déjà et ça ne sent pas très bon !!
C'est peu être Red Bull qui avait raison.
E.T29
C'est clair que la pression mis par Hass à l'encontre de Renault est palpable.
Le premier constructeur mondial se faire battre par un petit privé,c'est inconcevable. Ce serait la loose totale!
Alors,la sharonstone faudra qu'elle soit sur son 31 dimanche.
quidam64
Concernant Haas :
https://www.autosport.com/f1/news/142408/sainz-fears-haas-over-05s-ahead-of-midfield
Contrairement à Ferrari, le chassis de la Haas est le deuxième chassis le plus court et son rake est différent de celui de la Ferrari ainsi que son aileron avant (plus coté Renault et Mercedes). Loin d'être une copie comme certains semblent le penser.
quidam64
Il parait qu'il fait chaud à Bahrain 
https://pbs.twimg.com/media/D20V5xZWwAAhLJC.jpg
Mr_Micka
Comme dit par "mariolotus", nous en saurons plus Samedi et Dimanche soir...
Mais j'ai peur que le gain entre l’année dernière et cette année soit bien trop faible pour se rapprocher du top 3 comme espéré et communiqué par Cyril Abiteboul.
E.T29
"Les Red Bull ont un moteur bien meilleur cette année, sans aucun doute", note Hamilton sur le site de sport automobile Autosport.com . "Je pense que les performances de leur moteur sont très proches. Je pense qu'ils sont dans la différence de dix chevaux-puissance avec le sommet. Si vous regardez leur vitesse de télémétrie dans les lignes droites, elles sont presque aussi rapides que nous. Avec cela, ils ont un bon début et j'espère vraiment que la fiabilité est correcte pour qu'ils puissent se battre. "
gris
Mario
C’est parfaitement vrai ce que tu racontes pour Gasly et Leclerc d’ailleurs ça c’est passé comme ça pour Verstappen et Vettel !
Ah en fait non pas du tout c’est vrai ça y est je m’en rappelle c’est pour ça que j’ai écris que les francophones serviraient de porteurs d’eau
E.T29
"Il est évident à Bahreïn que le fait que son employeur, Renault, affiche des mises à jour inédites sur Cyril Abiteboul est une évidence. Peu de temps après le Grand Prix d'Australie, le responsable de l'équipe a envoyé des courriels internes pour exprimer sa frustration. "Cyril était furieux et je sais qu'il a envoyé des courriels en langage clair", déclare Karun Chandhok dans son poste d'analyste chez Sky Sports."
E.T29
Kubica devant Lady die,je vous ai dit,une main de fer dans un gant de velours !
Nida
Quidam :
"Contrairement à Ferrari, le chassis de la Haas est le deuxième chassis le plus court et son rake est différent de celui de la Ferrari ainsi que son aileron avant (plus coté Renault et Mercedes). Loin d'être une copie comme certains semblent le penser."
Cest normal les pieces quils ont de ferrari sont celles de la ferrari de lan dernier. Comme red bull avec toro rosso. Pas fous les rouges. Le chassis cest pas obligatoire de la fabriquer soi meme ?? Et puis pour le reste ils sont peut etre pas tous debiles chez haas et peuvent quand meme se servir de leur mimines pour fabriquer quelques choses par eux meme enfin si cest pas trop leur demander mdr
lulu79
LM et la FIA ont eu comme d'habitude les yeux plus gros que le ventre .
le projet changement de type de moteur après plusieurs années de négociations
abandonné
le projet budget meilleur répartition des primes (ex Accords Concord)et allocations annuelles va aboutir .
le projet budget capé sera retardé faute d'accord .
le projet d'imposition d' éléments mécaniques ou équipements dits communs à tous va être abandonné ou retardé faute de signature .
nida
Ils ont du sen inspirer chez rf1 yannix, tas vu les progres lors des pitlane ? Sous le casque ils ont du mettre deux trois mecaniciennes pour motiver nos pilotes. 
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11 Mai 2024
Commentaires
Alpine-Renault passe très proche de son premier point en Chine
@E.T29 Impossible que la voiture 2026 soit en route. Le règlement n'autorise de travailler dessus qu'à partir de janvier 2025.
Alpine-Renault passe très proche de son premier point en Chine
@RäikköE20 N°1 Bis Je rajouterais que Newey sait qu'il a tout simplement le meilleur pilote avec lui. Deuxièmement, il a une équipe...
Alpine-Renault passe très proche de son premier point en Chine
@sylvain C'est Toyot qui gagne le rallye de Croatie P1 et P2; Hyundai fait P3 avec Neuville.
Alpine-Renault passe très proche de son premier point en Chine
@durite Ici CA dans la boîte à gants. Instructif. :like: https://www.youtube.com/watch?v=MFECMLU0YDg
Alpine-Renault passe très proche de son premier point en Chine
@lulu79 Pérez paye le prix de son pilotage. Il dit ce qui l'arrange. Verstappen est un véritable prédateur. Il ne reste pas bloqué bien...
Alpine-Renault passe très proche de son premier point en Chine
@durite Je ne dis pas mieux, pas rien et pas autre chose. ;) On s'entend ! :like:
Alpine-Renault passe très proche de son premier point en Chine
@niki312T Oui , nous sommes en phase ! :like: Ou as tu vu l interview de Abiteboul ?
Alpine-Renault passe très proche de son premier point en Chine