Une finale et un titre de Champion du monde en jeu pour Alpine

C'est ce samedi à Bahreïn | Une situation comptable défavorable

Emmanuel Laurent
16 Nov. 2017 22:42
18
Une-finale-et-un-titre-de-Champion-du-monde-en-jeu-pour-Alpine

Sur une série en cours de cinq podiums consécutifs, Signatech Alpine Matmut se prépare à disputer la grande finale du championnat du monde 2017 de WEC, avec la tenue samedi de la neuvième et dernière manche de la saison à Bahreïn. Une épreuve sous haute tension où notre équipe tricolore n’aura d’autre choix que de s’imposer si elle souhaite garder l’espoir de conserver sa couronne mondiale acquise en 2016.

Autant le dire tout de suite, Alpine va devoir compter sur une grande réussite pour espérer quitter Bahreïn avec un deuxième titre de Champion du monde consécutif. Car avec 23 points de retard sur la place de leader occupée par la Vaillante Rebellion #31, l’écurie française devra non seulement gagner samedi mais aussi espérer une sérieuse contre-performance de sa rivale. Et cela, sans oublier le Jackie Chan DC Racing qui peut également prétendre à la victoire avec ses 4 petits points de retard sur la structure suisse.

La situation comptable établie, Alpine ne veut en aucune manière baisser les bras. Ce n’est pas le genre de la maison. Fort de performances satisfaisantes sur la deuxième partie de la saison, l’écurie française a de bons espoirs de bien figurer à Bahreïn, et débarque sur le circuit de Sahkir avec une détermination inébranlable. On peut d’ailleurs compter sur notre talentueux trio composé de Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes et André Negrão pour exploiter à son maximum le potentiel d’une A470 performante.

" Pour cette dernière course de la saison, l’objectif est très simple : il faut gagner, c'est non seulement essentiel pour avoir une chance de conserver notre titre, mais c'est aussi très important de terminer 2017 sur une note positive ", explique Bernard Ollivier, Directeur Général Adjoint d’Alpine. " Pour ces six dernières heures de course, nous allons demander à nos trois pilotes, les mécaniciens et les ingénieurs de tout donner pour finir la saison en beauté. "

Qu’importe l’issue de ces 6 Heures de Bahreïn, Alpine se félicite d’avoir pu être un prétendant au titre jusqu’à la dernière épreuve de la saison. " Après les 24 Heures du Mans, j'avais pour objectif de rester dans la course au titre jusqu'à la fin de la saison, j'étais convaincu que nous pouvions le faire et nous avons réussi à nous rendre à Bahreïn avec cette chance, même si pour remporter le titre, nous devons gagner et espérer que nos deux rivaux souffrent de revers ", affirme Philippe Sinault, Directeur de l'équipe Signatech Alpine Matmut.

" Nous ne pouvons pas contrôler ce qui se passe avec les autres, mais nous devons donner notre maximum absolu afin de ne pas avoir de regrets quand le drapeau à damiers est agité ", ajoute-t-il.

Au cours des premiers essais libres disputés ce jeudi, la lutte fait rage avec les trois prétendants au titre dans le top 4, avec un avantage pour la Vaillante Rebellion lors des EL2, leader de la catégorie LMP2 quand l’Alpine figure en quatrième position.

Les qualifications se tiendront ce vendredi à 15h30 (heure française) pour un départ de la course donné dimanche à 14h00 (heure française).

stefco34

17/11/2017 - 11:45
0
0

il n'y a pas de titre de champion du monde en lmp2 il me semble ?

RäikköE20 n°1 bis

17/11/2017 - 12:53
0
0

En effet, pas de titre de CDM en LMP2 mais seulement un trophée.

b) Le titre de Champion du Monde d’Endurance des Constructeurs LMP1 de la FIA, sera attribué dans les conditions suivantes :
...

d) Le titre de Champion du Monde d’Endurance des Constructeurs GTE de la FIA, sera attribué dans les conditions suivantes :
...

11.2.3 En outre, seront décernés les Trophées suivants :
11.2.3.1 2 Les Trophées équipes :
- Un Trophée Endurance FIA remis au(x) meilleur(s) pilote(s) d’équipes LMP1 privées uniquement si trois voitures au moins sont engagées pour la saison,
- Un Trophée Endurance FIA remis à la meilleure équipe LMP2,
- Un Trophée Endurance FIA remis à la meilleure équipe LMGTE AM,
- Un Trophée Endurance FIA remis à la meilleure équipe LMGTE PRO
- Un Trophée Endurance FIA remis à la meilleure équipe privée LMP1, uniquement si un minimum de 3 voitures sont engagées pour la saison, (utilisant exclusivement des voitures non hybrides ou telles que définies dans le présent règlement, engagée officiellement au "Championnat" mais ne concourant pas pour le titre du Champion du Monde d’Endurance des Constructeurs de la FIA, et qui ne dépend, ni directement ni indirectement, au plan financier ou technique, d’un Constructeur, au sens de l’Art. 11.2.1) ci-dessus, que celui-ci soit ou non engagé au "Championnat".

stefco34

17/11/2017 - 13:37
0
0

chez ALPINE on Ne maquille pas que les oreca on fait croire a des titres qui n'existent pas . mais je vois que çà marche même confidential renault tombe dans le panneau ...

Speed

17/11/2017 - 14:33
0
0

En même temps ça s'appelle un peu World Endurance Championship donc si ce n'est pas un titre de Champion du monde, c'est quoi ? Après, on peut parler de trophée ou autre mais la finalité est la meme... emoji rolleyes emoji smile

Commentaire supprimé

stefco34

17/11/2017 - 16:10
0
0

@speed avec ton raisonnement tyrrell et palmer sont champion du monde en 1987

Commentaire supprimé
Commentaire supprimé

Speed

17/11/2017 - 18:46
0
0

@Stefco34: je ne vois pas le rapport entre Tyrrell, Palmer et ce que je dis ? Eux (Tyrrell) ont fini 6e et pas premier d'un championnat du monde emoji question

wrc-f1-team

17/11/2017 - 19:04
0
0

Mariolotus le seul portugais avec une bétonnière moteur ferrarie ou mercedes selon les années bien sur et pourvus que la ficelle ne casse pas si non il retourne chez honda. Au moin eux ils savent faire des moteur pour béton emoji razzemoji razz

Commentaire supprimé

stefco34

17/11/2017 - 23:32
0
0

@speed peut être étais tu trop jeune en 1987 mais tyrrell a remporter le trophée jim clark en formule 1 catégorie moteur atmo . en suivant ton raisonnement palmer et tyrrell sont champion du monde .

Commentaire supprimé

alonso130R

18/11/2017 - 12:37
0
0

Signalons au passage la disparition de la série qui a succédé à la FR 3.5, le championnat n'était plus viable avec seulement 10 voitures par course et un plateau faiblard.

stefco34

18/11/2017 - 16:31
0
0

les championnats monotypes devaient tout arranger avec leurs coups maîtrisés ...

RäikköE20 N°1 Bis

18/11/2017 - 20:56
0
0

Ce sont les Porsche... 911 qui auront en partie décidé du vainqueur en LMP1. L'écart de performance entre les catégories et les pilotes est trop grand pour des circuits comme celui-ci.

Réagir à cet article

Pour participer aux commentaires vous devez être inscrit et connecté à notre espace membre
ou

Dernières actualités 6H de Barheïn 2017

Calendrier

GP Flag bhEP Barheïn 2021

12-14 Mars 2021

Planning des essais

Vendredi 12

09:00 - 17:00

Samedi 13

09:00 - 17:00

Dimanche 14

09:00 - 17:00

GP Flag bhGP de Barheïn

26-28 Mars 2021

GP Flag ptWEC - 8H de Portimao

04 Avril 2021

GP Flag itePrix de Rome

10 Avril 2021

Commentaires

Renault dévoile les grandes lignes de sa stratégie moteur

@E.T29 Sur les images, elle a pris feu pendant la descente. 

21m
Tournevis

Un premier roulage sans difficulté pour l'Alpine-Renault A521

A un moment, j"ai cru  qu'il avait mis un moteur Honda.:lol:

45m
fredelek

Renault dévoile les grandes lignes de sa stratégie moteur

Vous pouvez le sentir dans le travail avec le maître du back ride Pat Fry et McLaren ; il a bien fait pour 2019 et la voiture était comme Red Bull...

3h
Lexman

Renault dévoile les grandes lignes de sa stratégie moteur

Merde elle a explosée 5m après son atterrissage :lol:

7h
E.T29

L'Alpine-Renault A521 en piste dès ce mercredi + Revivez la présentation

Bon grande nouvelle  Renault vient officiellement  D admettre qu ils sont sur le parcours qui conduit au split. 7 ans  pour ...

7h
lulu79

Renault dévoile les grandes lignes de sa stratégie moteur

On peut pas toujours innover, et parfois, faut faire preuve de pragmatisme et reproduire ce qui marche mieux chez les autres, et en l'occurence,...

8h
johnnybigood

Un premier roulage sans difficulté pour l'Alpine-Renault A521

@Mastersteph Ha merci ! Ceci peut expliquer cela. Et pardon wastegate* :oops:

8h
T2-J4