@piston41
Oui mais un peu plus tard et sur la piste à Barcelone

Le voile tombera le 15/02 chez la rouge.

Chez moi!

Avec un nouveau top ingénieur ?

Et un PU de 1000cv bien collé au sol grace à un chassis au top...Je sais,
c'est l'epoque du père Noel , alors je rêve!!ou pas...

Ben oui piston41 !

Pourquoi ?

A partir de cette date ou aux alentours qu’est-ce qui justifierait le déballage de l’historique des doubles fonds secrets de ce qui s’est tramé dans les coulisses confirmant tes dires ?

Je n’ai pas à douter plus qu’à croire les yeux fermés mais je doute de la remontée d’un limon peu profitable aux parties en cause dont les répliques successives ne viendront donner une idée précise de la situation.

Et puis à cette date, qu’est-ce qui sera prouvé de plus qu’aujourd’hui venant conforter tes dires ?

Non, je ne vois pas ?

Pas plus qu’à Barcelone même si le Renault vient agréablement confirmer avoir mis des Pégase en lieu et place de vulgaires simples chevaux.

Brown semble lui avoir de bons chiffres
A voir hors des bancs.

Tous les ans pour les présentations aux médias pour bien des équipes ce qui est présenté est souvent un trompe l’œil.

La piste quelques jours plus tard est déjà plus parlante .

ensuite , à quoi doit on s'attendre : une auto très épurée pour ne pas dire basique et banale façon 2018 ou quelque chose de plus abouti en 2019 ? Surprise ....Chez RF1

http://www.actinnovation.com/innovation-technologie/petrole-artificiel-ils-ont-trouve-la-recette-de-fabrication-du-petrole-1578.html

je le mets ici aussi , esbroufe , canular ou vrai espoir d'avenir ?

Y aura Ghosn lors de la présentation?
Non parce que les rayures du costume de bagnard jaunes et noirs style les Dalton ça fait un peu couleur Renault! Il se fondrait dans la masse

Ca sent de plus en plus sent grosse embrouille Ghosn maintenu en détention.
Il faut vraimment pas qu'il parle....
Le vrai mystère aujourd'hui c'est le niveau de complicité du gouvernement japonais.
C'est juste des pieds nikelés qui vire leur patron avec un juge en mal de publicité avant de passer dans le privé ou ça se passe aussi à plus haut niveau?
Lequel juge avec un peu de bon sens si il n'est pas couvert doit commencer a se demander ou il va.

ben ça fait 2 grands patrons en prison avec celui d'AUDI en tole depuis fin juin !!! " target="_blank">https://www.francetvinfo.fr/economie/automobile/volkswagen/le-patron-d-audi-en-prison_2809333.html

esartinulo
Un haut fonctionnaire est un fonctionnaire hors cadre ; préfet, sous préfet, directeur d’Hôpital....
Un prof, aussi gradé soit il, est un simple fonctionnaire.

c'est vrai que Rupert Stadler fait honneur à l'industrie allemande !!!

Récupérer quoi Mario?
De l'argent qu'il n'a pas encore pris...et qu'il aurait pris à son départ?
C'est un défaut de publication qu'on lui reproche, pas d'avoir omis une recette.

Le gouvernement japonais veut-il récupérer Nissan? ça oui c'est la question quand une partie de la justice désavoue les procs sur un maintien en détention inutile de toute évidence, ça interpelle.

Ce que je vois venir c'est qu'on va se faire n..é et ça améliorera pas l'image de la France c'est clair: comme en F1 on passe de héros à zéro en un freinage.

Pour le reste, les abus de biens sociaux,etc,tu as entendu Carlos? et pourquoi on entend que les pieds nikelés et lui on peut pas l'entendre?
On attend que Nissan est changé de main?

Et bizarre les Nissan ne sont pas pressés de lui trouver un successeur, ils rêvent de sécession et se donnent le temps de la préparer,oui ça sent le faisan.

Le Juge? l'avocat de Carlos est un ancien juge connu pour avoir planté un gros patron ,passé au privé en valorisant sa carrière.
Oui ça peut faire des envieux et donner des idées..

Pour info Chaam

https://www.lepoint.fr/automobile/dieselgate-l-ex-patron-d-audi-en-liberte-surveillee-30-10-2018-2267367_646.php

autant pour moi,il est sorti avec le bracelet ? je pensais qu'il y était toujours , après le versement de l'amende de 800 millions par WV par les juges allemands pour le dieselgate

Abiteboul en remet une couche sur le HONDA
30 CH de moins que le RENAULT ...mais à quel moment ?
fin de saison ou en 2019 ?

@sydney97421 Décembre 2018 06:57

La justice japonaise complice ? c'est une blague. Les juges viennent d'infliger un camouflet aux procureurs en leurs refusant une nième prolongation de garde à vue, confirmé en appel (quelle vitesse la justice nippone !) chose rarissime la bas. Et ce n'était pas la volonté des proc qui viennent de dégainer une troisième inculpation, abus de bien sociaux aggravés pour, utilisation d'appartement de luxe de Nissan.
Ça laisse à penser que le fond de cette histoire ne doit pas être aussi net que ça.

@ esartinulo
21 Décembre 2018 09:34

"Pour une fois d'accord avec mario mais moi je rajouterais DSK et Goshn ne sont pas des hauts fonctionnaires mais un haut cadre du privé pour Goshn.
Dsk lui a été un temps prof d'université mais je ne sais pas si ces profs peuvent être classés dans les hauts fonctionnaires qui sont des "échelles lettre""

---DSK alait etre probablement elu President non ?? Il a pas ete ministre a un moment donne ?? Si ca ca peut pas etre considere comme haut fonctionnaire ??

Abiteboul a pas pu se retenir de repondre aux betes et mechants de RB. Au lieu de les laisser s'enfoncer dans leurs pueriles medisances. Dans deux/trois mois tout sera clair et si ... alors y aura toujours rien dire aux abrutis. Rester Gentleman c'est toujours la meilleure reponse .
Apres la reponse de Abiteboul est pas si mal

C'est un patron Mario,alors blanc-blanc?
Tu es bien plaçé pour le savoir.

La cour internationale de justice..le japon?
Visite l'unité 731 on en reparle.

Sydney l'unité 731 c'est bel et bien fini. on peut etre certain qu'il n'y a plus de "marutas" au japon !!!

@ afrf121 Décembre 2018 11:54
Elle est même très bien, parce que factuelle : Honda en 2018 c'est 30 ch de moins que Renault.

@ sydney97421 Décembre 2018 12:07
"C'est un patron Mario, alors blanc-blanc?"

Je ne comprend pas ton ironie.
le patron de Audi-VW est en taule pas pour fraude fiscal mais pour avoir triché pour conserver la bonne santé de sa société, payer grassement ses dizaines de milliers de salariés et quelques actionnaires.
C'est peut-être mal, mais c'est altruiste.

Quand à une éventuelle fraude fiscale de Ghosn faut qu'on m'explique : c'est lui qui signe son chèque. Si il veut toucher net 3 millions d'€ et que les impôts c'est 50% il se fait un chèque de 6 millions d'€. Si les impôts c'est 75% il se fait un chèque de 12 millions d'€… Simple, non ?

Quoiqu'il en soit, en 2019 on aura Red Bull et son team B qui va prendre le même modèle que Haas. Tout le train arrière et avant de la RB sera sur la STR.

"mariolotus21 Décembre 2018 10:04
et un président, un ministre, un député, un sénateur ? c'est quoi ?"
Ce sont des élus; à chaque élection, les postes sont remis en jeux; Un haut fonctionnaire peut perdre son poste, mais il restera un fonctionnaire car fonctionnaire est un métier et non un mandat.

gremlin

Rupert Stadler altruiste ??? mdr !!!
sauf erreur de ma part , un altruiste est une personne qui prend soin de ses "proches", au sens large , sans rien attendre en retour !!! de façon désintéressée !!!
on en est loin ...ça inclut , je pense aussi une certaine "moralité" !

Il va alors jusqu’au bout le russe, il ne faut pas en douter.
Mais en face, le canadien utilisera tout les recours possibles pour retarder une éventuelle application d’un jugement défavorable.

Il va *aller* jusqu’au bout […]

Selon Abiteboul et contrairement aux affirmations de Réduction Bull, le moteur Honda avait 30 chevaux de retard sur le Renault en 2018.
https://motorsport.nextgen-auto.com/Abiteboul-Le-Honda-produit-30-chevaux-de-moins,133556.html

@ chaam21 Décembre 2018 13:20
"Rupert Stadler altruiste ??? mdr !!!"

A part le faite que tu le dises tu as des faits ?

@esartinulo 9h37 toujours aussi à côté de la plaque , tu ne peux pas t'en empêcher
la R18 basique et banale ,je précise au préalable : c’était au moment de sa présentation officielle !!!!
On en a débattu pendant plusieurs jours ici , de plus je précise que pas mal de teams font de même tous les ans ....
parler de l'aileron avant qui est sorti en cours de saison c'est complétement , dommage pour toi.... Hors Sujet ,
Pour 2019 je te souhaite de corriger le tir car tu te fais du mal trop souvent , si tu n'en as pas conscience ..... continues

Marko dévoile un peu plus la stratégie RB pour la saison prochaine
"Nous étions largement devant McLaren avec le même moteur. Alors qu’est-ce que vous en déduisez ? C’est vrai, il existe un certain risque, Honda doit rattraper son retard et doit travailler de manière agressive. Mais cela ne nous décourage pas. Je ne pense pas que nous puissions compter sur une saison avec trois moteurs seulement comme Mercedes et Ferrari, sans pénalités donc."

"Mais Max et Daniel ont montré à quelques reprises ce qui est possible cette année en partant en fond de grille. Nous sommes partis plusieurs fois 18e ou 19e et en deux ou trois tours, nous étions déjà remontés derrière le peloton de tête."

On pouvait s'en douter mais si je lis entre les lignes, ils vont pousser le bloc Honda à fond quitte à ne faire que deux ou trois courses avec le même bloc.

Aucune chance d'aller chercher le titre l'année prochaine avec cette stratégie contrairement à ce qu'il essaye de nous vendre.

Il oublie un peu vite que le moteur Renault faisait jeu égal, en course, avec les moteurs clients Mercedes et ferrari et que les dépassements en piste des équipes de seconde zone se faisait principalement en pleine ligne droite avec le DRS.
Faudra quand même que le Honda soit dans le coup sinon sa risque d'être bien plus compliqué de remonter.

@ Gremlin 21 Décembre 2018 12:41

Oui bon ces histoires de chevaux en plus en moins . Abiteboul disait que RB pouvait pas savoir et lui il sait ?
Je m'y connais pas trop, mais pas mal sont d'accord pour dire que les marges d'erreur avec les GPS sont importantes . Et un moteur c'est pas que des chevaux en plus ou en moins . Souplesse, poids , centre de gravite , volume etc...

Oui Neutral c'est probablement ce qui va se passer . Ca va aussi dans le sens de ce que dit Max "Si je peux ganer des courses ca me va"
Et la on tombe dans une aberation de la reglementation que reflete RB et TR . TR change de moteur a chaque course pour le dev. Et RB toutes les 3 courses dans l'espoir de gagner des courses . Et nous on regarde une compete biaisee qui perd beaucoup de son interet. Il faudrait imposer aux equipes de jouer dans l'esprit de la compete c'est a dire qu il faut essayer de faire 6 ou 7 (je sais plus) courses avec un moteur sinon ca n'a plus de sens .

Gremlin
Rupert Stadler: suite à perquisition à son domicile, mis en tole pour fraude, émission de faux certificats et par peur qu'il se débarrasse de preuves. et quelques mois avant soupçonné de manipulation de cours de bourse...donc si celui ci n'est pas "marqué par le destin" ou poissard ,on peut douter de sa "moralité". depuis il a été remercié par le groupe WV .

bien sur , la présomption d'innocence reste de mise , comme Ghosn d'ailleurs !!!
RE MDR !!!

Pour revenir sur mes blabla RB reflechira peut etre avant de jouer a blanc et pour TR et pour RB en ce qui concerne la redistribution du pognon . Si RB finit au dela de 6 et TR quasi dernier ca fait pas rentrer beaucoup de $.

@ chaam21 Décembre 2018 15:41

Et il est ou "l'enrichissement personnel" ?
Dans ce que tu montre il essaye de sauver la santé de VW et c'est peut-être mal, mais c'est bien les employés et la société qu'il tente de sauver.

@ afrf121 Décembre 2018 15:25
Abitboule ne dit pas que Marko ne pouvais pas savoir mais qu'il manipulait les données à des fins de comm.

http://www.actuf1.com/article/311060

Ça va être chaud pour la troisième quatrième place l année prochaine, va y avoir 4 RB sur la piste, va vraiment falloir que le châssis de la RS19 ait fait un bon en avant, et je prends pour acquis que le moteur sera au minimum au niveau Merco et ferraille.

Sinon qu est çe qu ils vont nous faire chier toute la clic RB

"afrf121 Décembre 2018 15:25
poids , centre de gravite"

Pour ce qui est du poids et du centre de gravité, il me semble que c'est imposé par le règlement (poids mini en tout cas).

TR va encore servir de laboratoire ambulant pour RB la saison prochaine, à part quelques coups d'éclats si d'aventure Honda n'est pas complètement largué, je ne les vois pas briquer la 4 eme place .

Je me méfie d'avantage de l'équipe à stroll qui fait toujours un travail remarquable et qui va disposer d'un budget en hausse. Reste à voir le niveau réel du fiston.

C'est l'inter saison et on se met à rêver. Attendez donc février 2019
Tout ce que l'on peut dire c'est que Racing Point va avoir un sacré budget avec le père Stroll et que le team n'aura plus de soucis pour lancer son offensive sur les évolutions en cours de saison. McLaren pense avoir trouver l'origine des ses problèmes, STR va devenir un team B, Haas perçoit ses primes de la colonne 1 et commence à avoir un budget correct par rapport à son personnel (250) et si on ajoute son sponsor titre, encore un team qui ne va pas baisser la garde, à cela s'ajoute Sauber avec Kimi.
La saison 2019 ne va pas être une ballade de santé pour Renault
Tant mieux pour le spectacle

Pas d'excuses pour Renault en 2019. Il faut être facilement P4 et commencer à reprendre du temps sur les leaders. Renault le sait et travail pour cela. Cette saison sera CAPITALE pour l'avenir

Gremelin ..Blanc-blanc? je t'explique l'ironie.

Tu prends un contrôle fiscal,tu penses avoir tout fait carré parce que cest ce que tu veux et c'est pour ça que tu as un expert comptable et pourtant tu te fais allumer.
Quoi que tu aies fait ou pas d'ailleurs, dans tout les cas tu apprends que quand ils cherchent un peu ils trouvent un peu, quand ils cherchent beaucoup ils trouvent beaucoup.

En fait quand tu es patron, à la chasse au lapin c'est toi qui a les plus grandes oreilles.

Et blanc-blanc c'est mort,c'est de la fiction.

Facilement P4 pour renault

Je rêve de 3 championnats en un la saison prochaine :

- le premier entre mercedes et ferrari pour le titre
- Le second entre RF1 et RB pour la troisième place
- Et enfin Mc/TR/RP/HASS/sauber se partagent le reste et pis c'est tout !

Mince, j'ai oublié la voiture balai : williams

Une bataille pour le top 3 constructeurs en 2019 de Renault se serait ÉNORME. Cela voudrait dire un podium possible...

Trop optimiste j'ai peur même si....

Boaah... Enstone ça depend du recrutement ....

et?...et?...alors...

Mais pourquoi pas ?

RB intègre un nouveau moteur et quant on voit la piètre fiabilité du Honda cette année, si on ajoute à çà l'intégration au chausse pied façon RB qui a causé bien des soucis à Renault + la pression qu'ils vont forcément exercer sur Honda pour amener toujours plus d'évos même si celles-ci n'ont pas été totalement approuvées au banc.
Non vraiment cette année c'est jouable .
Evidemment il faudra que le châssis RF1 ait repris quelques dixièmes à RB et que le nouveau moteur tienne ses promesses.
Moi j'y crois, je vois bien RF1 devant RB sur quelques circuits typés moteur et surtout une équipe plus fiable sur l'ensemble de la saison.
Puis Verstapen va certainement aider RF1 grâce à quelques coups de roues et incidents divers.

@ENSTONE62

Mon petit doigt me dit que toi aussi tu y crois et que tu ne nous dis pas tout

Et si l'homme mystère c'est celui à qui je pense (PW).
ce serait un nouveau coup dur pour la famille RB.

Neutral 18h48

Malheureusement tu risques d avoir raison et que TR soit véritablement le laboratoire RB Honda encore cette saison. Çe qui est juste inadmissible inéquitable, totalement à l encontre de l esprit sportif.
Soit la fia rétabli les essais pour tous pour rétablir l équité, où ils trouvent une solution pour interdire ce petit jeu.
Déjà que sur la piste etre 4 contre deux est déjà un énorme avantage

Puré, je suis en train de me faire un monologue.

Bon ben je vais me prendre un apérot.

Petit doigt...gros effet.

@ Nelson

Oui c'est inadmissible, inéquitable et antisportif.

Mais je m'attend pas à ce que la FIA fasse quelque chose contre cette injustice, pour la simple et bonne raison que sa permet à Honda de rattraper plus vite son retard. C'est ainsi que fonctionne la F1, c'est triste .

J'ai effectivement quelques sons de cloches mais c'est beaucoup trop tôt. Je ne comprends pas pourquoi objectivement certains teams ne se sentent plus avec leurs déclarations noyées d'optimisme .... C'est fou....

Ok, merci Enstone, j'ai bien avancé dans mon enquête personnelle grâce à tes petits sous-entendu

Non pas de sous entendu mais si tu en vois bah écoute bravo. Merci en tout cas à tous ceux présents dans vos échanges en cette fin 2018.

@Neutral, pourquoi tu penses à PW? ce serait très surprenant si c'est lui !!?

@Alx,

Parce qu’il connait les entrailles de la RB, parce-que la liaison au sol et un élément clé pour conserver les pirelli dans la bonne fourchette, parce qu'il est français, parce-que sa serait un nouveau coup dur porté à RB. Parce qu'il ne croit pas en honda, parce qu’il vient de changer de poste et qu'il ne ce sent pas à l'aise dans sa nouvelle fonction, parce qu’il est pote avec CA et RICI, parceque c'est un agent infiltré de chez michelin pour étudier les pirelli, parce-que sa serait cool.

Parce-que j'en sais rien, c'est juste une intuition

Les guas je kiff votre optimisme ce soir, je ne sais pas ce qu'il vous prend !

Plus sérieusement, dans le courant de l'année CA a dit que RF1 devait progresser dans le domaine de la liaison au sol et qu'il leur manquait des compétences dans ce domaine.

Cela passe donc par un recrutement en externe, et puis à défaut d'avoir NEWEY, lui chiper son bras droit c'est plutôt pas mal non ?

@mario

entièrement d'accord, et si d'aventure Mclaren vient se mêler à la bagarre pour la troisième place, on devrait vivre un championnat plutôt sympathique.

McLaren en lutte pour la P3 en 2019? Euhhhh.... Là faut arrêter les opiacés

Le problème pour Mclaren est que même en admettant que leur voiture soit au niveau de RF1, leur duo de pilote me semble un peu en deçà de RB et RF1.
Mais bon, j'en peux plus les voir si loin, ils m'ont tellement fait rêver par le passé.

Si Mclaren revient au niveau du châssis sur Renault c'est que ça ne jouera pas le top 4 au championnat. Mclaren doit revoir tout son châssis en 2019 pour progresser.

Au passage Enstone62, merci de ne pas avoir contredit mon intuition

Je ne contredit ni confirme rien du tout au final.

Je peux pas croire que Mclaren ait perdu tout son savoir faire. Je pense que c'est juste un problème de directive chez eux . Ce genre de problème est plus facile à corriger que lorsque vous n'avez plus les machines et les hommes adéquates sur le terrain.

c'est la réponse que j'attendais

@neutral : oui mais l'écart châssis sur Renault faut déjà le combler non ? Et espérer que Renault ne progresse pas d'ici là. (Ce qui est très très très improbable)

ni pour ni contre, bien au contraire !

D'après ma formule tout droit tirée de mon marc de café, j'obtiens un avantage de 11 pts à l'avantage de RF1 contre RB pour la 3 eme place.
Avec en bonus un pain dans la gueu.. à gasly signé verstapen.

Mes résultats corrobores à peu de chose prêt ceux de Mariolotus.

On peut valider

J'espère quand même que Mclaren a laissé tomber très tôt cette année pour ce focaliser sur 2019, parce-que effectivement, il y a un gouffre à rattraper.

Bonsoir, bel optimisme

2019 l'ensemble châssis aéro d'Enstone doit gagner 1s au tour pour être
opérationnel des Melbourne vu qu il n'ont rien gagner en 2018 c'est la punition ...difficile d'y croire
Le Pu de Viry lui peut et doit apporter enfin un vrai gain selon Piston41 et ses potes
la P3 dépendra de Honda cela tout le monde le sait
finalement je vois RF1 en lutte avec Force S , Sauber , TR ; Haas pour la P4 , je souhaite que RF1 se détache de ses 4 poursuivants des le début de saison .

après la trêve estivale RF1 proche de RB serait un gros plus , les podiums
comme en 2018 sans défaillance des 3 tops teams = 6 voitures cela va être compliqué , même pour Riccia , la voiture reste la grande inconnue grande inconnue .

Alonso chez Ferra puis chez Mc l m'incite à beaucoup de prudence , le super pilote dans une auto inférieure est réduit à l'impuissance et pas le contraire , un pilote juste bon devient meilleur avec une très bonne voiture

Ouais mclaren ça va passer des briques.

Comme d'hab avec un nouveau règlement, il faut surtout s'accrocher à l'espoir que les "gros" seront les plus impactés.

Même en fin de saison, McLaren était plus bien proche de Renault que Renault du trio de tête. On ne sait jamais, elle peut revenir à son niveau de Barcelone ou Monaco par rapport à Enstone.

*casser ,chuis fatigué ! Plein le cul de ma journ!

@mario sur la fin de saison Sauber 2018 rivalisait avec RF1 pas de raison qu ils régressent avec un Pu Ferra aussi performant
faut juste que le rockie Italien soit à la Hauteur du challenge; côté Kimi pas d'inquiétude Force S et Haas eux aussi ont des arguments , Enstone à mon avis a un sacré challenge a relevé pour 2019.

Le duo de RF1 c'est ce qui est le plus rassurant , car eux on
connait leur valeur
duo de pilote
PU Viry ?
Enstone ?

@mario l'hiver dernier tu tenais un prono assez similaire à aujourd'hui
tu me demandes de sortir de mes tranchées et si je le fais qu'est ce que cela change

jusqu'à Melbourne en plus c'est la période où je m'en prends un de plus au compteur ,une bonne et suffisante raison pour que RSF1 soit brillant juste pour me faire un beau cadeau d'anniversaire
il me doive bien cela

La soufflerie Enstone date de quand ??? 2017 elle a été remise au niveau des tops teams. Donc la fin de l'élaboration de la RS18 a plus en bénéficier un peu. Même s'il était trop tard pour en revenir sur ses fondamentaux. C'est la RS19 qui en utilisera son plein potentiel pour la première fois.

Quelle vague d'optimisme ici ! Comme l'a dit lulu, la P3 va dépendre du PU Honda, car même si je vois des gros progrès sur la RS19, je ne la voit pas non plus au niveau de la RBR. donc il faudra quelques bon étalons de plus sur le RE19. Des étalons qui poussent en bas, au milieu et en haut !
Il faut aussi se méfier de ceux qui sont derrière, car ils ont des arguments !
Tout cela est très excitant pour 2019... va t on enfin revoir la hiérarchie se resserrer avec un milieu de grille bien plus proche des top teams !?

Et c'est sur la RS19 que Pete Machin bosse intégralement depuis début 2018. Notre nouveau chef aero ancien number one et demi de Red Bull. (Bah oui Newey directeur technique mangeait une partie du poste de Machinl

Enchanté guignole avec un e ... ça fait genre.
Moi c'est c'est sydney

@mario de 22:59

Tu ne crois pas si bien dire !

Xi Jinping veut faire de la chine la première puissance mondiale pour 2049.
C'est un passionné de football. Il aurait lancé un plan national pour faire de son pays une superpuissance dans le domaine.

Qu'il s'intéresse un peu à la F1 répondant à son souhait d'acquérir une crédibilité technique et de savoir faire Chinois au niveau international, je ne sais s'il faudrait s'en réjouir ou en avoir peur.

Tiens, juste comme ça en passant !

Sous prétexte de lutter contre la corruption et asseoir sa main mise, il a même changé la constitution, il a fait tomber ses principaux opposants politiques.
Lutte contre la corruption qui toutefois a trouvé ses limites à l'approche de membres de sa propre famille.

La méthode n'est pas unique et nouvelle.
Une vague histoire au Japon m'interpelle.

"Un pour tous, tous pourris !".

@Enstone62,oui Renault n'aura aucune excuse!
Il Faudra être dans le bain direct,les discourts "les évos arrivent en cours de saison" très peu for me.
Mon barème : à moins de 5/10s des meilleurs en début de saison

News

En marge du Grand Prix de Shanghai, une Mercedes F1 AMG W10 a disparu des radars.
Elle n’est réapparue sans qu’on ne sache vraiment comment, sur le tarmac du circuit international de Chine une semaine après.

Des soupçons, qu’elle n’ait été désossée dans un hangar avant restitution, planent sur les autorités chinoises sans pouvoir toutefois fournir de preuves tangibles.

http://www.actuf1.com/article/311144

Abiteboul dans ses oeuvres : rancœur envers Vertappen qui critique trop du haut de ses 20 ans mais un peu de mépris pour McLaren qui "ne sert à rien pour progresser"...

Bonjour à tous,

Comprends pas le commentaire de C.A.. C'est stupide, faux et contre-productif.
Vivement que le Professeur revienne de vacances pour qu'il reprenne le micro.
Sinon, très content de cet élan général d'optimisme.
Que Petit Papa Noël nous apporte un châssis "qui tienne la route", une carrosserie dotée d'un bon aéro, avec le moteur rebaptisé de 20 mois, en prime.
Je rêve (éveillé) d'une bonne bourre entre Ricci et Max.

@duduche

"Comprends pas le commentaire de C.A.. C'est stupide, faux et contre-productif."

"Stupide", je suis d'accord, "contre-productif", pourquoi pas, mais "faux" ?

@neutral. "N'apporte rien pour progresser".

On peut supposer que même une écurie cliente en quasi perdition apporte toujours quelque chose dans les retours envoyés au fabricant du P.U..
Certes, on pourrait penser que RBR a apporté plus à Renault mais, on ne peut supposer que Mc Laren n'a rien apporté de son côté.
C'est ce que je voulais dire.

Oui Bof, cette gueguerre des mots risque de durer encore un bon moment, c'est de pain béni pour les médias, moi je préfère la bataille sur la piste.

@esartinulo. Sans oublier tout ce qui a été dit, et continue d'être dit, de la part de RBR, je suis persuadé qu'il serait plus élégant et surtout plus fort de ne pas entrer dans la polémique et de répondre sur la piste. Si on le peut...

@ duduche
Ok, effectivement Mclaren reste un outil de comparaison, même en admettant qu'ils soit bien moins rapide que RF1, il peut y avoir des domaines ou leur châssis surpasse celui de RF1, ca peut servir de référence ou au moins d'objectif.

@neutral. Mc Laren sera un des mystères de 2019. Il y en a d'autres. L'opinion, en ce qui les concerne, balance entre les résultats déplorables de ces dernières années et la capacité historique, financière, infrastructures et humaines de ce team. Avec une réserve pour ses dirigeants.
Comme on dit, la roue tourne et si tu es en bas, tu as de grandes chances ... de te retrouver en haut.

C.A. est cash. Mauvais pour la com, mais cash donc instructif.
Exemple, le nouveau PU sera en auto-allumages dès 8.000 tr/mn ou Honda est 20 kw derrière la spec b(?). Ou encore Marko manipule les données pour des objectifs de com.

Et puis recarder une bande de gros bavards mal élevés, ça a son charme tout de même !

Encore une idée quelque peu "diabolique" concernant l'incompréhensible communication de C.A. sur McLaren :
est-ce que C.A. ne ferait pas payer à Zak Brown sa fuite d'infos concernant la future performance du moteur de 20 mois !
Curieux des deux côtés, pourquoi Brown a révélé ce qui devrait rester opaque. Mercedes, au contraire, communique dans l'autre sens, en supposant que ses concurrents ont bien bossés au niveau puissance moteur. Ferrari ne dit rien.
C.A. pas content, donc, peau de banane, contre-productive.

Pour moi, ça donne surtout l'impression d'un colosse qui passe son temps à brasser de l'air face à un moustique.

Renault a le soutien de la majorité des forums, sites et médias qui n'accordent que peu de crédit au clan RBR, alors pourquoi perdre son temps à répondre comme si le monde entier allait refuser d'acheter une Renault à cause de Verstappen...
https://youtu.be/ZMBM-LAGTjc?t=34


On en parle souvent mais c'est le service marketing qui confond tout parce qu'il a pris le pouvoir ; les échanges verbaux entre les deux divorcés ou leur degré de responsabilité dans la performance n'intéressent que sur des sites de passionnés comme ici.

Là, franchement, CA abuse car Brown loue depuis des semaines le partenariat avec Renault et il lui répond publiquement que McLaren n'est qu'un pion politique.

C.A. est un grand diplomate.
Si un D.G. de P.M.E. parlait de cette façon de son plus gros client, pour ne pas dire le seul, il y a longtemps qu'il se serait fait recadrer par son P.D.G..
Au fait, il est où le PDG ?

@esartinulo Seul contre tous , endoctriné jusqu'au cœur de sa substantifique moelle , magnifique

@esartinulo. 13h49
Moi, je trouve que c'est bien d'avoir des convictions, même si on semble complètement à côté de la plaque.

Merci de noter, toutefois, que l'on peut pardonner... sans pour autant oublier.

"Ajourd'hui, McL ne nous apporte rien pour progresser" Il fait pas dans la finesse CA comme d'hab. Mais c'est pas completement faux. Apres il voudrait quoi ? que McL ait un super chassis et lui file les plans .
Il est surpris du niveau de McL mais moi je suis surpris de son niveau de com a lui a son niveau de responsabilite. Avec Marko il formait un sacre duo qui me manquera

@Duduche
"Au fait, il est où le PDG ?"
https://fr.motorsport.com/f1/news/koskas-stoll-renault-sport-racing/3214087/
Tu parles de celui-ci?

Non, merci @someone. Je parlai de C.Goshn qui, bien que toujours PDG, doit toujours être en prison.
T. Koskas, doit être, sauf erreur, Président de Renault F1. Mais il est vrai que depuis sa nomination, nous n'en avons pas trop entendu parler.

Que Abiteboul se défende sans être attaqué par Verstappen, je peux le comprendre.
Mais qu’il parle avec cette désinvolture de McLaren, il ne devra s’étonner d’une réplique venant lui érailler les oreilles.
En n'usant de plus de diplomatie à l’encontre d’un client ayant le sentiment d’avoir été outragé, il viendrait ni plus, ni moins, poursuivre un relationnel entretenu jusqu’alors avec RBR.

N’aboie pas, si tu ne peux mordre.
Qu’il morde avec la RS19.

C’est le petit Max, tout triste en train de pleurer
Arrive le Cyril qui lui demande:
Hé, Max, pourquoi pleures-tu ?
Sniff, sniff, j’sais pas qui je suis, j’sais pas qui je suis….. snif, snif…
Hé bien…. t’es un Max, bien sûr, dit le Cyril, regarde, t’as 20 ans, tous les week-ends quel que soit le résultat du dis du mal du moteur Renault, t’es ultra agressif dans ta communication, bref ça montre que t’es un pilote RBR quoi !
Chic alors, j’suis un Verstappen ! Rétorque le Max tout content de savoir qui il est, et demande à son tour:
Dis, et toi, tu es quoi ?
Devine ! dit le Cyril.
Hum…. dit le Max, il le regarde et dit:
Système pileux important, tee-shirt jaune avec Losange et grande gueule…
T’es Abiteboul ?!

* je parlais

@ captur.

Ta dernière phrase, j'ai cru que tu allais le classifier gilet jaune.

Bonsoir.
Personnellement je ne trouve pas Enstone62 si optimiste que ça « 2019 saison CAPITALE pour l’avenir  »

@yellowteapot et pourquoi devrait on être plus optimiste , on a aucune preuve tangible à se mettre sous la dent pour 2019.

Le moteur ? il sort de nul part personne ne l'a vu en piste ....
la voiture ? , juste un redressement spectaculaire sur la tenue et la gestion des pneus en fin de saison !!! après une grande ;très grande plongée sur plusieurs GP consécutifs en 2eme partie de championnat .
bilan pas de quoi casser 3 pattes à un canard.

Lulu si on avait des preuves tangibles cela ne serait pas de l'optimisme mais du réalisme avec des faits prouvés...
Cela te dérange tant que cela un peu d'optimisme ? Tu préfères les ambiances moroses peut être.
Faut peut être que tu réapprennes à rêver un peu, sur que ça te fera du bien au moral

bargeo je suis raisonnablement optimiste sans plus comme Enstone62 et beaucoup d'autres ici , depuis 2014 tous ceux qui sont encore ici sont raisonnablement optimistes , les autres ils sont partis
donner des leçons d'optimisme à 2 balles cela te vas tant mieux , moi au passage je fais un peu de provoc
tu ne décryptes pas , tant pis , c'est Noël , faut pas abuser non plus trop des produits euphorisants

Vous en faites des histoires pour pas grand chose, je vais finir par comprendre pourquoi les journaleux montent en épingles des faits ou des propos insignifiants. C'est à causes de vous! regardez le nombre de post consacré à cet interview.

https://www.autosport.com/f1/news/140775/horner-red-bull-proved-it-had-best-car
Et celui là vous croyez pas qu'il se la raconte un peu, aucune preuve de ce qu'il avance et il déclare sa voiture meilleur châssis autoproclamé.
Bon, donc CA n'est pas différent des autres dans ce milieu.

A mon avis Horner a raison, RBR avait le meilleur chassis, mais uniquement en fin de saison où ils ont semblé avoir trouvé un truc. En course, malgré un désavantage estimé à 20ch, ils faisaient jeu égal, si ce n'est mieux que Merco et Ferra.
En revanche sur le reste de la saison, il ne peut pas prétendre avoir eu le meilleur chassis !

Abiteboul fait du Marko sans le savoir. Avec un cote hautin et limite meprisant completement deplace.

Je ne suis pas d'accord, Abiteboul fait du manager F1.

Marko n'y comprend rien car il ne voit qu'une partie du tableau (en gros une moitié), ce qui excuse l'immensité des conneries qu'il peut raconter.

La F1 est quand meme suffisamment complexe pour dire que sur le meme chassis un surcroît de puissance ne veuille pas signifier aller plus vite au final
Ce surcroît peut tres bien entrainer un caratere different de la voiture en bien ou en mal...

Donc dire avec 20-50 ch de plus on serait devant est raisonablement faux!

Donc comparer un chassis a un autre qui n a pas le
Meme groupe moteur est donc faux intrinsèquement
On ne peut que comparer un tout et supposer avec d autres hypothèses et ce meme si la voiture virtuelle te l affirme!
Donc oui RB atomise les chassis ayant le RE, tout comme le fait Mercedes avec Force Quelque chose ou Williams ( a la difference pres que le Bloc n est pas « drivé » de la meme facon a la firme mère...) ou Ferrari avec les ferrari like
Mais apres pour l instant la seule vérité est qu au final le couple Mercedes est globalement superieur ( qui a dit avec l aide des jantes?) a Ferrari ( avec l aide des batteries?) et a RB ( aider de quoi ? peut etre pas encore decouvert...) en course ( huile inside en qualif probable)

On a du mal à comprendre les motivations de C.A., s'il y a quelque chose à comprendre.
Duc côté RBR, le client est perdu. Il a quitté Renault par manque de compéitivité ou on l'a incité à partir. Deux thèses s'affrontent.
Quel est l'intérêt de lui cogner dessus ? On devrait la jouer classe "on verra lors de la saison 2019, que le meilleur gagne".
Du côté McLaren, c'est un nouveau client, et le seul.
On devrait le conforter et le coucougner.
Non, on le rabaisse.
Peut être que ceux-là aussi sont trop intelligents pour nous.

@lulu du 79
"je suis raisonnablement optimiste sans plus comme Enstone62 et beaucoup d'autres ici , depuis 2014 tous ceux qui sont encore ici sont raisonnablement optimistes , les autres ils sont partis"
Lesquels autres?
Ceux qui sont écœurés par les insultes? Ou ceux qui insultent?
Non au contraire moi je vois de plus en plus d'intervenants qui osent donner leur avis sans se faire rabrouer à tout va voire même insulter et ça c'est bien pour le débat et l'échange des idées.
Bon Noël Lulu, j'espère que tu as été assez sage pour que le père noël t'apporte un cadeau! Mais là, c'est moins sûr

CA devrait fermer sa g_ueule
Sa déclaration est juste inadmissible au sujet d'un team historique comme McLaren. J'espère que ça va lui retomber sur la tronche et que le nouveau DG de RF1 va le mettre à la porte ou à défaut, lui coller une muselière. Ce n'est plus possible !

@bargeo. Sauf erreur, c'est C.A. qui est D.G..
Tu dois faire allusion à Thierry Koskas, Président, remplaçant Jérôme Stoll, parti à la retraite.
Enfin, si mon organigramme est exact.

Merci Duduche pour la correction, c'est effectivement à Kostas à qui je pensais.

D'ailleurs, Bernard Madoff parle d'un certain PW de chez RBR, qui est-ce ?

Dans cet article, on ne retrouve pas la même tonalité que dans celui signalé par afrf1 22 Décembre 2018 15:04
https://fr.motorsport.com/f1/news/renault-surpris-lutte-mclaren-2018/4315857/
"Renault a déclaré avoir été surpris que son principal rival en F1 cette année soit Haas plutôt que McLaren."

"Je suis un peu surpris d'avoir lutté contre Haas durant une grande partie de la saison alors que je m'attendais à une bataille contre McLaren. Souvenons-nous de l'année dernière, quand nous avons annoncé McLaren, tout le monde m'a dit 'Vous êtes fous, vous allez être battus par vos clients'. Et [finalement], nous étions très près d'être battus par une équipe qui est très neuve, une équipe jeune, même plus jeune que nous, avec une façon de fonctionner très différente."

Là, je ne peux pas te renseigner, je n'ai pas compris son post.

PW = Pierre Waché, le directeur technique de Red Bull qui a pris la suite de Newey.

https://fr.motorsport.com/f1/news/wache-directeur-technique-red-bull-1013450/1406873/

Dans la même veine :

Concernant le coq, au rugby, où les Anglais nous battent régulièrement, ces derniers se gaussent des Français :

Les Français ont pour emblème le seul animal qui chante quand il a les deux pattes dans la mer.e.

Pour le coq, ne le fait pas cuire au four, sa viande est beaucoup trop dure.
Comme le chantait Nougaro :

Coq au 20, coq au 20.

Pierre Watché

@alonso. Si ça se confirme, superbe prise.
Marko serait au bord du suicide.

Article sur Pierre Waché. Un frenchie nommé Directeur Technique chez RBR.

https://news.sportauto.fr/news/1525376/pierre-wache-adrian-newey-directeur-technique-Red-Bull-RB14

@b-m. Comme tu le supposes, nous avions, il y a qq temps évoqué la possibilité d'un tiquet Ricci/Newey, l'un s'étant décidé en prévision de l'arrivée de l'autre, et inversement.
Continuons à rêver, c'est Noël pour les cadeaux.

Le mystère du nouvel arrivant à Enstone perdure.
Soyons patients.
Mais pour Noël, cela aurait été sympa de le connaitre.

A 60 ans, on est pas encore vieux.
J'en connais de plus âgés qui sont encore verts.

Je viens de réserver mon billet pour Enstone.
Question carrosserie, l'aéro est top.
Je ne parle pas du châssis.
Roues jumelées à l'arrière, ça suppose une excellente tenue de route.

Ah ah !
Vue d'arrière, elle semble avoir une belle fossette.

Elle a un slip turbo ?

Non, c'était une blague, au vu de ta photo.
Mais je préfèrerais visiter Enstone que Viry.
Avec ou sans Newey.

Étonnant sans aucune fuite tout de même

Pour Ricci, il n'y avait pas eu de fuite.

Enstone62 nous parle de cet individu depuis des mois.
C'est beaucoup plus difficile à caché.
Ricciardo c'est décidé sur un labs de temps très court.
Comparaison n'est pas raison,mais je me goure très possiblement

*il s'est décidé

Par contrat, il est peut être obligé d'attendre le début d'année pour se manifester.

Il y a une concordance avec les initiales :

A N

Comme An Nouveau.

Comme Nouvel An.

Comme Adrian Newey.

Newey à une liberté très importante chez redbull,chose qu'il ne trouvera pas ailleurs.

Même à mi-temps, même à tiers-temps, un coup d'œil à la carrosserie de la RF19 lui suffirait.
Je pense même qu'il a déjà noté les modifs à effectuer sur son cahier magique, en passant sur la grille de départ.

Arrête, on rêve.

Et on ne sait même pas si l'éventuel nouveau venu s'occuperait de l'aéro de la carrosserie ou du châssis.

On n'a jamais retrouvé le nom de celui qu'ils avaient embauché pour comprendre la gestion des pneumatiques.
En attendant, il y a eu des résultats en fin de saison.

Il est au Tchad en ce moment, au milieu des troupes.
Il y a peu de G.J. là-bas. Pénard.
Quant à Tonton, il est bon pour 3 semaines de rabe.

Tu peux mettre Nissan dans le lot.
Car avant le montage-sauvetage de Goshn, Nissan était mal. Et maintenant, ils lui plantent un couteau dans le dos.
Avec Judas à la maneuvre.

"2019 l'ensemble châssis aéro d'Enstone doit gagner 1s au tour pour être
opérationnel des Melbourne vu qu il n'ont rien gagner en 2018 c'est la punition"

Renault n'a rien gagné en 2018? ouais mais surtout non, c'est faux.
Bien au contraire, le chassis a progressé presque autant que celui des top teams entre 2017 et 2018 malgré le fait que c'est une evolution legere de l'aero 2017, comme Mclaren, STR et FI. Et ca montre aussi que les developpements de 2018 ont eux aussi porté leur fruits globalement.
Alors imaginons si Renault avait revu/revoit sa voiture de fond en comble, comme beaucoup de ses concurrents l'ont fait en 2018...
Il n'y a pas que Machin, quand une equipe met son designer en chef sur le projet 2019 dés fevrier, voir plutot c'est que la priorité a éte, tres tot, 2019.

@Someone276 22 Décembre 2018 22:51

Bon Ok . D"autant que j'ai souvent dit ici que Abiteboul ,hormis sa com des fois , faisait bien son Job . Il a grandement participe au retour de Re en F1, ca progresse pas mal malgres tout . Il a su garder un cap (malgres des decla contradictoires probablement voulues, il nous prend pour des billes ) ce qui n'a pas du etre simple de garder le cap je veux dire

rien gagne sur 2018 c'est bien sur par rapport aux 3 cadors
maintenir L’écart oui ils l'ont fait .
on dit cela pour 2018, on l a dit toute l'année , arrêtez de faire les ânes
il se dit aussi que les embauchés de 2017 sont opérationnels sur la voiture 2019 , c'est pour cela que je parle de Dés Melbourne
il y a des obligations de résultats , c'est tout , Pour Enstone et Viry on ne peut plus repousser les échéances à l infini.

moyennement optimiste oui avec l'espoir secret d'être débordé de satisfaction à Melbourne

MDR je viens de lire une decla de CA sur Nextg :"On y arrive pas parceque c'est difficile"

@ Bernard-Madoff23 Décembre 2018 10:39

Je vous suit sur le parallèle entre Pékin et Paris.

Mais pour le reste… l'article de Bld Voltaire est vide voir absurde.

Mais il est surtout beaucoup plus simple de constater que Macron est un narcissique écouillé pas très intelligent.

Et de se poser LA question, comment ce fait-il que la 5ème république n'a produit que ce seul profil, narcissique écouillé pas très intelligent, depuis 50 ans ?

Il faut croire que nous avons plus de 50% d'imbéciles dans la population pour l'avoir élu président

@ quidam6423 Décembre 2018 12:56

Ah, tu as eu le choix ?
Je serais curieux que tu me dises qui n'était pas "narcissique écouillé pas très intelligent" dans les 3 dernières présidentielles…

Trop facile de toujours rejeter la faute sur le peuple !

C'est un problème de structure : en royauté, on ne te demande pas ton avis, chez les cocos tu votes mais tu n'as qu'un seul choix.

Zut, il en manque un bout…

En France le système politique a été conçu pour être totalement isolé des conséquences de ces actes et surtout protégé des conséquences des votes.
En gros une fabrique d'un marigots de crocodiles dont le seule objectif c'est eux-même et peuvent se f.utre complètement des Français et même de leurs propres électeurs !

Bonjour à tous,

Tout d'abord, on a toujours dit que l'on a les hommes politiques que l'on mérite. Alors s'ils sont narcissiques, écouillés, pas très intelligents, c'est que le bon Peuple ne dout pas en être loin.

@quidam. Je ne crois oas que Jupiter ait totalisé 50 % des inscrits. Il en était bien loin. C'est notre système électoral qui l'a élu... avec l'aide de Marine.

Effectivement, pas la peine de jeter un coup d'œil dans le rétroviseur, depuis le Grand Charles, nous avons été gâtés.

@gremlin. "Chez les cocos, tu n'as qu'un seul choix".
Et chez nous, dans notre belle démocratie, quel était ton second choix ?

En tout cas, merci à b-m pour ses liens intéressants. Poir ma part, j'ai trouvé intérêt et infos dans l'article de Voltaire.
Jusqu'alors, je pensais que nou,s étiobs des fourmis, mais il va falloir passer au microscope électronique.
Quelle clique !
Du balais.

https://motorsport.nextgen-auto.com/Renault-est-plus-frustree-par-son-moteur-que-son-chassis,133595.html

"Il n’y a aucune excuse pour ça. Mais il y a une explication tout de même. Nous développons beaucoup notre moteur, dans le même timing que les autres motoristes, mais comme il y avait de telles lacunes à combler pour nous au début de l’ère hybride en 2014 qu’il faut développer plus rapidement pour combler cet écart. C’est vraiment difficile"
Le genre de truc qui me saoul!

B-m. Pour le nouveau Président, j'ai un client Brésilien qui m'informe, écœuré par la désinformation des médias Français.
Nous allons tous devenir des révolutionnaires.
La seule chose qui me gêne sur le sujet, c'est que les révolutions ne servent que ceux qui mettent à bas des dirigeants ... pour prendre leur place.
C'est pour fela que je milite (avec moi-même) pour faire table rase et que l'on dirige le Pays comme on dirige une grande PME.

@et. Oui, on a déjà parlé du problème d'un retard à rattraper. C'est l'histoire des 2 trains dont le second met 3 plombes avant de rattraoer l'autre.
On avait conclu que seul l'argent pouvait acheter le temps. Or le budget RF1 étant largement sous-dimensionné par rapport aux 2 extra-terrestres, ce n'est pas gagné.
Seule chance d'y arriver : l'innovation.
Alors, pour la partie P.U., on compte sur le moteur de 20 mois.

HS On

J'comprends pas, je clique sur "Renault donne rendez-vous [...]" et j'arrive sur le STC2000...

Les différents choix de protection sociale sont une chose, mais un système libéral nous a aussi amené Trump.

Le vote, quel vote quand on atteint un taux d'abstention de 60 % pour les législatives qui sont plus importantes que la présidentielle. Là, c'est une faute collective engendrée par le point suivant.

L'influence des sondages est beaucoup trop forte, beaucoup de gens ne votent plus par conviction mais seulement pour soutenir "le mieux placé" (pour 1000 personnes souvent rémunérées) qui devient automatiquement celui dont on parle le plus dans les médias. A partir de là, difficile d'être motivé si l'on pense que son bulletin ne sert à rien face à un choix virtuellement déjà fait. C'est encore aggravé par les médias étrangers ou les réseaux sociaux qui donnent une tendance au long de la journée, qui encourage le vote utile, et un presque résultat trois heures avant la fermeture des bureaux de vote.

Depuis l'avènement des journalistes aux "questions concrètes", le meilleur candidat est simplement celui qui donne l'impression de tout savoir sur tout, quitte à ce que ne soit pas dans ses attributions futures - cette confusion fait du Pdt un super 1er ministre et entraîne un dévoiement de la constitution.
Tout cela sous l'œil inquisiteur des économistes de plateau tv qui vont rappeler ce qui est bien ou mal, sans dire que c'est subjectif évidemment puisque ce sont des choix politiques qui ont toujours cadré l'économie.

@esartinulo
Joyeuses fêtes à toi aussi, et à tout le monde !

@ Bernard-Madoff23 Décembre 2018 13:47

Désolé, mais c'est de la théorie du complot qui tourne en rond autour de 3 noms KKK, Blackstone et Bilderberg.

KKK, capitalisation 143 milliard, Apple par exemple, 1 000 milliards (un peu moins actuellement)

Blackstone, bénéfice net 2017 : 7,1 milliard. Apple 43 milliards.

Bilderberg est un groupe de rencontre qui fait fantasmer, mais quand tu sais que DSK y a été invité ça remet les choses en place.

Quand à Drahi, c'est lui qui a bu la tasse servit par Hollande, en étant obligé d'acheter Libé (qui ne vaut rien et n'est lu par personne, tirage moins de 70.000 ex en chute de 8%). Drahi est tellement endetter que si Hollande lui avait fait des misère avec le rachat de SFR son groupe coulait.

Ces gens ne dirigent pas le monde (personne, d'ailleurs). Ils ont une petite influence oui mais pas plus.

Souviens-toi de Lehman brother la plus grosse banque du monde, pfffuiit, disparu du jour au lendemain quand, a leur demande d'aide, Bush leur a répondu argent publique, publique, argent privé, privé.

quidam64 23 Décembre 2018 12:56
"Il faut croire que nous avons plus de 50% d'imbéciles dans la population pour l'avoir élu président"

50% des électeurs et non 50% de la population, c'est justement ici que se situe le problème ...

@alonso. Non, même pas.
Pour être élu, il faut avoir récolté 50,01 % des suffrages exprimés. Hors abstentions, blancs et nuls.
Cela fait loin des 50 % des électeurs.
Et en plus, quand tu as Marine en face, tu passes avec 23 % récoltés au 1er tour.
Comme tu dis, c'est là que se situe le problème.

@ Duduche23 et alonso130R23

+1, pas besoin de complot, juste un système bien fignolé !

@gremlin. Oui, le "système", c'est à dire la 5ème République avait été mise au point par Michel Debré.
Le problème maintenant c'est que les gens votent de mouns en moins. Tu peux donc te retrouver élu sans pour autant représenter une majorité d'électeurs inscrits.
On voit le résultat.

https://www.casimages.com/i/181223071547436796.png.html

Les lignes discontinues représentent la progression propre à chaque équipe depuis 2010 en base 100, les autres l'évolution de la vitesse moyenne. Les étiquettes sont pour Mercedes et Renault.

Merci @räikkö.
Confirmation des évolutions constatées.
Quel redressement de Sauber, ainsi que Haas.
Williams s'écroule.
Un trou entre les 3 top teams et ... les autres.
Reste à espérer que la ligne jaune puisse trouver une trajectoire ascendante en 2019.

@ Bernard-Madoff23 Décembre 2018 18:34

Ok pour "On peut aussi traiter son adversaire d'antisémite pour le laisser sur le carreau ... Ce que Le gouvernement actuel essaie de faire avec les gilets jaunes d'ailleurs ... pathétique" (Et oublie les banlieues émotives )

Mais la théories du complot c'est inventer une histoire compliqué qui ne tient pas. par exemple, les américains ne sont pas allés sur la Lune c'est Hollywood qui à fait le film ou, les tours jumelles n'ont jamais été détruites par des avions, mais ont été dynamité de l'intérieur par les américains… Ou encore, parcequ'il y a un antisémite chez les GJ en conclure qu'ils sont tous antisémites. (Et oublie les banlieues émotives )

Mais j'espère que tu as tu noté que je ne t'oppose pas un argument d'autorité, j'explique en quoi ces légendes genre ex-deux cents familles sont des blagues. Si tu veux mieux t'en convaincre, regarde les société qu'ils ont reprisent, cinéma, type Disney, Toys "r" us (en faillite…), entre autres.

Mais surtout, ils n'ont pas assez de pognons…

Pour les lignes discontinues, il les a fait toutes partir en base 100 afin de pouvoir constater leurs évolutions futures.
Il ne pouvait pas donner une valeur au départ, en 2010.
C'est l'évolution qui est remarquable, par leurs valeurs propres.
Enfin, c'est comme ça que je l'ai compris.

@b-m. Concernant l'épisode lunaire, j'ai été associé à un ingénieur d'Elf Aquitaine (Total aujourd'hui), lequel avait reçu de la Nasa, pour son labo, des échantillons de pierres lunaires aux fins d'analyse.
Ça ne prouve rien, il s'agit juste d'un témoignage.

@mario

Oui, "Renault" pour simplifier puisque c'est toujours Enstone.

J'ai mis Base 100 et vitesse moyenne dans le même graphique pour être plus clair justement. Le 100 de chaque équipe est sa vitesse affichée en bas. Donc Mercedes est nettement en tête pour la partie haute car c'est l'équipe qui s'est le plus améliorée par rapport à 2010.

En tableau, la comparaison entre 2018 et 2010 donne ceci :
106.303___Mercedes
105.526___Ferrari
104.722___STR
104.720___RPFI
104.620___Sauber
104.468___RBR
104.180___Renault
103.109___Williams
102.891___McLaren

A peu de choses près, cela signifie que Toro Rosso, Force India, Sauber et Red Bull ont eu la même progression, tandis que la RS18 est relativement moins compétitive que la R30 de Kubica.

Et si l'on ne prend que la période hybride 2014-2018, cela représente ces gains :
108.154___Ferrari
107.884___Renault
107.369___Red Bull
107.241___Sauber
107.088___Mercedes
106.943___RPFI
106.213___STR
105.596___McLaren
104.360___Williams

Lotus-Renault "en ruine" avait 5.675 km/h de retard sur Mercedes tandis que Renault en fin de reconstruction n'en a plus que 4.463 quatre ans plus tard...

@B.-M.
Mario et Duduche viennent d'ouvrir justement
http://www.confidential-renault.fr/Actualites/STC2000-Renault-rafle-la-triple-couronne-2018

Oui, Mario dommage. Faute de combattants.
Il faut croire que les sujets abordés n'intéressaient pas.
On peut peut être aborder les sujets hors F1 à partir d'une certaine heure du soir.

https://www.f1today.net/en/news/f1/244024/mclaren-in-conversations-with-coca-cola-over-future-deal

Chargement de couleur ?

Un peu tristounet quand même.

J'aime bien cuisiner l'agneau, c'est une viande goûteuse, moins forte que le mouton.
En Béarn, on privilégie l'agneau broutard.
C'est un agneau élevé au lait maternel et qui broute l'herbe, d'oû l'appelation.
Il est tué à 4,5 mois pour être "à point".

Cuire un gigot d'agneau est très simple.
On frotte le gigot avec un mélange sel/poivre. Pour que l'assaisonnement tienne bien, il est préférable de badigeonner le gigot avec de l'huile.
On le pique avec des gousses d'ail et on le saupoudre de thym frais.
Mise au four chaud. Cuisson 45 minutes.
Essentiel d'arroser le gigot régulièrement.
Moi, je verse dans le plat un mélange huile, beurre et vin blanc, à verser dans le plat avant cuisson.
Pour vérifier la cuisson, on pique une partie charnue. Le jus qui sort ne doit pas être sanguin.
Garniture classique : flageolets verts ou pommes boulangères.

Sur mon terrain Béarnais, j'avais un trou à méchoui.
J'invitais souvent les amis à cette fête autour du mouton.
Les non-connaisseurs se précipitaient sur les cuisses, les gourmets faisaient cuire les rognons à part puis s'occupaient des filets, le long de la colonne vertébrale. Très tendre.
On commençait à préparer le feu dès le matin afin d'obtenir les braises en milieu d'après-midi.
Ici, en R.D. , le mouton est peu répandu.

Pourquoi c'est louche : Pour aller sur la Lune, les astronautes doivent traverser la Ceinture de Van Allen, une zone à la sortie de l'atmosphère terrestre contenant une grande densité de particules énergétiques qui, en gros, auraient dû leur cramer la gueule.
- Pourquoi ce n'est pas si louche que ça : Déjà parce que la NASA n'a pas lancé la mission n'importe quand et que le décollage est aussi prévu en fonction de l'intensité de la ceinture à ce moment et à cet endroit là. Ajoutez à cela les combinaisons spéciales des astronautes qui les protègent parfaitement des radiations et voilà : une exposition rapide à la ceinture de Van Allen n'était pas dangereuse pour Armstrong et ses potes.

http://www.topito.com/top-preuves-lune-mytho-complot-reptilien-armstrong-aldrin

@ Duduche24 Décembre 2018 00:03

En Béarn, on privilégie l'agneau broutard.

Ouiiii et en Charente maritime l'agneau de pré salé, un délice aussi !

A la vache vous êtes à fond ce matin, entre les révisionnistes lunaire et les cuisto d agneau, c est trop drôle à lire.
Par contre Mario oui il y a eu un dieu et il S appelait ELVIS PRESLEY, et son fils prêche encore permis nous et il S appel BRUCE SPRINGSTEEN

Une pitite dose de CA?
Allez!
" Il est trop tôt pour parler d’objectifs. Mais nous sommes extrêmement agressifs dans le développement du moteur de l’an prochain. Et le fait est que c’est un soulagement que de pouvoir maintenant développer sans toute la pression exercée par Red Bull," explique Cyril Abiteboul.

"Nous avons pu revoir nos plans. Nous serons beaucoup plus agressifs que nous l’avons été jusqu’à présent en termes de développement."

Doucement quand même,faudrait pas casser le moulin de 18 mois!

@Esart,il parle d'ėvo sur l'année aussi,je pense.
Des spec à profusion???

Il nous explique aussi CA,que à cause de redbull,il était bridé en quelque sorte.
Alors pourquoi le spec c fut pas installé?

http://www.actuf1.com/article/311326
50cv de plus serait environ 1sec de gagné au tour... serait-ce une indication des progrès du V6 de viry?? puisque d'après Brown ils ont trouvés bcq de chevaux!!

Bonjour à tous.
Sur mon île, le jour se lève.

@gremlin. Tu ne vas quand même pas comparer tes Charentes Maritimes à notre Béarn.
Vous n'avez même pas de montagnes et la mer vous ne la voyez qu'en carte postale.
Pour ton agneau, OK, il est bon, moins bon que le notre, mais bon.

Abitboul, s'il n'existait pas, il faudrait l'inventer..ou pas. Sans ses coms délirantes, on s'emmerdera.t sérieux.

Ok, merci Mario, j'avais percuté.
Ici, on parle d'abitboul, là-bas d'agneau.
Où parle t-on des pierres lunaires récoltées dans le Nevada ?

@NALAKITI,dommage que les 50cv ne soit pas entre "".

Du coq à l'âne en passant par l'agneau

Moi je vous dis qu'Abitboul et Taffin sont en connection avec la Nasa. On n'ira peut être pas sur la lune mais une surprise du style Chaparal ne m'étonnerait pas.

Je n'avais jamais imaginer voir ce genre de sujet pointer son nez ici... Mais pour ceux qui doutent encore comment les missions appolo ont traversées la ceinture de Van Allen : Ils ne l'ont en fait pas vraiment traversé, en tout cas pas la où elle est dangereuse. Les missions appolo ont subit un rayonnement d'environ 3rem. Pour comparaison, il parait que dans les centrales nucléaires le maximum autorisé est de 50 rem et la dose mortelle serait de 350 rem.

Ici une video d'une trajectoire orbital lunaire (TLI) avec représentation de la ceinture de Van Allen :

https://www.youtube.com/watch?v=YuH4rxda3Z4

En tout cas il faudra faire un saut chez renault
https://youtu.be/SwYN7mTi6HM

https://blog.autoplus.fr/moncet/2018/12/24/chap-2/#comments


J'ai un peu de mal avec les graphs qui ont la tête à l'envers par rapport aux mien.

*miens...

Bon, je sais que c'est Noël, mais les contributeurs, dont je fais partie, sont assez balaises.
En quelques heures, ils sont arrivés à relier la F1, Abitboul (ça, c'est déjà balaise), les pierres lunaires, l'agneau des Pyrénées, les bretelles de van Halen, les éprouvettes laissées sur la lune... j'en oublie.

Ah ben oui, j'oubliais les graphiques de räikkö !

Moi oui

@RäikköE20 n°1 bis,peux-tu nous faire un graph sur 2019 ?
Merki d'avance !

Facile E.T29

Si l'on fait un prévision linéaire à partir de l'évolution vue depuis 2016, Renault rejoindra Mercedes en 2022 et Ferrari en 2029. Patience...

Alfa progresse,mais pas là!
https://youtu.be/DicdiUad3TY

Dommage qu'ils ne donnent pas les tarifs dans la foulée.

Esteban Ocon testera une voiture électrique du Trophée Andros avant la prochaine manche de la série hivernale alpine à la station de ski Isola 2000 en janvier.

tres chers contributeurs de CR c'est toujours un plaisir de vous lire
La vache cela balance pas mal de nouveau depuis 24/48h
Il y a 72h je me fais remonter les bretelles pas manque d'optimisme Beat
le CA avec ce qu'il balance je me demande comment on peut être béat
Il a semble t il ? un sacré grain ce gars ; si on fait une compilation suitée et chronologique de toutes ses déclarations depuis 3 ans on se fait Hara Kiri dare dare
optimisme béat que certains réclame Bon Noël

Oui! Joyeux mardi Gras!
Mettez pas trop dans le cornet!
Bonjour les calories

Joyeux Noël à tous, y compris à C. Abitboul, un jour comme Noël, on pardonne les erreurs de com . Mais on n'oublie pas.
Bonnes Fêtes et n'oubliez pas de mettre le Petit Jésus dans la crêche.

Pour @b-m. Ici, les vents portent vers la côte et le chant des sirènes attirent les marins vers le rivage.

@piston, nous sommes des débauchés.

Joyeux Noël Piston.

C’est pas demain que l’on fête Noël ?
Ce soir c’est juste le réveillon.

Joyeux Noël à tous dans la paix et de beaux cadeaux en 2019. Bienvenue à Daniel Ricciardo et l’invité mystère

Bon réveillon à vous tous et par avance joyeux Noël.

Jésus à la crèche, c’est exactement ça, surtout pour les dimensions.
3,5 Kg, 50 cm.

D’ailleurs moi qui suis derrière, j’en ai peur !

http://www.actuf1.com/article/311350, le père Noél est passé!!

Comment en 2018 date anniversaire du premier survol de la Lune par Apollo 8, il y en a qui peuvent penser que les américains n'ont pas été sur la Lune ...
C'est pourtant 6 missions qui ont réussi (Apollo 11, 12, 14, 15, 16 et 17), et que 5000 ingénieurs ont travaillé sur ce projet, des sondes chinoises, russes, japonaises ont photographié les sites d'alunissage avec leurs LEM (Lunar Excursion Module), et que même les russes les ont félicité à l’époque, et pourtant ils avaient pas mal d'espion en activité aux USA.
Franchement ça fait beaucoup de monde qui devrait mentir et ça pendant 50 ans ...

Je vous conseille d'utiliser Le rasoir d'Ockham, ça évite de tomber dans ces théories foireuses, certes on peut toujours tomber sur des details bizarres, mais le plus souvent on se trompe sur ces détails par manque de connaissance et/ou paralogisme.

@silvo

Justement vers 1 heure ce jour, la 5 a consacré tout un documentaire sur les missions Apollo.
J'ai regardé en finissant ma part de bûche moka et mon champagne.
Ça m'a sauvé !
J'étais à deux doigts de succomber à croire au mensonge mais également à un véritable attentat sur les Tours jumelles et de tomber dans le négationnisme.

J en crois pas mes yeux, lire de tels inepties des potron-minet, je retourne me coucher en attendant que la madame lucidité revienne sur ce forum

A tous les crédules de ce site :

"Seuls les astronautes d'Apollo qui se sont rendus en orbite lunaire ont traversé la ceinture de Van Allen.
Ils ont passé moins d'une heure au total dans les deux ceintures de plus l'inclinaison de l'orbite de la Lune était telle que les tores n'ont pas été traversés en leur centre et la trajectoire a évité les sections les plus énergétiques.

Les doses reçues lors des missions lunaires — incluant la traversée de la ceinture et l'exposition aux rayonnements cosmiques — furent relativement faibles.
Les astronautes d'Apollo 14 furent les plus exposés avec une dose absorbée au niveau de la peau de 1,14 rad soit 11,4 milligrays.
En considérant un facteur de pondération pour la peau de 0,01 et un facteur de pondération pour les rayonnements de 20 (cas le plus pénalisant), les astronautes d'Apollo 14 ont reçu une dose de 2,24 millisieverts ; par comparaison, la limite annuelle pour les travailleurs du secteur nucléaire en France est de 20 millisieverts/an."

20 millisieverts, c'est une toute petite dose, il existe sur Terre de nombreux endroit ou la radioactivité naturelle atteint et dans quelque cas dépasse 100 millisieverts/an. Et devinez quoi il y a pas plus de cancer que chez nous.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Ceinture_de_Van_Allen

Donc on vous démontre que vos arguments sur l'imposture de la Nasa sur la lune n'en sont en fait pas et vous nous balancez des pseudos arguments sur le 11 septembre...
Vivement que la F1 recommence, quoi que au rythme o^ça va on va bientôt lire ici que peut être la Terre est plate

Silvo a très bien résumé la situation, les arguments complotistes reposent avant tout sur la méconnaissance du sujet et/ou technique et scientifique. Je ne vois vraiment pas comment des complots de tel ampleur nécessitant le mensonge de tant de monde serait toujours secret.

Aujourd hui je me fait un devoir de vous ouvrir les yeux et de démystifier certaines croyances que les plus crédules d entre nous peuvent encore croire

Acte 1
https://m.youtube.com/watch?v=QnmJEHjPuIU

Non les marmottes ne ferment pas l alu du chocolat. ( c était une pub les mec )

Quand je lis certaines déclarations, je me dis qu’il faut que les principaux concernés arrêtent tout de suite leur consommation de produits stupéfiants au risque d’endommager définitivement ce qu’il leur reste de cerveau !

@esartinulo de 08:46

Hier soir alors que je zappais, je suis tombé, il me semble sur la 2, où le chanteur Kendji Girac était invité à une petite balade en avion de chasse Rafale.

Pendant l’expérience, le pilote lui a demandé s’il voulait prendre les commandes ce qu’il a accepté.
Il a pu ainsi s’amuser un peu en vol en déclarant hilare:
« Voilà, je suis pilote de chasse ! ».

Avec modestie, en m’expliquant les rudiments nécessaires à conduire une F1 2018, je crois bien pouvoir faire un petit tour avec l’une d’elles et au besoin, aller au moins, si j’en avais l’intention, la crascher contre un mur de barrières Tecpro.
Maintenant, la piloter, et non pas la conduire, ça me serait une autre paire de manche où je finirais également dans les protections mais indépendamment de ma volonté.

Je ne pense pas que les desseins des apprentis terroristes étaient de devenir pilote de 737.
Ils ont juste acquis les bases nécessaires pour réussir un attentat très professionnel.