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Renault donne rendez-vous le 12 février 2019
On connaît désormais la date de présentation de la nouvelle RS19
Nicolas - 20 Décembre 2018 18:19
Renault F1 Team a dévoilé ce jeudi sur les réseaux sociaux la date de présentation de sa monoplace 2019, la RS19. Rendez-vous est donné le mardi 12 février 2019, pour une révélation au sein des locaux de l’écurie, à Enstone, en Grande-Bretagne. Il s’agira de la quatrième monture de l’équipe française depuis son retour en Formule 1. Pilotée par le " top driver " Daniel Ricciardo, elle porte sur ses pontons de très grandes attentes, avec la volonté de réduire l’écart sur les trois formations de pointe.



La révélation de la RS19 interviendra un peu moins d’une semaine avant le début des essais privés de Barcelone (18 février).

McLaren-Renault n’a de son côté pas encore révélé la date de présentation de sa MCL34.
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Commentaires

20 Décembre 2018

18:46

20 Décembre 2018

18:51

@piston41
Oui mais un peu plus tard et sur la piste à Barcelone

20 Décembre 2018

18:58

C'est à dire piston ?

20 Décembre 2018

19:30

T'inquiète pas, pour une fois ils seront dans les clous,
comme prévu.

À 50 cv près.

Comme à chaque fois qu'un plan a eté annoncé il a eté respecté.

Pendant une semaine.

20 Décembre 2018

19:42

Le voile tombera le 15/02 chez la rouge.

20 Décembre 2018

19:53

et le 13 chez FI

et le 29 chez qui ?

20 Décembre 2018

19:54

Chez moi!

20 Décembre 2018

20:26

Avec un nouveau top ingénieur ?

20 Décembre 2018

21:13

Et un PU de 1000cv bien collé au sol grace à un chassis au top...Je sais,
c'est l'epoque du père Noel , alors je rêve!!ou pas...

20 Décembre 2018

21:37

C'est pour voir si tu suis piston.

20 Décembre 2018

22:06

Ben oui piston41 !

Pourquoi ?

A partir de cette date ou aux alentours qu’est-ce qui justifierait le déballage de l’historique des doubles fonds secrets de ce qui s’est tramé dans les coulisses confirmant tes dires ?

Je n’ai pas à douter plus qu’à croire les yeux fermés mais je doute de la remontée d’un limon peu profitable aux parties en cause dont les répliques successives ne viendront donner une idée précise de la situation.

Et puis à cette date, qu’est-ce qui sera prouvé de plus qu’aujourd’hui venant conforter tes dires ?

Non, je ne vois pas ?

Pas plus qu’à Barcelone même si le Renault vient agréablement confirmer avoir mis des Pégase en lieu et place de vulgaires simples chevaux.

20 Décembre 2018

22:33

Brown semble lui avoir de bons chiffres
A voir hors des bancs.

21 Décembre 2018

00:09

Tous les ans pour les présentations aux médias pour bien des équipes ce qui est présenté est souvent un trompe l’œil.

La piste quelques jours plus tard est déjà plus parlante .

ensuite , à quoi doit on s'attendre : une auto très épurée pour ne pas dire basique et banale façon 2018 ou quelque chose de plus abouti en 2019 ? Surprise ....Chez RF1

21 Décembre 2018

06:49

Y aura Ghosn lors de la présentation?
Non parce que les rayures du costume de bagnard jaunes et noirs style les Dalton ça fait un peu couleur Renault! Il se fondrait dans la masse

21 Décembre 2018

06:57

Ca sent de plus en plus sent grosse embrouille Ghosn maintenu en détention.
Il faut vraimment pas qu'il parle....
Le vrai mystère aujourd'hui c'est le niveau de complicité du gouvernement japonais.
C'est juste des pieds nikelés qui vire leur patron avec un juge en mal de publicité avant de passer dans le privé ou ça se passe aussi à plus haut niveau?
Lequel juge avec un peu de bon sens si il n'est pas couvert doit commencer a se demander ou il va.

21 Décembre 2018

09:19

Tu te fais un film sydney974,
le gouvernement japonais n'est complice de rien du tout, au contraire.
Il veut récupérer ce qui lui revient de droit suite aux manoeuvres frauduleuses de Ghosn.

C'est Nissan qui est accusé aussi par la justice locale de complicité de magouilles avec et pour Ghosn d'avoir couvert pour lui des détournements de fonds et des non déclarations au fisc japonais de 70 millions € depuis 2010 et d'abus de bien sociaux pour lui-même et pour sa famille.

Chaque pays a ses propres lois, la France n'est pas le Japon et inversement.
Porter un jugement sur le juge japonais sans rien connaître de l'affaire n'est pas objectif car il n'y a pas de fumée sans feu.........il y a certainement un grand fond de vérité dans cette histoire qui n'est pas une invention de journaliste.

On saura tout le moment venu car Ghosn va se défendre...........pas sûr qu'il puisse compter sur l'aide de Macron pour ça car ces deux-là ne partent pas en vacances ensemble. Procès prévu dans un an.

Maintenant qu'il y ait une bonne part de politique, de trahison, de pression, de jalousie et de vengeance derrière tout ça c'est probable et c'est ce qui a dû motiver la démarche du ou des dénonciateurs de faits tenus sous silence depuis 8 ans.

Ce que j'aime bien dans ce type d'affaire c'est que les grosses légumes françaises de réputation mondiale comme Ghosn et DSK font de la bonne pub pour la France........y a pas à dire, ça améliore encore un peu son image.
Et gratos en plus vu qu'ils sont jugés à l'étranger.
Tu ne trouves pas ?

C'est plus rigolo que les manifs des GJ en tous cas.

21 Décembre 2018

09:30

ben ça fait 2 grands patrons en prison avec celui d'AUDI en tole depuis fin juin !!! " target="_blank">https://www.francetvinfo.fr/economie/automobile/volkswagen/le-patron-d-audi-en-prison_2809333.html

21 Décembre 2018

09:34

Pour une fois d'accord avec mario mais moi je rajouterais DSK et Goshn ne sont pas des hauts fonctionnaires mais un haut cadre du privé pour Goshn.
Dsk lui a été un temps prof d'université mais je ne sais pas si ces profs peuvent être classés dans les hauts fonctionnaires qui sont des "échelles lettre"

21 Décembre 2018

09:37

La Rs 18 basique et banale....
Il n'y a qu'à regarder son aileron avant le plus compliqué et innovateur du plateau pour juger....

Et ne pas être banale n'est pas forcément un gage de réussite j'en conviens.

21 Décembre 2018

09:53

C'est clair esartinulo que les magouilles financières et l'obsession des femmes de ménages ne sont pas des exclusivités réservées qu'aux hauts fonctionnaires.

21 Décembre 2018

09:55

esartinulo
Un haut fonctionnaire est un fonctionnaire hors cadre ; préfet, sous préfet, directeur d’Hôpital....
Un prof, aussi gradé soit il, est un simple fonctionnaire.

21 Décembre 2018

10:04

et un président, un ministre, un député, un sénateur ? c'est quoi ?

21 Décembre 2018

10:11

c'est vrai que Rupert Stadler fait honneur à l'industrie allemande !!!

21 Décembre 2018

10:13

Récupérer quoi Mario?
De l'argent qu'il n'a pas encore pris...et qu'il aurait pris à son départ?
C'est un défaut de publication qu'on lui reproche, pas d'avoir omis une recette.

Le gouvernement japonais veut-il récupérer Nissan? ça oui c'est la question quand une partie de la justice désavoue les procs sur un maintien en détention inutile de toute évidence, ça interpelle.

Ce que je vois venir c'est qu'on va se faire n..é et ça améliorera pas l'image de la France c'est clair: comme en F1 on passe de héros à zéro en un freinage.

Pour le reste, les abus de biens sociaux,etc,tu as entendu Carlos? et pourquoi on entend que les pieds nikelés et lui on peut pas l'entendre?
On attend que Nissan est changé de main?

Et bizarre les Nissan ne sont pas pressés de lui trouver un successeur, ils rêvent de sécession et se donnent le temps de la préparer,oui ça sent le faisan.

Le Juge? l'avocat de Carlos est un ancien juge connu pour avoir planté un gros patron ,passé au privé en valorisant sa carrière.
Oui ça peut faire des envieux et donner des idées..

21 Décembre 2018

10:25

autant pour moi,il est sorti avec le bracelet ? je pensais qu'il y était toujours , après le versement de l'amende de 800 millions par WV par les juges allemands pour le dieselgate

21 Décembre 2018

10:36

Abiteboul en remet une couche sur le HONDA
30 CH de moins que le RENAULT ...mais à quel moment ?
fin de saison ou en 2019 ?

21 Décembre 2018

10:39

Dis-donc sydney,
tu sembles bien maîtriser cette affaire Ghosn,
chapeau !

Même mieux que tous ceux qui n'ont même pas encore eu accès au dossier japonais.

Bien sûr qu'il y a des intérêts en jeu, ça tout le monde l'a compris,
mais le lascard n'est certainement pas blanc-blanc.

Soyons sérieux, tu imagines le Japon trainé devant la Cour Internationale de Justice pour avoir mis en accusation à tort un ressortissant étranger sans aucune preuve à charge ?
Tu plaisantes ou quoi ?

21 Décembre 2018

10:40

@sydney97421 Décembre 2018 06:57

La justice japonaise complice ? c'est une blague. Les juges viennent d'infliger un camouflet aux procureurs en leurs refusant une nième prolongation de garde à vue, confirmé en appel (quelle vitesse la justice nippone !) chose rarissime la bas. Et ce n'était pas la volonté des proc qui viennent de dégainer une troisième inculpation, abus de bien sociaux aggravés pour, utilisation d'appartement de luxe de Nissan.
Ça laisse à penser que le fond de cette histoire ne doit pas être aussi net que ça.

21 Décembre 2018

10:45

On saura bientôt piston si les progrès de Viry auront été supérieurs à ceux de Mercedes et Ferrari,
si l'écart s'est réduit, voir effacé,
il n'y a que ça qui compte.

Et sans grillade avant les 300 bornes SVP.

21 Décembre 2018

10:51

Moi j'ai compris qu'il reste encore dans son hôtel 1/2 étoile.
Faut croire qu'il n'a pas encore eu le temps de déguster tout le menu gastronomique.........et de faire le tour de toute sa propriété.

21 Décembre 2018

11:37

@ esartinulo
21 Décembre 2018 09:34

"Pour une fois d'accord avec mario mais moi je rajouterais DSK et Goshn ne sont pas des hauts fonctionnaires mais un haut cadre du privé pour Goshn.
Dsk lui a été un temps prof d'université mais je ne sais pas si ces profs peuvent être classés dans les hauts fonctionnaires qui sont des "échelles lettre""

---DSK alait etre probablement elu President non ?? Il a pas ete ministre a un moment donne ?? Si ca ca peut pas etre considere comme haut fonctionnaire ??

21 Décembre 2018

11:54

Abiteboul a pas pu se retenir de repondre aux betes et mechants de RB. Au lieu de les laisser s'enfoncer dans leurs pueriles medisances. Dans deux/trois mois tout sera clair et si ... alors y aura toujours rien dire aux abrutis. Rester Gentleman c'est toujours la meilleure reponse .
Apres la reponse de Abiteboul est pas si mal

21 Décembre 2018

12:07

C'est un patron Mario,alors blanc-blanc?
Tu es bien plaçé pour le savoir.

La cour internationale de justice..le japon?
Visite l'unité 731 on en reparle.

21 Décembre 2018

12:36

Sydney l'unité 731 c'est bel et bien fini. on peut etre certain qu'il n'y a plus de "marutas" au japon !!!

21 Décembre 2018

12:41

@ afrf121 Décembre 2018 11:54
Elle est même très bien, parce que factuelle : Honda en 2018 c'est 30 ch de moins que Renault.

21 Décembre 2018

12:58

@ sydney97421 Décembre 2018 12:07
"C'est un patron Mario, alors blanc-blanc?"

Je ne comprend pas ton ironie.
le patron de Audi-VW est en taule pas pour fraude fiscal mais pour avoir triché pour conserver la bonne santé de sa société, payer grassement ses dizaines de milliers de salariés et quelques actionnaires.
C'est peut-être mal, mais c'est altruiste.

Quand à une éventuelle fraude fiscale de Ghosn faut qu'on m'explique : c'est lui qui signe son chèque. Si il veut toucher net 3 millions d'€ et que les impôts c'est 50% il se fait un chèque de 6 millions d'€. Si les impôts c'est 75% il se fait un chèque de 12 millions d'€… Simple, non ?

21 Décembre 2018

12:59

Quoiqu'il en soit, en 2019 on aura Red Bull et son team B qui va prendre le même modèle que Haas. Tout le train arrière et avant de la RB sera sur la STR.

21 Décembre 2018

13:15

"mariolotus21 Décembre 2018 10:04
et un président, un ministre, un député, un sénateur ? c'est quoi ?"
Ce sont des élus; à chaque élection, les postes sont remis en jeux; Un haut fonctionnaire peut perdre son poste, mais il restera un fonctionnaire car fonctionnaire est un métier et non un mandat.

21 Décembre 2018

13:20

gremlin

Rupert Stadler altruiste ??? mdr !!!
sauf erreur de ma part , un altruiste est une personne qui prend soin de ses "proches", au sens large , sans rien attendre en retour !!! de façon désintéressée !!!
on en est loin ...ça inclut , je pense aussi une certaine "moralité" !

21 Décembre 2018

14:07

Il va alors jusqu’au bout le russe, il ne faut pas en douter.
Mais en face, le canadien utilisera tout les recours possibles pour retarder une éventuelle application d’un jugement défavorable.

21 Décembre 2018

14:08

Il va *aller* jusqu’au bout […]

21 Décembre 2018

14:13

Selon Abiteboul et contrairement aux affirmations de Réduction Bull, le moteur Honda avait 30 chevaux de retard sur le Renault en 2018.
https://motorsport.nextgen-auto.com/Abiteboul-Le-Honda-produit-30-chevaux-de-moins,133556.html

21 Décembre 2018

14:23

@ chaam21 Décembre 2018 13:20
"Rupert Stadler altruiste ??? mdr !!!"

A part le faite que tu le dises tu as des faits ?

21 Décembre 2018

15:16

@esartinulo 9h37 toujours aussi à côté de la plaque , tu ne peux pas t'en empêcher
la R18 basique et banale ,je précise au préalable : c’était au moment de sa présentation officielle !!!!
On en a débattu pendant plusieurs jours ici , de plus je précise que pas mal de teams font de même tous les ans ....
parler de l'aileron avant qui est sorti en cours de saison c'est complétement , dommage pour toi.... Hors Sujet ,
Pour 2019 je te souhaite de corriger le tir car tu te fais du mal trop souvent , si tu n'en as pas conscience ..... continues

21 Décembre 2018

15:20

Marko dévoile un peu plus la stratégie RB pour la saison prochaine
"Nous étions largement devant McLaren avec le même moteur. Alors qu’est-ce que vous en déduisez ? C’est vrai, il existe un certain risque, Honda doit rattraper son retard et doit travailler de manière agressive. Mais cela ne nous décourage pas. Je ne pense pas que nous puissions compter sur une saison avec trois moteurs seulement comme Mercedes et Ferrari, sans pénalités donc."

"Mais Max et Daniel ont montré à quelques reprises ce qui est possible cette année en partant en fond de grille. Nous sommes partis plusieurs fois 18e ou 19e et en deux ou trois tours, nous étions déjà remontés derrière le peloton de tête."

On pouvait s'en douter mais si je lis entre les lignes, ils vont pousser le bloc Honda à fond quitte à ne faire que deux ou trois courses avec le même bloc.

Aucune chance d'aller chercher le titre l'année prochaine avec cette stratégie contrairement à ce qu'il essaye de nous vendre.

Il oublie un peu vite que le moteur Renault faisait jeu égal, en course, avec les moteurs clients Mercedes et ferrari et que les dépassements en piste des équipes de seconde zone se faisait principalement en pleine ligne droite avec le DRS.
Faudra quand même que le Honda soit dans le coup sinon sa risque d'être bien plus compliqué de remonter.

21 Décembre 2018

15:25

@ Gremlin 21 Décembre 2018 12:41

Oui bon ces histoires de chevaux en plus en moins . Abiteboul disait que RB pouvait pas savoir et lui il sait ?
Je m'y connais pas trop, mais pas mal sont d'accord pour dire que les marges d'erreur avec les GPS sont importantes . Et un moteur c'est pas que des chevaux en plus ou en moins . Souplesse, poids , centre de gravite , volume etc...

21 Décembre 2018

15:37

Oui Neutral c'est probablement ce qui va se passer . Ca va aussi dans le sens de ce que dit Max "Si je peux ganer des courses ca me va"
Et la on tombe dans une aberation de la reglementation que reflete RB et TR . TR change de moteur a chaque course pour le dev. Et RB toutes les 3 courses dans l'espoir de gagner des courses . Et nous on regarde une compete biaisee qui perd beaucoup de son interet. Il faudrait imposer aux equipes de jouer dans l'esprit de la compete c'est a dire qu il faut essayer de faire 6 ou 7 (je sais plus) courses avec un moteur sinon ca n'a plus de sens .

21 Décembre 2018

15:41

Gremlin
Rupert Stadler: suite à perquisition à son domicile, mis en tole pour fraude, émission de faux certificats et par peur qu'il se débarrasse de preuves. et quelques mois avant soupçonné de manipulation de cours de bourse...donc si celui ci n'est pas "marqué par le destin" ou poissard ,on peut douter de sa "moralité". depuis il a été remercié par le groupe WV .

bien sur , la présomption d'innocence reste de mise , comme Ghosn d'ailleurs !!!
RE MDR !!!

21 Décembre 2018

15:46

Pour revenir sur mes blabla RB reflechira peut etre avant de jouer a blanc et pour TR et pour RB en ce qui concerne la redistribution du pognon . Si RB finit au dela de 6 et TR quasi dernier ca fait pas rentrer beaucoup de $.

21 Décembre 2018

18:25

@ chaam21 Décembre 2018 15:41

Et il est ou "l'enrichissement personnel" ?
Dans ce que tu montre il essaye de sauver la santé de VW et c'est peut-être mal, mais c'est bien les employés et la société qu'il tente de sauver.

21 Décembre 2018

18:30

@ afrf121 Décembre 2018 15:25
Abitboule ne dit pas que Marko ne pouvais pas savoir mais qu'il manipulait les données à des fins de comm.

21 Décembre 2018

18:31

http://www.actuf1.com/article/311060

Ça va être chaud pour la troisième quatrième place l année prochaine, va y avoir 4 RB sur la piste, va vraiment falloir que le châssis de la RS19 ait fait un bon en avant, et je prends pour acquis que le moteur sera au minimum au niveau Merco et ferraille.

Sinon qu est çe qu ils vont nous faire chier toute la clic RB

21 Décembre 2018

18:42

"afrf121 Décembre 2018 15:25
poids , centre de gravite"

Pour ce qui est du poids et du centre de gravité, il me semble que c'est imposé par le règlement (poids mini en tout cas).

21 Décembre 2018

18:48

TR va encore servir de laboratoire ambulant pour RB la saison prochaine, à part quelques coups d'éclats si d'aventure Honda n'est pas complètement largué, je ne les vois pas briquer la 4 eme place .

Je me méfie d'avantage de l'équipe à stroll qui fait toujours un travail remarquable et qui va disposer d'un budget en hausse. Reste à voir le niveau réel du fiston.

21 Décembre 2018

19:12

C'est l'inter saison et on se met à rêver. Attendez donc février 2019
Tout ce que l'on peut dire c'est que Racing Point va avoir un sacré budget avec le père Stroll et que le team n'aura plus de soucis pour lancer son offensive sur les évolutions en cours de saison. McLaren pense avoir trouver l'origine des ses problèmes, STR va devenir un team B, Haas perçoit ses primes de la colonne 1 et commence à avoir un budget correct par rapport à son personnel (250) et si on ajoute son sponsor titre, encore un team qui ne va pas baisser la garde, à cela s'ajoute Sauber avec Kimi.
La saison 2019 ne va pas être une ballade de santé pour Renault
Tant mieux pour le spectacle

21 Décembre 2018

19:18

Pas d'excuses pour Renault en 2019. Il faut être facilement P4 et commencer à reprendre du temps sur les leaders. Renault le sait et travail pour cela. Cette saison sera CAPITALE pour l'avenir

21 Décembre 2018

19:22

Gremelin ..Blanc-blanc? je t'explique l'ironie.

Tu prends un contrôle fiscal,tu penses avoir tout fait carré parce que cest ce que tu veux et c'est pour ça que tu as un expert comptable et pourtant tu te fais allumer.
Quoi que tu aies fait ou pas d'ailleurs, dans tout les cas tu apprends que quand ils cherchent un peu ils trouvent un peu, quand ils cherchent beaucoup ils trouvent beaucoup.

En fait quand tu es patron, à la chasse au lapin c'est toi qui a les plus grandes oreilles.

Et blanc-blanc c'est mort,c'est de la fiction.

21 Décembre 2018

19:31

Facilement P4 pour renault

Je rêve de 3 championnats en un la saison prochaine :

- le premier entre mercedes et ferrari pour le titre
- Le second entre RF1 et RB pour la troisième place
- Et enfin Mc/TR/RP/HASS/sauber se partagent le reste et pis c'est tout !

Mince, j'ai oublié la voiture balai : williams

21 Décembre 2018

19:49

Une bataille pour le top 3 constructeurs en 2019 de Renault se serait ÉNORME. Cela voudrait dire un podium possible...

Trop optimiste j'ai peur même si....

21 Décembre 2018

20:10

Boaah... Enstone ça depend du recrutement ....

et?...et?...alors...

21 Décembre 2018

20:17

Mais pourquoi pas ?

RB intègre un nouveau moteur et quant on voit la piètre fiabilité du Honda cette année, si on ajoute à çà l'intégration au chausse pied façon RB qui a causé bien des soucis à Renault + la pression qu'ils vont forcément exercer sur Honda pour amener toujours plus d'évos même si celles-ci n'ont pas été totalement approuvées au banc.
Non vraiment cette année c'est jouable .
Evidemment il faudra que le châssis RF1 ait repris quelques dixièmes à RB et que le nouveau moteur tienne ses promesses.
Moi j'y crois, je vois bien RF1 devant RB sur quelques circuits typés moteur et surtout une équipe plus fiable sur l'ensemble de la saison.
Puis Verstapen va certainement aider RF1 grâce à quelques coups de roues et incidents divers.

21 Décembre 2018

20:20

@ENSTONE62

Mon petit doigt me dit que toi aussi tu y crois et que tu ne nous dis pas tout

21 Décembre 2018

20:34

Et si l'homme mystère c'est celui à qui je pense (PW).
ce serait un nouveau coup dur pour la famille RB.

21 Décembre 2018

20:35

Neutral 18h48

Malheureusement tu risques d avoir raison et que TR soit véritablement le laboratoire RB Honda encore cette saison. Çe qui est juste inadmissible inéquitable, totalement à l encontre de l esprit sportif.
Soit la fia rétabli les essais pour tous pour rétablir l équité, où ils trouvent une solution pour interdire ce petit jeu.
Déjà que sur la piste etre 4 contre deux est déjà un énorme avantage

21 Décembre 2018

20:37

Puré, je suis en train de me faire un monologue.

Bon ben je vais me prendre un apérot.

21 Décembre 2018

20:55

Petit doigt...gros effet.

21 Décembre 2018

20:56

@ Nelson

Oui c'est inadmissible, inéquitable et antisportif.

Mais je m'attend pas à ce que la FIA fasse quelque chose contre cette injustice, pour la simple et bonne raison que sa permet à Honda de rattraper plus vite son retard. C'est ainsi que fonctionne la F1, c'est triste .

21 Décembre 2018

20:57

J'ai effectivement quelques sons de cloches mais c'est beaucoup trop tôt. Je ne comprends pas pourquoi objectivement certains teams ne se sentent plus avec leurs déclarations noyées d'optimisme .... C'est fou....

21 Décembre 2018

21:00

Ok, merci Enstone, j'ai bien avancé dans mon enquête personnelle grâce à tes petits sous-entendu

21 Décembre 2018

21:03

Non pas de sous entendu mais si tu en vois bah écoute bravo. Merci en tout cas à tous ceux présents dans vos échanges en cette fin 2018.

21 Décembre 2018

21:22

" sydney974.....21 Décembre 2018 12:07

C'est un patron Mario,alors blanc-blanc?
Tu es bien plaçé pour le savoir. "

je viens de voir ton commentaire...........

Tu es fou ou quoi ?

Je suis patron alors tu m'accuses d'être un malhonnête ?

C'est bien ça le sens de ta réflexion débile ???

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On parle de Ghosn qui est en taule et tu me mets dans le même sac que lui ??

Pour toi tous les patrons sont des enkulés, tricheurs, voleurs ???

Le tien aussi ?

Guignole.

21 Décembre 2018

21:32

@Neutral, pourquoi tu penses à PW? ce serait très surprenant si c'est lui !!?

21 Décembre 2018

21:40

" sydney974
21 Décembre 2018 19:22

Gremelin ..Blanc-blanc? je t'explique l'ironie.

Tu prends un contrôle fiscal,tu penses avoir tout fait carré parce que cest ce que tu veux et c'est pour ça que tu as un expert comptable et pourtant tu te fais allumer.
Quoi que tu aies fait ou pas d'ailleurs, dans tout les cas tu apprends que quand ils cherchent un peu ils trouvent un peu, quand ils cherchent beaucoup ils trouvent beaucoup.

En fait quand tu es patron, à la chasse au lapin c'est toi qui a les plus grandes oreilles.

Et blanc-blanc c'est mort,c'est de la fiction. "

Putain mais il insiste en plus !!

Mais d'où il sort celui-là, il a travaillé une fois dans sa vie au lieu de raconter des conneries,
il ne connait rien de rien mais il la ramène encore ??

21 Décembre 2018

21:50

@Alx,

Parce qu’il connait les entrailles de la RB, parce-que la liaison au sol et un élément clé pour conserver les pirelli dans la bonne fourchette, parce qu'il est français, parce-que sa serait un nouveau coup dur porté à RB. Parce qu'il ne croit pas en honda, parce qu’il vient de changer de poste et qu'il ne ce sent pas à l'aise dans sa nouvelle fonction, parce qu’il est pote avec CA et RICI, parceque c'est un agent infiltré de chez michelin pour étudier les pirelli, parce-que sa serait cool.

Parce-que j'en sais rien, c'est juste une intuition

21 Décembre 2018

22:00

" neutral
21 Décembre 2018 19:31

Facilement P4 pour renault

Je rêve de 3 championnats en un la saison prochaine :

- le premier entre mercedes et ferrari pour le titre
- Le second entre RF1 et RB pour la troisième place
- Et enfin Mc/TR/RP/HASS/sauber se partagent le reste et pis c'est tout ! "
Hé ben on est 2 à faire le même pronostic et si Enstone fait du bon boulot Renault peut avoir RB à l'usure même si la RS19 est moins rapide que la RB15 :
- parcequ'à cause de Honda RB subira plus de pénalités sur la grille et plus d'abandons
- parcequ'à cause de Ricciardo RF1 va faire le maximum pour lui fournir le meilleur matériel sans baisser les bras dans le développement à mi-saison puisque les autos seront les mêmes en 2020 ( pas de budget grapillé pour une nouvelle étude aéro et PU 2020 ), investissement maxi sur 2019.

Ça sera souvent le lièvre RB qui partira derrière, contre la tortue jaune plus lente mais plus fiable.
Ou le lièvre qui partira devant, au début de la saison, mais qui tombera en panne plus souvent à cause de Honda.
La tortue va finalement prendre la P3 d'un poil de.......ce que vous voulez.

C'est mon scénario et je pense qu'il vous convient.

Non, je n'ai rien bu.

21 Décembre 2018

22:03

Les guas je kiff votre optimisme ce soir, je ne sais pas ce qu'il vous prend !

21 Décembre 2018

22:05

Plus sérieusement, dans le courant de l'année CA a dit que RF1 devait progresser dans le domaine de la liaison au sol et qu'il leur manquait des compétences dans ce domaine.

Cela passe donc par un recrutement en externe, et puis à défaut d'avoir NEWEY, lui chiper son bras droit c'est plutôt pas mal non ?

21 Décembre 2018

22:09

@mario

entièrement d'accord, et si d'aventure Mclaren vient se mêler à la bagarre pour la troisième place, on devrait vivre un championnat plutôt sympathique.

21 Décembre 2018

22:11

McLaren en lutte pour la P3 en 2019? Euhhhh.... Là faut arrêter les opiacés

21 Décembre 2018

22:17

Le problème pour Mclaren est que même en admettant que leur voiture soit au niveau de RF1, leur duo de pilote me semble un peu en deçà de RB et RF1.
Mais bon, j'en peux plus les voir si loin, ils m'ont tellement fait rêver par le passé.

21 Décembre 2018

22:20

Si Mclaren revient au niveau du châssis sur Renault c'est que ça ne jouera pas le top 4 au championnat. Mclaren doit revoir tout son châssis en 2019 pour progresser.

21 Décembre 2018

22:21

Au passage Enstone62, merci de ne pas avoir contredit mon intuition

21 Décembre 2018

22:25

Je ne contredit ni confirme rien du tout au final.

21 Décembre 2018

22:26

Je peux pas croire que Mclaren ait perdu tout son savoir faire. Je pense que c'est juste un problème de directive chez eux . Ce genre de problème est plus facile à corriger que lorsque vous n'avez plus les machines et les hommes adéquates sur le terrain.

21 Décembre 2018

22:27

Pas optimiste Enstone62,
c'est mathématique.

Essaye la même formule que moi,
j'ai expliqué à 22:00,
et tu vas voir que tu obtiens le même résultat que moi :

Renault P3 avec 5 à 8 points d'avance sur RB au final.

Ah ! j'oubliais un paramêtre dans l'équation :
Verstappen et Gasly vont se bouffer la tronche et l'ambiance va être de pire en pire entre eux, aggravé par les défaillances du Honda et les colères de Marko.

Ça c'est le critère psycologique qui va achever la motivation de Mateschitz et le moral de toute son équipe..........et inversement.
Tu dois l'intégrer dans ton calcul pour 2019.

Ne te fais pas de soucis Enstone62.

Pour une fois c'est moi qui conçoit le plan de Renault,
faut plus confier ça à des amateurs,
et tu verras que c'est le bon.
Fais moi confiance.

21 Décembre 2018

22:30

c'est la réponse que j'attendais

21 Décembre 2018

22:35

@neutral : oui mais l'écart châssis sur Renault faut déjà le combler non ? Et espérer que Renault ne progresse pas d'ici là. (Ce qui est très très très improbable)

21 Décembre 2018

22:37

ni pour ni contre, bien au contraire !

21 Décembre 2018

22:38

D'après ma formule tout droit tirée de mon marc de café, j'obtiens un avantage de 11 pts à l'avantage de RF1 contre RB pour la 3 eme place.
Avec en bonus un pain dans la gueu.. à gasly signé verstapen.

Mes résultats corrobores à peu de chose prêt ceux de Mariolotus.

On peut valider

21 Décembre 2018

22:42

J'espère quand même que Mclaren a laissé tomber très tôt cette année pour ce focaliser sur 2019, parce-que effectivement, il y a un gouffre à rattraper.

21 Décembre 2018

22:57

Bonsoir, bel optimisme

21 Décembre 2018

22:57

2019 l'ensemble châssis aéro d'Enstone doit gagner 1s au tour pour être
opérationnel des Melbourne vu qu il n'ont rien gagner en 2018 c'est la punition ...difficile d'y croire
Le Pu de Viry lui peut et doit apporter enfin un vrai gain selon Piston41 et ses potes
la P3 dépendra de Honda cela tout le monde le sait
finalement je vois RF1 en lutte avec Force S , Sauber , TR ; Haas pour la P4 , je souhaite que RF1 se détache de ses 4 poursuivants des le début de saison .

après la trêve estivale RF1 proche de RB serait un gros plus , les podiums
comme en 2018 sans défaillance des 3 tops teams = 6 voitures cela va être compliqué , même pour Riccia , la voiture reste la grande inconnue grande inconnue .

Alonso chez Ferra puis chez Mc l m'incite à beaucoup de prudence , le super pilote dans une auto inférieure est réduit à l'impuissance et pas le contraire , un pilote juste bon devient meilleur avec une très bonne voiture

21 Décembre 2018

22:59

Alors là neutral je trouve que tu es beaucoup trop optimiste !

C'est Gasly qui va mettre un pain à Max.

Ça va mettre le brin dans les caboches d'Helmut et du père Jos qui ne supportent pas qu'on touche à leur protégé.

Et ça va être le debut de la fin.

Après ça tout va suivre,
les résultats de RB vont chuter,
Mateschitz dégoûté va vendre TR à un milliardaire chinois qui, parceque les chinois n'aiment pas les japonais depuis des siècles, va signer le retour chez Viry dès 2020.

21 Décembre 2018

23:00

McLaren ?

Impossible.

Début du réveil en 2020.
Pas avant.
Tout à reconstruire.

Haas, FI et Sauber seront en lutte avec McLaren.

Sainz va se faire chier.
Norris va casser du bois.

21 Décembre 2018

23:06

Ouais mclaren ça va passer des briques.

21 Décembre 2018

23:08

Si, je suis persuadé que le plus gros progrès va venir d'Enstone,
chassis et aéro presque aussi bon que le RB, soit 7/10 ème de repris sur Mercedes et Ferrari car la poire et le pruneau étaient des brouettes.........donc c'est le minimum syndical pour la caisse.

Encore 2 à 3/10 ème pour le PU et tu as ta seconde lulu.

Taut que tu t'adaptes mon gars, on n'est plus en 14-18,
on sera en 19.
Faut que tu sortes de ta tranchée.

21 Décembre 2018

23:08

Comme d'hab avec un nouveau règlement, il faut surtout s'accrocher à l'espoir que les "gros" seront les plus impactés.

Même en fin de saison, McLaren était plus bien proche de Renault que Renault du trio de tête. On ne sait jamais, elle peut revenir à son niveau de Barcelone ou Monaco par rapport à Enstone.

21 Décembre 2018

23:09

* correction : Faut que tu t'adaptes.......

21 Décembre 2018

23:10

*casser ,chuis fatigué ! Plein le cul de ma journ!

21 Décembre 2018

23:15

@mario sur la fin de saison Sauber 2018 rivalisait avec RF1 pas de raison qu ils régressent avec un Pu Ferra aussi performant
faut juste que le rockie Italien soit à la Hauteur du challenge; côté Kimi pas d'inquiétude Force S et Haas eux aussi ont des arguments , Enstone à mon avis a un sacré challenge a relevé pour 2019.

Le duo de RF1 c'est ce qui est le plus rassurant , car eux on
connait leur valeur
duo de pilote
PU Viry ?
Enstone ?

21 Décembre 2018

23:17

Elle date de quand la soufflerie d'Enstone ?
Est-ce qu'elle est du niveau de qualité de celles des principaux concurrents ?

21 Décembre 2018

23:22

Ouai,
c'est ça le problème lulu,
on connait leur valeur........

Donc je préfère ne pas penser à l'ancienne et espère dans la nouvelle,
valeur.

Tu veux quoi à la fin ?

Que j'arrête de croire au Père Noël ?

21 Décembre 2018

23:24

@mario l'hiver dernier tu tenais un prono assez similaire à aujourd'hui
tu me demandes de sortir de mes tranchées et si je le fais qu'est ce que cela change

jusqu'à Melbourne en plus c'est la période où je m'en prends un de plus au compteur ,une bonne et suffisante raison pour que RSF1 soit brillant juste pour me faire un beau cadeau d'anniversaire
il me doive bien cela

21 Décembre 2018

23:33

La soufflerie Enstone date de quand ??? 2017 elle a été remise au niveau des tops teams. Donc la fin de l'élaboration de la RS18 a plus en bénéficier un peu. Même s'il était trop tard pour en revenir sur ses fondamentaux. C'est la RS19 qui en utilisera son plein potentiel pour la première fois.

21 Décembre 2018

23:52

C'est ma période de bonté lulu,
je prends des forces pour mieux me défouler dès Melbourne.

Mais je viens de lire que..................

Merci Enstone62, c'est la réponse que j'attendais à propos de la soufflerie pour valider mon optimisme qui de ce fait devient réalisme.

Donc lulu,
cette fois c'est la bonne pour Enstone...........non, pas 62, les autres, les britishs.

Je suis par contre plus sceptique pour Viry à cause de l'absence ( probable ) du split turbo ( en tant qu'adepte de la théorie de B-M )..............mais j'ai peut-être tout faux.

21 Décembre 2018

23:52

Quelle vague d'optimisme ici ! Comme l'a dit lulu, la P3 va dépendre du PU Honda, car même si je vois des gros progrès sur la RS19, je ne la voit pas non plus au niveau de la RBR. donc il faudra quelques bon étalons de plus sur le RE19. Des étalons qui poussent en bas, au milieu et en haut !
Il faut aussi se méfier de ceux qui sont derrière, car ils ont des arguments !
Tout cela est très excitant pour 2019... va t on enfin revoir la hiérarchie se resserrer avec un milieu de grille bien plus proche des top teams !?

21 Décembre 2018

23:54

Pareil pour moi, je suis de janvier donc faut qu'ils se sortent les doigts au moins pour nous.

21 Décembre 2018

23:56

Vous ne suivez pas.

J'ai dit plus haut, 3 fois, que la RS19 sera plus lente que la RB ( faut lire et pas rêver ) mais que sur la distance de la saison.............bref...........je ne me répète pas.

21 Décembre 2018

23:57

Et c'est sur la RS19 que Pete Machin bosse intégralement depuis début 2018. Notre nouveau chef aero ancien number one et demi de Red Bull. (Bah oui Newey directeur technique mangeait une partie du poste de Machinl

22 Décembre 2018

08:02

Enchanté guignole avec un e ... ça fait genre.
Moi c'est c'est sydney

22 Décembre 2018

10:18

@mario de 22:59

Tu ne crois pas si bien dire !

Xi Jinping veut faire de la chine la première puissance mondiale pour 2049.
C'est un passionné de football. Il aurait lancé un plan national pour faire de son pays une superpuissance dans le domaine.

Qu'il s'intéresse un peu à la F1 répondant à son souhait d'acquérir une crédibilité technique et de savoir faire Chinois au niveau international, je ne sais s'il faudrait s'en réjouir ou en avoir peur.

Tiens, juste comme ça en passant !

Sous prétexte de lutter contre la corruption et asseoir sa main mise, il a même changé la constitution, il a fait tomber ses principaux opposants politiques.
Lutte contre la corruption qui toutefois a trouvé ses limites à l'approche de membres de sa propre famille.

La méthode n'est pas unique et nouvelle.
Une vague histoire au Japon m'interpelle.

"Un pour tous, tous pourris !".

22 Décembre 2018

11:06

Les chinois,
privés ou d'état ( ce qui en Chine à un certain niveau d'nvestissement ne va pas l'un sans l'autre ) vont se lancer en F1, c'est juste une question de temps car les moyens ils les ont.

Ils ont la tune mais ils savent compter donc ne gaspillent pas,
le temps de tout apprendre et de maîtriser car leur stratégie historique commerciale et industrielle commence toujours par s'inspirer et copier avant de produire eux-mêmes,
alors je vois bien un début avec un moteur Renault badgé "Lim A Ong" dans une ex-TR rebaptisée "Bolderi",
et 500 millions de supporters derrière.

Après 2 saisons de débuts encourageants il restera à deviner qui des chinois et de Renault bouffera l'autre.
Moi j'ai ma petite idée.............y a qu'à demander à Pirelli depuis 2015.

Abiteboule a déclaré l'an dernier que Renault était tellement riche qu'ils pouvaient se payer ce qu'ils voulaient quand ils voulaient.

Ça, ça reste à prouver car les moyens pour RF1 donc pour l'auto ne sont pas encore là.........pas pour un titre en tous cas.

Mais les chinois eux le peuvent, et sans frimer et sans faire de bruit,
alors si RF1 ne gagne pas comme prévu dans le plan et dans les délais les chinois s'en chargeront en prennant la relève.
Mais si mais si.

22 Décembre 2018

11:38

@Enstone62,oui Renault n'aura aucune excuse!
Il Faudra être dans le bain direct,les discourts "les évos arrivent en cours de saison" très peu for me.
Mon barème : à moins de 5/10s des meilleurs en début de saison

22 Décembre 2018

12:14

News

En marge du Grand Prix de Shanghai, une Mercedes F1 AMG W10 a disparu des radars.
Elle n’est réapparue sans qu’on ne sache vraiment comment, sur le tarmac du circuit international de Chine une semaine après.

Des soupçons, qu’elle n’ait été désossée dans un hangar avant restitution, planent sur les autorités chinoises sans pouvoir toutefois fournir de preuves tangibles.

22 Décembre 2018

12:35

http://www.actuf1.com/article/311144

Abiteboul dans ses oeuvres : rancœur envers Vertappen qui critique trop du haut de ses 20 ans mais un peu de mépris pour McLaren qui "ne sert à rien pour progresser"...

22 Décembre 2018

12:53

Abiteboul dit :

"Aujourd’hui, McLaren ne nous apporte rien pour progresser"

Ah mais mon coco, sans RB tu vas progresser moins vite aussi car eux étaient chiants mais ils sont encore loin devant ton écurie et à des années lumière de MacDo.

Si Max est un gamin insupportable toi CA tu ne donnes pas vraiment l'exemple d'une grande maturité non plus vu le temps que tu perds à lui répondre.
T'as pas autre chose à fou-tre que ces conneries ?

22 Décembre 2018

12:56

J'autorise CR à faire suivre mon commentaire précédent au chef,
plus une copie au taulard pour qu'il ait de la lecture pendant que le soleil se lève.

Y a pas de quoi.

22 Décembre 2018

13:10

Bonjour à tous,

Comprends pas le commentaire de C.A.. C'est stupide, faux et contre-productif.
Vivement que le Professeur revienne de vacances pour qu'il reprenne le micro.
Sinon, très content de cet élan général d'optimisme.
Que Petit Papa Noël nous apporte un châssis "qui tienne la route", une carrosserie dotée d'un bon aéro, avec le moteur rebaptisé de 20 mois, en prime.
Je rêve (éveillé) d'une bonne bourre entre Ricci et Max.

22 Décembre 2018

13:38

@duduche

"Comprends pas le commentaire de C.A.. C'est stupide, faux et contre-productif."

"Stupide", je suis d'accord, "contre-productif", pourquoi pas, mais "faux" ?

22 Décembre 2018

13:49

Pas d'accord c'est génial ce commentaire de CA.
Il faut rendre coup sur coup.
Et si l'on ne commence pas à le faire dans les paroles on ne le fera jamais sur la piste.

C'est quoi cette mentalité de tout pardonner et de se faire salir sans réagir ? Pas celle de CA en tout cas et c'est tout à son honneur.

22 Décembre 2018

13:53

@neutral. "N'apporte rien pour progresser".

On peut supposer que même une écurie cliente en quasi perdition apporte toujours quelque chose dans les retours envoyés au fabricant du P.U..
Certes, on pourrait penser que RBR a apporté plus à Renault mais, on ne peut supposer que Mc Laren n'a rien apporté de son côté.
C'est ce que je voulais dire.

22 Décembre 2018

13:54

Oui Bof, cette gueguerre des mots risque de durer encore un bon moment, c'est de pain béni pour les médias, moi je préfère la bataille sur la piste.

22 Décembre 2018

13:56

@esartinulo. Sans oublier tout ce qui a été dit, et continue d'être dit, de la part de RBR, je suis persuadé qu'il serait plus élégant et surtout plus fort de ne pas entrer dans la polémique et de répondre sur la piste. Si on le peut...

22 Décembre 2018

14:00

@ duduche
Ok, effectivement Mclaren reste un outil de comparaison, même en admettant qu'ils soit bien moins rapide que RF1, il peut y avoir des domaines ou leur châssis surpasse celui de RF1, ca peut servir de référence ou au moins d'objectif.

22 Décembre 2018

14:06

@neutral. Mc Laren sera un des mystères de 2019. Il y en a d'autres. L'opinion, en ce qui les concerne, balance entre les résultats déplorables de ces dernières années et la capacité historique, financière, infrastructures et humaines de ce team. Avec une réserve pour ses dirigeants.
Comme on dit, la roue tourne et si tu es en bas, tu as de grandes chances ... de te retrouver en haut.

22 Décembre 2018

14:11

C.A. est cash. Mauvais pour la com, mais cash donc instructif.
Exemple, le nouveau PU sera en auto-allumages dès 8.000 tr/mn ou Honda est 20 kw derrière la spec b(?). Ou encore Marko manipule les données pour des objectifs de com.

Et puis recarder une bande de gros bavards mal élevés, ça a son charme tout de même !

22 Décembre 2018

14:14

Encore une idée quelque peu "diabolique" concernant l'incompréhensible communication de C.A. sur McLaren :
est-ce que C.A. ne ferait pas payer à Zak Brown sa fuite d'infos concernant la future performance du moteur de 20 mois !
Curieux des deux côtés, pourquoi Brown a révélé ce qui devrait rester opaque. Mercedes, au contraire, communique dans l'autre sens, en supposant que ses concurrents ont bien bossés au niveau puissance moteur. Ferrari ne dit rien.
C.A. pas content, donc, peau de banane, contre-productive.

22 Décembre 2018

14:27

" esartinulo
22 Décembre 2018 13:49

Pas d'accord c'est génial ce commentaire de CA.
Il faut rendre coup sur coup.
Et si l'on ne commence pas à le faire dans les paroles on ne le fera jamais sur la piste. "

Toi et moi nous sommes les exemples parfaits de cette pratique,
surtout entre nous deux.

Pas vrai ma poule ?

Joyeux Noël tout de même le picousé.

Nous avons RDV toi et moi dans 2 mois pour continuer notre histoire d'amour qui dure depuis maintenant 5 ans.
Ça s'arrose et ça se fête.......alors à la tienne !
Tu as commandé quoi en cadeau pour lundi ?
Un peu d'humour ?

22 Décembre 2018

14:40

Pour moi, ça donne surtout l'impression d'un colosse qui passe son temps à brasser de l'air face à un moustique.

Renault a le soutien de la majorité des forums, sites et médias qui n'accordent que peu de crédit au clan RBR, alors pourquoi perdre son temps à répondre comme si le monde entier allait refuser d'acheter une Renault à cause de Verstappen...
https://youtu.be/ZMBM-LAGTjc?t=34


On en parle souvent mais c'est le service marketing qui confond tout parce qu'il a pris le pouvoir ; les échanges verbaux entre les deux divorcés ou leur degré de responsabilité dans la performance n'intéressent que sur des sites de passionnés comme ici.

Là, franchement, CA abuse car Brown loue depuis des semaines le partenariat avec Renault et il lui répond publiquement que McLaren n'est qu'un pion politique.

22 Décembre 2018

14:46

C.A. est un grand diplomate.
Si un D.G. de P.M.E. parlait de cette façon de son plus gros client, pour ne pas dire le seul, il y a longtemps qu'il se serait fait recadrer par son P.D.G..
Au fait, il est où le PDG ?

22 Décembre 2018

14:55

@esartinulo Seul contre tous , endoctriné jusqu'au cœur de sa substantifique moelle , magnifique

22 Décembre 2018

15:02

@esartinulo. 13h49
Moi, je trouve que c'est bien d'avoir des convictions, même si on semble complètement à côté de la plaque.

Merci de noter, toutefois, que l'on peut pardonner... sans pour autant oublier.

22 Décembre 2018

15:04

"Ajourd'hui, McL ne nous apporte rien pour progresser" Il fait pas dans la finesse CA comme d'hab. Mais c'est pas completement faux. Apres il voudrait quoi ? que McL ait un super chassis et lui file les plans .
Il est surpris du niveau de McL mais moi je suis surpris de son niveau de com a lui a son niveau de responsabilite. Avec Marko il formait un sacre duo qui me manquera

22 Décembre 2018

17:19

@Duduche
"Au fait, il est où le PDG ?"
https://fr.motorsport.com/f1/news/koskas-stoll-renault-sport-racing/3214087/
Tu parles de celui-ci?

22 Décembre 2018

18:07

Non, merci @someone. Je parlai de C.Goshn qui, bien que toujours PDG, doit toujours être en prison.
T. Koskas, doit être, sauf erreur, Président de Renault F1. Mais il est vrai que depuis sa nomination, nous n'en avons pas trop entendu parler.

22 Décembre 2018

18:11

Que Abiteboul se défende sans être attaqué par Verstappen, je peux le comprendre.
Mais qu’il parle avec cette désinvolture de McLaren, il ne devra s’étonner d’une réplique venant lui érailler les oreilles.
En n'usant de plus de diplomatie à l’encontre d’un client ayant le sentiment d’avoir été outragé, il viendrait ni plus, ni moins, poursuivre un relationnel entretenu jusqu’alors avec RBR.

N’aboie pas, si tu ne peux mordre.
Qu’il morde avec la RS19.

C’est le petit Max, tout triste en train de pleurer
Arrive le Cyril qui lui demande:
Hé, Max, pourquoi pleures-tu ?
Sniff, sniff, j’sais pas qui je suis, j’sais pas qui je suis….. snif, snif…
Hé bien…. t’es un Max, bien sûr, dit le Cyril, regarde, t’as 20 ans, tous les week-ends quel que soit le résultat du dis du mal du moteur Renault, t’es ultra agressif dans ta communication, bref ça montre que t’es un pilote RBR quoi !
Chic alors, j’suis un Verstappen ! Rétorque le Max tout content de savoir qui il est, et demande à son tour:
Dis, et toi, tu es quoi ?
Devine ! dit le Cyril.
Hum…. dit le Max, il le regarde et dit:
Système pileux important, tee-shirt jaune avec Losange et grande gueule…
T’es Abiteboul ?!

22 Décembre 2018

18:11

* je parlais

22 Décembre 2018

18:14

@ captur.

Ta dernière phrase, j'ai cru que tu allais le classifier gilet jaune.

22 Décembre 2018

18:17

Bonsoir.
Personnellement je ne trouve pas Enstone62 si optimiste que ça « 2019 saison CAPITALE pour l’avenir  »

22 Décembre 2018

18:48

@yellowteapot et pourquoi devrait on être plus optimiste , on a aucune preuve tangible à se mettre sous la dent pour 2019.

Le moteur ? il sort de nul part personne ne l'a vu en piste ....
la voiture ? , juste un redressement spectaculaire sur la tenue et la gestion des pneus en fin de saison !!! après une grande ;très grande plongée sur plusieurs GP consécutifs en 2eme partie de championnat .
bilan pas de quoi casser 3 pattes à un canard.

22 Décembre 2018

19:24

Lulu si on avait des preuves tangibles cela ne serait pas de l'optimisme mais du réalisme avec des faits prouvés...
Cela te dérange tant que cela un peu d'optimisme ? Tu préfères les ambiances moroses peut être.
Faut peut être que tu réapprennes à rêver un peu, sur que ça te fera du bien au moral

22 Décembre 2018

20:03

bargeo je suis raisonnablement optimiste sans plus comme Enstone62 et beaucoup d'autres ici , depuis 2014 tous ceux qui sont encore ici sont raisonnablement optimistes , les autres ils sont partis
donner des leçons d'optimisme à 2 balles cela te vas tant mieux , moi au passage je fais un peu de provoc
tu ne décryptes pas , tant pis , c'est Noël , faut pas abuser non plus trop des produits euphorisants

22 Décembre 2018

20:08

Vous en faites des histoires pour pas grand chose, je vais finir par comprendre pourquoi les journaleux montent en épingles des faits ou des propos insignifiants. C'est à causes de vous! regardez le nombre de post consacré à cet interview.

22 Décembre 2018

20:13

https://www.autosport.com/f1/news/140775/horner-red-bull-proved-it-had-best-car
Et celui là vous croyez pas qu'il se la raconte un peu, aucune preuve de ce qu'il avance et il déclare sa voiture meilleur châssis autoproclamé.
Bon, donc CA n'est pas différent des autres dans ce milieu.

22 Décembre 2018

20:17

A mon avis Horner a raison, RBR avait le meilleur chassis, mais uniquement en fin de saison où ils ont semblé avoir trouvé un truc. En course, malgré un désavantage estimé à 20ch, ils faisaient jeu égal, si ce n'est mieux que Merco et Ferra.
En revanche sur le reste de la saison, il ne peut pas prétendre avoir eu le meilleur chassis !

22 Décembre 2018

20:32

Abiteboul fait du Marko sans le savoir. Avec un cote hautin et limite meprisant completement deplace.

22 Décembre 2018

21:03

Je ne suis pas d'accord, Abiteboul fait du manager F1.

22 Décembre 2018

21:04

Marko n'y comprend rien car il ne voit qu'une partie du tableau (en gros une moitié), ce qui excuse l'immensité des conneries qu'il peut raconter.

22 Décembre 2018

21:25

La F1 est quand meme suffisamment complexe pour dire que sur le meme chassis un surcroît de puissance ne veuille pas signifier aller plus vite au final
Ce surcroît peut tres bien entrainer un caratere different de la voiture en bien ou en mal...

Donc dire avec 20-50 ch de plus on serait devant est raisonablement faux!

Donc comparer un chassis a un autre qui n a pas le
Meme groupe moteur est donc faux intrinsèquement
On ne peut que comparer un tout et supposer avec d autres hypothèses et ce meme si la voiture virtuelle te l affirme!
Donc oui RB atomise les chassis ayant le RE, tout comme le fait Mercedes avec Force Quelque chose ou Williams ( a la difference pres que le Bloc n est pas « drivé » de la meme facon a la firme mère...) ou Ferrari avec les ferrari like
Mais apres pour l instant la seule vérité est qu au final le couple Mercedes est globalement superieur ( qui a dit avec l aide des jantes?) a Ferrari ( avec l aide des batteries?) et a RB ( aider de quoi ? peut etre pas encore decouvert...) en course ( huile inside en qualif probable)

22 Décembre 2018

22:11

Je ne vois pas l'intérêt de ne pas être optimiste au moins jusqu'à Barcelone vu que ça ne coûte rien.

Optimiste ne veut pas dire bêtement béat lulu.

Tu as bien le temps de l'être moins quand les faits te donneront raison de ne pas l'être.

Le cas échéant tu peux compter sur moi pour redescendre sur terre et garantir une bonne ambiance.

Enfin, comme d'hab quoi, on fera part de nos objections de PST,
celles qui ne plaisent pas à tout le monde.

Pour le moment faut se reposer la tête.

CA lui il ne se repose jamais,
il est obsédé par les remarques de ses anciens clients et se fout de la gueule du nouveau.

Le pauvre, il patauge vraiment dans le taboulé,
Renault mérite autre chose que ce mec.

Et la cérise sur la gâteau est le patron en taule.

Elle est belle l'image du première constructeur mondial.

22 Décembre 2018

22:22

Entre 2 caïpirinhas, je vous souhaite à tous un joyeux Noël et lance un billet de 10 reals sur Paul Monaghan ... la recrue surprise qu'Enstone nous cache alors qu'il le sait , à défaut d'AN
Barré par PW, il souhaiterait prendre son envol ???

Mais l'incarcération (politique) de Ghosn laisse quand même planer un doute sur le futur de RF1 ...

Macron, fait ton boulot et ramène le à la maison! mais tu n'es pas là pour sauver la France, n'est ce pas ? mais plutôt pour la brader ...
@+

22 Décembre 2018

22:33

On a du mal à comprendre les motivations de C.A., s'il y a quelque chose à comprendre.
Duc côté RBR, le client est perdu. Il a quitté Renault par manque de compéitivité ou on l'a incité à partir. Deux thèses s'affrontent.
Quel est l'intérêt de lui cogner dessus ? On devrait la jouer classe "on verra lors de la saison 2019, que le meilleur gagne".
Du côté McLaren, c'est un nouveau client, et le seul.
On devrait le conforter et le coucougner.
Non, on le rabaisse.
Peut être que ceux-là aussi sont trop intelligents pour nous.

22 Décembre 2018

22:38

@lulu du 79
"je suis raisonnablement optimiste sans plus comme Enstone62 et beaucoup d'autres ici , depuis 2014 tous ceux qui sont encore ici sont raisonnablement optimistes , les autres ils sont partis"
Lesquels autres?
Ceux qui sont écœurés par les insultes? Ou ceux qui insultent?
Non au contraire moi je vois de plus en plus d'intervenants qui osent donner leur avis sans se faire rabrouer à tout va voire même insulter et ça c'est bien pour le débat et l'échange des idées.
Bon Noël Lulu, j'espère que tu as été assez sage pour que le père noël t'apporte un cadeau! Mais là, c'est moins sûr

22 Décembre 2018

22:41

CA devrait fermer sa g_ueule
Sa déclaration est juste inadmissible au sujet d'un team historique comme McLaren. J'espère que ça va lui retomber sur la tronche et que le nouveau DG de RF1 va le mettre à la porte ou à défaut, lui coller une muselière. Ce n'est plus possible !

22 Décembre 2018

22:47

@bargeo. Sauf erreur, c'est C.A. qui est D.G..
Tu dois faire allusion à Thierry Koskas, Président, remplaçant Jérôme Stoll, parti à la retraite.
Enfin, si mon organigramme est exact.

22 Décembre 2018

22:50

Merci Duduche pour la correction, c'est effectivement à Kostas à qui je pensais.

D'ailleurs, Bernard Madoff parle d'un certain PW de chez RBR, qui est-ce ?

22 Décembre 2018

22:51

Dans cet article, on ne retrouve pas la même tonalité que dans celui signalé par afrf1 22 Décembre 2018 15:04
https://fr.motorsport.com/f1/news/renault-surpris-lutte-mclaren-2018/4315857/
"Renault a déclaré avoir été surpris que son principal rival en F1 cette année soit Haas plutôt que McLaren."

"Je suis un peu surpris d'avoir lutté contre Haas durant une grande partie de la saison alors que je m'attendais à une bataille contre McLaren. Souvenons-nous de l'année dernière, quand nous avons annoncé McLaren, tout le monde m'a dit 'Vous êtes fous, vous allez être battus par vos clients'. Et [finalement], nous étions très près d'être battus par une équipe qui est très neuve, une équipe jeune, même plus jeune que nous, avec une façon de fonctionner très différente."

22 Décembre 2018

22:51

Mais non,
tu sais bien que ce sont toujours les français les plus intelligents,
y a qu'à voir comment se barre en couilles tout le pays,
mais les intellos elus et décideurs tiennent bon, ils sont certains d'avoir raison, quoi qu'il arrive ils garderont le cap.

Ben CA c'est de la même veine,
comme le coq gaulois même les 2 pattes dans la merde il sera toujours aussi têtu.

Solutions :
- 40 mn au four pour le coq.
- 40 jours dans un monastère au silence total pour Taboulé.

22 Décembre 2018

22:53

Là, je ne peux pas te renseigner, je n'ai pas compris son post.

22 Décembre 2018

23:00

PW = Pierre Waché, le directeur technique de Red Bull qui a pris la suite de Newey.

https://fr.motorsport.com/f1/news/wache-directeur-technique-red-bull-1013450/1406873/

22 Décembre 2018

23:00

Dans la même veine :

Concernant le coq, au rugby, où les Anglais nous battent régulièrement, ces derniers se gaussent des Français :

Les Français ont pour emblème le seul animal qui chante quand il a les deux pattes dans la mer.e.

Pour le coq, ne le fait pas cuire au four, sa viande est beaucoup trop dure.
Comme le chantait Nougaro :

Coq au 20, coq au 20.

22 Décembre 2018

23:01

Pierre Watché

22 Décembre 2018

23:02

@alonso. Si ça se confirme, superbe prise.
Marko serait au bord du suicide.

22 Décembre 2018

23:04

On dirait qu'il découvre l'Amérique à chaque fois qu'il aborde un nouveau sujet ou un nouveau thème.

Presque toujours à côté de la plaque.

C'est vrai que le chefaillon en stage perpétuel depuis 2014 n'a pas encore fini sa formation de vrai chef.............il bénéficie donc de certaines circonstances atténuantes qui poussent à être indulgent à son égard.
Il a de la chance que son patron ne connait rien à la F1 et qu'il s'en fiche royalement........surtout en ce moment.

22 Décembre 2018

23:06

Article sur Pierre Waché. Un frenchie nommé Directeur Technique chez RBR.

https://news.sportauto.fr/news/1525376/pierre-wache-adrian-newey-directeur-technique-Red-Bull-RB14

22 Décembre 2018

23:18

Je parlais de la recrue surprise. PM (Paul Monaghan)qui barré par PW (Pierre Waché) , nouvellement promu remplaçant de AN (Adrian Newey) pourrait voir si l'herbe est plus verte ailleurs.

Ce n'est pas un scoop, c'est juste une déduction personnelle logique ... mais il y en a d'autres possibles.

Pourquoi une recrue de chez RB ( Red Bull)? ben parce que DR (Daniel Ricciardo) pourrait avoir signé chez R ( Renault) avec l'assurance d'une recrue de pointure et cette recrue de pointure avec l'assurance qu'un pilote Top arrive ...
Perso, je préfèrerais AN .. mais la situation économico-politique de l'alliance me laisse perplexe, surtout avec le P* mondain qui nous sert de président

22 Décembre 2018

23:24

@b-m. Comme tu le supposes, nous avions, il y a qq temps évoqué la possibilité d'un tiquet Ricci/Newey, l'un s'étant décidé en prévision de l'arrivée de l'autre, et inversement.
Continuons à rêver, c'est Noël pour les cadeaux.

22 Décembre 2018

23:25

Ça fait longtemps que cette info est parue Duduche, à propos du remplacement de Newey par Waché, donc ce ne peut pas être lui celui qui est attendu chez Renault.

22 Décembre 2018

23:39

Mais pourquoi pas Newey lui-même après tout ?
il s'entend bien avec Ricciardo,
il peut avoir envie d'une nouvelle aventure mais à 60 ans j'en doute un peu, surtout dans une équipe moins riche que RB, et dans une période encore semé de doutes sur l'évolution grandissante des finances de RF1 à 3 ans de la réduction prévu des budgets.......

D'un autre côté ses patrons ne l'ont pas forcément convaincu par le choix du Honda.

Je suppose qu'il commence dejà à organiser sa pré-retraite avec des occupations moins stressantes, surtout que Renault risque de lui demander rapidement des comptes sur les résultats s'ils ne se confirment pas rapidement.

22 Décembre 2018

23:44

Le mystère du nouvel arrivant à Enstone perdure.
Soyons patients.
Mais pour Noël, cela aurait été sympa de le connaitre.

22 Décembre 2018

23:47

A 60 ans, on est pas encore vieux.
J'en connais de plus âgés qui sont encore verts.

22 Décembre 2018

23:48

Voici une photo de la personne en question Duduche mais j'ai du mal à la reconnaître.

https://www.instagram.com/p/BrmYrTKBrsr/?utm_source=ig_embed

22 Décembre 2018

23:50

Je pourrais la reconnaître de face,
mais pas de fesses.

22 Décembre 2018

23:52

Je viens de réserver mon billet pour Enstone.
Question carrosserie, l'aéro est top.
Je ne parle pas du châssis.
Roues jumelées à l'arrière, ça suppose une excellente tenue de route.

22 Décembre 2018

23:53

Ah ah !
Vue d'arrière, elle semble avoir une belle fossette.

22 Décembre 2018

23:54

Mécanique simple,
toutes les bougies sont adaptables.

22 Décembre 2018

23:55

Tu vas visiter quand Enstone ?

22 Décembre 2018

23:58

Elle a un slip turbo ?

23 Décembre 2018

00:00

Non, c'était une blague, au vu de ta photo.
Mais je préfèrerais visiter Enstone que Viry.
Avec ou sans Newey.

23 Décembre 2018

00:08

Étonnant sans aucune fuite tout de même

23 Décembre 2018

00:15

Pour Ricci, il n'y avait pas eu de fuite.

23 Décembre 2018

00:17

Alors ?
Je vous ai donné un bon tuyau non ?

Je suis certain qu'une paire d'ingé nu comme ça ça motiverait les ingénieurs,
en tous cas j'ai cru comprendre ça dans " la boîte à idée de RF1 "

23 Décembre 2018

00:22

Enstone62 nous parle de cet individu depuis des mois.
C'est beaucoup plus difficile à caché.
Ricciardo c'est décidé sur un labs de temps très court.
Comparaison n'est pas raison,mais je me goure très possiblement

23 Décembre 2018

00:23

*il s'est décidé

23 Décembre 2018

00:27

Par contrat, il est peut être obligé d'attendre le début d'année pour se manifester.

23 Décembre 2018

00:44

Mais non mais non,
y aura pas de messie.

23 Décembre 2018

00:55

Il y a une concordance avec les initiales :

A N

Comme An Nouveau.

Comme Nouvel An.

Comme Adrian Newey.

23 Décembre 2018

01:07

Newey à une liberté très importante chez redbull,chose qu'il ne trouvera pas ailleurs.

23 Décembre 2018

01:13

Même à mi-temps, même à tiers-temps, un coup d'œil à la carrosserie de la RF19 lui suffirait.
Je pense même qu'il a déjà noté les modifs à effectuer sur son cahier magique, en passant sur la grille de départ.

23 Décembre 2018

01:20

Ouai c'est vrai,
même qu'il était déguisé en Père Noël.

23 Décembre 2018

01:26

Arrête, on rêve.

Et on ne sait même pas si l'éventuel nouveau venu s'occuperait de l'aéro de la carrosserie ou du châssis.

23 Décembre 2018

01:28

On n'a jamais retrouvé le nom de celui qu'ils avaient embauché pour comprendre la gestion des pneumatiques.
En attendant, il y a eu des résultats en fin de saison.

23 Décembre 2018

01:31

On dirait bien que tonton va passer Noël dans sa suite de 6 m2,
peut-être même y voir le feu d'artifice du 31.

Macaron lui rendra t'il visite avec une ch'tite coupe et une tranche de bûche ?

23 Décembre 2018

01:33

Et alors ?

Ça vous fait flipper de ne pas savoir qui sera le nouveau venu ?

S'il y en a un.

23 Décembre 2018

01:33

Il est au Tchad en ce moment, au milieu des troupes.
Il y a peu de G.J. là-bas. Pénard.
Quant à Tonton, il est bon pour 3 semaines de rabe.

23 Décembre 2018

01:40

Mais le play boy pourrait faire un geste vis à vis de celui qui lui rapporte 15% des dividendes de Renault........enfin pas tout seul, il y a du monde qui travail pour ça.

Mais c'est vraiment une bande d'enc....,
moi je plaisante sur Ghosn mais ils sont un paquet à s'être enrichis grâce à lui et qui lui tournent le dos.

23 Décembre 2018

01:44

Tu peux mettre Nissan dans le lot.
Car avant le montage-sauvetage de Goshn, Nissan était mal. Et maintenant, ils lui plantent un couteau dans le dos.
Avec Judas à la maneuvre.

23 Décembre 2018

09:02

Et bien oui lulu je suis tout seul -quoique certains commentaires ne sont pas si éloignés du mien-
Au moins on ne pourra pas me qualifier de mouton de Panurge, costume que tu endosses à merveille.
Sans vouloir me comparer, De Gaulle était seul aussi quand il est parti à Londres.
Bon Noël quand même j'espère que le père Noël va t'apporter une maquette du V6 version C en cadeau

23 Décembre 2018

09:07

@ mario

"Tu as commandé quoi en cadeau pour lundi ?"
Les mémoires de CA
Bonnes fêtes ainsi qu'à tous les participants de ce forum.

23 Décembre 2018

09:10

Le cite Nextgen fait état d'un nombre de spectateurs croissants pour 2018.

On est loin de la sinistrose du bureau des pleurs, de ce forum.

Alors même si des anciens comme nous regrettent le temps où il n'y avait pas d'hybride, je pense que tous les autres trouvent encore un attrait et de plus en plus croissant pour cette nouvelle Formule 1

23 Décembre 2018

09:15

"2019 l'ensemble châssis aéro d'Enstone doit gagner 1s au tour pour être
opérationnel des Melbourne vu qu il n'ont rien gagner en 2018 c'est la punition"

Renault n'a rien gagné en 2018? ouais mais surtout non, c'est faux.
Bien au contraire, le chassis a progressé presque autant que celui des top teams entre 2017 et 2018 malgré le fait que c'est une evolution legere de l'aero 2017, comme Mclaren, STR et FI. Et ca montre aussi que les developpements de 2018 ont eux aussi porté leur fruits globalement.
Alors imaginons si Renault avait revu/revoit sa voiture de fond en comble, comme beaucoup de ses concurrents l'ont fait en 2018...
Il n'y a pas que Machin, quand une equipe met son designer en chef sur le projet 2019 dés fevrier, voir plutot c'est que la priorité a éte, tres tot, 2019.

23 Décembre 2018

09:55

@Someone276 22 Décembre 2018 22:51

Bon Ok . D"autant que j'ai souvent dit ici que Abiteboul ,hormis sa com des fois , faisait bien son Job . Il a grandement participe au retour de Re en F1, ca progresse pas mal malgres tout . Il a su garder un cap (malgres des decla contradictoires probablement voulues, il nous prend pour des billes ) ce qui n'a pas du etre simple de garder le cap je veux dire

23 Décembre 2018

10:07

rien gagne sur 2018 c'est bien sur par rapport aux 3 cadors
maintenir L’écart oui ils l'ont fait .
on dit cela pour 2018, on l a dit toute l'année , arrêtez de faire les ânes
il se dit aussi que les embauchés de 2017 sont opérationnels sur la voiture 2019 , c'est pour cela que je parle de Dés Melbourne
il y a des obligations de résultats , c'est tout , Pour Enstone et Viry on ne peut plus repousser les échéances à l infini.

moyennement optimiste oui avec l'espoir secret d'être débordé de satisfaction à Melbourne

23 Décembre 2018

10:14

MDR je viens de lire une decla de CA sur Nextg :"On y arrive pas parceque c'est difficile"

23 Décembre 2018

10:39

Voila ou est Ghosn
Coupable ou non coupable, moi, président de la république, je l'aurais sorti de là:
https://reseauinternational.net/le-centre-penitentiaire-de-kosuge-lenfer-pour-carlos-ghosn/

Les chinois n'y vont pas de main morte eux, suite à l'arrestation au Canada de la "fille" Huawei, en pleine guerre pour la 5G:
https://reseauinternational.net/affaire-huawei-un-troisieme-canadien-arrete-en-chine/

Voila pourquoi j'en veux au P* mondain qui nous sert de président.
Tiens, à son sujet:
http://www.voltairenet.org/article204276.html

Voila c'était mon coup de gueule 2018 ... et ne me dites pas que c'est hors sujet ... Ghosn , c'est le mec grâce à qui on est sur ce lieu d'échange, ne l'oublions pas
Bon, maintenant j'attends lundi je vais passer mes nerfs sur la dinde Bonnes fêtes à vous tous

23 Décembre 2018

12:27

@ Bernard-Madoff23 Décembre 2018 10:39

Je vous suit sur le parallèle entre Pékin et Paris.

Mais pour le reste… l'article de Bld Voltaire est vide voir absurde.

Mais il est surtout beaucoup plus simple de constater que Macron est un narcissique écouillé pas très intelligent.

Et de se poser LA question, comment ce fait-il que la 5ème république n'a produit que ce seul profil, narcissique écouillé pas très intelligent, depuis 50 ans ?

23 Décembre 2018

12:56

Il faut croire que nous avons plus de 50% d'imbéciles dans la population pour l'avoir élu président

23 Décembre 2018

12:59

Je ne suis pas B-M mais je réponds tout de même à la question de Gremlin.

Parceque le système sociale français de la 5ème Republique achète la conscience politique des gens en leur mettant à disposition le maximum de protection malgré qu'il est devenu incompatible avec une bonne gestion économique, c'est à dire non déficitaire.

Alors depuis des dizaines d'années les gens ont pris l'habitude de prendre grassement sans vergogne et sans état d'âme tout ce qu'offre le magnifique catalogue typiquement français de l'assistanat, depuis la naissance jusqu'à la mort, sans se poser la moindre question sur le coût astronomique des avantages offerts et utilisés avec un abus excessif.
En fait c'est presque du communisme puisque tout le monde paye, tout le monde en profite mais comme tout système communiste il est mal géré et mal contrôlé par l'homme son seul destin est de finir en catastrophe économique suivi par une révolution complète de tous les statuts et de la disparition des privilèges.

Rien à voir avec le narcissisme des politicards,
au contraire,
aucun d'entre eux n'a encore eu le courage de proposer la remise à plat totale de ce système hors de prix qui a une incidence direct sur le pouvoir d'achat de la majorité des français puisqu'ils le payent.

23 Décembre 2018

13:04

C'est confirmé.
Encore 10 jours gratuits d'hôtel 1/2 étoile pour Tonton.
J'espère pour lui qu'il a les nerfs solides car en 40 jours il y a de quoi avoir de mauvaises idées qui passent par la tête.

23 Décembre 2018

13:06

@ quidam6423 Décembre 2018 12:56

Ah, tu as eu le choix ?
Je serais curieux que tu me dises qui n'était pas "narcissique écouillé pas très intelligent" dans les 3 dernières présidentielles…

Trop facile de toujours rejeter la faute sur le peuple !

C'est un problème de structure : en royauté, on ne te demande pas ton avis, chez les cocos tu votes mais tu n'as qu'un seul choix.

23 Décembre 2018

13:13

Zut, il en manque un bout…

En France le système politique a été conçu pour être totalement isolé des conséquences de ces actes et surtout protégé des conséquences des votes.
En gros une fabrique d'un marigots de crocodiles dont le seule objectif c'est eux-même et peuvent se f.utre complètement des Français et même de leurs propres électeurs !

23 Décembre 2018

13:28

Bonjour à tous,

Tout d'abord, on a toujours dit que l'on a les hommes politiques que l'on mérite. Alors s'ils sont narcissiques, écouillés, pas très intelligents, c'est que le bon Peuple ne dout pas en être loin.

@quidam. Je ne crois oas que Jupiter ait totalisé 50 % des inscrits. Il en était bien loin. C'est notre système électoral qui l'a élu... avec l'aide de Marine.

Effectivement, pas la peine de jeter un coup d'œil dans le rétroviseur, depuis le Grand Charles, nous avons été gâtés.

@gremlin. "Chez les cocos, tu n'as qu'un seul choix".
Et chez nous, dans notre belle démocratie, quel était ton second choix ?

En tout cas, merci à b-m pour ses liens intéressants. Poir ma part, j'ai trouvé intérêt et infos dans l'article de Voltaire.
Jusqu'alors, je pensais que nou,s étiobs des fourmis, mais il va falloir passer au microscope électronique.
Quelle clique !
Du balais.

23 Décembre 2018

13:47

pour répondre à Gremlin:

Il y a longtemps que la politique française ne se décide pas à Paris, ni à Bruxelles, mais à Washington* qui se sert de la puissance financière pour étouffer les états "rebelles" (regardez les taux d'emprunt italiens depuis que le peuple a "mal voté"

La loi de 1973 sous Pompidou a été le début de la fin .

Regarder les problèmes français dans la lorgnette française est l'erreur qui amène le "peuple" a voter comme le demande BFM WC

Sinon pour dire que l'article de Meyssan est "vide", il faut n'avoir lu que le titre et "absurde", il faudrait argumenter.

* non pas à la maison blanche qui n'a qu'un pouvoir TRÈS limité , mais dans les cercles financiers privés, les mêmes qui possèdent la FED

23 Décembre 2018

14:25

Duduche
La vérité n'est pas dans la presse ( subventionnée par l'état ) mais dans les médias alternatifs.

Macron a été élu grâce à Patrick Drahi qui a mis les moyens de BFM WC au service du *D mondain pour le remercier de lui avoir vendu SFR ... la présence de Bernard Mourad dans la campagne en est LA preuve.
Les français ne sont pas si c.ons qu'on veut bien le dire ... ils sont juste manipulés par les merdias... comme ils l'ont été sur le nouveau président Brésilien
voir ici une vision alternative: https://www.youtube.com/watch?v=WzxSG0r3Uus je suis T. Meyssan depuis le 11 septembre 2001 , soit 18 ans
Je peux t'assurer que je ne l'ai jamais pris en défaut. Il a été diabolisé et fuit la France car menacé d'assassinat suite a ses "vues" sur les responsables des attentats ... Trump pousse aujourd'hui a ré ouvrir l'enquête LOL avait il raison avant tout le monde ? (comme Mario )
Ses livres sont documentés à l’extrême et chacun peut vérifier ses dires dans la majorité des cas ... il suffit de s'en donner la peine.
Quant aux autres liens, je n'hésite pas à chercher de l’extrême gauche à l’extrême droite ... on y déniche beaucoup d'infos qu'il faut bien sur édulcorer et "traduire"
C'est mon hobby et plus je le pratique, plus je deviens révolutionnaire à mon âge ...
Comme Mario

23 Décembre 2018

14:29

"Il n’y a aucune excuse pour ça. Mais il y a une explication tout de même. Nous développons beaucoup notre moteur, dans le même timing que les autres motoristes, mais comme il y avait de telles lacunes à combler pour nous au début de l’ère hybride en 2014 qu’il faut développer plus rapidement pour combler cet écart. C’est vraiment difficile"
Le genre de truc qui me saoul!

23 Décembre 2018

14:51

B-m. Pour le nouveau Président, j'ai un client Brésilien qui m'informe, écœuré par la désinformation des médias Français.
Nous allons tous devenir des révolutionnaires.
La seule chose qui me gêne sur le sujet, c'est que les révolutions ne servent que ceux qui mettent à bas des dirigeants ... pour prendre leur place.
C'est pour fela que je milite (avec moi-même) pour faire table rase et que l'on dirige le Pays comme on dirige une grande PME.

23 Décembre 2018

14:57

@et. Oui, on a déjà parlé du problème d'un retard à rattraper. C'est l'histoire des 2 trains dont le second met 3 plombes avant de rattraoer l'autre.
On avait conclu que seul l'argent pouvait acheter le temps. Or le budget RF1 étant largement sous-dimensionné par rapport aux 2 extra-terrestres, ce n'est pas gagné.
Seule chance d'y arriver : l'innovation.
Alors, pour la partie P.U., on compte sur le moteur de 20 mois.

23 Décembre 2018

15:07

HS On

J'comprends pas, je clique sur "Renault donne rendez-vous [...]" et j'arrive sur le STC2000...

Les différents choix de protection sociale sont une chose, mais un système libéral nous a aussi amené Trump.

Le vote, quel vote quand on atteint un taux d'abstention de 60 % pour les législatives qui sont plus importantes que la présidentielle. Là, c'est une faute collective engendrée par le point suivant.

L'influence des sondages est beaucoup trop forte, beaucoup de gens ne votent plus par conviction mais seulement pour soutenir "le mieux placé" (pour 1000 personnes souvent rémunérées) qui devient automatiquement celui dont on parle le plus dans les médias. A partir de là, difficile d'être motivé si l'on pense que son bulletin ne sert à rien face à un choix virtuellement déjà fait. C'est encore aggravé par les médias étrangers ou les réseaux sociaux qui donnent une tendance au long de la journée, qui encourage le vote utile, et un presque résultat trois heures avant la fermeture des bureaux de vote.

Depuis l'avènement des journalistes aux "questions concrètes", le meilleur candidat est simplement celui qui donne l'impression de tout savoir sur tout, quitte à ce que ne soit pas dans ses attributions futures - cette confusion fait du Pdt un super 1er ministre et entraîne un dévoiement de la constitution.
Tout cela sous l'œil inquisiteur des économistes de plateau tv qui vont rappeler ce qui est bien ou mal, sans dire que c'est subjectif évidemment puisque ce sont des choix politiques qui ont toujours cadré l'économie.

@esartinulo
Joyeuses fêtes à toi aussi, et à tout le monde !

23 Décembre 2018

15:24

@ Bernard-Madoff23 Décembre 2018 13:47

Désolé, mais c'est de la théorie du complot qui tourne en rond autour de 3 noms KKK, Blackstone et Bilderberg.

KKK, capitalisation 143 milliard, Apple par exemple, 1 000 milliards (un peu moins actuellement)

Blackstone, bénéfice net 2017 : 7,1 milliard. Apple 43 milliards.

Bilderberg est un groupe de rencontre qui fait fantasmer, mais quand tu sais que DSK y a été invité ça remet les choses en place.

Quand à Drahi, c'est lui qui a bu la tasse servit par Hollande, en étant obligé d'acheter Libé (qui ne vaut rien et n'est lu par personne, tirage moins de 70.000 ex en chute de 8%). Drahi est tellement endetter que si Hollande lui avait fait des misère avec le rachat de SFR son groupe coulait.

Ces gens ne dirigent pas le monde (personne, d'ailleurs). Ils ont une petite influence oui mais pas plus.

Souviens-toi de Lehman brother la plus grosse banque du monde, pfffuiit, disparu du jour au lendemain quand, a leur demande d'aide, Bush leur a répondu argent publique, publique, argent privé, privé.

23 Décembre 2018

16:41

quidam64 23 Décembre 2018 12:56
"Il faut croire que nous avons plus de 50% d'imbéciles dans la population pour l'avoir élu président"

50% des électeurs et non 50% de la population, c'est justement ici que se situe le problème ...

23 Décembre 2018

17:01

@alonso. Non, même pas.
Pour être élu, il faut avoir récolté 50,01 % des suffrages exprimés. Hors abstentions, blancs et nuls.
Cela fait loin des 50 % des électeurs.
Et en plus, quand tu as Marine en face, tu passes avec 23 % récoltés au 1er tour.
Comme tu dis, c'est là que se situe le problème.

23 Décembre 2018

17:18

@ Duduche23 et alonso130R23

+1, pas besoin de complot, juste un système bien fignolé !

23 Décembre 2018

17:49

@gremlin. Oui, le "système", c'est à dire la 5ème République avait été mise au point par Michel Debré.
Le problème maintenant c'est que les gens votent de mouns en moins. Tu peux donc te retrouver élu sans pour autant représenter une majorité d'électeurs inscrits.
On voit le résultat.

23 Décembre 2018

18:34

Gremlin
23 Décembre 2018 15:24

@ Bernard-Madoff23 Décembre 2018 13:47

Désolé, mais c'est de la théorie du complot qui tourne en rond autour de 3 noms KKK, Blackstone et Bilderberg.
--------------------------------------------------
D'abord c'est KKR et non KKK ensuite, je n'aime pas cette expression de "théorie du complot" car elle a été inventée pour clouer le bec à ses opposants
On peut aussi traiter son adversaire d'antisémite pour le laisser sur le carreau ... Ce que Le gouvernement actuel essaie de faire avec les gilets jaunes d'ailleurs ... pathétique

Ce sont 2 expressions de fin de dialogue ... qui à force d'être utilisées à tort et à travers perdent toute leur pertinence - et produisent l'effet inverse de celui escompté -
Par exemple, je pourrai traiter Duduche ,si je n'étais pas d’accord avec lui, d'antisémite car il a "insinué" que Michel Debré, petit fils du Rabbin Simon Debré est le créateur du "système" vérolé de 5ème Ripoublique.
Il y a des mots à utiliser avec délicatesse

23 Décembre 2018

19:20

https://www.casimages.com/i/181223071547436796.png.html

Les lignes discontinues représentent la progression propre à chaque équipe depuis 2010 en base 100, les autres l'évolution de la vitesse moyenne. Les étiquettes sont pour Mercedes et Renault.

23 Décembre 2018

19:36

Merci @räikkö.
Confirmation des évolutions constatées.
Quel redressement de Sauber, ainsi que Haas.
Williams s'écroule.
Un trou entre les 3 top teams et ... les autres.
Reste à espérer que la ligne jaune puisse trouver une trajectoire ascendante en 2019.

23 Décembre 2018

19:52

S'il s'agit des écuries je ne comprends pas deux lignes Raïkkö :
celles en jaune désignées "Renault",
mais de 2010 à 2016 c'était Lotus dont 2015 avec le moteur Mercedes.

Le but est-il de comparer seulement les équipes, quel que soit le moulin ?

Je comprends le graphique du bas mais pas celui du haut avec Mercedes à 106 en 2018,
ça nous donne quoi surtout qu'en 2010 on les voit toutes à l'indice 100 ?

C'est pas clair.

23 Décembre 2018

20:08

@ Bernard-Madoff23 Décembre 2018 18:34

Ok pour "On peut aussi traiter son adversaire d'antisémite pour le laisser sur le carreau ... Ce que Le gouvernement actuel essaie de faire avec les gilets jaunes d'ailleurs ... pathétique" (Et oublie les banlieues émotives )

Mais la théories du complot c'est inventer une histoire compliqué qui ne tient pas. par exemple, les américains ne sont pas allés sur la Lune c'est Hollywood qui à fait le film ou, les tours jumelles n'ont jamais été détruites par des avions, mais ont été dynamité de l'intérieur par les américains… Ou encore, parcequ'il y a un antisémite chez les GJ en conclure qu'ils sont tous antisémites. (Et oublie les banlieues émotives )

Mais j'espère que tu as tu noté que je ne t'oppose pas un argument d'autorité, j'explique en quoi ces légendes genre ex-deux cents familles sont des blagues. Si tu veux mieux t'en convaincre, regarde les société qu'ils ont reprisent, cinéma, type Disney, Toys "r" us (en faillite…), entre autres.

Mais surtout, ils n'ont pas assez de pognons…

23 Décembre 2018

20:11

Pour les lignes discontinues, il les a fait toutes partir en base 100 afin de pouvoir constater leurs évolutions futures.
Il ne pouvait pas donner une valeur au départ, en 2010.
C'est l'évolution qui est remarquable, par leurs valeurs propres.
Enfin, c'est comme ça que je l'ai compris.

23 Décembre 2018

21:15

Pas de pb Gremlin ... c'est un plaisir de parler à quelqu'un qui a des avis différents du sien sans s'étriper

J'ai bien compris le sens de tes propos, mais du point de vue sémantique la formule "théorie du complot" signifie qu'un individu ou un groupe d'individus ne peut contester la version officielle de certains faits émise par une entité puissante sans se faire opposer cet "argument" dont la formule elle même est le seul argument .

Ton exemple sur le lune est excellent et c'est un plaisir de dialoguer avec toi je le redis
Pour en revenir sur la Lune, j'aimerais
1-qu'un scientifique m'explique comment passer la ceinture de Van Hallen.
2- que Buz Aldrin dise qu'il a menti quand il a dit que tout était bidon sur la fameuse mission "à Paulo" https://www.youtube.com/watch?v=-y8AJgcuEXw&vl=fr

Ces 2 incohérences m'interpellent et j'aimerais avoir les réponses sans me faire traiter de théoricien du complot ... non par toi , mais par toute personne lisant mes doutes et me prenant pour un dingo

Personnellement je suis prêt à TOUT croire, y compris que Dieu existe, mais j'aimerai des preuves concrètes que je me trompe lorsque j'ai le début du commencement d'un doute
PS Enstone, afin de ne pas poluer les sujets sérieux , que dirais tu d'ouvrir un fil " le bistrot du paddock " pour qu'on aille disserter sur des sujets variés ?

23 Décembre 2018

21:29

Merci Raikko ... sacré boulot

23 Décembre 2018

21:56

@b-m. Concernant l'épisode lunaire, j'ai été associé à un ingénieur d'Elf Aquitaine (Total aujourd'hui), lequel avait reçu de la Nasa, pour son labo, des échantillons de pierres lunaires aux fins d'analyse.
Ça ne prouve rien, il s'agit juste d'un témoignage.

23 Décembre 2018

22:24

@mario

Oui, "Renault" pour simplifier puisque c'est toujours Enstone.

J'ai mis Base 100 et vitesse moyenne dans le même graphique pour être plus clair justement. Le 100 de chaque équipe est sa vitesse affichée en bas. Donc Mercedes est nettement en tête pour la partie haute car c'est l'équipe qui s'est le plus améliorée par rapport à 2010.

En tableau, la comparaison entre 2018 et 2010 donne ceci :
106.303___Mercedes
105.526___Ferrari
104.722___STR
104.720___RPFI
104.620___Sauber
104.468___RBR
104.180___Renault
103.109___Williams
102.891___McLaren

A peu de choses près, cela signifie que Toro Rosso, Force India, Sauber et Red Bull ont eu la même progression, tandis que la RS18 est relativement moins compétitive que la R30 de Kubica.

Et si l'on ne prend que la période hybride 2014-2018, cela représente ces gains :
108.154___Ferrari
107.884___Renault
107.369___Red Bull
107.241___Sauber
107.088___Mercedes
106.943___RPFI
106.213___STR
105.596___McLaren
104.360___Williams

Lotus-Renault "en ruine" avait 5.675 km/h de retard sur Mercedes tandis que Renault en fin de reconstruction n'en a plus que 4.463 quatre ans plus tard...

@B.-M.
Mario et Duduche viennent d'ouvrir justement
http://www.confidential-renault.fr/Actualites/STC2000-Renault-rafle-la-triple-couronne-2018

23 Décembre 2018

23:24

" Lotus-Renault "en ruine" avait 5.675 km/h de retard sur Mercedes tandis que Renault en fin de reconstruction n'en a plus que 4.463 quatre ans plus tard..."
J'aime bien le " n'en a plus que...."

Le STC2000 que nous avions inauguré Duduche et moi n'aura pas fait long feu.

Je me souviendrai, en cas de besoin, qu'Eric avait souhaité ça, que les sujets hors F1 soient abordés ailleurs et c'est ce qu'on a essayé de faire.

je disais donc donc : faudra plus venir me faire chier, après avoir tenté une BA pour tous, si ici je parle moi aussi d'autres choses que de F1.
Comme les autres.

Eric..........si tu m'entends.

Prenez des notes.

C'est vrai que changer les habitudes des mangeurs de grenouilles c'est mission impossible.

@ B-M et Gremlin,
1) l'homme est allé sur la lune, vous avez tort.
2) Dieu a existé, c'était Michael Jackson.

23 Décembre 2018

23:38

Oui, Mario dommage. Faute de combattants.
Il faut croire que les sujets abordés n'intéressaient pas.
On peut peut être aborder les sujets hors F1 à partir d'une certaine heure du soir.

23 Décembre 2018

23:47

Tout me va Duduche,
je suis partout chez moi car je suis pour la paix des races..........à ne pas confondre..........ça s'écrit en 3 mots.

Tiens,
Une bonne recette par exemple ?

Le gigot d'agneau,
tu fais ça comment ?

24 Décembre 2018

00:03

Un peu tristounet quand même.

J'aime bien cuisiner l'agneau, c'est une viande goûteuse, moins forte que le mouton.
En Béarn, on privilégie l'agneau broutard.
C'est un agneau élevé au lait maternel et qui broute l'herbe, d'oû l'appelation.
Il est tué à 4,5 mois pour être "à point".

Cuire un gigot d'agneau est très simple.
On frotte le gigot avec un mélange sel/poivre. Pour que l'assaisonnement tienne bien, il est préférable de badigeonner le gigot avec de l'huile.
On le pique avec des gousses d'ail et on le saupoudre de thym frais.
Mise au four chaud. Cuisson 45 minutes.
Essentiel d'arroser le gigot régulièrement.
Moi, je verse dans le plat un mélange huile, beurre et vin blanc, à verser dans le plat avant cuisson.
Pour vérifier la cuisson, on pique une partie charnue. Le jus qui sort ne doit pas être sanguin.
Garniture classique : flageolets verts ou pommes boulangères.

24 Décembre 2018

00:10

Sur mon terrain Béarnais, j'avais un trou à méchoui.
J'invitais souvent les amis à cette fête autour du mouton.
Les non-connaisseurs se précipitaient sur les cuisses, les gourmets faisaient cuire les rognons à part puis s'occupaient des filets, le long de la colonne vertébrale. Très tendre.
On commençait à préparer le feu dès le matin afin d'obtenir les braises en milieu d'après-midi.
Ici, en R.D. , le mouton est peu répandu.

24 Décembre 2018

08:45

Moi aussi je doutes que les étasuniens soient allés sur la lune/
Le magazine Forbes cite la NASA qui déclare avoir perdu la technologie pour y aller.
https://www.forbes.com/sites/quora/2015/12/11/how-we-lost-the-ability-to-travel-to-the-moon/#6d0e841b1f48
Or il n’y a jamais eu de régression aussi soudaine et massive des connaissances scientifiques dans l’histoire connue.
Et on ne sais toujours pas comment les astronautes auraient traversé les ceintures de Van Hallen sans être irradié ou développer des cancers après.
Et comment auraient résisté les pellicules photo des fameux Hasselblad ?
Il y a eu beaucoup de photos troublantes faudra que je recherche le site.

Pour les échantillons de sol lunaires pas besoin d'êtres humains.
Les soviets en ont ramené avec une mission automatique.

24 Décembre 2018

09:14


Pourquoi c'est louche : Pour aller sur la Lune, les astronautes doivent traverser la Ceinture de Van Allen, une zone à la sortie de l'atmosphère terrestre contenant une grande densité de particules énergétiques qui, en gros, auraient dû leur cramer la gueule.
- Pourquoi ce n'est pas si louche que ça : Déjà parce que la NASA n'a pas lancé la mission n'importe quand et que le décollage est aussi prévu en fonction de l'intensité de la ceinture à ce moment et à cet endroit là. Ajoutez à cela les combinaisons spéciales des astronautes qui les protègent parfaitement des radiations et voilà : une exposition rapide à la ceinture de Van Allen n'était pas dangereuse pour Armstrong et ses potes.

24 Décembre 2018

10:05

@ Duduche24 Décembre 2018 00:03

En Béarn, on privilégie l'agneau broutard.

Ouiiii et en Charente maritime l'agneau de pré salé, un délice aussi !

24 Décembre 2018

10:16

A la vache vous êtes à fond ce matin, entre les révisionnistes lunaire et les cuisto d agneau, c est trop drôle à lire.
Par contre Mario oui il y a eu un dieu et il S appelait ELVIS PRESLEY, et son fils prêche encore permis nous et il S appel BRUCE SPRINGSTEEN

24 Décembre 2018

10:24

Une pitite dose de CA?
Allez!
" Il est trop tôt pour parler d’objectifs. Mais nous sommes extrêmement agressifs dans le développement du moteur de l’an prochain. Et le fait est que c’est un soulagement que de pouvoir maintenant développer sans toute la pression exercée par Red Bull," explique Cyril Abiteboul.

"Nous avons pu revoir nos plans. Nous serons beaucoup plus agressifs que nous l’avons été jusqu’à présent en termes de développement."

Doucement quand même,faudrait pas casser le moulin de 18 mois!

24 Décembre 2018

10:39

@ ET 29
Pour éviter les radiations de Van hallen il aurait fallut que la fusée décolle d'un pôle c'est à dire sans l'effet accélérateur d'une fusée qui décolle à l'équateur ou sous les tropiques.
Et à plus de 10 radons les pellicules argentiques ne résistent pas, pas plus qu'aux très basses ou très hautes températures, les caméras et appareils photos n'étant pas climatisés.

24 Décembre 2018

10:42

@ ET 29
"Doucement quand même,faudrait pas casser le moulin de 18 mois!"
A mon avis à ce stade des essais il faut en casser ne serais ce que pour voir jusqu'où il peut aller.
C'est ce qu'a fait Honda avec TR
C'est après Mars 2019 qu'il ne faudra plus en casser

24 Décembre 2018

10:50

Abiteboul , il est comme Couscous ... il a choisi la formule offensive
Ce qui me fait marrer, c'est que c'est Red Bull qui a demandé à Renault d 'embaucher CA et que maintenant ils sont comme chien et chat

24 Décembre 2018

10:51

@Esart,il parle d'ėvo sur l'année aussi,je pense.
Des spec à profusion???

24 Décembre 2018

10:57

Il nous explique aussi CA,que à cause de redbull,il était bridé en quelque sorte.
Alors pourquoi le spec c fut pas installé?

24 Décembre 2018

11:05

http://www.actuf1.com/article/311326
50cv de plus serait environ 1sec de gagné au tour... serait-ce une indication des progrès du V6 de viry?? puisque d'après Brown ils ont trouvés bcq de chevaux!!

24 Décembre 2018

11:37

Bonjour à tous.
Sur mon île, le jour se lève.

@gremlin. Tu ne vas quand même pas comparer tes Charentes Maritimes à notre Béarn.
Vous n'avez même pas de montagnes et la mer vous ne la voyez qu'en carte postale.
Pour ton agneau, OK, il est bon, moins bon que le notre, mais bon.

Abitboul, s'il n'existait pas, il faudrait l'inventer..ou pas. Sans ses coms délirantes, on s'emmerdera.t sérieux.

24 Décembre 2018

11:57

" E.T29
24 Décembre 2018 10:57

Il nous explique aussi CA,que à cause de redbull,il était bridé en quelque sorte.
Alors pourquoi le spec c fut pas installé? "

tout à fait,
il est complètement incohérent ce mec,
surtout quand il ajoute :
" le fait est que c’est un soulagement que de pouvoir maintenant développer sans toute la pression exercée par Red Bull "

Il ne faut pas chercher à comprendre.
C'est n'importe quoi 52 fois/an et on subit ça depuis des années.

Si je comprends bien quand il a la pression il perds ses moyens et produit de la camelotte.
Donc on devrait assister au décollage d'une fusée en mars puisque RBR n'est plus là pour le stresser.

Bon, y a encore un peu le petit Max qui lui file des ulcères et lui provoque des nuits blanches.........
Le plus heureux depuis 6 ans est le chasseur de tête qui a touché une bonne commission par Renault pour son recrutement car je me demande à quel autre constructeur intelligent il aurait pu refourguer ce chefaillon débutant.

24 Décembre 2018

12:02

Duduche.
L'adresse de la cuisine pour la cuisson de l'agneau c'est STC2000.
Y a B-M qui va se préparer pour l'apéro, RDV là-bas.
Retour au bercail.

24 Décembre 2018

12:07

Ok, merci Mario, j'avais percuté.
Ici, on parle d'abitboul, là-bas d'agneau.
Où parle t-on des pierres lunaires récoltées dans le Nevada ?

24 Décembre 2018

12:11

@NALAKITI,dommage que les 50cv ne soit pas entre "".

24 Décembre 2018

12:36

Du coq à l'âne en passant par l'agneau

24 Décembre 2018

12:44

Moi je vous dis qu'Abitboul et Taffin sont en connection avec la Nasa. On n'ira peut être pas sur la lune mais une surprise du style Chaparal ne m'étonnerait pas.

24 Décembre 2018

12:55

Si si,
ils sont dans la lune depuis longtemps,
y a qu'à regarder la com de RF1.
Ils y ont atterri sans qu'on ne les voit même pas y aller............à mon avis ils sont nés là-bas.
Ça doit être les ricains qui y ont laissé des éprouvettes.

Ça explique les décalages dans les transmissions.

Le seul vrai terrien dans cette équipe, qui sait de quoi il parle, qui pense ce qu'il dit et qui dit ce qu'il pense est Prost.

24 Décembre 2018

12:57

Je n'avais jamais imaginer voir ce genre de sujet pointer son nez ici... Mais pour ceux qui doutent encore comment les missions appolo ont traversées la ceinture de Van Allen : Ils ne l'ont en fait pas vraiment traversé, en tout cas pas la où elle est dangereuse. Les missions appolo ont subit un rayonnement d'environ 3rem. Pour comparaison, il parait que dans les centrales nucléaires le maximum autorisé est de 50 rem et la dose mortelle serait de 350 rem.

Ici une video d'une trajectoire orbital lunaire (TLI) avec représentation de la ceinture de Van Allen :

https://www.youtube.com/watch?v=YuH4rxda3Z4

24 Décembre 2018

13:14

En tout cas il faudra faire un saut chez renault
https://youtu.be/SwYN7mTi6HM

24 Décembre 2018

13:24

J'attends ça, que quelqu'un pense à Van Halen.

Lui aussi est un peu irradié,
sans ça pas de bonne musique planante.

24 Décembre 2018

13:25

https://blog.autoplus.fr/moncet/2018/12/24/chap-2/#comments


J'ai un peu de mal avec les graphs qui ont la tête à l'envers par rapport aux mien.

24 Décembre 2018

13:26

*miens...

24 Décembre 2018

13:30

Bon, je sais que c'est Noël, mais les contributeurs, dont je fais partie, sont assez balaises.
En quelques heures, ils sont arrivés à relier la F1, Abitboul (ça, c'est déjà balaise), les pierres lunaires, l'agneau des Pyrénées, les bretelles de van Halen, les éprouvettes laissées sur la lune... j'en oublie.

24 Décembre 2018

13:31

Ah ben oui, j'oubliais les graphiques de räikkö !

24 Décembre 2018

13:43


Nelson 24 Décembre 2018 10:16
"Révisionnistes lunaires"

24 Décembre 2018

13:49


Supposons qu'ils y soient allés ... Il parait qu'ils auraient vu des extraterrestres sur la lune , enfin des énormes vaisseaux spatiaux
Quelqu'un est au courant?

24 Décembre 2018

13:59

Moi oui

24 Décembre 2018

14:02

@RäikköE20 n°1 bis,peux-tu nous faire un graph sur 2019 ?
Merki d'avance !

24 Décembre 2018

14:20

Facile E.T29

Si l'on fait un prévision linéaire à partir de l'évolution vue depuis 2016, Renault rejoindra Mercedes en 2022 et Ferrari en 2029. Patience...

24 Décembre 2018

14:27

Alfa progresse,mais pas là!
https://youtu.be/DicdiUad3TY

24 Décembre 2018

14:31

Dommage qu'ils ne donnent pas les tarifs dans la foulée.

24 Décembre 2018

14:52

Esteban Ocon testera une voiture électrique du Trophée Andros avant la prochaine manche de la série hivernale alpine à la station de ski Isola 2000 en janvier.

24 Décembre 2018

15:00

De quoi Raïkkö ????

" Si l'on fait un prévision linéaire à partir de l'évolution vue depuis 2016, Renault rejoindra Mercedes en 2022 et Ferrari en 2029. Patience... "

Tu me cherches des noises là ou quoi ?

Tu sais à qui tu t'adresses au moins ?

2029 Ferrari ?

Ah oui, je sais pourquoi tu te permets d'ironiser sur la Scuderia !!

Tu fais la tronche parceque Kimi a quitté Maranello,
avant tu n'aurais pas osé.............Juda !!



Renault rejoindra Mercedes en 2022.............là tu as débouché la bouteille trop tôt.

Tu oublies que mon pilote préféré Vettel va décrocher le titre en 2019.

Non, là c'est moi qui fume la moquette.

24 Décembre 2018

15:12

tres chers contributeurs de CR c'est toujours un plaisir de vous lire
La vache cela balance pas mal de nouveau depuis 24/48h
Il y a 72h je me fais remonter les bretelles pas manque d'optimisme Beat
le CA avec ce qu'il balance je me demande comment on peut être béat
Il a semble t il ? un sacré grain ce gars ; si on fait une compilation suitée et chronologique de toutes ses déclarations depuis 3 ans on se fait Hara Kiri dare dare
optimisme béat que certains réclame Bon Noël

24 Décembre 2018

15:55

Pas 3 ans lulu.........5.

Comment veux-tu ne pas être optimiste quand tu lis ce mec,

il doit bien y avoir 1/1000ème de juste et de cohérent dans ce qu'il dit non ?

Faut bien lui laisser une petite chance...........tout de même.

Tu ne vois pas le temps que ça lui prend rien qu'à réfléchir et répondre aux foutaises de Max......qui doiot bien se marrer de l'effets de ses provocations.

Pardon, je corrige,
j'enlève "réfléchir",
ça c'est trop lui demander.

Joyeuses Pâques.

24 Décembre 2018

16:42

Oui! Joyeux mardi Gras!
Mettez pas trop dans le cornet!
Bonjour les calories

24 Décembre 2018

17:06


En tant que futur ex révisionniste lunaire repenti mais pas trop, je vous donne une dernière pour la route:

http://artdevivresain.over-blog.com/article-36642887.html

J'ai remarqué que quand les courses étaient finies, on pouvait parler de sujets ultra sensibles sans s'étriper ... excellente ambiance sur le forum

Les recettes de Duduche me donnent envie de m'arrêter Rep. Dominicaine quand je quitterai les Antilles pour Panama, mais j'ai peur de ne pas poursuivre ma route ... je passerai donc assez loin des côtes

Noyeux Joël à tous zé à toutes

24 Décembre 2018

17:27

Joyeux Noël à tous, y compris à C. Abitboul, un jour comme Noël, on pardonne les erreurs de com . Mais on n'oublie pas.
Bonnes Fêtes et n'oubliez pas de mettre le Petit Jésus dans la crêche.

Pour @b-m. Ici, les vents portent vers la côte et le chant des sirènes attirent les marins vers le rivage.

24 Décembre 2018

17:29

@piston, nous sommes des débauchés.

Joyeux Noël Piston.

24 Décembre 2018

17:52

C’est pas demain que l’on fête Noël ?
Ce soir c’est juste le réveillon.

24 Décembre 2018

17:53

Joyeux Noël à tous dans la paix et de beaux cadeaux en 2019. Bienvenue à Daniel Ricciardo et l’invité mystère

24 Décembre 2018

18:46

Bon réveillon à vous tous et par avance joyeux Noël.

Jésus à la crèche, c’est exactement ça, surtout pour les dimensions.
3,5 Kg, 50 cm.

D’ailleurs moi qui suis derrière, j’en ai peur !

25 Décembre 2018

09:50

@ bargeo
Sur le lien que tu nous donnes pour voir comment éviter Van hallen un contributeur a trouvé la faille: un mensonge dit il:
"what a cheap Lie. They rotate the earth inside their drawing so that the equatorial axis is now aligned with the polar orbit. Why do debunkers tell so many Lies? If the truth is on your side, why do you constantly have to Lie?"
En gros on vot que sur cette vidéo le plan équatorial avec lequel la fusée bénéficie de l'effet de la rotation serait aligné avec l'orbite polaire.
La fusée décolle dans le plan équatorial et ne fait pas un virage à 90 ° pour passer dans la projection de l'axe des pôles. Ce n'est pas possible.

https://www.qwant.com/?client=brz-moz&q=van+hallen+et+apollo

Tout cela donne à réfléchir.

25 Décembre 2018

10:57

http://www.actuf1.com/article/311350, le père Noél est passé!!

25 Décembre 2018

15:24

Comment en 2018 date anniversaire du premier survol de la Lune par Apollo 8, il y en a qui peuvent penser que les américains n'ont pas été sur la Lune ...
C'est pourtant 6 missions qui ont réussi (Apollo 11, 12, 14, 15, 16 et 17), et que 5000 ingénieurs ont travaillé sur ce projet, des sondes chinoises, russes, japonaises ont photographié les sites d'alunissage avec leurs LEM (Lunar Excursion Module), et que même les russes les ont félicité à l’époque, et pourtant ils avaient pas mal d'espion en activité aux USA.
Franchement ça fait beaucoup de monde qui devrait mentir et ça pendant 50 ans ...

Je vous conseille d'utiliser Le rasoir d'Ockham, ça évite de tomber dans ces théories foireuses, certes on peut toujours tomber sur des details bizarres, mais le plus souvent on se trompe sur ces détails par manque de connaissance et/ou paralogisme.

25 Décembre 2018

19:51

@silvo

Justement vers 1 heure ce jour, la 5 a consacré tout un documentaire sur les missions Apollo.
J'ai regardé en finissant ma part de bûche moka et mon champagne.
Ça m'a sauvé !
J'étais à deux doigts de succomber à croire au mensonge mais également à un véritable attentat sur les Tours jumelles et de tomber dans le négationnisme.

25 Décembre 2018

22:07

Salut les révisionnistes lunaires

Il y a pas mal de révisionnistes en ce moment aux USA:

http://www.voltairenet.org/article204375.html

De quoi vous occuper en attendant de voir le Renault 1020 CV en piste

25 Décembre 2018

23:00

Oui bien sûr, c'est évident, sur les 12 hommes qui ont marché sur la lune en 6 missions 12 ont menti et toutes les images sont bidons depuis 50 ans !

Oui bien sûr, les tours jumelles ne sont pas tombés à cause des 2 avions, ce sont des explosifs placés à des endroits stratégiques qui les ont détruites !
Y en a à qui les fêtes ne réussissent pas..........ils goûtent trop de boissons avant de passer à table.

Et ils vont remettre ça dans une semaine.
Bonne fin de Noël à tous ceux qui restent lucides.

26 Décembre 2018

02:22

J' avais oublié Mario .. il parait que Kennedy se serait suicidé ... mais que ça reste entre nous, on nous prendrait pour des fous

26 Décembre 2018

02:31

C'était une blague pour les tours jumelles, Mario, il parait qu'il y avait des termites ... ça bouffe tout, même l'acier, ceci expliquerait cela ...
Au brésil on appelle ça Cupims ( à moins que Hans Goldschmidt ne l'appelle autrement )

26 Décembre 2018

08:39

L'échantillon lunaire donné à la Hollande en 1969 ne serait qu'un morceau de bois fossilisé:
https://aphadolie.com/2017/02/10/la-roche-lunaire-ne-serait-quun-morceau-de-bois-fossilise/

26 Décembre 2018

08:43

@ BM

Il y avait les mêmes termites au wtc 7 qui s'est effondré après que le BBC l'eut annoncé ....et qui lui n'avait reçu aucune visite d'avion.

https://www.dailymotion.com/video/x1be8j

26 Décembre 2018

08:46

Enfin ils sont très fort les apprentis terroristes: apprendre à piloter un 737 en un mois et pire les diriger en plein sur les 2 tours.
Pour de nombreux pilotes il faut que des balises aient été installées.

26 Décembre 2018

09:00

J en crois pas mes yeux, lire de tels inepties des potron-minet, je retourne me coucher en attendant que la madame lucidité revienne sur ce forum

26 Décembre 2018

09:42

Tu parles à un convaincu esartinulo ... beaucoup, beaucoup trop d'anomalies dans la version officielle alors qu'une seule devrait la mettre à mal.
D'ailleurs les convaincus de la VO devraient lire "l'effroyable imposture" et le "Pentagate" de T. Meyssan
Cela devrait suffire à avoir au moins des doutes.

http://arretsurinfo.ch/et-la-cia-crea-le-label-theoriciens-du-complot/
Maintenant mon dada est la révolution Bolchevique.
Qui la comprendra, comprendra ce que l'on vit aujourd'hui et à qui on le doit je pense ... de toute façon je n'ai que ça à faire
Ceux qui ont des documentaires (pas de BFM WC ni arte ) peuvent mettre les liens au bar du paddock -Merci

26 Décembre 2018

10:36

Je ne connaissais pas cette expression Nelson mais je crois comprendre que les termites de B-M sont en fait les araignées qui ont grimpé au plafond chez certains.

J-M Bigard, humoriste convaincant car un peu givré, a fait croire a un paquet de couillons que les 2 avions étaient des missiles américains costumés avec des ailes, pilotés à distance sans personne à l'intérieur.

Donc toutes les vidéos de ces 2 impacts sont truquées.
C'est dire à quel point on peut faire gobber n'importe quelle connerie aux piliers de comptoirs !

Mais il reste un petite question :
comment se fait-il que les passagers de ces 2 avions ne sont jamais retournés chez eux et que leurs familles les attendent depuis 17 ans ?
Ah oui, eux aussi avaient été inventés !

Comme ceux de Pennsylvanie et du Pentagone........pareil.......disparus eux aussi.......kidnappés par des marsiens, sans aucun doute.

Boire est un métier,
ça s'appelle "déguster" pour les vrais amateurs et les connaisseurs,
les autres piccolent pour oublier.
Du coup le lendemain ils ne savent plus, alors ils inventent des histoires à la moindre occasion de se torcher.

26 Décembre 2018

10:42

A tous les crédules de ce site :

"Seuls les astronautes d'Apollo qui se sont rendus en orbite lunaire ont traversé la ceinture de Van Allen.
Ils ont passé moins d'une heure au total dans les deux ceintures de plus l'inclinaison de l'orbite de la Lune était telle que les tores n'ont pas été traversés en leur centre et la trajectoire a évité les sections les plus énergétiques.

Les doses reçues lors des missions lunaires — incluant la traversée de la ceinture et l'exposition aux rayonnements cosmiques — furent relativement faibles.
Les astronautes d'Apollo 14 furent les plus exposés avec une dose absorbée au niveau de la peau de 1,14 rad soit 11,4 milligrays.
En considérant un facteur de pondération pour la peau de 0,01 et un facteur de pondération pour les rayonnements de 20 (cas le plus pénalisant), les astronautes d'Apollo 14 ont reçu une dose de 2,24 millisieverts ; par comparaison, la limite annuelle pour les travailleurs du secteur nucléaire en France est de 20 millisieverts/an."

20 millisieverts, c'est une toute petite dose, il existe sur Terre de nombreux endroit ou la radioactivité naturelle atteint et dans quelque cas dépasse 100 millisieverts/an. Et devinez quoi il y a pas plus de cancer que chez nous.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Ceinture_de_Van_Allen

26 Décembre 2018

10:42

Donc on vous démontre que vos arguments sur l'imposture de la Nasa sur la lune n'en sont en fait pas et vous nous balancez des pseudos arguments sur le 11 septembre...
Vivement que la F1 recommence, quoi que au rythme o^ça va on va bientôt lire ici que peut être la Terre est plate

Silvo a très bien résumé la situation, les arguments complotistes reposent avant tout sur la méconnaissance du sujet et/ou technique et scientifique. Je ne vois vraiment pas comment des complots de tel ampleur nécessitant le mensonge de tant de monde serait toujours secret.

26 Décembre 2018

10:51

Aujourd hui je me fait un devoir de vous ouvrir les yeux et de démystifier certaines croyances que les plus crédules d entre nous peuvent encore croire

Acte 1
https://m.youtube.com/watch?v=QnmJEHjPuIU

Non les marmottes ne ferment pas l alu du chocolat. ( c était une pub les mec )

26 Décembre 2018

11:22

https://www.youtube.com/watch?v=wi7FTnxC78w

J-M Bigard, celui qui croit au complot du 11 septembre, est même capable de vous faire gober ça.
Ça peut faire peur, sans déconner.

Surtout si vous fumez la moquette.

26 Décembre 2018

11:31

"Seuls les plus petits secrets ont besoin d'être protégés. Les plus gros sont gardés par l'incrédulité publique."
Marshall McLuhan (1911-1980), auteur et chercheur canadien
-----------------------------------------------------
va faire un tour au bistrot du paddock Mario
Duduche veut une recette de dessert, je lui ai servi du poisson

26 Décembre 2018

11:32

@ esartinulo et B-M

Vous devriez fermer votre bar et ranger le tire-bouchon sinon à force vous allez finir par être convaincus par vos propres salades.

26 Décembre 2018

11:38

Autre sujet
Comme je sais qu'il y a beaucoup de geek ici

Je cherche un forfait data monde pour ça:
http://www.glomex.it/webboat/front/upload/webboat4G_flyer_fra.pdf

30Go serait pas mal, ça permettrait d’économiser les unités de mon Iridium pour charger les fichiers météo près des côtes (et venir raconter des conneries ici )

Merci d'avance

26 Décembre 2018

12:30

Quand je lis certaines déclarations, je me dis qu’il faut que les principaux concernés arrêtent tout de suite leur consommation de produits stupéfiants au risque d’endommager définitivement ce qu’il leur reste de cerveau !

26 Décembre 2018

12:32

@esartinulo de 08:46

Hier soir alors que je zappais, je suis tombé, il me semble sur la 2, où le chanteur Kendji Girac était invité à une petite balade en avion de chasse Rafale.

Pendant l’expérience, le pilote lui a demandé s’il voulait prendre les commandes ce qu’il a accepté.
Il a pu ainsi s’amuser un peu en vol en déclarant hilare:
« Voilà, je suis pilote de chasse ! ».

Avec modestie, en m’expliquant les rudiments nécessaires à conduire une F1 2018, je crois bien pouvoir faire un petit tour avec l’une d’elles et au besoin, aller au moins, si j’en avais l’intention, la crascher contre un mur de barrières Tecpro.
Maintenant, la piloter, et non pas la conduire, ça me serait une autre paire de manche où je finirais également dans les protections mais indépendamment de ma volonté.

Je ne pense pas que les desseins des apprentis terroristes étaient de devenir pilote de 737.
Ils ont juste acquis les bases nécessaires pour réussir un attentat très professionnel.

26 Décembre 2018

12:32

Sinon, selon les dernières rumeurs, Red Bull pourrait quitter la F1 pour s’engager en Endurance
https://fr.motorsport.com/f1/news/red-bull-quitter-f1-24h/4316924/

26 Décembre 2018

13:04

Salut, je vais m'en tenir au factuel de mon côté

https://www.casimages.com/i/181226125925817948.png.html

Comme l'autre jour, j'ai simplifié en attribuant une courbe par équipe sans tenir compte des changements de propriétaire ou de moteur. Juste un récap. même si nous sommes entre connaisseurs :

- Honda -> Brawn-Mercedes (2009) -> Mercedes (2010) ;
- RBR-Cosworth -> RBR-Ferrari (2006) -> RBR-Renault ;
- Renault -> Acquisition progressive par Lopez (2010-2011) -> Lotus-Renault -> Lotus-Mercedes (2015) -> Renault;
- Jordan-Toyota -> MF1-Toyota -> Spyker-Ferrari -> Force India-Ferrari -> Force India-Mercedes (2009) ;
- Sauber-Ferrari -> BMW (2006) -> Sauber-Ferrari (2010) ;
- Minardi-Cosworth -> STR-Cosworth V10 -> STR-Ferrari (2007-2013) -> STR-Renault -> STR-Ferrari (2016) -> STR-Renault -> STR-Honda ;
- McLaren-Mercedes -> McLaren-Honda (2015-2017) -> McLaren-Renault ;
- Williams-BMW -> Williams-Cosworth -> Williams-Toyota (2007-2009) -> Williams-Cosworth -> Williams-Renault (2012-2013) -> Williams-Mercedes.

Bonne journée

26 Décembre 2018

13:53

Merci quidam64

26 Décembre 2018

13:55

Mon dieu ou va ce blog !!!
Et ce réseau Voltaire qui publie des articles d’un type au nom d’origine visiblement de l’est expliquant que les américains se sauvent de Syrie de peur de se faire abattre leurs beaux avions les gars vous avez fumé la moquette.
Les américains s’inquiéteront quand les syriens descendrons un f16 avec un missile et pas plusieurs dizaines.
Et le reste est l’avenant.
Du coup les explications sur le split turbo prennent du plomb dans l’aile.

26 Décembre 2018

14:03

Merci @quidam, précieuses infos.

26 Décembre 2018

15:06

" Red Bull pourrait quitter la F1 pour s’engager en Endurance "

Raison de plus pour ne pas croire au départ de Newey qui trouverait là de quoi s'amuser.

26 Décembre 2018

15:10

Le blog va là où tu l'accompagne gris.

C'est bien toi qui parle des syriens ou je me trompe ?

Ouai, du coup tu as oublié de nous reparler du split turbo.

Alors ? Y aura ou y aura pas ?

26 Décembre 2018

15:34

Suite à l'info @quidam 13h20 :

Curieusement, le staff RF1 n'aurait augmenté que de 620 à 625 en 2018. Ce chiffre ne doit concerner qu'Enstone ? A confirmer.
L'article précise que Renault pourrait perdre 20m$ représentant l'apport Infinity, si l'Alliance avait du plomb dans l'aile.
Compensé, en partie par 10m$ de la FOM, dûs au passage à la 4ème place.
Mercedes, de son côté, a œuvré pour la rèduction des coûts, en passant de 365 à 400 m$, soit 10 % de plus.
Pour les "petits teams", il est plus difficile de chiffrer, en raison des contributions techniques et deals avec leurs fournisseurs de solutions packagées.

26 Décembre 2018

15:53

Pour le split turbo, vrai serpent de mer, l'excellent article de Nicolas Charpentier (f1i), lors de la présentation du moteur Ferrari, expliquait bien, en s'appuyant sur le changement de philosophie de Ferrari, que le choix (ou non) de cette technologie n'influait pas sur le niveau de la performance obtenue.

https://f1i.auto-moto.com/magazine/magazine-technique/technique/exclusif-moteur-ferrari-images-2/

26 Décembre 2018

15:55

Voir en page 5 du lien ci-dessus.

26 Décembre 2018

16:03

Après l'argent n'est pas un soucis pour renault,c'est un choix.
Dans l'article il est mentionné que renault investit 200M€ dans toutes les catégories et sur cette somme, la moitié revient à la F1.

Seul la F1 m'intéresse,donc vous savez quoi faire Hein!

26 Décembre 2018

18:01

https://motorsport.nextgen-auto.com/Renault-Les-objectifs-fixes-en-2016-n-ont-pas-ete-tenus,133245.html

trop marrant les claques que l'on se prend ici depuis 2017 ,pour oser dire cela en toute franchise sans arrière pensée année après année , toute les vérités ne sont pas bonnes à dire .

Cela vous dérange , surtout ne vous excusez pas les TDN ,oui si nous cohabitons ici , il vous faut juste mettre un gros bémol sur votre agressivité et ne pas prendre vos rêves trop aux sérieux.
La preuve sous vos yeux encore en 2018 ; la réalité de la piste a été toute autre , bien plus modeste que les annonces du grand Timonier CA;
bilan : les PST ne sont pas des énergumènes décérébrés bien au contraire .

Ne vous méprenez pas ;comme vous en 2019 nous espérons du mieux , je dis bien nous espérons ...

26 Décembre 2018

18:38

@lulu à part esart, qui a dit ici que les objectifs 2016 ont été tenus ?
Et franchement pourquoi remettre toujours ça sur la table ? On s'en tape des objectifs annoncés en 2016. C'est 2019 qui compte maintenant et les objectifs qui sont annoncés aujourd'hui.

26 Décembre 2018

19:04

"Nous ne devons pas sous-évaluer l'effort et les accomplissements après trois saisons lors desquelles nous sommes passés de la P9 à la P4. Je ne suis pas très bon en histoire, mais je pense qu'aucune équipe dans l'histoire récente, et après il faudrait remonter loin, n'a connu une telle progression."
https://fr.motorsport.com/f1/news/renault-abiteboul-2019-possible/4315865/?nrt=54

De 9 à 3 pour Williams en 2014, de 7 à 2 pour Red Bull en 2009, de 9 à 1 pour "Brackley" (Brawn) la même année.

On va lui accorder que Renault l'a fait avec une relative stabilité réglementaire mais la mémoire lui fait effectivement défaut. Il faut dire qu'en 2014, il se prenait pour Horner, même si les archives F1 ont une fâcheuse tendance à disparaître de plus en plus vite...
https://www.lemagsportauto.com/caterham-f1-et-abiteboul-mettent-renault-sous-pression/899/

26 Décembre 2018

19:35

@ lulu,

cher collègue,
c'est fini 2016,
c'est fini 2017,
c'est fini 2018.

Ne te fais pas du mal pour rien,
tu aurais dû remarquer , comme le dit Bargeo,
que beauccoup de supporters inconditionnels ont révisé leur jugement sur les promesses à répétition de Taboulé..........voilà que ça me reprend ,
donc nous allons vérifier dans 2 mois si tes inquiétudes sur 2019 se confirment ou pas,
en attendant je trouve moi aussi que tu bégailles un peu,
plus que moi à une époque pas si lointaine.

Je savais que j'avais raison sur les retards accumulés sur le moteur et sur le chassis, même sous la torture je n'aurais pas changé d'avis,
mais le chantier en cours devrait bientôt satisfaire un minimum d'optimisme.

Dans le cas contraire non continuerons notre duo classique de vieux râleurs,
tu peux compter sur moi..........mais pour le moment tout le monde bosse dans son coin et nous ne saurons rien because secret-service...........car c'est bien ça en fait qui alimente ton impatience.

26 Décembre 2018

20:09

je vous provoque ? bien sur!!! , vu les inepties et autres horreurs que j'ai lues ici depuis 4 jours je peux faire semblant de radoter ..

depuis une quinzaine à la louche je conclue à chaque fois par des paroles allant toutes dans ce sens ..

"Ne vous méprenez pas ;comme vous en 2019 nous espérons du mieux , je dis bien nous espérons "...

26 Décembre 2018

22:58



« Parvenir à obtenir les mêmes résultats que Red Bull avec sa Renault l’année prochaine, je souhaite bonne chance à Daniel ! N’oublions pas que Renault pousse très fort pour l’introduction de budgets plafonnés en F1. Quand vous débarquez en tant que pilote de pointe dans une équipe qui milite pour ça, je pense que ça doit vous inquiéter »
mark Webber

27 Décembre 2018

01:25

De toute façon Ricciardo ne pouvait jouer les titres mondiaux à court terme avec Red Bull.
Deux raisons à cela :
- le moteur Honda qui va demander au moins deux de développement pour rattraper la concurrence
- Verstappen considéré comme le fer de lance de l’équipe

L’introduction des budgets plafonnés sera une réalité, qu’on le veuille ou non.

27 Décembre 2018

01:27

[…] le moteur Honda qui va demander au moins deux *ans* de développement […]

27 Décembre 2018

08:09

C'est les propos de Webber que je ne comprends pas trop... quand il dit que Ricardio n'a pas fait le bon choix en allant chez Renault.
J'ai tout simplement envi de lui répondre que Riccardio a fait ce que lui n'a pas osé faire lorsqu'il était chez RBR et de rester dans l'ombre de Vettel.

27 Décembre 2018

08:18

Le lien donné par lulu:
Un article à charge d'un mec qui ne sait même pas compter ou qui veut en rajouter:
Dec 2016 à Dec 2018 ça fait 3 ans et non 4

27 Décembre 2018

11:09

Encore une fois je ne vois pas l'intérêt de commenter sans arrêt le passé,
ce qui est fait est fait, nous ne sommes ni sourds ni aveugles.

Parcontre ce qui est incohérent de la part de Renault ( si on admet que la dernière version du plan de RF1 est la bonne ) est de persister à faire coïncider le premier titre avec le calendrier prévu pour la baisse des budgets de toutes les écuries car c'est mathématiquement et financièrement impossible dans les délais annoncés, c'est à dire pour 2021.

Toutes les écuries, de la plus pauvre à la plus riche, recrutent et investissent et le feront encore en 2019, puis devront commencer à freiner la manoeuvre intelligemment pour ne pas avoir à laisser des postes de travail inoccupés quand la procédure de réduction des finances sera terminée.

Où se situeront Enstone et Viry à ce moment là ?
En tous cas ça semble tiré par les cheveux d'espérer obtenir un titre avant que tout le mmonde en soit au même point pour le budget avant 2023, c'est à dire avec des dépenses prévionnelles identiques pour toutes les écuries et sans savoir encore quelle est la part financière qui sera légalement et officiellement attribuée au seul moteur, d'un côté pour les motoristes et de l'autre pour les simples clients.

Autrement-dit en attendant que tout soit décidé Mercedes et Ferrari vont encore se disputer la 1ère place pendant quelques années car ces deux là n'ont aucun problème pour claquer des millions, ce qui est loin d'être le cas de RF1 qui va avoir financièrement le cul entre deux chaises au minimum pour les 3 ou 4 années à venir.

Bon, vu que ça ne fera pas encore 10 ans depuis le retour on attendra jusqu'à 2024, au mieux.

Ça c'est plus réaliste..........ça explique pourquoi Abiteboul est devenu lunatique...........il ne sait plus lui non plus sur quel pieds danser.

Alors fixer des objectifs avec des dates, chers collègues, c'est comme pisser dans un violon : foutaises.
Le plan d'origine est complètement cramé.

J'ai raison ?

27 Décembre 2018

12:29

Coomme chaque annee Cyrill prepare ses vacances d'ete . Donc eviter trop de pression ;
McL sert a rien ca c'est regle
On decale d'un an a cause des regles qui avancent pas assez vite . Vraiement tous des charlots a la FIA et chez Liberty.
Marko devrait plus casser les co*****s . Quoique ca c'est pas gagne avec ce teigneux.
Bon allez sont ou les catalogues de vacances de reve.
Un vraie genie ce Cyril

27 Décembre 2018

12:36

Le raisonnement de Webber est logique par rapport au statut de Ricciardo
Ce même Ricciardo admet qu il prend un risque en venant chez Renault pour au moins les 2 prochaines saisons .
Une carrière c'est des choix et des paris ..
A part aller chez Merco depuis 2014 tous les pilotes prennent un risque cela relativise un peu la chose .
Dommage que Ferra et Riccia n'est pas trouves de point de concordance, ils avaient certainement de bonnes raisons chez Ferra ?
Merco pour qui analyse froidement les faits de piste reste encore et toujours le grand favori pour 2019 , Hamilton est assis sur un trône
La F1 est coutumière du fait; quand une équipe domine la discipline sur plusieurs années consécutives; ses pilotes sont assurés de se construire un sacré palmarès .
Les pilotes Ferra et RB ont beaucoup de mérite de décrocher quelques victoires chaque année depuis l'hybride .

27 Décembre 2018

12:40

Toujours sur le lien donné par lulu Jérome Stroll y déclare :« L’an prochain nous voulons être dans le top 5 du championnat, ensuite à partir de 2018 nous voulons nous battre régulièrement pour des podiums. D’ici 2020 nous voulons nous battre pour le titre avec le meilleur moteur et le meilleur châssis. »

Cela veut dire quoi "à partir de 2018" ?
Comme 2018 dure 365 jours il n'est pas précisé si c'est à partir du jour 1 ou du jour 365.
Donc pour moi les objectifs sont tenus d'autant que par la suite il a bien été dit que 2018 était la dernière année de reconstruction et que pour quelques podiums il faudra attendre 2019.

27 Décembre 2018

13:33

N'enterrez pas trop vite le duo RB/Honda.

La clé est dans les mains des japonais,
s'ils trouvent la serrure, connaissant le savoir-faire de la bande à Newey, on peut avoir de grosses surprises.
Y compris pour les meilleurs.

Et si c'est la cas TR se battra pour la P5 grâce aux fournitures venant de la maison mère.

27 Décembre 2018

13:46

En tout cas, beaucoup d'incertitudes pour 2019.
Si on exclue les deux extra-terrestres qui devraient conserver leur leadership, RBH pourrait effectivement les titiller, si, comme tu le dis Mario, Honda a trouvé la clé.
Pour RF1, ce devrait être plus difficile car, au vu des performances 2018, il faudrait qu'ils aient performé sur les 3 fronts : moteur, châssis et aéro carrosserie.
L'attente est longue.

27 Décembre 2018

14:02

Mais non mais non.

Renault va progresser d'une seconde.

Et les autres d'une et demi.

27 Décembre 2018

14:15

@esartinulo comme toujours tu ne vois et juges qu à partir du seul Renault F1 pas de bol pour toi ; il y a présent parmi les équipes du plateau des adversaires qui sont plus forts , plus réguliers mieux organisés plus argentés que RF1, alors pour vaincre ces 3 là il faudra à RF1
faire beaucoup mieux qu'eux , personne n'y peut rien c'est ainsi .
Depuis la reprise d'Enstone , Rf1 n'a pas tout réussi comme il l'avait programmé c'est juste un constat que la piste a délivré ; tu refuses obstinément ce constat , c'est ton droit , n'empêche que le probléme lui reste le même .
Pour vaincre il faut faire mieux que les autres jusqu'à présent ils étaient en reconstruction affirmes tu ? personne ne dit le contraire ....
ICI On se doit être optimiste pour Renault , ce n'est pas un argument suffisant pour leur assurer la réussite .
Sauber , Force S , Haas ont été à la hauteur de RF1 en 2018 c'est cela la surprise ,
On voit bien que sur la piste en 2018 par ailleurs que Ferrari et RB eux sont nettement plus en avance pour vaincre Merco c'est tout .

27 Décembre 2018

14:41

La progression de RF1 devra être supérieure ou égale à :
1 - l'écart existant à la fin de la saison 2018
2 - la progression des 3 top teams pendant l'inter-saison
On oublie souvent la 2ème étape. Pendant que l'on progresse, les autres ne se tournent pas les pouces.

Le tout doit être réalisé avec un budget 2 fois inférieur aux 2 top teams (190 m$ -- 400 m$).
Cela signifie que seule l'innovation peut permettre de combler un tel écart. Et dans les 3 domaines, moteur, châssis et aéro.
Rien n'est impossible. Mais pas facile.

27 Décembre 2018

15:55

Dieu a dit:"il y aura des gros budgets,il y aura des petits budgets,il y aura des Pu sans slipt,il y aura des Pu splits,il y aura des bons chassis,il y aura des mauvais chassis, et tous seront égaux !
Mais ça sera pas facile...et puis il a ajouté :il y en aura même qui seront sans budget,sans split,pas chassis,et pour eux,ce sera très dur!

27 Décembre 2018

16:27

@e.t29 imparable

27 Décembre 2018

16:38

Plusieurs nouvelles intéressantes:

MCl annonce qu'il leur faudra 5 ans pour être à nouveau compétitif (certains devraient méditer à ce sujet).

James key part suite à un désaccord profond concernant les relations entre TR et RBR, ça à deux implications, il ne part pas pour l'argent et comme il ne sera pas remplacé, on peut imaginer que la TR soit très très compétitive en 2019.

27 Décembre 2018

16:40

il y aura des petits budgets multipliés par deux grâce aux équipes associées.
Quant au split turbo, on verra ça dans deux mois.

27 Décembre 2018

17:19

C’est quoi un split turbo ?

27 Décembre 2018

17:26

On peut penser ce que l’on veut, Abiteboul a raison.
Les dépenses vont être très rapidement réduites ne serait-ce que grâce à la révision de la redistribution des revenus de la formule 1.

27 Décembre 2018

17:50

E.T29 27 Décembre 2018 15:55

"Dieu a dit:"il y aura des gros budgets,il y aura des petits budgets,il y aura des Pu sans slipt,il ""

Trop fort des PUs sans slip . A poil les PUs lol
Bon mais je suis d'accord . Y en a ici qui auraient fait de bons inquisiteurs , rien ne doit changer , pourtant Dieu a dit les premiers seront les derniers.

Apres c'est facile de dire que Demain sera comme aujourd'hui mais ca ne sert strictement a rien , hein Lulu. tu devrais tourner la page, c'est le moment ou jamais.
Moi je compte sur Cyril , entre deux declas contraires il va bien reussir a nous sortir un PU et un chassis le bougre . Bon allez moi j'y crois !!

27 Décembre 2018

18:14

En plus de la lettre de motivation, Vettel envoie également un livre de photos personnel au personnel de Ferrari.
Sacré vettel,il doit sentir le vent du boulet!

27 Décembre 2018

18:45

Canal+ f1 résumé de la saison.

27 Décembre 2018

18:54

@afrf1 biensur que demain sera meilleur que 2018 autrement à quoi bon continuer de suivre la F1

pour Renault il y a une forte contradiction dans les moyens mis en oeuvre et les resultats futurs espérés
c'est moche , c'est embêtant, cela nous chagrine mais l'inversion des rapports de force d'ici 2/3 ans n' ont pratiquement aucune chance de se réaliser ... se rapprocher peut être , oui.

cela ne veut pas dire que RF1 ne va se rapprocher des leaders , bien au contraire ; je l’espère comme tout un chacun ici , mais de là à voir RF1 déboulonner Merco Ferra et RB de leur piédestal !faut pas trop rêver ; non plus !!!
CA fait facilement ce raccourci depuis plusieurs saisons dans ses prévisionnels , la piste ne lui donne pas raison pour l'instant ,
beaucoup voit RB régresser en 2019 à cause de Honda c'est possible ; oui mais il restera toujours Ferra et Merco devant .

c'est juste ma façon de voir les choses , je peux me tromper ,
pour moi l 'objectif principal de 2019 : se mettre Hors de portée et à l'abri en performance régulièrement sur la saison de Sauber , Haas et Force Stroll ; ce serait déjà un bon et appréciable progrès.de plus c'est un objectif réaliste .

27 Décembre 2018

19:00

Oui piston,
je n'ai pas écrit le contraire il me semble.

27 Décembre 2018

19:02

Pour les cours sur le split turbo voir avec le conspirationniste au pseudo d’escroc.

27 Décembre 2018

19:16

@ E.T29
27 Décembre 2018 15:55



Applaudissements nourris pour l'artiste !!

27 Décembre 2018

19:51

À mon avis l'expression " split turbo " désigne la séparation du turbo et du compresseur, reliés entre eux par un arbre de transmission de longueur indifférente.

Le MGU-H se trouve entre les deux mais ça pourrait être par exemple un moulin à café ou un laminoir à spaghetti.

Donc je pense que le MGU-H ne rentre pas en compte dans la définition " split turbo ".

Mais en tant que simple maçon je peux très bien m'enduire d'erreurs.
Je demande officiellement à piston41 la confirmation de mon opinion sur ce sujet délicat afin d'avoir la certitude que la progression de mes connaissances est proportionnelle à celle d'un suiveur de F1 digne de ce nom.

Inutile de préciser qu'on pourrait tout aussi bien installer une machine à laver entre le turbo et le compresseur mais je ne l'ai pas proposé à cause du manque de place entre les 2 rangées de cylindres.
Mais il existe peut-être un prototype de ce genre.

27 Décembre 2018

20:44

Ta réponse est incomplète donc insatisfaisante piston41 car ma question ne concernait pas le sèche-linge.

J'exige un complément d'information.

27 Décembre 2018

20:52

Alors, piston, split ou non pour 2019 ?
Il ne parlera que sous la torture.

27 Décembre 2018

21:01

On dirait qu'il perd la banane dès qu'on parle du split.

27 Décembre 2018

21:08

Si j'avais bien compris les infos de b-m, c'est la réalisation de l'arbre reliant le turbo au compresseur qui pose problème, vu sa longueur et sa vitesse de rotation. J'avais noté 200 000 t/mn ? Si ma mémoire est bonne, cela représente 3333 t/seconde !
Phénoménal. J'aimerai connaitre les roulements qui supportent ces contraintes, et leur lubrification.

27 Décembre 2018

21:37

Ouai mais t'inquiète pas,
l'arbre qui traverse le MGU-H ne vient pas de chez Morgan,
il n'est pas en bois d'arbre.

27 Décembre 2018

21:43

Apparemment, ça n'a pas posé de problème à Mercedes.

27 Décembre 2018

21:51

Aucune rupture d'arbre n'a été annoncée par les teutons,
chez Honda non plus je crois, sauf erreur.

27 Décembre 2018

22:09

Oui,car le problème a été pris à la racine.

je ,ça va être long jusqu'à mars

27 Décembre 2018

22:12

Tu as pensé au jeu de mot @et ?

"le problème de l'arbre a été pris à la racine "

27 Décembre 2018

22:16

lulu79 27 Décembre 2018 18:54

D'accord avec toi .
Ma facon de voir les choses : Si Renault est vraiement la pour longtemps alors ce que fait RF1 me va . Il se laisse le temps de progresser et l'occasion se presentera a un moment donne en rajoutant du budget ou pas. Par contre si l'objectif c'est CM dans 3 ans alors ils y arriveront jamais en faisant comme ca . J'spere juste que c'est clair dans leurs tetes .

27 Décembre 2018

22:21

@Duduche, pour un gars qui est l'autre côté du globe,la tête à l'envers, tu piges vite!

27 Décembre 2018

22:30

@et on a la tête à l'envers quand on vit dans l'hémisphère sud.
Près de l'équateur, on vit allongé.

27 Décembre 2018

22:52

Je ne crois pas que ça soit clair dans leurs têtes afrf1.

Ça commence déjà à sentir le début de la déception d'être en retard sur le plan qui voyait de meilleurs resultats dès cette année, en particulier une réduction plus conséquente des écarts sur les premiers mais qui n'a pas eu lieu comme prévu.

Souvenez-vous des 2 objectifs affichés à 2 ans d'interval :

- le premier en 12/2015 : " nous aurons le meilleur moteur fin 2018 " => raté

- le second en 12/2017 : " nous voulons réduire d'au moins 8/10èmes l'écart sur Mercedes et Ferrari pour la fin 2018 " => encore raté

Je ne veux pas regarder derrière car ce qui est fait est fait mais pour moi l'aventure de Renault en F1 va s'arrêter avant les 10 ans prévus et pour ne pas avoir à payer pour la rupture du contrat avant l'échéance RF1 sera cédé à un autre Brille à Tort ou à des chinois.

Un peu optimiste pour 2019 car sans aucun doute l'auto sera plus compétitive que les anciennes........ce ne sera pas très difficile.

Sur le long terme pas optimiste du tout car je crois à ma version parcequ'ils n'auront jamais les moyens de se battre pour le titre, pilotes ou constructeurs...........le business plan et le compte d'exploitation prévisionnel initiale est trop serré depuis le début,
aucun génie avec les meilleures idées du monde ne compensera les 150 millions minimum qui manquent et manqueront toujours car la réduction des dépenses se présente comme un gros pipeau incontrôlable qui sera de toute façon retardé et manipulé par les 3 écuries bien plus riches et/ou depensières que RF1.

Encore un projet français qui risque de ne pas aboutir pour 4 raisons :
- on se croit plus malins que les autres
- on ne se donne pas les moyens des ambitions
- les actionnaires en auront vite plein le cul de cramer du pognon pour rien
- l'hybride d'une F1 n'aura aucune retombée dans les Renault de séries => aucun intérêt pour un constructeur qui vit surtout sur le low-cost

27 Décembre 2018

22:53

J'en déduis Duduche,
que chez RF1 ils ont la tête dans le cul.

27 Décembre 2018

23:05

Comme dit plus haut, avec un budget moitié moindre, RF1 ne rattrapera pas le train en marche.
Leur seule possibilité est l'innovation. Cela a existé dans le passé, même chez Renault.
C'est plus difficile maintenant avec les règles contraignantes dela FIA.
Nous serons fixés très vite en mars. La fusée ou on continue de naviguer à 1,5 seconde des top teams.
Renault est condamné à l'exploit.

27 Décembre 2018

23:16

Disons qu'il faut la bonne idée et la mettre en oeuvre sans difficultée sinon gare au robinet fermer.

27 Décembre 2018

23:22

Oui, mais là où le problème se corse (comme ils disent à Ajaccio), c'est qu'il va falloir "la bonne idée" pour :

- le P.U.
- le châssis
- l'aéro de la carrosserie

Restent les pilotes, mais là, on devrait être bons.

27 Décembre 2018

23:31

2019 devrait être un bon progret.

C'est la suite qui est problématique car il faut tenir avec moins de pognon que les autres jusqu'à la mise en oeuvre définitif de la repartition plus équitables des revenus et de la réduction des budgets.

2023........4 ans c'est long et ça laisse le temps de perdre la motivation si RF1 navigue en permanence aux pieds du podium car le titre je n'y crois pas une seconde tant que Ferrari et Mercedes investiront autant.

Sur ces 2 points Abiteboul a raison d'être très inquiet car d'ici là de la tune supplémentaire ça sera tin-tin........les actionnaires ne mettront pas ce que mettent les autres.

Et ils risquent de rejoindre BMW et Toyota au musée Grévin des écuries.
Mais les chintocs viendront les sauver comme ils l'ont fait pour Pirelli.

27 Décembre 2018

23:32

Ça fait 3 bonnes idées ça Duduche,

et tu crois que les autres se pignolent ?

27 Décembre 2018

23:41

Non, moi je suis optimiste.

Si Lewis se pète la tronche en moto,
Si Vettel continue à "performer"
Si Honda vrille son arbre du split

et bien, ça va le faire, comme disent les jeunes.

27 Décembre 2018

23:53

" Si Lewis se pète la tronche en moto,
Si Vettel continue à "performer"
Si Honda vrille son arbre du split "

Ben tu vois c'est pas difficile,
les v'là tes 3 bonnes idées.

Tu ajoutes Max et Gasly qui se foutent sur la tronche après chaque GP et le podium est assuré.

28 Décembre 2018

00:01

Et comme l'histoires a tendance à se répèter,ils seront obligés de rechercher un partenaire majeur.
Ou je l'ai dit il y a pas longtemps,ils peuvent réduire les coûts d'activités sportives annexes (100M$)
Un choix à faire.

28 Décembre 2018

00:01

Bon, ce n'est pas à souhaiter, on aimerait bien de belles batailles.
Dans 3 jours, ce sera le moment des vœux.

28 Décembre 2018

00:09

Ils peuvent attraper un sponsor titre bien frické.
Qui s'occupe de la recherche de sponsors chez RF1 ?

28 Décembre 2018

00:51

Il est en vacances en CDI au Japon.

28 Décembre 2018

08:45

@ Mario Sur les 3 dernieres annees Renault aurait pu investir beaucoup plus sans plus de resultats sur le chassis je veux dire . Si y a pas les bonhommes pour faire avancer les projets ca sert a rien . Et contrairement a 2000 ou Renault avait recupere une equippe de Benetton avec du potentiel la il a fallu beaucoup reconstruire. Si RF1 investit plus a partir de l'an prochain (ou si les budgets sont cape), deja le cas avec Ricci, ca finira par donner des resultats .
Ca ne peut marcher que sur la duree . On peut mettre 1 Milliard sur la table , si y a personne pour savoir les utiliser ca servira a rien.
On verra bien , deja RF1 existe donc y a de l'espoir.

28 Décembre 2018

08:49

Personne chez Renauly n'a fanfaronné: "Nous auront en 2018 le meilleur moteur du plateau"
Ou alors que l'on me donne le lien vers ces déclarations.

Maintenant on peut très bien réussir avec un budget moindre j'ai déjà cité les avions russes SU PAK FA face au F 35 étasunien et qui selon un rapport de l'armée de l'air australienne est supérieur dans presque toutes les situations pour l'avion russe.

28 Décembre 2018

09:36

Tu n'as qu'à suivre esartinulo.

Etonnant de la part de celui qui prétend tout savoir sur tout de ne pas avoir noté cette affirmation à propos du moteur.

En tous cas tu cherches sans moi.
Des ordres on ne m'en donne pas.

Et tes avions on n'en a RAB, aucun rapport.

------------------------------------------------

Un peu d'accord afrf1 mais pas complètement.

28 Décembre 2018

11:34

@ esartinulo 28 Décembre 2018 08:49
On peut pas trop comparer les budgets Russes . Peut etre plutot le nombre de personnes qui travaillent sur un domaine . Mais oui aussi y a pas que l'argent.

28 Décembre 2018

14:03

@esartinulo 08h49 t'as vraiment pas de bol avec les PST qui t’entourent; un conseil pour la énième fois :laisses tomber ou alors tu aimes te couvrir de ridicule .

https://f1i.auto-moto.com/infos/renault-veut-meilleur-moteur-2018/

https://www.lemonde.fr/auto-moto/article/2018/10/05/formule-1-renault-veut-des-a-present-oublier-2018-et-se-projeter-sur-2019_5365395_1616662.html

donc oui 2018 est en demi teinte
une petite derniére spéciale esartinulo car il le vaut bien

https://fr.motorsport.com/f1/news/renault-abiteboul-2019-possible/4315865/?filters[team][0]=182

28 Décembre 2018

15:05

esartinulo,

T'as raison c'est pour ça que les australiens ont acheté des F35 qui sont moins performant que les F22, comme ça ils sont sur de perdre.
Faut pas lire le truc voltaire mis en lien par le conspirationniste au pseudo d'escro.

28 Décembre 2018

17:57

tu as raison esartinulo, n'écoute pas l' Enstein au pseudo ni blanc ni noir.

écoute les conspirationnistes de France culture
https://www.franceculture.fr/societe/lavion-f-35-un-echec-volant

écoute le conspirationniste père du F16
https://www.industrie-techno.com/article/le-concepteur-du-f-16-descend-le-f-35.30645

http://www.voltairenet.org/article183551.html
T'es un peu léger gris bouilli

28 Décembre 2018

18:23

Comment s'appelle leur super bombardier furtif qui vole comme un fer à repasser ?

28 Décembre 2018

18:26

Ça doit être le B2 ?

28 Décembre 2018

19:04

@piston, tu ennerves. Tu connais très bien la réponse... mais tu ne veux pas la communiquer.
A mon avis, pas de split.

28 Décembre 2018

19:11

Les 3 poires Duduche sont : RS16, 17 et 18,
et n'ont rien bombardé du tout.

Tellement furtives qu'on ne les a presque jamais vues s'approcher d'un podium........et pourtant elles avaient le meilleur moulin du plateau............d'après Abiteboul.

Avec le pognon que va injecter Stroll dans FI sa cible sera le premier constructeur mondial.

Le budget du canadien va atteindre celui du français........mais avec un PU éprouvé et puissant..........un avantage non ?

28 Décembre 2018

19:11

A mon avis pas de split ... trop fiers chez Renault pour copier Honda et Mercos.
Mais si les moteurs sont reconduits après 2021 dans leur version actuelle, je met 10 roubles sur un Ferrari avec split l'an prochain

28 Décembre 2018

19:14

La poire, c'était la R 14.
Et de 14 à 18, ça a bombardé sérieux.

28 Décembre 2018

19:17

Pari tenu pour Ferrari 2019 sans split.
Ils avaient le split et sont revenus à la disposition conventionnelle, le turbo et le compresseur accolés.
Ils ne vont pas revenir en arrière une autre fois.

28 Décembre 2018

19:26

CA depuis 2014 a toujours dit non au split car trop cher a mettre au point de plus il a toujours affirmer que Renault peut faire mieux que Merco sans split donc ' (la réponse dans le contenu de ses fameux tuyaux ) 5 ans que l'on attend la démonstration
Bref :finir par intégrer le split en 2019 sur son PU serait se désavouer
oui je sais , Il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis ....

déja 3 mois que l'on tourne autour du pot plus que 2 mois et l'on saura
je met une piécette sur pas de split
esartinulo tu vois que j'écoute CA enfin une fois de temps en temps

On le sait... la voiture produite par Enstone ; elle , elle doit plus nous surprendre en 2019 ....

la dessus aussi il y a divergence d'appréciation ici

28 Décembre 2018

19:31

Moi,la question que je me pose est-ce que ferrari et merco vont renoncer à cramer de l'huile en course ??

28 Décembre 2018

19:36

Oui Duduche, c'est moi en 2016 qui ai baptisé la RS16 "la poire" en mémoire du popotin avantageux de la R14......puis en 2017 " la 1/2 poire" car elle avait un peu maigrie......."le pruneau" en 2018 n'est pas de moi, j'ai oublié qui en est l'auteur.

Pour 2019 j'attends de voir à quoi va ressembler la RS19 pour lui trouver un surnom........si elle avance bien ça pourrait être "la pêche".......ou "patate" si elle se traîne.

Faîtes vos propositions.

---------------------------------------------------------------------

Je n'ai toujours pas compris pourquoi Viry n'a pas cherché à imité le split turbo de Merco............au moins faire quelques protos.........ah oui, ça coûte 5 millions !..........dans ce cas on se contente de faire des Dacia, on ne se lance pas en F1 si on n'a pas les moyens à hauteur de ses ambitions.

La FIA aurait dû obliger plus de ressemblances entre les PU, c'était le bon moyen d'atteindre au plus vite des performances équivalentes.

Sinon autant laisser les constructeurs participer avec ce qu'ils veulent avec un système d'équivalences et des lests différents.

Pour moi le labo roulant que doit être la F1 commence par ça, et non pas de brider les ingénieurs, qui s'emmerdent, et freiner la recherche.

28 Décembre 2018

19:38

Si Renault se met à consommer de l'huile, je suggère la Borges Robusta. Elle tient longtemps en bouche.

Plus sérieusement, RBR a prouvé que le moteur 2018 pouvait gagner des GP. La balle est donc plus dans le camp d'Enstone que dans le choix de split ou non.

28 Décembre 2018

19:40

Je ne crois pas que ferrari est disposé d'un split depuis l'air hibrid, en tous cas je n'ai jamais rien lu en ce sens, sauf sur ce forum.
Je vais faire des recherches quand même.

28 Décembre 2018

19:44

@lulu 19h26

Mais CA n'a jamais dit quelle était la longueur du tuyau
Peut être que le fameux tuyau fini par vomir les solutions miraculeuses que après 5 ans de gestation

28 Décembre 2018

19:51

quand je dis l'an prochain pour Ferrari, je parle moteur saison 2020
l'an prochain, on y est déjà

28 Décembre 2018

19:53

@neutral. Voici le lien avec l'article de Nicolas Carpentiers, rétrospective des différents moteurs Ferrari, depuis 2014.

https://f1i.auto-moto.com/magazine/magazine-technique/technique/exclusif-moteur-ferrari-images-2/

28 Décembre 2018

19:55

Ça fait 5 ans que CA et Viry embrouillent tout le monde avec leurs tuyaux percés.

La camelotte livrée à RBR pendant 5 ans a démontré le niveau de baratins et d'incompétences d'un motoriste qui se croyait plus beau que les autres en prennant les autres pour des cons et en se reposant sur son expérience périmée et dépassée de l'ancienne époque turbo.

2019 doit tout corriger sinon ça va chier,
pour le moment depuis 5 ans vous m'avez connu de bon humeur.

28 Décembre 2018

19:56

En 2015/2016/2017/2018 ferrari n'avait pas de split turbo, j'avais un doute pour 2016 et j'ai finalement trouvé les des infos.

Modification du moteur pour 2016 :

1 . L'échangeur thermique (intercooler) était placé dans le banc de cylindres du V6 turbo sur la SF15-T. En 2016, il a été élargi pour des raisons liées à la performances, car Ferrari a besoin de plus d’air frais pour maximiser la puissance du moteur. Pour ne pas faire de compromis, le dispositif a été scindé en deux parties : la partie la plus large sera placée dans le châssis, au sommet du réservoir d’essence, tandis que la seconde partie sera placée dans le ponton gauche.

2 . Le MGU-H est le seul composant qui va probablement rester dans la même position cette année par rapport à 2015.
3 . Le MGU-K, qui était utilisé comme une cale d’espacement pour la boîte de vitesses en 2015, sera déplacé sur la gauche du V6, dans une position déjà utilisée auparavant par d’autres constructeurs.
4 . Le réservoir d’huile a également été redessiné. Pour le châssis 667, il sera plus bas et légèrement plus large : cela aidera à ajuster le centre de gravité de la voiture.
5 . Le moteur Ferrari 2016 disposera de trompettes d’admission différentes, que Ferrari ne pouvait pas utiliser l’année dernière en raison de la présence de l'échangeur thermique (intercooler) dans le banc en V. L’ajout de trompettes (que Mercedes utilisait en 2015) offrira un boost pour obtenir une meilleure qualité de combustion et un meilleur mélange entre l’air et le carburant dans la chambre de combustion.
6 . L’embrayage qui était dans le moteur 059/4 a été déplacé à l’intérieur du logement de la boîte de vitesses, avec un arbre d’accouplement connecté au villebrequin.
Donc pour moi il n' y a jamais eu de split turbo chez ferrari (sauf preuve du contraire).

28 Décembre 2018

20:01

Merci pour le lien Duduche,

28 Décembre 2018

20:07

@neutral. Ben, après avoir relu, je ne trouve pas trace de split. J'ai dû rêver. Il parle des chambres de pré-combustion Mahle, mais pas trace de split. Mea culpa.

28 Décembre 2018

20:09

@ Duduche, ferrari n'a jamais eu de split, on est d'accord

28 Décembre 2018

20:25

Parle-nous plutôt de Renault, @piston.

28 Décembre 2018

20:29

@Lulu "CA depuis 2014 a toujours dit non au split car trop cher a mettre au point de plus il a toujours affirmer que Renault peut faire mieux que Merco sans split"

Je pense que Renault a les moyens de faire un moteur avec Split Turbo, je n'ai jamais entendu CA dire dire que c'est trop cher à développer, ils ont confiance en leur propre concept tout comme ferrari qui a suivi sa propre voie. S'il n'avait pas les moyens ils ne pourraient pas faire un tout nouveau moteur tout les 2 ans.

C'est sur la consommation d'huile que CA a refusé d'investir en RD, pour la simple et bonne raison qu'il a préféré œuvrer pour la faire bannir.

De toute façon si le règlement moteur reste stable les performances moteur vont continuer à converger.

28 Décembre 2018

20:30

@piston.

28 Décembre 2018

20:32

Mais les t/mn sont plafonnés par la FIA, non ?
La montée en régime, elle, est évidemment un paramètre intéressant.

28 Décembre 2018

20:46

Quoi ? Ils ne sont pas capables d'atteindre la limite fixée ?
Ma Honda avait la zone rouge à 10 500 t/mn et en F1, 50 ans plus tard, on ne peut faire guère mieux ?
Bande de clampins.

28 Décembre 2018

20:50

Pour moi le split turbo pourrait très bien disparaître à terme, avec la montée en puissance régulière des moteurs, il pourrait très bien devenir un facteur limitant. L'année prochaine le moteur ferrari va enfoncer le clou et renault sera au niveau de mercedes. Et voilà que mercedes devra revoir sa copie, mais cette fois sans Split turbo...

Ce que je dis n'est fondé sur rien, c'est juste pour dire que les vérités d'un jour ne sont pas toujours celle du lendemain.

28 Décembre 2018

20:55

@ Piston "dans les année 60 un brulait de l'essence en masse pour prendre des tours"

oui, d'où le subterfuge de brûler de l'huile en qualification pour gagner des Tr/min.

28 Décembre 2018

21:00

Question d'un béotien : si l'arbre long du split tourne à 200 000 t/mn et que le moteur monte d'avantage en régime, par exemple jusqu'à limite autorisée, l'arbre va tourner lui aussi plus vite ?
Si oui, Mercedes risque d'être confronté à une limite technologique.

28 Décembre 2018

21:22

Ferrari a eu un split , mais pas comme Mercedes ! dit et redit ici
Tout en porte à faux AR avec MGUH entre turbo et compresseur.split= séparé.

Je ne parlerai plus des avantages du split Mercedes, outre le montage complet à l'usine... afin d'éviter les quolibets de la paix ... Ils sont cons chez Honda, ils ont copié ces nazes de Mercédès

Je ne parlerai plus de F1, mais de bateau, même si j'ai oui dire qu'il avait dépassé "allègrement" les 1000cv (pas mon bateau, le RS taffin )
Pour ceux que ça intéresse (Bateau c'est moi, Bouffe c'est Duduche, Baise c'est Mario ), retrouvez nous au bar du paddock.


28 Décembre 2018

21:34

28 Décembre 2018

21:43

Avec au - 1000cv ht et une montée en régime plus genereusement répartie sur la courbe, ça devrait dépoter..;vivement mars

28 Décembre 2018

21:47

Le MGUH de ferrari est installé sur l'axe du turbo, comme tout le monde, mais pas entre la turbine admission et la turbine échappement, donc pas SPLIT

28 Décembre 2018

21:47

Fait chier de toujours se justifier ici, chaque 6 mois
Voila pourquoi je n'ai plus envie de poster

http://f1i.com/magazine/10369-hondas-radical-power-unit-design.html/2

28 Décembre 2018

21:50

bonne nuit, je vous laisse entre spécialistes Wikipedia .. j'ai autre chose à faire

Ferrari n'a plus de split
le sujet était "en a t il eu un ?" (relisez depuis le début)

réponse oui au début (voir photo SPLIT EN PORTE A FAUX ) ce que je dis dans mon message explicitement.

Ciao

28 Décembre 2018

21:54

piston41
28 Décembre 2018 21:38

BM le ferrari a pas de split et a jamais eu de split

------------------------------
FAUX
je sais même pas pourquoi je réponds

28 Décembre 2018

21:58

même si j'ai oui dire qu'il avait dépassé "allègrement" les 1000cv (pas mon bateau, le RS taffin )donc un gain au tours de 1 sec au bas mot non??

28 Décembre 2018

22:03

Ok BM,
ferrari a bien eu un split, puisque placé entre les deux turbines d'après les schémas.

28 Décembre 2018

22:10

VRAIS Ferrari a jamais eu de split
Comme Mercédès non ...
-----------------------------------

Bernard-Madoff
28 Décembre 2018 21:22
Ferrari a eu un split* , mais pas comme Mercedes ! dit et redit ici
Tout en porte à faux AR avec MGUH entre turbo et compresseur.split= séparé.
----------------------------------
(en 2014) Ferrari A EU (n'a plus)

28 Décembre 2018

22:10

Moi j'avais bien compris les explications antérieures de B-M,
mais vous ne suivez pas :

dans le PU Ferrari tout le banana-split pendouillait à l'arrière juste derrière la paire de rangées de cylindres.
...........prêt à envoyé la purée dès que le lascard chatouillait le pieds droit.

Suis-je assez explicite ?

28 Décembre 2018

22:15

" Pour ceux que ça intéresse (Bateau c'est moi, Bouffe c'est Duduche, Baise c'est Mario ), retrouvez nous au bar du paddock. "

Ouai, bon, le nombre de places est limité, B-M a le coeur sur la main mais pas moi........je sélectionne.
À la tête du client ?

Oui, comme dans une boîte.
J'ai des noms.

28 Décembre 2018

22:15

D'après cette article de juin 2016, ferrari est bien en split turbo.

https://fr.motorsport.com/f1/news/technique-quest-ce-que-le-mgu-k-et-le-mgu-h-790299/790299/

28 Décembre 2018

22:18

Piston et Neutral, quand vous aurez fini de me casser les burnes avec ce split Ferrari, allez dire à Mario qu'il est chauve ...

Ça vous occupera 5 minutes

Sinon, vous pouvez dire à Raikko qu'il n'y connait rien en statistiques ou a Duduche que c'est un faussaire en cavale. Mais lâchez moi un peu les basques
Capito ?

28 Décembre 2018

22:20

Ca va finir en "bombe cul" ce bar du paddock, comme à la Jonquera
Mario, soit vigilant

28 Décembre 2018

22:20

Puré, j'ai même pas mis le bon lien

tant pis

28 Décembre 2018

22:23

L'important c'est de l'avoir envoyé (pas le lien , la purée )

28 Décembre 2018

22:30

Ca fait quoi, à peine un mois que le sujet split turbo Ferrari a été abordé ?
http://www.f1-forecast.com/pdf/Les Moteurs de F1 Hybrides 2014-2015.pdf

28 Décembre 2018

22:33

T'as dit que je suis responsable de la baise dans notre troquet alors j'explique le banana-split turbo avec le language en rapport avec mes compétences que tu m'as attribué à l'insus de mon plein gré.

J'ai dit "pendouillait" neutral,
pas "pendouille".

Y en avait, mais y en a plus.

Parole d'ex-futur chauve.
Bon, ciao, je passe à côté

28 Décembre 2018

22:44

Le bistrot est bien gardé ... on peut amener les pintades Duduche

28 Décembre 2018

22:49

Amène amène, le casting est ouvert.

28 Décembre 2018

23:01

J'ai intérêt à fournir.
Dommage que l'on ne puisse envoyer de photos.
Contrôle de la pression artérielle obligatoire à l'entrée.
Ça va décoiffer.

29 Décembre 2018

01:15


http://www.motorsinside.com/f1/2014/actualite/18862-F1-Prost-sattend-a-la-fin-de-la-domination-de-Mercedes-en-2015.html

https://news.sportauto.fr/news/1513215/cyril-abiteboul-groupe-propulseur-2018-Renault-RS16

https://f1only.fr/renault-admet-avoir-sous-estime-le-potentiel-de-developpement-de-moteur-hybride/

arrêtez svp d'enquiquiner BM il n'est en rien responsable des errements de Renault Viry sur la mise au point de son PU depuis 2014

et oui Merco a tout réussi depuis 2014 ; Ferrari n'est pas loin

Renault sera peut être enfin au rdv en 2019 qui sait !, et pourquoi pas ?,
Honda idem

29 Décembre 2018

01:45

Ce que tu ne dis pas lulu c'est que le PU Renault aura bien le split-turbo.

Mais tu ne sais pas tout car piston41 a donné sa parole de ne rien dire.

Mais moi je suis une balance alors je crache tout.

Abiteboul a signé il y a 18 mois un contrat d'approvisionnement avec Wolff.

Les 18 mois ont servis à dessiner, produire et installer sur les culasses le badge.

Le badge Renault qui sera posé sur le moteur Mercedes.

Donc il y aura bien un split.

Et voilà comment avec la moitié du budget des plus riches Renault va remonter au classement et réduire son écart.

Demain je te raconte comment Abiteboul a signé le 29 février 2018 avec Horner la fourniture de chassis RB14 flambants neufs spécialement conçus pour le moteur fourni par Wolff pour la saison 2019.
Le travail d'Enstone se limite à la peinture, les auto-collants et la position des rétros.
Et voilà comment grâce aux économies faites sur le salaire de Ghosn pendant qu'il est en taule Renault va remonter au classement et réduire son écart.

Alors ? Heureux lulu ?

Tu vois bien que nous avons raison d'être optimistes !

Renault a fait du Haas.
C'était ça le plan.

Avec seulement 200 patates y avait pas d'autres solutions.

29 Décembre 2018

02:20

@mario t'es le meilleur scénariste et narrateur je m'incline

29 Décembre 2018

11:34

29 Décembre 2018

12:36

Je ne prétends pas avoir de connaissances techniques particulières pour défendre tels ou tels systèmes et je remercie Bernard-Madoff pour son lien avec ses photos bien plus explicites que certains propos.
J’ai maintenant tout compris !

Grâce aux images, je suis estomaqué, ébaubi d’admiration en regardant mon Captur DCI de 90 ch.
De la F1 dans ma bagnole.
J’ai un MGU-K sans récupération d’énergie.
En effet, si on est mal placé en cas de panne, pour déplacer son véhicule de quelques mètres, en actionnant son démarreur on peut se sortir d’une situation délicate.

Ensuite vous énerver sur Split ou pas Split chez Ferrari, sans vouloir m’immiscer, je crois qu’il s’agit plus d’une interprétation et définition personnelle du ce qui est Split ou pas.
Et, c’est pas ma pomme qui vous éclairerait la dessus.

Sur le post de Bernard-Madoff du 28/12 à 19:11.
J’ai donné il y a bien longtemps un avis allant dans le même sens.
C’est pas typiquement Renault mais très Français d’une fierté très mal placée de copier ce qui se fait de mieux ailleurs.
On est donneur de leçons !

Pour exemple, n’ayant rien à voir avec la F1.

J’ai une fille autiste et la France s’est refusée à certaines méthodes efficaces de traitement utilisé en dehors de nos frontières.
Le programme TEACCH est adopté partout aux Etats Unis et dans plusieurs Pays d’Europe.
Il a été refusé chez nous, pour la simple raison présomptueuse, de croire être plus avancé dans ce domaine, où pourtant, on se fourvoyait.
On s’y est allié tardivement à contrecoeur sans l’avouer en l’introduisant par une insidieuse mascarade d’appellations différentes qui ne trompent personne.
Si vous voulez, c’est comme le plaider-coupable anglo-saxon, introduite en France sous le nom de « Comparution sur Reconnaissance Préalable de Culpabilité » (CRPC).
Il fait bien l’acronyme mais c’est du Canada-Dry Français !

29 Décembre 2018

13:15

Je pense Captur que tu voulais dire :

" C’est pas typiquement Renault mais très Français d’une fierté très mal placée de REFUSER DE copier ce qui se fait de mieux ailleurs.
On est donneur de leçons ! "

Sauf erreur de ma part et si je peux me permettre.

Dans ce cas je valide ton opinion.

En ajoutant :

" et on n'aime pas en recevoir car nous sommes parfaits "

29 Décembre 2018

13:48

Salut les Artistes !
Alors, on se prépare à mettre la dinde au four ?
Non, je ne parlais pas de Ségoléne.
Quoi de neuf chez Renault ?
On se remet un petit coup de split ?
Si on est trop fauché pour en acheter un à Metcedes, on pourrait le louer.

29 Décembre 2018

13:49

* Mercedes, je ne sais même pas copier leur nom.

29 Décembre 2018

14:05

https://fr.motorsport.com/formula-e/news/villeneuve-critique-courses-voitures-electriques/4317203/

Ce qui ne m’a surtout pas impressionné moi, c’est son passage furtif que je définie plus comme invisible que court en FE.

A le lire, je comprends qu’il y est une certaine cohérence entre ses performances en FE et ses propos sur la discipline.

Pilote, il n’a pourtant certainement pas compris que ça demande un peu plus que de savoir simplement appuyer sur une pédale.
Un gros bourrin…… quoi !!!!!

Et, il ne fait pas mieux lorsqu’il parle au micro.
Il doit considérer qu’il suffit de balbutier quelques mots pour être bon commentateur.

29 Décembre 2018

14:15

Villeneuve, il n'a jamais fait dans la dentelle. Effectivement, il se comporte de la même façon "dans le civil" que comme pilote.
Comme quoi, l'expression "tel père, tel fils"...

29 Décembre 2018

14:22

"La vérité, c’est que personne dans le paddock de la F1 ne sait quand les courses de Formule E se déroulent. Je ne comprends pas pourquoi ils sont tant investis là-dedans. Je pense que c’est un marché de niche. Les fans purs et durs sont les seuls à véritablement suivre cela."

Je ne vois pas ce que Villeneuve dit d'idiot là-dedans.
Au contraire, c'est la vérité donc son commentaire est logique.

Je ne suis pas fan, ça ne m'intéresse pas et ça ne fait pas de moi un gros bourrin si je suis de son avis.

Pour le reste de ses commentaires au micro je n'ai pas d'opinion vu que je n'ai pas d'anal +,
j'en ai un seul..........normal.

29 Décembre 2018

14:26

Il ne commente pas qu'au micro, il est également interviewé hors antenne.

29 Décembre 2018

14:30

Les commentateurs ne manquent pas en F1, surtout chez les anciens pilotes.
On entend moins Stewart, Prost,.. Pour Prost, c'est un peu normal, C.A. lui a piqué le micro.

29 Décembre 2018

14:31

J'en connais au moins un qui se l'est farcie, ça ne lui a pas réussi.

29 Décembre 2018

14:36

Comment il va le Piston ?
Tu as des nouvelles ?

29 Décembre 2018

16:02

Logique,car le spec c est la base de 2019.

29 Décembre 2018

16:11

Piston m'a avoué hier... le RE19 a été chronometré à 1126 ch sur le banc !
Et la RS19 a gagné 15% d'appui sans traînée supplémentaire malgré la nouvelle reglementation.
Piston a pas le droit de le dire mais moi j'ai pas tenu

29 Décembre 2018

16:14

Lewis va se retrouver à 1,5 seconde. Ça va changer un peu.

29 Décembre 2018

16:15

Mario, je ne sais si ça vient de moi mais tu m’as fait part ne pas toujours, si ce n’est jamais, me comprendre.

J’ai écrit « Un gros bourrin…. quoi !!!!! ».
Je n’ai pas dit « Tous de gros bourrin…… »

Je ne vois pas en quoi tu as à t’attribuer ou te sentir concerné, voire piqué, par mon expression péjorative volontaire à l’encontre d’un type qui a été pilote de F1.

Au cours d’une discussion joviale avec des potes où l’on parlait de volupté et d’art d’aborder certaines courbes autres que celles des circuits, avec humour on s’est adressé au copain Berbère retranché dans son coin sans moufter mots et n’en ramenant pas large.
« Est-toi, tu t’y prends comment Bébère ?
« Mi, j’bourre ! », a maugréé le troglodyte.
Que Villeneuve donne son avis sur l’électrique et la discipline, qu’il soit pour ou contre, je respecte cela de lui comme des autres.
Mais ex-pilote de F1 et limiter le pilotage d’une formule E à l’appui sur une pédale n’est pas digne d’un gars qui doit être beaucoup plus au faîte du sport automobile que le commun des mortels.
En plus de cela, je le trouve très passable en commentateur ce qui ne vient rattraper le bonhomme.

Au boulot, j’en ai connu des bourrins. Ils ne savaient qu’appuyer comme des malades sur la pédale d’accélérateur ou de frein, se souciant peu du confort de leurs passagers.

29 Décembre 2018

16:24

on tourne en rond je me crois revenu en 2014 ...
CA se fourre le doigt dans l’œil en comptant sur le budget encadré pour rattrapper son retard , ce mal Français si bien décrit par @Captur

Merco , Ferra , RB/Honda trouveront toujours des moyens , ils replaceront les personnels en surplus dans d'autres services de leurs entreprises mères et le tour est joué , l'informatique permet cela , ni vu ni connu , les gars continueront à bosser pour la F1.

les nouveaux accords Concorde avec une répartition plus équitable des dividendes redistribués seront une aubaine pour les indépendants c'est certain de là à voir les cadors régresser faute de moyens , c'est utopique et illusoire mais bien installer dans la tête des dirigeants de Renault
naÏfs qu 'ils sont , depuis 2014 on a trituré le règlement dans tous les sens avec quels résultats ? pinuts .Les Cadors sont devant et ils ont de l'avance cette avance ils vont la capitaliser jusqu'en 2021 ou 22 ou 23 , vont pas s'endormir sur leurs lauriers bien au contraire .

Viry et Enstone ne doivent compter que sur eux pour progresser aucune aide extérieure artificielle à attendre de la FIA ou LM ; si vous n'intégrer pas cela c'est dommage ....car

Ferra ? Merco et RB/Honda sont d'accord pour se tirer la bourre en F1 c'est suffisant pour que les bons sentiments de Renault soient annihilés
, étouffés dans l’œuf....

on voit bien de quoi il en est depuis 2/3ans le futur moteur ? le futur règlement ? et tout et tout bilan quelques concessions à minima et puis c'est tout .

29 Décembre 2018

16:36

@bargeo 16h11 très bien et tant mieux si cela se confirme ; c'est ce que l'on attend de RF1 à minima , le reste c'est du blabla , ......

Pour l'instant on ne sait qu'une chose Merco et Ferra sont très forts car eux le prouvent en piste
Pour Viry et Honda côté moteur on suppose , on espère = grosse nuance Coté voiture on sait ce que valent la Merco , la Ferra , la RB
pour Enstone et son produit idem on suppose on espère .....

nous sommes impuissants et désarmés depuis 2014 , comme chaque hiver on attend févier et Barcelone en espérant un miracle , enfin non pas de miracle , mais plutôt du bon boulot pour RF1 , allez les petits gars
la communauté croit en vous ...

29 Décembre 2018

16:48

C'étaient les Vœux de @lulu pour 2019. En Français, donc pour Viry.
Maintenant, si tu pouvais nous la refaire en Anglais afin qu'à Enstone ils puissent comprendre.

Ça va le faire pour 2019, je le sens.

29 Décembre 2018

16:55

L’escroc conspirationiste :
Beaucoup moins léger que tu ne le penses.
F35 = pas d’engagement à proximité, les qualités de vol sont partiellement sacrifiées au profit de la furtivité. Ce qui permet à certains de croire que le f16 est supérieur au f35.
A noter que dans l’article sur l’avion russe, ils parlent de leurs missiles courte portée, c’est bien là le hic les missiles modernes te shootes à 80km, c’est pas vraiment de la courte portée.
Tu ne devrais pas lire que la propagande russe.

29 Décembre 2018

17:11

Le vrai problème du f35 c’est son prix.

29 Décembre 2018

17:18

Qu'ils achètent des Rafales. Il est cher, mais c'est le meilleur.
Ça ferait travailler nos PME.

29 Décembre 2018

18:11

Qui ça ?
Les américains !!!

29 Décembre 2018

18:33

Captur
29 Décembre 2018 16:15

"La vérité, c’est que personne dans le paddock de la F1 ne sait quand les courses de Formule E se déroulent. Je ne comprends pas pourquoi ils sont tant investis là-dedans. Je pense que c’est un marché de niche. Les fans purs et durs sont les seuls à véritablement suivre cela."

Alors je te la fais autrement :
Ceux qui ne sont pas attirés par la FE ne voient pas ce que Villeneuve dit d'idiot là-dedans.
Au contraire, c'est la vérité donc son commentaire est logique.

Ceux qui comme Villeneuve ne sont pas fans de cette discipline, qui ne s'y intéressent pas, ne sont pas des gros bourrins parcequ'ils partagent son avis à 100%.
Pas plus que lui.

Et quoi qu'il dise, il a un peu plus d'expérience et de compétence en sport automobile que nous tous réunis, malgré la bizarrerie de ses commentaires..........car il est avant tout un pilote et il ne peut pas être bon en tout.

C'est mieux comme ça Captur ?

------------------------------------------------------------

En générale, cher collègue, l'art de s'exprimer correctement est une qualité des gens qui ont étudié ou fréquenté les milieux exigeant de savoir le faire, Villeneuve est un ouvrier du volant depuis son plus jeune âge à force de suivre son père sur les circuits dans sa roulotte, alors il parle à sa manière, avec ses trippes, sans chi-chi.

Le prendre pour un bourrin c'est plutôt insulter ta propre intelligence.

Mets toi à son niveau et tu comprendras.

Fin de la leçon mon pote.

29 Décembre 2018

18:34

Pourquoi pas ? S'ils veulent le top en technologie, il faut leur suggérer le Rafale.
Ils ont l'occasion d'en voir aponter sur différents porte-avions, dont le USS Bush.
https://fr.euronews.com/2018/05/14/la-marine-francaise-s-entraine-sur-un-porte-avion-americain

Ils conviennent d'ailleurs que le Rafale affiche d'excellente qualité de maniabilité.
C'est la fin de l'année, Dassault fait des promos.

29 Décembre 2018

18:41

1126cv et15% d'appuis en plus wouaw!! si c'est confirmé, ce serait un gain en puissance de 180cv par rapport aux 945cv estimé par certains journaleux!! maintenant il faut gérer tout ça avec les pneus,les suspensions...mais franchement ça sent bon!!

29 Décembre 2018

18:41

et oui duduche en faisant des recherches sur le F35 j'ai trouvé tout un panel d'articles favorable au Rafale
Dassault en a bavé pour imposer son Rafale comme quoi être le meilleur ne suffit pas , les embuches , croche pied ,calomnies , trahisons ect...c'est cela le marché de l'armement .

29 Décembre 2018

18:50

L'essentiel du coût pour de tels sujets est constitué par les coûts d'étude et de développement. Le coût de fabrication est relativement minime.
Dassault, ayant, depuis longtemps terminé et amorti la première phase, il leur est plus facile maintenant de remporter des marchés en diminuant le prix des Rafales.
Ils travaillent déjà sur l'avion du futur qui devrait être conçu et fabriqué en coopération avec l'Allemagne.
Mais comme tu le dis, @lulu, les Américains utilisent tous les coups possibles pour caser leur camelote.
Le marché de l'armement est, effectivement, un sacré panier de crabes.

29 Décembre 2018

19:03

J'ai deux raisons de regarder l'histoire du Rafale avec d'avantage d'attention :

- j'ai un beau-fils qui travaille sur Rafale chez Dassault Tarnos

- j'ai réalisé, en 1991 (tu n'étais pas né, @lulu) un Rafale bi-turbine... en modèle réduit de 1,3 m de long.
Maquette volante, radio-commandée.

Je n'ai jamais aponté sur le Charles de Gaulle.

29 Décembre 2018

19:22

Avant qu'on ne s'emballe de trop, sachez que je dit des conneries
C'est tellement beau que ça passe crème. Je n'ai aucune info de qui que ce soit... Désolé de couper court aux fous espoirs

29 Décembre 2018

19:31

Plus c'est gros plus sa passe!

29 Décembre 2018

19:45

Un rappel:

https://f1only.fr/la-spec-c-de-renault-est-la-base-du-moteur-2019/

Seulement celui ci ne devrait pas craindre l'altitude...normalement

29 Décembre 2018

20:05

Tu as raison piston41.
Je prêche le faux, pour que tu balances par inadvertance une info non voulue

29 Décembre 2018

20:07

29 Décembre 2018

20:07

ET29, on va l'avoir à l'usure ! On a déjà obtenu quelques infos

29 Décembre 2018

20:09

Piston, si on a les mêmes infos, on sait que le RE19 sera environ 10cv plus puissant que le merco de fin 2018.
Ca devrait nous mettre pas loin en 2019.

29 Décembre 2018

20:13

29 Décembre 2018

20:20

Je l'aurais un jour,je l'aurais !
C'est la M...

29 Décembre 2018

21:02

Piston, si on a les mêmes infos, on sait que le RE19 sera environ 10cv plus puissant que le merco de fin 2018.
Ok les gars mais en course ou en qualif??

29 Décembre 2018

21:34

@duduche 19h03 je suis né en 1950 j'ai d'autre part navigué sur le PA Foch
de Mai 1968 à septembre 1970 : https://fr.wikipedia.org/wiki/Foch_(porte-avions)

avions embarqués
Crusader : https://www.defense.gouv.fr/marine/patrimoine/histoire/la-marine-d-hier/les-avions-et-helicopteres/crusader

Etandard : https://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_Étendard_IV

Alizé : http://netmarine.net/aero/aeronefs/alize/index.htm

bravo pour les maquettes

29 Décembre 2018

21:54

Si la version C est la base de la cafetière de 2019 c'est très bon signe.

Pour les 3 autres.

29 Décembre 2018

21:58

juste un petit rappel pour la route
https://f1only.fr/mercedes-amg-moteur-f1/

29 Décembre 2018

22:07

La pénible mission du PST finit par provoquer des coups de blues chez le TDN, à la moindre bonne nouvelle.

Le PST est dur et inflexible, il laisse peu d'espoir de rêve au TDN.

29 Décembre 2018

22:14

Avec un PST, on n'est pas loin du Pschitt !
Que des bulles, donc que du vent .

@lulu. Merci pour les infos.
Le Foch, c'était le bateau-sœur du Clem ?

29 Décembre 2018

22:21

Et puis, si C.A. gagne au loto, il louera un split turbo, ou deux, à Mercedes et les PST vont sentir le vent passer.

29 Décembre 2018

22:22

Tu connais Duduche les définitions de PST et TDN que nous avons déposées lulu et moi ?

29 Décembre 2018

22:23

https://www.bing.com/images/search?q=pa+foch+1973&qpvt=pa+foch+1973&FORM=IGRE

oui duduche le Clem a été démantelé , désamianté et le Foch vendu au Brésil

29 Décembre 2018

22:26

Ouai, c'est facile,
si tu me piques mes idées je vais demander des droits d'auteur et enfiler un GJ.

29 Décembre 2018

22:28

Construits en quelle année ces 2 PA ?

29 Décembre 2018

22:32

@lulu : ok, maintenant on connait le rafiot qu'a acheté b-m et qui est en chantier, en cours d'armement.

@mario non, j'imagine TDN pour Tous Des Nuls, pas loin de TDC.
Pour PST ? Petit Suiveur Tranquille.
Ou Puta.n de Turbo Spit.

29 Décembre 2018

22:33

*Puta.n de Split Turbo

29 Décembre 2018

22:35

Non.
PST = Pieds Sur Terre
TDN = Tête Dans les Nuages

Marques déposées.

29 Décembre 2018

22:37

Ah, merci mario pour la leçon !!!!
Si tu en as d’autres, donne, je suis preneur car comme a dit Gabin dans sa chanson, on croit qu’on sait mais on sait jamais.

Mais désolé, je vais persister et signer après rectificatif.

Je n’ai jamais prétendu que ceux non fans de la discipline sont des bourrins.

Pour le reste, Jacques Villeneuve parle pour qui ?
Il a mené sa petite enquête dans le paddock pour être aussi catégorique.
Et puis, comme lui, je peux prétendre que personne dans le paddock ne sait quand les prochaines épreuves en WRC ont lieu.
Il prend ses délires pour des réalités !
S’il ne sait quand les courses de Formule E se déroulent qu’il demande à Toto Wolff, voire Ferrari qui y jette un oeil intéressé.
Il peut aussi faire un tour chez Renault.
Si cela ne suffit pas, qu’il demande à quelques uns de ses potes pilotes.
Nissan a été submergé de propositions de pilotes après l’affaire Alexander Albon.
La vérité ce n’est pas la sienne et la logique de son commentaire ne vaut que dans la vérité de son ignorance à se poser des questions à ne comprendre les investissements de marques de prestiges dans la discipline.
Il est pourtant bien placé pour en avoir les réponses, à moins qu’il ne soit comme moi, plus rébarbatif aux donneurs de leçons.

Pour en terminer, s’il est ouvrier du volant, je suis fils d’un émigré mineur de fond.
De part son vécu, il a eu beaucoup d’opportunités de « savoir ».
On fait appel à lui pour les compétences acquises dans le domaine et à la crédibilité de propos tenus.
Il est amené à s’exprimer sur un vaste espace public.
Commentateur sur Canal + qu’il intervienne avec l’art du lard de ses tripes, sans chi-chi, ça ne me gêne pas mais Pilote de F1 se faisant souvent reprendre par son collègue d’antenne Julien Febreau pour des dérapages, me laisse pantois et suspicieux en ses capacités objectives.

Bon, je fais un effort pour avoir fait trop fort.
Je m’excuse pour « Bourrin ».
Villeneuve cheval de trait, c’est plus correcte.

29 Décembre 2018

22:40

Plus sympa que je ne pensais.
Je propose :

- PDN : Pieds Dans les Nuages
- TST : Tête sur Terre

Juste pour faire diversion.

De toute façon, c'est C.A. qui vaincra.
La question qui reste en suspend : en quelle année ?

29 Décembre 2018

22:47

@mario 22h26

Toi, tu voulais acheter à Mercedes. T'es fou ? On n'a pas les sous.
Location. Comme ça, si @piston a raison avec tous ces bourrins qui arrivent de Viry, on pourra rendre.

29 Décembre 2018

22:47

Il te faut un volume de combien de pages Captur pour tenter de nous convaincre que tu as raison de ne pas apprécier Villeneuve ?

Moi je n'ai besoin que d'une seule phrase :
j'aime bien ce mec parceque c'est un original comme Kimi, c'est comme ça et je n'ai ni besoin ni envie de me justifier avec de la prose inutile et incompréhensible.

Une autre petite pour la route :
tu devrais postuler pour prendre sa place.

29 Décembre 2018

22:52

« Mercedes estime qu’il n’y a aucune limite avec les moteurs hybrides »

Ben, justement si !!!!!

Y bride les yeux des autres en voyant passer les Mercedes au moteur hybride.

29 Décembre 2018

22:58

Si j ai bien compris RF1 va installer le PU du Raffale en 2019 et ils seront devant Fxx
C'est quoi les infos sur le PU 2019 ?

29 Décembre 2018

23:08

@afr1. 2 x Snecma M88. 900 kg/unité.
Poussée : 2 x 54 kN, 2 x 75 avec post-combustion.

Ils vont pouvoir aller se rhabiller chez Mercedes.

Par contre pour le poids, il va falloir renforcer le châssis.

(*) post-combustion, c'est quand on rajoute de l'huile

29 Décembre 2018

23:14

Ils devraient pousser la partie électrique de 160 à plus de 200cv, voir encore plus,
affaire réglée.
À quoi ça sert de nous gonfler avec un hybride à la con si l'électrique reste bridé depuis 5 ans ?

29 Décembre 2018

23:23

Cet hybride, ça gonfle.
Fausse bon idée car solution intermédiaire entre deux technologies.
Tout combustion ou tout électrique.
À vouloir préserver la chèvre et le choux, on sort une usine à gaz.
Il suffit de regarder les P.U., un vrai fouilli qui ne ressemble à rien. Et au niveau des coûts, merci.

29 Décembre 2018

23:32

La BMW i8 que j'ai eu l'occasion d'essayer dispose de 150 cv en électrique pour un total de 374 cv avec un petit moulin de 1,5 L.......une bombinette : 4,4 sec de 0 à 100.

Il est ou le problème en F1 d'augmenter la puissance électrique qui est la même depuis 2014 ?
J'aimerais bien qu'on explique, au lieu de dépenser encore plus de pognon sur le V6 ?

29 Décembre 2018

23:34

Je persiste et signe : l’avenir est aux véhicules hydrogènes

29 Décembre 2018

23:36

Quelle est la sensation au volant ?

29 Décembre 2018

23:36

Les véhicules thermiques sont morts et prochainement entérrés.
Les véhicules électriques sont extrêmement polluants à fabriquer et à recycler.

29 Décembre 2018

23:50

@mario 22h28 ;le lulu il a navigué sur cette petite embarcation : http://tomcat85.free.fr/pa-Foch.php

@duduche 22h32 : pour BM cela consomme ce genre de navire par contre pour emmener des filles il y a de quoi les loger

29 Décembre 2018

23:55

https://www.youtube.com/watch?v=FjenArcwx_8

Sensations géniales,
une petite fusée,
t'as plus envie de descendre et de la rendre,
par contre le 3 cylindres est bruyant et un peu fatiguant à la longue.
J'ai essayé le Coupé 2+2 juste avant la sortie du Cabriolet mais avec la même mécanique, je crois.

Freins extraordinaires et en changement d'appuis brutal malgré des pneus étroits ça colle au pavé comme une ventouse, 4RM et équilibre des masses obligent.

29 Décembre 2018

23:59

@matéodu13 23:36 :mais non mais non ...mais non mais non ...tu ne suis pas assez CR tu as loupé cela :http://www.actinnovation.com/innovation-technologie/petrole-artificiel-ils-ont-trouve-la-recette-de-fabrication-du-petrole-1578.html

29 Décembre 2018

23:59

Ah mais je te crois lulu, je n'en ai pas douté une seconde.

Mais garde ton jardin secret, tu connais les blaireaux sur le net,
enfin, c'est mon avis.

30 Décembre 2018

00:10

3 cylindres, c'est bien, c'est calé à 120 degrés.
Le meilleur équilibre.

30 Décembre 2018

00:14

Je ne crois pas à la mort du thermique avant longtemps, jamais en fait car même un mono-cylindre de 500 cm3 qui consommera 2 litres/100kms pourra déplacer une auto...........et 2 litres de quoi en fait puisque d'autres carburants verront le jour ?

Même Calva, Grappa ou n'importe quel tord boyaux peut faire tourner un moteur.

30 Décembre 2018

00:17

Oh ! Il ne faut pas gacher.
Garde les plaisirs pour nous.
Je ne vais pas verser du Père Magloire dans mon réservoir.

30 Décembre 2018

00:18

Si tu ne sais pas que c'est un 1,5 L de 3 cyl dans la i8 tu crois avoir un V8 à compresseur sous le pieds et sans aucune inertie ou temps de réponse.
Je préfère le 3,0 L 6 cyl en ligne bi-turbo, pareil 370 cv.

30 Décembre 2018

00:24

Le GJ devraient signer une pétition pour demander le retour obligatoire des bouilleurs de crus dans tous les villages de plus de 500 habitants,
ça donnerait du boulot à plein de gens..........de l'agriculteur à l'épicier, du flic qui colle les prunes jusqu'aux pompes funèbres.

30 Décembre 2018

00:24

Sacré bestioles. Ça fait envie.

30 Décembre 2018

00:38

Mais ça ne vaudra jamais celle-là.

https://www.youtube.com/watch?v=HZTwY8fZuXM

30 Décembre 2018

00:42

Tu vas hurler, mais les Porsche et moi, ça fait deux.
Je n'aime pas la ligne, je n'aime pas leur intérieur triste et je n'aime pas le son du moteur flat.
Je sais que je suis le seul, mais je n'y arrive pas avec ces Porsche.

30 Décembre 2018

00:54

Les coups et les douleurs,
à chacun les siens.

30 Décembre 2018

00:55

Moi je n'aime pas les bâteaux.

30 Décembre 2018

01:00

Mais nous, on aime bien les filles.
Surtout les grosses cylindrées.

30 Décembre 2018

01:05

30 Décembre 2018

01:09

Je préfère aborder ce sujet de cylindrées dans notre repère.

30 Décembre 2018

01:09

Non, mais on rêve là !
Mais ils étaient déjà à la bourre pour le permis de construire.
"... doit sortir de terre dans les prochains mois".

30 Décembre 2018

01:10

Comme disent les jeunes, j'hallucine grave.

30 Décembre 2018

01:11

Quand je dis depuis 5 ans qu'on nous mène en bâteau.

Encore un coup de notre Amiral ?

30 Décembre 2018

01:14

D'où l'information que j'ai donné :

en attendant on va badger un Merco.

C'est ça la fameuse surprise dont on nous parle depuis quelques mois.

Et Renault aura son split sans rien faire.

30 Décembre 2018

14:47

Beaucoup de texte pour pas grand chose, c'est un recap des années précédentes. Concernant Renault, Prost déclare qu'il est sûr que Renault va réduire l'écart, que ça ne sera pas suffisant pour battre Ferrari et Mercedes, mais peut être RBR.

30 Décembre 2018

14:48

*En 2019

30 Décembre 2018

15:12

Des progrés à faire en F1, mais en Supercars, ils assurent chez McLaren.
Il faut vous dépêcher, il n'en reste qu'une à vendre.

https://sf2.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/17/2018/12/mclaren-mso-720s-spa-1968-collection-001.jpg

30 Décembre 2018

15:56

@Bargeo,merki!

30 Décembre 2018

16:33

Chez ferrari empattemment plus important dès mardi
Renault fera t'elle obligatoirement la même chose,sachant que le réservoir sera un peu plus imposant ?
Piston?

30 Décembre 2018

17:51

Duduche, notre repaire a été souillé ... par des mecs qui parlent de micro ondes ...
Mario avait bien dit "supprimer micro ondes et Mac do parce que les gonzesses avaient un gros cul"
Donc si vous voulez parler de micro ondes, faites ouvrir un fil à Enstone62 "gonzesses à gros cul"
Merci

30 Décembre 2018

18:36

Salut les enfants de bonne famille.
Micro-ondes, je pourrais encore supporter, mais le Mac Do, là, c'est impossible. Et pas que pour les gros culs.

Ça doit aller avec l'air du temps.. et le marketing ricain.

Mais je file au bistrot ... afin de ne pas polluer ici, dans l'autre sens.

30 Décembre 2018

19:00

Et toi lulu tu ne sauras jamais analyser une phrase.
Nous avons l'intention d'avoir le meilleur moteur pour 2018 ne signifie pas nous aurons le meilleur moteur en 2018.
Ce n'est pas une affirmation mais une direction à suivre.
Cela veut simplement dire nous travaillons dans l'espoir d'être les meilleurs dans ce domaine du moteur.
C'est ce que pourraient dire tous les motoristes car personne ne bosse pour être 2eme troisième ou pire.

30 Décembre 2018

19:21

Bon lulu on va faire plus simple puisque tu ne peux pas t'empêcher de lire ce que dit CA avec tes lunettes déformantes.
Quand je bossais dans l'administration j'ai toujours dit, que j'avais l'intention de passer catégorie A par concours.
J' n'ai jamais dit: je serai catégorie A
C'est cela un plan de carrière.
Un plan de développement moteur c'est la même logique.

Tu comprends maintenant ?

30 Décembre 2018

19:28

McDO et Gros c*l Moi je dits Bravo c'est la classe .

Cette histoire de split a force de lire CR ca me tracasse, quand je vois ma voisine en slip maintenant je cherche le split je le trouve pas alors je me faits un spliff en me grattant les .... Non mais ... les tifs .

30 Décembre 2018

20:01

Sur le lien d'ET 29 en allemand voici quelques phrase que je traduis.
je prends les plus significatives.
Je cite d'abord le journaliste qui dit : " personne ne peut contester que Renault a fait de gros progrès depuis son retour" suivent les places et les points au championnat et l'histoire de Renault avec Lotus. Beaucoup d'employés partis et budget serré et si Renault n'avait pas racheté on éteignait les lumières à Enstone.
On ne reconnait plus Enstone depuis la reprise par Renault.
2016-2017 reconstruire, 2018 se glisser dans l'ombre des 3 meilleurs, 2019 des places sur le podium, 2020 des victoires régulières.
L'article souligne que ce n'est pas simple de passer du milieu de plateau à la tête si le règlement ne change pas.Seuls des changements importants changeront le rapport de force.
L'article revient ensuite sur 2005-2006 avec les 2 titres avec Alonso , dus selon le journaliste à la réglementation pneumatique qui profitait aux Michelin des Renault.
Avec un règlement stable ils trouvent à peine une équipe qui est passé du milieu à la tête.
Sinon peu de paroles de Prost.
Il dit que 2019 va trancher avec les saisons passées. Il en est certain.
Pour 2019 Renault va travailler pour réduire l'écart avec les 3 mais il ne sait pas encore de combien.
Ils travaillent à toute vapeur sur le nouveau moteur et tout est très très (repris 2 fois) prometteur.
Il ne sait pas si cela suffira pour rejoindre Mercedes et Ferrari.
RB Honda reste pour lui un point d'interrogation.

30 Décembre 2018

20:10

Abiteboul, février 2017 : "We have a completely new engine architecture that we are introducing this year, and the first challenge with that will be to make it reliable."

"We already know for sure that it will offer the potential of performance to match Mercedes. There is absolutely no doubt about that. And maybe in the future the potential to overtake them."

"Nous avons une architecture de moteur complètement nouvelle que nous introduisons cette année, et le premier défi à relever consistera à le fiabiliser."

"Nous savons déjà avec certitude qu'il offrira le potentiel de performance pour correspondre à Mercedes. Il n'y a absolument aucun doute à cela. Et peut-être à l'avenir le potentiel de les dépasser."

https://www.motorsport.com/f1/news/renault-has-potential-to-match-mercedes-abiteboul-873823/873823/

C'était tout de même présomptueux d'affirmer ça début 2017. Quand on annonce accuser un déficit de 50 ch près de deux ans plus tard, ça revient forcément en boomerang.

30 Décembre 2018

20:18

Merki,esartinulo !
Merci raikobis, je vais me coucher!

30 Décembre 2018

20:21

Tu sais Raïkkö ça veut dire quoi avoir le potentiel ?

J'ai connu un tas de jeunes qui avaient le potentiel pour devenir, dans leur vie professionnelle, autre chose que ce qu'ils sont restés.
Toute la nuance est là dans le mot potentiel.

Et pour l'avenir il y a "peut-être".

Tu ne vas pas nous la faire à la lulu, mais enfin toi au moins t'es très fort coté statistiques. On ne peut pas tout avoir.

Tiens si tu connais un motoriste passé ou actuel qui annonce qu'il n'y arrivera jamais peux tu donner le lien ?

30 Décembre 2018

20:40

Nous sommes d'accord esartinulo, affirmer des objectifs ambitieux n'est pas un mal, c'est le côté "il n'y a absolument aucun doute" qui était excessif. Tu es sportif, tu sais l'importance du doute et la prudence nécessaire face à une cible mobile.

Justement, c'est le genre de phrases que Ron Dennis et Norbert Haug ont eu le tort de prononcer en 1995-1996 car les critiques ont été bien plus fortes. De même avec Peugeot, Honda, Jaguar, etc.
---------------------------------------

" La monoplace 2019 sera la première à être construite sur le plein potentiel de l'usine Enstone rénovée, pour laquelle un châssis plus compétitif devrait voir le jour. Les inquiétudes occupent les roulements turbo, car le V6 aurait 50 chevaux de plus! "

https://it.motorsport.com/f1/news/renault-la-rs-19-sara-un-grande-passo-avanti-ma-i-dubbi-restano-sul-turbo/4317992/

Très bonne nouvelle si c'est en version course. En mode 100 %, cela n'en ferait qu'un Ferrari 2018.

30 Décembre 2018

20:46

Petit retour sur les avions:
“The fate of the F-35 Lightning II would be far worse in an air combat environment challenged by the PAK-FA. If the Mach 1.5 PAK-FA is using its infrared sensor as the primary sensor and observes radio frequency emission control (EMCON), then the first detection by the F-35’s APG-81 radar could be at ~20 nautical miles or less with a missile launched by the PAK-FA’s infrared sensors already inbound from 60 to 70 nautical miles away. The PAK-FA could easily break to a direction outside the F-35’s AIM-120 engagement zone.”6
Encore ceci: As the F-35 also lacks the performance to engage or escape, repeated ‘freebie’ shots from the PAK-FA could inflict high losses. Expect the exchange rate to be of the order of 4:1 in favour of the PAK-FA, possibly much higher.”6

C'est ce que dit un rapport de l'armée de l'air australienne.
Lien :http://ausairpower.net/APA-2010-01.html

30 Décembre 2018

20:53

GG trad de l'article

Ricciardo a fait confiance parce que les valeurs affichées sur le papier sont correctes, mais la fiabilité réelle du nouveau lecteur n’est pas claire. Le moteur 6 cylindres, qui comporte désormais des pièces en solide (base et ogives), semble robuste. Les problèmes proviennent également du turbo. En effet, les roulements turbo qui ne résistent pas aux contraintes violentes, du moins pour le moment.

La Renault s'attarde sur un problème qui perdure depuis des années: il ne s'agit pas d'un défaut de conception, dû aux matériaux que les autres constructeurs ont brillamment résolus au fil du temps.

Et la "chasse" à Mattia Binotto, Ferrari, visait probablement à trouver une solution définitive aux ennuis de l’unité française qui, cependant, a remporté quatre GP en 2018 en s’appuyant sur l’excellent châssis RB14 de Red Bull sur des pistes où le moteur importait moins.
Il est donc facile de prévoir qu’un moteur neuf puisse prendre quelque satisfaction à l’équipe Enstone (podium plus qu’une victoire), mais pour le moment il est impensable de pouvoir terminer la saison avec seulement trois unités motrices, n’ayant pas encore atteint une fiabilité suffisante. , à condition que la trêve hivernale soit le quadra et que tout puisse changer.

Mais jusque-là, Abiteboul doit décider s’il faut montrer quel potentiel Renault pourrait défier au moins Red Bull en tirant parti du groupe motopropulseur à puissance maximale, quelle que soit sa durée, ou si vous préférez la longue durée de rotation jusqu’au seuil de sécurité pour la fiabilité, l’attente des techniciens à Viry Chatillon pourra trouver des solutions aux problèmes.

30 Décembre 2018

21:06

Salut a tous
Après plusieurs jours de sevrage de CR. Finalement rien a bougé ici.
Raikko, ET, esartinulo, lulu, BM,... aussi un certain mario. Bravo a vous pour vos convictions bonne fête a tous

30 Décembre 2018

21:14

Les meilleures fêtes possibles pour toi alpine.

30 Décembre 2018

21:19

@räikkö. Ça fait un moment que je faisais part de mon étonnement concernant la résistance des roulements pour des turbos ou arbres split tournant à 200 000 t/mn, soit 3 333 t/sec.
Si j'avais adopté cette solution en cours de dessin indus, mon prof m'aurait mis dehors.
Bon, là on est en F1, mais je n'arrive pas à imaginer comment ils résolvent le problème, sans parler de la lubrification.

30 Décembre 2018

21:44

Salut @alpine442,t'inquiète la remise à jour ce fait très rapidement !

30 Décembre 2018

21:46

@Duduche, voilà pourquoi un bon pétrolier bien impliqué est indispensable

30 Décembre 2018

22:11

Je te crois, les caractéristiques des huiles sont un facteur important en F1. J'espère que Renault aura fait le bon choix.
Sur mes bécanes 4 temps, j'utilisais la Motul Century 2100. Ça a dû bien évoluer depuis.
Sur la Yamaha 2 temps de mes débuts, Yamaha avait conçu le système Autolube qui permettait de choisir son huile grâce à un réservoir séparé de celui du carburant.
Bon, je sais, je vous parle de la pré-histoire.

30 Décembre 2018

23:19

@duduche
"Si j'avais adopté cette solution en cours de dessin indus, mon prof m'aurait mis dehors"
Mr Dufau Lycée Saint Cricq ?

30 Décembre 2018

23:38

Non, Deveau. Mais je connais Dufau et son fils.
Si l'on parle du même, il s'occupait aussi de la métrologie.

30 Décembre 2018

23:42

Attention, moi ça remonte à loin.

J'ai sévi à St. Cricq de la 6ème à la Terminale et ai poursuivi en BTS TC. Entre les deux, j'ai choisi de faire l'Armée ( BA 119, à Uzein, Armée de l'Air). Ça a été terrible, je rentrais chez moi tous les soirs.

30 Décembre 2018

23:59

Pour ma part années 67-70 bac E.
Comme toi j'allais au circuit côté statue Foch le vendredi après les cours voir les essais R8 puis R12 Gordoni. Beaucoup de tôle froissée
au grand plaisir du public et du mien!

31 Décembre 2018

00:14

Alors, on s'y est trouvés en même temps.
Sympa.
Pour les R12 Gordini, ça cartonnait sérieux.
Déjà dit, mais j'ai eu le plaisir, et l'honneur, d'ouvrir le dernier GP moto, avec ma 350 Honda.
Un grand moment. Enfin, assez court, poignée au taquet.
Après, je suis passé aux 4 roues. J'ai préparé une caisse de Dauphine hyper allégée, motorisée 16TS, kit Condriller.
Je tournais tous les dimanches à Nogaro.

31 Décembre 2018

00:26

http://www.leparisien.fr/viry-chatillon-91170/viry-chatillon-l-usine-renault-sport-va-pouvoir-s-etendre-28-12-2018-7977627.php

Je remets ça tellement ça me fait rire, tellement que j'aime bien chatouiller dans le sens contraire de l'opinion politiquement correcte, tellement que je suis sadique avec les gobeurs de mouches.

Tellement que la mise en route de ce bâtiment en 6/2020 va tomber 6 mois avant le début de la procédure de réduction des budgets, tellement on est chez les fous avec des incohérences totales entre ce qu'ils disent tous vouloir faire et ce qu'ils font vraiment.

La F1 court vers sa perte et pour survivre malgré tout avec un plateau suffisant il ne restera que 3 ou 4 écuries "mères" avec leurs "franchisés" obligés de se fournir là où on leur dira en échange d'avantages et qui serviront de crèches pour les rookies et de déstockage pour les pièces produites en nombre.

Il restera 1 ou 2 énergumènes comme McLaren ou Williams mais qui finiront aussi par céder à la facilité pour réduire leurs structures et leurs frais de personnel.
Les TR, Sauber, Haas et FI sont déjà maquées, sous des formes différentes,
l'imagination et l'originalité qui faisait la force de la F1 a été détruite et étouffée par les technocrates fonctionnaires et Jean Todt en est le principal responsable en ayant céder sous la pression des pseudos-écolos hypochites qui dans le civil roulent avec des gros moulins et ne connaissent rien au sports automobiles et à ce qu'en attend le publique passionné.
Ça ne ressemble plus à rien, autant faire de L'Indy, là au moins les choses sont claires et le manque de diversité entre les concurrents est largement compensée par un spectacle qui permet rarement de connaître les vainqueurs des GP.

Les 3 ou 4 années qui vont suivre vont être celles d'un bordel sans nom tellement les désaccords entre les intérêts des écuries sont profonds et l'avertissement de RB d'envisager de changer de discipline n'est pas à prendre à la légère.

31 Décembre 2018

00:36

Il faut vivre avec son temps Mario.
Les gens qui nous gouvernent ou qui dirigent des écuries de F1, sont, pour la plupart incompétents.
Ce ne sont pas leurs compétences ou leurs passions qui les ont ammenés à leurs postes.
Pour la plupart, ce sont les petits copains ou, pire, la cupidité, c'est à dire l'appât du gain.
On est loin des Brabahm, McLaren, Stewart,...
Il faut vivre avec son temps.. ou s'intéresser à autre chose.

31 Décembre 2018

00:36

Sympa Nogaro ou les passionnés venaient tourner et pour certains avec leur caisse de tous les jours (sur le petit circuit à l'époque ) Avec les potes on se postait au virage qui suivait la "longue" ligne droite le long du terrain d'aviation : spectacle assuré !

31 Décembre 2018

00:41

As-tu entendu parlé du circuit Berdery, à Lescar ?
J'y ai appris à "piloter" avec JP Jaussaud.
À l'époque, il était responsable du programme Simca 1000 Rallye.
J'y ai appris le talon-pointe, l'anticipation des points de corde, les feinages retardés,...
Et en plus, un gars simple et sympa.

31 Décembre 2018

01:20

C'est justement parcque je vis avec mon temps Duduche que mon opinion sur la F1 n'est pas celle d'un supporter cucu lapraline, je pense qu'elle est mal barrée, je dis ça sans émotion mais froidement.

Ça ne m'empêche pas de la regarder et de la suivre passionnément parceque je suis un pauvre con drogué à cause de mon grand-père qui était mécano Ferrari ( + Alfa et Lancia ) sur les F1 et F2 de son époque et que j'étais tout le temps fourré dans ses pattes dans son atelier.

Alors pour guérir de ça !! Aucune chance.

31 Décembre 2018

01:20

Oui c'est connu on y passe pas loin avec l'embranchement autoroute de Bordeaux.
L'armee recrutait à l' époque ils organisaient des journées de présentation pour les terminales et je me souviens avoir fait un baptême de l' air Pau Mont de Marsan en Nord atlas 2501 épique, le premier avion OK le notre problème on descend puis 40 mn plus tard embarquement là les sourires étaient un peu crispés voyage bruyant mais au final bon souvenir.

31 Décembre 2018

01:22

@esartinulo arrêtes de faire le supporter sans neurones , avec le semi échec de la spé C Viry n' a pas pu honorer les souhaits de CA exprimés fin 2016 = le deuxième moteur celui de 2017 ; bilan retiré du circuit car n'a toujours pas la capacité d'encaisser la montée en puissance nécessaire pour suivre les cadors .

pour moi ils se sont plantés dans leurs calculs ce moteur 2017 est encore et toujours sous dimensionné c'est ballot ballot
Euréka plutôt que d'aborder franchement cet aspect désagréable et peu flatteur , On nous sort un nouveau moteur 2019 qui tourne depuis 18 mois au banc d'essai il faut juste admettre que c'est bien une 3eme mouture du PU! tout cela va finir par couter très très cher
pour les supporters de RF1 aucun probléme à condition que ce PU 2019 soit réussi le reste on s'en moque .
Les ennuis de CG + les envolées des budgets va falloir faire passer la pilulle en haut lieu .
pour nous c'est juste beaucoup d'argent de dépenser en pleine contradiction avec le sempiternel discours : Renault fera mieux sans dépenser autant que les autres .

Pour ton plan de carrière on s'en tape ,et tes nombreuses démo Hors sujet tout autant .

Ici: On parle principalement de RF1 confronté à 9 autres équipes.
On parle de Viry confronté à 3 autres motoristes .
@raikko merci ; oui bien sur j'ai regardé Fed/Nadal un beau bilan ; 2 champions d'exception qui se sont affrontés des années durant et qui reconnaissent avoir progresse au contact l'un de l'autre tout comme MC Enroe Borg ou Sampras Agassi . De toute façon pour marquer les esprits il faut des oppositions fortes.

31 Décembre 2018

01:25

JP Jaussaud "?

Celui qui a fait les 24 h sur Matra, Alpine et Rondeau et qui a gagné 2 fois......je crois ??

31 Décembre 2018

01:29

Et oui, Mario. Un bon et trés sympa.

31 Décembre 2018

02:11

Non,
rien à dire,
tout va bien,
c'est juste pour faire " 600 "

Bonne année.

31 Décembre 2018

09:37

lulu t'occupes pas de mes neurones.
les tiens en tout cas ont l'air d'être déconnectés.

En français les mots ont un sens, que ce soit dans un domaine ou dans un autre, ce sens n'est pas à géométrie variable et s'applique donc pareil.

Et la version C n'a pas été retirée du circuit mais fournie à RB.
Sand doute cela aurait coûté trop cher d'adapter la R 18 alors que la P4 était jouée. Et tu oses nous parler coûts !!!

Beaucoup d'incohérences dans tes propos.
Monsieur se plaint de mes hors-sujet mais termine sa petite crotte de la nuit par du tennis....Impayable....
Reste ce mépris de ceux qui ne pensent pas comme toi et ce coté yakafaukon

31 Décembre 2018

11:33

Demain nous serons en 2019.
Vous avez jusqu'à ce soir 00:00 pour nous bassiner encore et encore sur les déboires de Renault depuis 2014,
après ça j'espère que vous allez nous lâcher un peu la grappe avec votre version C montée ou pas, votre chassis pourri et autres trucs sans intérêt pour l'avenir.
Faut regarder devant les mecs.

Buvez un bon coup, même plusieurs, ça aide à oublier et à passer à autre chose.

Bonne année à tous les camés de F1,
et même aux supporters de Renault,
c'est dire comme je suis dans un bon jour !

31 Décembre 2018

13:50

Bonjour aux supporters et aux autres, qui vont pâlir devant les performances de RF1 en 2019, obtenues grâce au nouveau bâtiment de Viry.
Ils vont bientôt déposer le permis de construire.
Bon résumé des Vœux pour faire un podium, soyons modestes :

- moteur fusée, tel que nous le promet @piston
- bon châssis orchestré par Budkowski
- carrosserie avec super aéro, façon Newey

On rajoute, pour assurer :

- que Lewis continue à tester ses motos
- que Vettel continue a piloter pour Ferrari
- que Max et Gasly s'expliquent dans le padock
- que les super roulements de l'arbre split du Honda soit lubrifié à l'huile d'olive

Voilà, rien de compliqué. Voilà comment on peut finir sur le podium.

31 Décembre 2018

13:55

Et si le spec c faisait son apparition en mars sur la Rs19,en attendant une fiabilité d'un turbo plus solide du RE19!

Je dis ça comme ça, me tape pas mario
Et pis c'est pas de ma faute,c'est à cause de piston41 qui nous donne pas la température à viry!

31 Décembre 2018

13:59

*en attendant une fiabilité du turbo optimale.(c'est mieux ).

31 Décembre 2018

14:08

@piston41,tu as tout à fait le droit de démentir cette rumeur à tout moment

31 Décembre 2018

14:12

Cette histoire de version C compliquée à installer ne correspond pas vraiment au fait que RBR était capable de passer à la b et inversement entre deux séances... L'explication due au manque de fiabilité reste la plus plausible.

En 2019, je pense que Renault prendra l'option performance/risques pour mettre la pression sur Honda. Pour un podium, même chanceux, ce sera certainement plus que difficile si Leclerc s'intègre vite chez Ferrari.

31 Décembre 2018

14:21

D'accord raikobis,mais les essais à barcelone il faut tourner toute une journée, si ils doivent trifouiller le turbo toutes les 5 minutes, bonjour la cata ! Mais c'est juste un cauchemar peu probable, j'aime bien me faire peur.

31 Décembre 2018

14:46

Comme pour chaque nouvelle saison, je pars avec optimisme pour Renault.
Je ne regarde ni derrière ni trop loin devant.
Pour l’instant, 2020 et encore moins 2021 ne m’intéressent.
C’est 2019 et pis c’est tout !
Un épicurien du futur présent proche plus qu’épicurien du futur proche éloigné.

C’est ma façon d’aborder la chose même si j’en tombe de ma chaise depuis quelques années déjà.
C’est bon pour mon moral et jusqu’à maintenant, je ne me suis rien cassé.

Cette année sera la bonne ou, si elle ne l’est, elle sera plus tonitruante que les autres.
Renault avec un nouveau moteur qui sera l’égal des meilleurs, j’y crois.
Un peu d’inquiétude toutefois sur la fiabilité.
J’espère que le tonitruant ne sera de ce coté par d’explosions autres que celles voulues dans les cylindres.

Avec un châssis qui va bien avec et un Ricciardo jaune poussin, c’est la première marche assurée pour l'émoticône triomphant aux couleurs Renault .

31 Décembre 2018

14:51

@captur.

31 Décembre 2018

16:09

Après 5 ans laborieux il est grand temps que la cafetière française de Viry montre face aux allemands et aux italiens qu'elle aussi sait faire du bon espresso goûtu et crémeux.

Après 3 ans de reconstruction Enstone doit prouvé qu'ils n'ont presque rien à envier à la bande de Newey.

C'est ce que tout le monde souhaite,
on ne demande pas de faire semblant d'aller sur la Lune.

En attendant j'en connais un qui depuis la vue magnifique de son hôtel 1/2 étoile n'en à rien à cirer.

Une petite pensée pour un patron combatif, même si probablement un peu malhonnête, même si la F1 a toujours été pour lui le dernier des soucis, car sans lui RF1 n'aurait peut-être jamais revu le jour.

31 Décembre 2018

16:30

Bonne Année 2019 à tous et un minimum de réussite à RF1 et de bons résultats sur la piste .

Oui ici les contributeurs savent bien de quoi il en est Du Passé Du Présent .

31 Décembre 2018

16:46

Sa suite 1/2 * est petite. Mais il ne craquera pas, c'est un solide. S'il avait dû craquer, ce serait déjà fait. Maintenant, il a pris ses habitudes.
Sa vie de moine lui a appris à oublier la finance et à se consacrer à la spiritualité.

31 Décembre 2018

17:19

Oui, CG médite.
Il est entrain de faire la liste de tous ceux qui l'ont trahi et comment il imagine leur avenir.

31 Décembre 2018

17:25

Protège-moi de mes amis, mes ennemis, je m'en occupe.

31 Décembre 2018

17:37

Le retour aux affaires du Professeur: http://www.actuf1.com/article/311961

31 Décembre 2018

17:45

Curieux, Prostichon ne parle qur du moteur, comme C.A..
Ils ont occulté Enstone.

01 Janvier 2019

01:26

Je vous souhaite à tous une belle Année 2019.
Santé et bonheur.
Avec, en prime, de belles réussites paur Renault RF1.

01 Janvier 2019

11:55

mariolotus 31 Décembre 2018 16:09

Si le moteur est Top le saura t on et jusqu a quel point ? Mais bon on s'est tous deja pose la question.

Faudra plus penser PU ou Chassis mais mais la voiture globalement.
De toute facon y aura pas le choix .
Il faudra que Renault soit devant RB+H et pis c'et tout

01 Janvier 2019

13:55

Mais tout le monde afrf1 pense à la voiture complète, c'est évident.

À quoi peu servir un bon moteur dans une brouette ou une fusée avec un moulin de mobylette ?

C'est le BA-ba de toute compétition automobile.

Tout ça mis entre les mains de bons pilotes et l'affaire est dans le sac.

Ou tu as les 3 ou tu fais la queue.
Hamilton n'aurait pas fait mieux qu'Hükenberg dans la RS18 et Palmer n'aurait jamais été CDM dans la Mercedes d'Hamilton.

02 Janvier 2019

00:14

Piston, dis à ton pote de dire à ses potes de se rapprocher de Dominiek Reynaerts du département de Génie Mécanique de l’Université Catholique de Louvain
pour les problèmes de roulements turbo ...

02 Janvier 2019

09:19

Ça patauge chez LM.

https://f1i.auto-moto.com/infos/depart-infos/mouvement-a-fom/

Faire de la communication quand on ne sait rien à quoi va ressembler la F1 en 2021 et au delà avec encore aucun problème de réglé ni sur la technique ni sur les finances ( budgets plus équilibrés et revenus plus équitables des participants ), bref quand on n'a encore rien à dire de concret et de réaliste ça peut donner envie de ne plus avoir envie de perdre son temps avec une bande qui se croyait plus maline qu'Ecclestone mais qui en 2 ans n'a fait que de la comestique et a surtout fait dépenser du pognon aux propriétaires des écuries pour des résultats qui n'ont et n'auront probablement que des conséquences insignifiantes sur le spectacle donc sur la hiérarchie.

Bref, s'il n'y avait pas de temps en temps Brawn qui essaye d'enjoliver le tableau actuel et à venir, mais avec peu de conviction, on peut se demander si en dehors de se remplir les fouilles ces gars là ne passent pas leur temps à pisser dans un violon tellement ce qu'ils font semblant de faire est inefficace et non productif.

Leur politique pourrie et inutile vis à vis du public est à mettre en parallèle avec celle dont nos dirigeants et hauts fonctionnaires véreux usent et abusent vis à vis des gens qui les ont mis sur des trônes qu'ils ne veulent pas lâcher car bien trop confortables pour y renoncer.

Ce sont des prestigitateurs, acteurs, arnaqueurs, manipulateurs,
les baisés comptez-vous en F1 comme ailleurs.

02 Janvier 2019

09:38

Histoire d'argumenter un peu sur ce qui nous attend sur l'équilibre des forces et un spectacle miraculeux en 2019 voici une preuve supplémentaire que comme en politique nous avons à faire en F1 à des gens intelligents et cartésiens qui savent analyser et prendre des décisions bien réfléchies sur le long terme et surtout qui se sentent vraiment bien concernés par le pognon qu'ils font dépenser aux autres tellement ils n'en ont rien à branler vu que ce n'est pas le leur.

https://motorsport.nextgen-auto.com/Aero-pneus-carburant-le-reglement-2019-un-triple-retour-en-arriere-pour-la-FIA,133632.html

02 Janvier 2019

09:50

Voilà, plus de soucis, maintenant les inquiets des programmes et des plannings savent tout :

https://f1i.auto-moto.com/infos/preparatifs/combien-de-temps-faut-construire-formule-1/

Mais toujours rien sur le super moteur qui ratatouille au banc depuis plus de 18 mois.
La fameuse version Z avec ou sans split.
Quelle déception !

02 Janvier 2019

14:56

Du moment que ce n'était pas son dernier..............

02 Janvier 2019

15:06

Arrêtez de charger la mûle des espoirs à propos du PU 2019 de Viry

Car s'il n' est tout simplement que "BON" bon y aura plein de déçus ICI vu les annonces fracassantes faites depuis déjà plusieurs mois à son propos.

02 Janvier 2019

15:42

Combien ça te coute Piston de passer le message? bordel ! Tu sais, je ne m’inquiète pas ... en fait j'en ai RAB si tu veux savoir, mais ils ont des problèmes de roulements de turbo depuis des années ... ( que les autres n'ont pas ) donc leur veille technologique est défaillante.
Et pas que ça d'ailleurs .

02 Janvier 2019

16:05

"Nous verrons bien ce que nous pourrons faire lors de la saison à venir. Il y a l’air d’y avoir une grande confiance sur le nouveau moteur. Et si le châssis continue à progresser comme ces deux dernières années, nous pourrons commencer à voir d’un peu plus près les grosses écuries," explique Hulk.

02 Janvier 2019

16:19

Un rapport avec ca? "Nous avons réussi à élever notre niveau de performances sur la deuxième partie de la saison, mais, malheureusement, nous n’avons pas eu l’opportunité de concrétiser ces progrès à cause de problèmes de fiabilité, notamment de turbo, difficiles à comprendre, mais résolus," ajoute Taffin.
"Nous avons considérablement progressé sur l’implantation du moteur dans la prochaine voiture."

02 Janvier 2019

17:20

@piston41 moi je me méfie de tes infos l'année dernière tu nous avait parlé du bloc de cette année avec 1xxx CV on a bien vu ce que ça a donné....

02 Janvier 2019

17:34

Oui pour faire simple y a des espoirs pour 2019 , ceci dit il faut tenir compte quand même que 2018 ce fut plutôt les montagnes Russes .

Certains occultent volontiers tout cela , d'autres pas !
Moi actuellement je suis raisonnablement optimiste; car comme @mario cela commence à faire longuet la mise au point du PU qui pourra encaisser une grosse charge de travail du type Merco ou Ferra , les demis progrès ce n'est plus suffisant , on le sait depuis 2014 que la barre est haute très très haute !

@piston41 au fil de tes posts tu as créé de grosses impatiences ici , normal les réactions que cela suscitent en retour

02 Janvier 2019

17:37

Ou as tu vu Piston que tu devais leur donner un conseil ?
C'est juste une info pour leur service de veille technologique ... s'ils en ont un ...
Même les génies en ont besoin ...

Le mec dont je te parle il a réussi a faire des paliers qui tournent à plus d'1 million de tours minutes avec l'équipe technique de son université.
Je dis ça, je dis rien

Lis le message de GRider, tu verras que tu te fous le doigt dans l’œil, à moins que ça soit toi qui essaie de nous le mettre

02 Janvier 2019

17:44

Lis entre les ligne, car ils disent les avoir résolus, mais j'ai des doutes.
Pas pour la puissance, pour le turbo

02 Janvier 2019

17:51

Pour en revenir au rapport Puissance /budget, j'aurais tendance à penser comme Esartinulo ... on peut arriver au même résultat en dépensant moins ... il suffit de bien dépenser
La Nasa a dépensé des millions de USD en recherche pour faire un stylo qui écrivait dans l'espace en apesanteur ... et ils on réussi à écrire en orbite
Les russes ont emmené des crayons à papier ... véridique

02 Janvier 2019

17:52

BM il a l'art de soulever des lièvres, surtout ceux qui sentent le faisandé.

Non content de cela , il apporte aussi souvent une solution plausible.

C'est marrant cela dérange les TDN ,

En tant que PST j'aime bien le lire
je le trouve rassurant ,il n' y a pas que lui qui témoigne ici dans le sens rassurant ....!!!!
heureusement pour lui sinon il pourrait se prendre le super melon

02 Janvier 2019

17:55

Aucune raison d'avoir des doutes sur les infos de piston Rounch33 ... l'avenir dira si ces infos étaient bonnes ...

02 Janvier 2019

17:59

Je ne doute pas piston41 que es en possession d'information rassurante pour toi.

Mais pour le moment seulement pour toi.

Donc permets moi de te taquiner un peu, c'est à dire très gentillement, à propos de tes certitudes de performances idéales qui ne sont pas les miennes car je ne crois jamais personne avant d'avoir constaté moi-même la justesse des évènements.

Autrement-dit on verra.

Je t'ai connu plus dubitatif dans un passé récent alors laisse les autres se faire leurs propres opinions quand la saison à partir de Melbourne, voir à Barcelone.

Mais inutile de prévoir de frimer si par hasard les circonstances te donneront raison car tu sais bien ce que nous attendons tous.

Bonne année.

02 Janvier 2019

17:59

Ah ouais quand même
En plus restait sans nul doute un budget pour la gomme

02 Janvier 2019

18:00

*il restait

02 Janvier 2019

18:10

Piston, ne me dis pas qu'ils viennent juste de découvrir les billes en nitrure de silicium ?

02 Janvier 2019

18:17

C'est vrai que piston nous avait annoncé un moteur à 1040 CV ou quelque chose comme ça pour 2018 ...

02 Janvier 2019

18:18

mais bon! c'est moins bizarre que d'autre trucs sur ce forum.

02 Janvier 2019

18:20

J'entend d'ici esartinulo crier "ouiiii!"
@BM,anecdote que je replacerai en soirée, merki!

02 Janvier 2019

18:40

@piston41 je demande qu’à te croire sur le surprenant futur moteur Renault à en faire fuir certains sphincters endommagés au niveau de l’étanchéité.

En plus de nous réjouir, le double avantage serait de passer son strident souffle enregistré en mp3 dans les maisons de retraites pour traiter les résidants souffrant de constipation.

Je m’inquiète toutefois pour toi sur le site dans le cas contraire.
Qu’as tu comme contrat obsèques ?

Ta bonne année et surtout ta santé risquent bien d’en pâtir dès les premiers essais hivernaux si le Renault crachote en mode mono.

02 Janvier 2019

18:58

En ce début d'année, les abeilles bruissent au Forum.
Le vol du bourdon de @piston les aura excité.
Beaucoup d'espoirs suscités.
Content que l'on parle de la qualité des billes de roulements du turbo. Ça fait un moment que j'en étais inquiet, nitrure de silicium ou céramique qui, apparemment nécssite moins de lubrification.
Enfin, Taffin (pas fait exprés), a affirmé que le problème était fixé.

02 Janvier 2019

19:28

piston41
02 Janvier 2019 19:14

BM tu sais que c'est roulement qui fonctionne avec une injection d'huile a haute pression,
car les bille et les cages son isolé par le film d'huile.
--------------
et ? continue

02 Janvier 2019

19:38

" Enfin, Taffin (pas fait exprés), a affirmé que le problème était fixé."

Si c'est le roulement qui est fixé il va sûrement bien rouler le turbo.

Blague à part, vraies ou fausses toutes les annonces faîtes ici et maintenant ne valent pas un pèt de lapin.

Aucune raison de se prendre la tête tant qu'on n'aura pas vu les résultats en piste.

Il ne s'agit pas de croire ou pas ce qu'affirme l'un ou l'autre,
vos inquiétudes seront levées dans quelques semaines.
Des belles paroles concernant Renault on nous en a livrées à la pelle depuis 5 ans, pareil pour Honda depuis 4, alors optimisme ou méfiance nous devons faire preuve de patience.

À cause de la nouvelle aéro on peut s'attendre à des loupés malgré une mécanique parfaite ou inversement des réussites comme sait bien le faire RB avec un moteur encore imparfait.

Calmos les mecs.

02 Janvier 2019

19:41

Dire que les discussions arrivent maintenant sur la qualité des roulements ça devient de l'enkulage de mouches.

Vous ne trouvez pas ça comique ?

02 Janvier 2019

19:49

Non...... piston41 !!!!

Ne sonne du cor pour appeler à la curée mon amie !

Bon, moi j'amène les allumettes !

Qui pour les bûches ?



___________________

Le père Noël est une ordure dit:

- "Dites moi pourquoi faut-il de "LL" à allumette pour pouvoir piloter un avion ?"

Zézette:

- Parce qu'allumette ça prend de "LL" comme un avion, tête de con !"

02 Janvier 2019

19:51

* Oups !
"mon ami"

02 Janvier 2019

20:19

@mario

1 - la fiabilité des turbos est le talon d'Achille des P U., idem pour les batteries. C'est pourquoi, aprés avoir appris que ces joujous tournaient à prés de 200 000 t/mn, j'avais, à l'époque, émis une question sur la qualité des roulements susceptibles de tenir cette gamme de vitesse de rotation, ainsi que sur les solutions de lubrification.
Aujourd'hui, nous avons obtenus des possibilités de solutions avec la qualité des billes (@b-m 18h10) et sur la lubrification (@piston 19h14).
N'étant pas un spécialiste de l'enkulage de mouche, je ne peux comparer , mais je suis, de formation, intéressé par ces explications.
2 - merci pour le lien 19h50, mais rien qu'à voir sa tronche deguisée en Louis XVI, je n'ai pu poursuivre.
M. Guillotin peut procéder.

02 Janvier 2019

20:22

* .. est le talon d'Achille des P.U. Renault

02 Janvier 2019

20:39

Bon Duduche,
alors puisque tu veux tout savoir sur le roulement je vais t'en donner pour le prix de ton abonnement sur CR.

Et prends des notes car c'est complexe et de la haute technologie détournée directement de Viry...........donc con fi dent ciel.

https://www.youtube.com/watch?v=q0pKmhIXfpw

02 Janvier 2019

21:00

Merci, et blague à part, la vidéo était intéressante.
Le résultat obtenu en "impression" 3 D est assez bluffant.
Si quelqu'un connait, es-il possible d'injecter par les buses d'autres matières que les matières plastiques ?

02 Janvier 2019

21:16

L'impression 3d ça marche avec l'acier et le titane et ça commence à marcher avec l'alu mais pas forcement avec les mêmes techno d'impression.

02 Janvier 2019

21:20

Merci @et.
Apparemment, on peut "imprimer" en fibre de carbone.
Il serait intéressant de connaitre les types de piéces F1 fabriquées en imprimantes 3D.
L'intérêt, entre autres est de pouvoir tester des pièces rapidement exécutées, sans intervention de sous-traitants, avec gain de temps et réduction du risque de divulgation des types d'essais.

02 Janvier 2019

21:28

Ok, merci mais vous ne vous rendez pas compte que vous êtes en train (tchout tchout) de fout.e en l'air toutes mes (maigres) connaissances en fabrication mécanique.
Pas sympa.
Je file sur l'autre canal du bistrot parler cuisine.

02 Janvier 2019

21:40

Pour "tout" savoir sur le Honda.
https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=4&t=18874&start=14910

Si Renault pouvait en faire de même...

02 Janvier 2019

21:42

Vu il y a 2/3 ans, j'ai un ami à l'étranger qui produit diverses pièces pour des fabricants de scooters, surtout asiatiques, avec une énorme imprimante 3D qui de mémoire me semble aussi grosse que celle de la vidéo d'ET29.
Des pièces avec différents plastics et métaux.
Et depuis probablement d'autres choses avec des bécanes encore plus volumineuses.

02 Janvier 2019

21:49

RF1 va t il nous balancer qques teaser avt la présentation officielle!??
pour nous faire patienter...

02 Janvier 2019

22:53

Sûr que s'ils ont fait les roulements du turbo avec leurs imprimantes 3D, on est mal.
De mon temps , on se fournissait chez SKF, Suède.
Entendu parler de l'acier Suédois ?

02 Janvier 2019

23:51

les problèmes de la spé C venait bien de quelque part n'en déplaise
à certains ici , le turbo oui certainement mais aussi le Mgu
semble t il était soupçonné ?.

dans l'article les observateurs ne plaisantent pas avec cela pour
eux ils envisagent deux solutions pour RF1 2019

comme Honda 2018 pleine puissance et cela casse donc pénalités en cours de saison ...

ou puissance modérée ; bridée ; et fiabilité mais difficile d'accéder
au podium avec pareille configuration .
Taffin lui prétend que c'est fait "les roulement du turbo , le Mgu
et tout et tout" c'est maitrisé y a plus de probléme ..faut il le
croire sur parole ?
les observateurs eux sont sur la réserve et demandent à voir .
Bah j'en connais quelques uns ici qui pensent cela aussi .

02 Janvier 2019

23:58

Moi, je serais plutôt pour la solution Honda.
Elle sert de révélateur de faiblesses.
Si tu la joue petit bras, la faiblesses surviendront le jour où tu les attendras pas.

03 Janvier 2019

00:13

Pourquoi es-tu si convaincu lulu que les leçons passées n'ont servi à rien ?

N'aurais-tu pas confiance dans les bonnes paroles des chefs et dans leurs plans ?
( Chez Rf1 comme chez les royalistes d'ailleurs )

Regarde, moi par exemple, est-ce que je donne l'impression d'être stressé par les roulements, les splits, les turbos et autres éléments sur lesquels tout le monde travail ?

La construction des 4000 m2 de Viry n'a pas encore commencé, inauguration en juin 2020............tu as un autre choix que d'attendre ?

Moi je garde mon énergie pour garantir la bonne ambiance habituelle à partir de Melbourne.......c'est ma mission car chacun porte sa croix , d'ici là on ne saura rien alors quel intérêt de se masturber les boyaux de la tête.

03 Janvier 2019

07:19

Merci Piston pour ta réponse
Je vais donc t'apporter quelques éléments de plus.

D'abord, pas besoin de haute pression pour avoir un film d'huile
Dans ta bagnole, il y a toujours un film d'huile entre les éléments métalliques en contact.

Le problème des roulements conventionnels, si tant est qu'ils acceptent les très hautes rotations, est la centrifugation des billes à haute vitesse ... et à 125.000 tr/Mn, ces billes détériorent le chemin de roulement de la cage extérieure car la contrainte de cette centrifugation vient s'ajouter aux contraintes normales du turbo.

Donc sont apparues des billes 2,5 fois plus légères en nitrure de silicium pour diminuer l'effet de la centrifugation

L'huile passe à travers les joints ... mieux vaut pas, les joints sont faits pour étancher et une forte pression pourrait les faire exploser
Si huile vient du compresseur, c'est par le calibrage d'un trou et non d'une fuite incontrôlable ...

03 Janvier 2019

11:28

https://it.motorsport.com/f1/news/renault-la-rs-19-sara-un-grande-passo-avanti-ma-i-dubbi-restano-sul-turbo/4317992/

J'ignore d'où et de qui Franco Nugnes détient ces informations à propos des problèmes actuels et récurrents ( ) des turbos de Viry mais je crois qu'en fait il n'en sait rien et pas plus que nous.

Toutes les usines travaillent et règlent leurs propres difficultés, ça m'étonnerait que d'ici mars les roulements des turbos de Viry soient encore plus fragiles que ceux de la concurrence empêchant le V6 français de monter dans les régimes nécessaires pour exploiter les quelques dizaines de chevaux supplémentaires prévus, 50 d'après l'article, dans une parfaite fiabilité.

Si par contre c'est encore le cas alors il vaut mieux qu'ils changent de métier car la limite légale de 15000 trs/mn n'ayant jamais été atteinte depuis 2014 ( jamais vu dépasser les 12500 ) l'écart avec Mercedes et Ferrari risque de s'agrandir au lieu de se réduire, car eux progressent à chaque saison.
En tous cas la déception risque d'être très grande si ce problème qui semblait bénin ( les roulements sont très certainement produits ailleurs depuis longtemps ) n'est pas résolu à temps pour exploiter à fond un PU qui est censé consommer 5 kgs supplémentaires de carburant liés à l'augmentation du nbre de chevaux qui ne sortiraient malheureusement pas de l'écurie.
Ma proposition humoristique de badger un V6 concurrent risque t'elle de devenir une réalité ?

J'ai du mal à admettre qu'un motoriste aussi compétent et réputé que Renault soit encore confronté à des difficultés aussi basiques que des roulements.
L'absence des 4000 m2 toujours pas construits à Viry est-elle en cause ou bien est-ce que l'équipe d'ingénieurs dirigés par Taffin et son patron, aussi ingénieur motoriste, est-elle autant larguée depuis 6 ans ?

Je reste raisonnablement optimiste en me disant que c'est soit un fake de journaleux soit de l'intox venant de CA pour tromper ses adversaires.

03 Janvier 2019

12:14

https://minijets.org/fr/0-100/amt-olympus/
http://www.amtjets.com/pdf/Olympus_HP_specification.pdf

Pour 5000€ vous pouvez avoir un turbo split sur roulements à billes qui sort quasi 4 bars à 110000tr/min, avalant un demi-mètre cube d'air par seconde.
Roulements lubrifiés au kérosène avec 4% d'huile.
Une vérification à l'usine toutes les 50h de fonctionnement.

Donc je ne pense pas que ça pose problème à qui que ce soit d'autre de réaliser un équivalent.

03 Janvier 2019

13:30

Intéressant.

Y a-t-il encore réellement un intérêt à ça depuis les règles 2018 ?

20.1.1 [...] Les huiles moteur ne doivent pas améliorer les propriétés du carburant ni dynamiser la combustion. La présence de tout composant qui ne peut pas être associé rationnellement aux fonctions définies de l'huile moteur sera considérée comme inacceptable.

20.1.2 Toute huile moteur, qui semble avoir été formulée de manière à détourner l’objet de la présente règle, sera réputée en être à l’extérieur.

20.4.1 Si le test initial du point d’ébullition (ASTM D7500) suggère la présence de composés dont le point d’ébullition est inférieur à 210 °C, l’échantillon sera analysé plus en détail par GCMS. Le total des composants dont le point d'ébullition est inférieur à 210 ° C ne doit pas dépasser 0,5% m/m.

20.4.2 L'huile moteur ne doit contenir aucun additif essence organo-métallique ni aucun additif essence augmentant l'indice d'octane.

03 Janvier 2019

13:48

Donc le soit-disant problème actuel des roulements des turbos de Viry est bien du pipeau.
Au minimum un ragot.

03 Janvier 2019

13:59

raikko, il n'y aurait pas coquille dans le 20.4.1 ou je ne suis pas encore bien réveillé ?
Parce que tous les composants de l'essence que je connais ont un point d’ébullition inférieur à 210°
au dessus ce sont des huiles
Ou alors, j'ai lu trop vite

03 Janvier 2019

14:02

@BM Ce sont des articles qui régulent la composition...des huiles, pas de l'essence.

03 Janvier 2019

14:03

J'ai lu trop vite... je pensais carburant, l'article cité parlait d'analyse d'huile ... je vais déjeuner, pas bon de faire semblant de réfléchir le ventre vide

03 Janvier 2019

15:57

Ça me fais marrer piston41 quand on parle de triche.

La F1 est et doit être le summum de la technologie des sports mécaniques,
mais seulement en théorie.

Les écuries dépensent des millions, les ingénieurs qui sont payés à prix d'or ont les mains et surtout les cerveaux trop liés pour chercher et faire évoluer une technologie qui de toute façon n'a aucune chance de voir le jour dans son état actuel sous les capots de nos voitures tellement elle est complexe donc chère.

Alors pourquoi ne pas leur fou-tre la paix s'ils trouvent des solutions originales ?

C'est une chose que je ne comprendrai jamais.
Et après ça on s'étonne que quelques unes veulent leurs écuries B et C pour amortir leurs investissements et réduire des coûts de personnels qui ne servent pas assez pour leurs équipes principales !

C'est totalement débile car paradoxal de ne pas les laisser pousser plus loin puisque toutes finissent par se copier !

03 Janvier 2019

16:04

S'ils peuvent se payer ça ils pourront se payer RF1 ou n'importe quelle équipe de F1,
neuve ou d'occase.

https://www.huffingtonpost.fr/2019/01/02/la-chine-reussit-son-alunissage-sur-la-face-cachee-de-la-lune_a_23632378/?xtor=AL-32280680?xtor=AL-32280680

03 Janvier 2019

16:39

Hé hé ! Alunissage sur la face cachée. Comment les croire s'ils sont cachés ?
Déjà que certains doutes des Ricains qui, eux, ne se cachaient pas...
Trève de plaisantetie, les Chinois montent en puissance. Ils maîtrisent la technologie et ont d'énormes moyens financiers.
Effectivement, le jour où ils voudront se payer une écurie F1, ça ne devrait pas leur poser trop de problèmes. Pourquoi pas après tout ?

03 Janvier 2019

19:55

Les chinois n'en ont rien à battre de la Formule 1, ils préfèrent la Formule E.

03 Janvier 2019

20:51

Ghosn non plus n'en a rien à battre de la F1,
depuis le début,
la preuve :
il a encore prolongé ses vacances jusqu'au 11..........voir même plus.

https://www.youtube.com/watch?v=VNw9-kXh_zQ

Commence a tirer un peu trop au cul celui-là.
Encore un GJ.

GJ : Gangster Japonais.

03 Janvier 2019

22:00

Pas de quoi piston,
une blague par jour au minimum prolonge l'espérance de vie.

https://www.youtube.com/watch?v=26Nuj6dhte8

Et ça tu la chantes à madame
https://www.youtube.com/watch?v=61klageOn-4

05 Janvier 2019

18:14

Viry-Châtillon , l'un des plus gros exploits de la Coupe de France contre Angers.
Publié le samedi 5 janvier 2019 à 18:02 sur l'Equipe

06 Janvier 2019

19:31

Honda fait appel à Illien suite à des problèmes de vibrations détectés sur son moteur 2019.

https://motorsport.nextgen-auto.com/Des-soucis-a-regler-pour-le-moteur-2019-de-Honda,133749.html

06 Janvier 2019

19:55

Illien va faire li lien entre HONDA et MILTON KEYNES + FAENZA

Banzaï !

07 Janvier 2019

18:37

07 Janvier 2019

19:48

@Duduche

L’alunissage sur la face cachées, n’est que la face cachées de la Chine qui veut un nouvel ordre mondial dont, bien entendu, elle veut la prépondérance si ce n’est pour dire l’imposer.
Elle s’en donne les moyens. Lors de la conférence du 15/01/2017, Xi Jiping a défini les objectifs à atteindre.
Notamment de devenir la première puissance mondiale économique, industrielle et militaire en 2049.
En mars 2018, Xi Jiping a modifié la constitution le faisant président à vie faisant tomber le pays dans un système dictatorial avec grosse propagande du partie.
Rédaction d’un texte appelé document N° 9 avec 7 périls déterminés qui font froid dans le dos.
On peut considérer être pour la Chine une force étrangère hostile.
Ils n’ont rien à faire de l’OCDE et c’est par une première phase de guerre idéologique frontale qu’a commencé une revanche de tout un peuple ayant subi l’oppression impérialiste et ayant souffert des humiliations des occidentaux lors du début des guerres de l’opium.
Ils érigent une nouvelle légitimité, une légitimité communiste dans un rêve chinois où ils veulent apporter une contribution au bien être de l’humanité en prenant le leadership.
Tout cela ne passant pas par forcément par le totalitarisme mais par quelque chose de plus sournoise en s'imposant comme le centre de gravité.
Il n’y a qu’à voir:
- Nouvelle route de la soie.
- 1 000 Milliards de dollars d’investissements.
- Contournement de la puissance des U.S.A.
- Histoire du Port du Pirée en Grèce et bien d’autres. Kuka groupe industriel Allemand à la pointe de la robotique reprise par les chinois.
- OCS à Shanghai concurrence au G7 dont Poutine a été exclus.

Souriez vous êtes filmés !
Tant qu'on peut encore en rire !

07 Janvier 2019

20:28

Moralité dissimulée :
captur veut une petite dictature en France pour la sortir de la merde.

Pas difficile :
Xi Jiping veut la Lune,
Macron y est déjà,
dans la Lune.

Je ne vois pas ce que ton commentaire viens faire ici Captur,
tu comprendras le mien, presque aussi débile.

07 Janvier 2019

20:47

Le but final étant de mettre Marion au pouvoir en 2022
Après tout, c'est bien la fille d'un agent du Mossad
Sarkozy agent CIA
Hollande agent Pepito
Macron agent Rothschild
Marion ...
Dormez bien baves gens.

En fait Mario à raison, c'est une conversation à garder pour "à la Wake" BAR-TABAC

07 Janvier 2019

20:56

Pas vraiment B-M,
dans le repère référencé on sait qu'on dit des conneries,
c'est même son fond de commerce, il est homologué pour ça => trop sérieux s'abstenir,

ici ça dit des conneries sans rapport avec la F1 et en plus en se prenant au sérieux.
Et des fois même sur la F1.

07 Janvier 2019

21:06

Difficile de porter un jugement ne connaissant pas tous les dessous des affaires en cours , pour Arrivabene sur que je le regrette déjà .
Son poste parmi les 10 managers ,est certainement le plus stressant et le plus difficile à maitriser .
Le Sieur Binotto montre les crocs depuis au moins 2 ans , maintenant qu il est aux commandes , on verra bien de quoi il est capable ,il me semble de toute façon que sur ces 10 dernières saisons , le team Ferrari est largement dans sa meilleure forme actuellement .Merci à Arrivabene pour son travail .

07 Janvier 2019

21:15

C'est Vettel qu'il fallait virer, pas Arrivabene.

07 Janvier 2019

22:46

Pour une fois Mario a raison
Ce n'était pas Arrivabene qu'il fallait virer mais le véritable responsable du gâchis de 2018.

@captur. Je ne comprends pas pourquoi tu m'adresses ton post sur les Chinois. Je ne pense pas avoir abordé la question de leur future domination économique.
Seul éventuel probléme qu'ils peuvent rencontrer : ils disposent d'un stock de plus de 7 000 milliards de $.
Si le $ plonge lors de la future dépression, ils seront mal.

08 Janvier 2019

00:00

@Duduche

Ne le prend pas mal !
Je te l’ai adressé juste en référence à l’alunissage de leur robot sur la face cachée de notre bon vieux satellite sans autre arrières pensées.

Pour le reste, chacun en prend ou en laisse comme il l’attend.
Je n’essaie de convaincre ou ne tente de convertir qui que ce soit.
Pas assez qualifié pour donner des cours économique non plus.

Vraies ou fausses informations, ce qui est certain est que la Chine ne s’en laissera plus conter.
Des signes actuels en apportent une preuve incontestable.
Leur petite escapade sur la Lune avec une intention d’y planter un jour leur drapeau non loin de la bannière étoilée, n’est pas plus anodine que l’annonce d’un certain JFK dans les années 60.

C’était juste une petite incartade, une connerie parmi d’autres qu’on peut trouver à foison ici.
Je ne suis pas non plus devin et je ne sais ce qu'il adviendra de la Chine comme de nous.

Pour terminer R. Devos:
« Je vous signale tout de suite, mesdames et messieurs...
Que je vais parler pour ne rien dire.

Oh ! je sais !
Vous pensez:
"S'il n'a rien a dire... Il ferait mieux de se taire !"
Ouais c'est trop facile ! ... mais c'est trop facile !

Vous voudriez que je fasse comme ceux qui n'ont rien a dire
Et qui le gardent pour eux ?
Et bien, non ! Mesdames et messieurs. moi quand je n'ai rien a dire
Je veux qu'on le sache !
Je veux en faire profiter les autres !
Et si vous mêmes, mesdames et messieurs, vous n'avez rien a dire,
Eh bien, on en parle, on en discute !
Je ne suis pas ennemi du colloque.
Mais, me direz-vous, si on parle pour ne rien dire,
De quoi allons nous parler ?
…………. »

08 Janvier 2019

02:07

@captur

Je ne l'ai pas mal pris, Captur. Je ne comprennais pas, c'est tout.
Pas de problème.

08 Janvier 2019

11:49

Comme Tapliéteski chez Renault Laurent Mekies chez Ferrari vient aussi de la FIA,
ils ont des carrières parallèles sur le terrain.
Est-ce que le polonais va gravir encore un échelon si Abiteboul finit comme Arrivabene ?
On le saura dans un an, si la saison de Renault aura confirmé ou pas tous les espoirs, avec tous ces étalons en rut promis par Viry dans tous vos liens et une caisse qui bizzarement ne semble pas être le point crucial pour nombre d'entre vous alors que pour moi c'est la clef.

Caisse, ça résume pour moi chassis et aéro parcequ'il faut bien trouvé un qualificatif court et clair.

08 Janvier 2019

11:58

Ouais la RS.19 est un peu, voire beaucoup, la premiere voiture conçue sous la direction de Machin, Harmann, Budowski etc et c'est aussi la voiture sur laquelle le designer en chef de l'equipe bosse depuis 11 mois, pas la RS.18... tout cela avec des ressources decuplées par rapport a 2018, 2017, 1979 etc...
alors ils ont interet a sortir une voiture qui en jette, pas un autre evolution de la 18 et elle a interet a fair un bond en avant.

08 Janvier 2019

12:15

Exact,
ce qui est promordiale c'est une caisse 100% nouvelle, bien née immédiatement,
qui exploite au maximum le moteur sans être pénalisée par ses propres défauts, gentille avec les pneus, efficace et facile à régler sur tous les circuits...........même avec quelques bourrins en moins que chez les autres.

Sinon Ricciardo regardera l'arrière de la RB.
Comme dit CA : il faut le satisfaire.

Au prix qu'il coûte c'est la moindre des choses.

08 Janvier 2019

12:54

ne te décourages pas @mario pour les PST ici nous savons et disons depuis un an que c'est de la caisse 2019 qu il faut attendre le plus de progrès
Pour le moteur c'est la fiabilité qui accompagne toute montée en puissance dont on a besoin .

rien de nouveau juste attendre , les beaux canassons galopant dans les vertes prairies de Viry et la belle caisse qui tient la route bien accrochée au bitume en virages rapides ou lents et qui va aussi vite en ligne droite la réussite totale Koooooooooiiiiiii c'est simple à énoncer

du coup ; dans l'attente votre Bar tourne à plein

08 Janvier 2019

13:03

L'esprit grande prairie

08 Janvier 2019

13:54

On a pu apercevoir la tête d'un des juges de C. Gohsn, lors de sa comparution.
Et bien, on ne va pas l'inviter au bistrot.
Pas l'air sympa, mais pas du tout.

08 Janvier 2019

14:49

" Duduche
07 Janvier 2019 22:46

Pour une fois Mario a raison "

Et alors, qu'est-ce qui t'étonne Duduche ?

Tu parles bien de "pour une fois" en 2019 n'est-ce pas ?

Donc, si tu considères que je vais avoir raison 1 fois tous les 7 jours je maintiendrai ma moyenne habituellement statistique de 52 fois/an comme c'est le cas depuis que le cartésien intégriste que je suis s'est attribué unilatéralement depuis 5 ans la mission de "redresser" les supporters de Renault comme Norbert le fait au cours de ses leçons particulières de cuisine à domicile.

Norbert qui, en fait, est venu chez moi pour m'apprendre la popotte mais il avait été tellement nul ce jour là que l'émission n'a jamais été diffusée à la télé...........je lui ai tout appris en 2 heures.
Alors vu que l'amour de la bagnole et de la bouffe ( et des gonzesses ) est définitivement un lien indéfectible c'est normal que j'ai aussi souvent raison ici que derrière mon fourneau..........mais c'est plus un sujet à débattre au "à la wake BAR" qu'ici sinon je risque d'être accusé d'avoir un égo démeusuré et manquer de modestie alors que tu sais bien que c'est faux.

Commentaire qui peut vous sembler étrange mais qui vaut bien ceux de Captur,
à la différence que je ne comprends presque jamais ce qu'il écrit parceque quand t'as fini de le lire tu ne te souviens plus de quoi il parle au début.

Salute e prosperità e cazzi in quantità.

Forza Ferrari con Binotto e Leclerc !

08 Janvier 2019

15:34

Salut lulu du 79
Tu cites sans arrêt dans tes posts les PST et les TDN. Okay mais est ce un oubli volontaire, tu ne parles jamais des TDG

09 Janvier 2019

14:29

les TDG ne sont pas de notre création à @mario et moi d'où je l'avoue avoir laisser passer sans l'imprimer cette catégorie de contributeurs .
TDG pour moi c'est:"La Tribune de Genéve "
merci de combler mon handicap @someone276 par un petit rappel

09 Janvier 2019

14:36

@lulu du 79
Tu m'étonnes toi le spécialiste des acronymes que tu ne connaisses pas les TDG! Allez un petit effort, tu médites là dessus sans être médisant, dix ans et demi maximum et tu reviens vers moi après
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