Renault et Panasonic, sans Kobayashi ?

Emmanuel Laurent
25 Nov. 2009 11:54
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La semaine dernière, le journal français Autohebdo émettait la possibilité d'un rapprochement entre le Renault F1 Team et l'entreprise Panasonic, au travers du recrutement de Kamui Kobayashi. Une suggestion très vite transformée en information, que nous nous sommes empressés de vérifier.

Un membre de l'écurie française nous a ainsi confié que des négociations ont eu lieu entre Panasonic et Renault il y a environ trois mois. L'entreprise japonaise désirait en effet quitter Toyota, pendant que celle-ci s'intéressait à Total pour un partenariat.

Si un "échange" Panasonic-Total fut un temps étudié, il fut très vite stoppé par la firme française, désireuse de poursuivre l'aventure avec Renault, et non avec Toyota.

Avec le retrait de la firme nippone, Panasonic est désormais libre de tout contrat pour 2010. Nous ne pouvons cependant confirmer l'existence de négociations actuellement.

Par ailleurs, selon nos informations, l'arrivée de Kamui Kobayashi chez Renault n'est pas souhaitée malgré un soutien financier important. L'écurie française est en effet toujours à la recherche d'un pilote expérimenté.

Nous pouvons cependant penser qu'une arrivée de Panasonic, sans Kamui Kobayashi, est possible pour 2010.

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Commentaires

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@Renault81 Avoir comme pseudo "Renault81" et ne pas soutenir une alpine RENAULT ça fait bizarre !

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@Renault81 ben oui c'est sûr ça valait vraiment le coup de se renier en tant que constructeur et écurie usine, pour 60 points avec pourtant le...

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@Renault81 Merci mais cette comparaison est remise en question car elle ne prend en compte que la partie à combustion interne, "alors que le...

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Willy27

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Franchement, relisez les échanges sur Confi à l'époque du moteur e-Tech. C’est une mine d’or... Le raté de 2014, l’incapacité à recoller...

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@Willy27 Il n'y a jamais eu cette ferveur en France même au temps de Renault F1, Ferrari est dans l'adn des Italiens; d'ailleurs il n'ya pas...

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Je l'avais déjà expliqué à plusieurs reprises mais le fait de n'avoir jamais réussi à débaucher des gens de chez Mercedes, Ferrari ou Redbull...

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