Gêné, Alpine cinquième des qualifications à Shanghai

L'écurie tricolore n'a toutefois pas dit son dernier mot | Les titres en jeu

Emmanuel Laurent
04 Nov. 2017 12:01
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Signatech Alpine Matmut a décroché ce samedi matin la cinquième position des qualifications des Six Heures de Shanghai, huitième et avant-dernière manche du championnat du monde d’Endurance WEC. En lutte pour le titre mondial dans la catégorie LMP2, l’écurie française n’a pas obtenu le résultat espéré en raison d’une gêne lors du tour rapide de son A470. Les espoirs restent cependant entiers pour la course dimanche.

La séance qualificative a été disputée dans cette catégorie LMP2, où le suspense est tenace quant à l’attribution de la couronne mondiale. Les deux rivales d’Alpine ont connu un scénario opposé. Leader du championnat, Jackie Chan DC Racing pointe en quatrième position, juste devant notre prototype. En revanche, Vaillante Rebellion s’empare de la pole position et prend une option sur la victoire. Quant à Alpine, l’équipe déplore la présence d’une LMP1 au ralenti sur le tour rapide d’André Negrao. L’A470 aurait certainement pu faire mieux sans cela !

" Départ de la course des 6h de Shanghai en 5ème position ", commente la marque sportive du Groupe Renault sur les réseaux sociaux. " André NEGRAO a été gêné dans son tour rapide par une LMP1, nous empêchant ainsi de viser une meilleure place. "

Nicolas Lapierre, André Negrao et Gustavo Menezes n’ont toutefois pas dit leur dernier mot. Très compétitifs sur les dernières épreuves, notre trio a les armes pour remonter au cours des six heures que constitue cette course à Shanghai.

Un bon résultat est obligatoire pour préserver les chances d’Alpine dans l’obtention du titre. 25 points séparent notre marque à Jackie Chan DC Racing, avec deux courses à disputer. Autant dire qu’une contre-performance soldera les chances d’un deuxième sacre consécutif.

Le départ de cette huitième épreuve sera donné à 04h00 (heure française).

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Commentaires

Alpine en Q2, et déjà sous forte pression

@Windu Si si  le moteur Renault était vraiment  une merde.  Hélas le reste l'etait aussi. Vive  le made in France!

1h
bebebert

Alpine en Q2, et déjà sous forte pression

@Guillom tu oublies bien vite l'hostilité envers RBR ici; rare sont ceux qui voulaient les conserver??????? petite  explication de texte :...

1h
lulu79

Alpine en Q2, et déjà sous forte pression

Horner, s’il débarque, n’aura pas de droits de vote majoritaire. 

1h
Mateo

Alpine en Q2, et déjà sous forte pression

https://fr.motorsport.com/f1/news/retour-arriere-alpine-gasly-attendais-pas/10802974/ Comme d'habitude depuis des années à Enstone ils sont...

2h
niki312T

Alpine en Q2, et déjà sous forte pression

@Charly2b Le moins corrompu, c'était la bonne époque, enfin la dernière... 

2h
LaBeatBoule

Alpine en Q2, et déjà sous forte pression

@JLD Il n'y a jamais eu plus 10 cv  d'écart sur le meilleur moteur depuis 2019; tous le reste venait de sombres allégations des rosbeef...

3h
Charly2b

Alpine en Q2, et déjà sous forte pression

@niki312T J'ai l'impression que le dernier grand PDG d'une marque automobile Française, PSA et Renault, à été Louis Schweitzer.

3h
Charly2b

Alpine en Q2, et déjà sous forte pression

bon le moteur Merco installé ne change rien à l affaire et c est qui pêche Enstone biensur. c est une bonne claque paur tous ceux qui ont cru à...

3h
lulu79