UK - Qualif : Lewis Hamilton gagne son premier duel

Les équipes Renault ne confirment pas

Emmanuel Laurent & Romain Beaupère

04 Juil. 2015 15:15

454

UK-Qualif-Lewis-Hamilton-gagne-son-premier-duel

La séance qualificative du Grand-Prix de Grande-Bretagne n'a pas permis à Renault de confirmer les belles intentions aperçues aux essais libres avec des Red Bull et des Toro Rosso en difficulté sur un tour rapide. Le Losange place toutefois trois de ses pilotes en Q3 tandis que Lewis Hamilton décroche la pole devant son équipier et les deux Williams-Mercedes.

On attendait beaucoup de Toro Rosso, remontée comme une pendule après avoir régalé durant les trois séances libres depuis vendredi matin. Malheureusement, rien ne s'est passé comme prévu et alors qu'on espérait voir la STR10 réaliser sa meilleure qualification de l'année, on a finalement assisté à une grosse contre-performance de la part de la petite Scuderia.

Déjà peu impressionnants en Q3, Sainz et Verstappen ont confirmés nos craintes avec de grosses difficultés en Q2. Se plaignant à plusieurs reprises de ne pas reconnaître sa voiture par rapport au roulage du matin, lui reprochant notamment un manque flagrant de traction, Max Verstappen n'a pu faire mieux que 13ème. Carlos Sainz, qualifié de son côté pour la Q3 avec le 10ème temps, a fait office de figurant dans le troisième épisode des qualifs pour se classer 8ème à un souffle de Daniil Kvyat.

Red Bull-Renault ne s'attendait pas spécialement à briller en qualification avec une RB11 moins à l'aise avec les pneumatiques les plus tendres. L'équipe autrichienne a toutefois fait le travail en plaçant ses deux autos dans le top 10 mais elle n'a pas été en mesure de combattre face aux Ferrari et Williams-Mercedes. Daniil Kvyat a néanmoins fait du bon boulot en décrochant le septième temps, il devance son équipier dont le dernier chrono a été annulé pour avoir tiré trop large dans le virage numéro neuf. Daniel Ricciardo s'élancera depuis la 10e place. Avec un rythme de course bien meilleur, la RB11-Renault a le potentiel pour remonter dans le classement.

Le départ de la course se tiendra ce dimanche à 14h00 (heure française) avec de belles opportunités pour marquer des points.

Classement Qualifications

Pos.	Pilote	Equipe	Temps Q1	Temps Q2	Temps Q3
1	L. Hamilton	Mercedes AMG Petronas	1:33.796	1:33.068	1:32.248
2	N. Rosberg	Mercedes AMG Petronas	1:33.475	1:32.737	1:32.361
3	F. Massa	Williams Martini Racing	1:34.542	1:33.707	1:33.085
4	V. Bottas	Williams Martini Racing	1:34.171	1:33.020	1:33.149
5	K. Räikkönen	Scuderia Ferrari	1:33.426	1:33.911	1:33.379
6	S. Vettel	Scuderia Ferrari	1:33.562	1:33.641	1:33.547
7	D. Kvyat	Infiniti Red Bull Racing	1:34.422	1:33.520	1:33.636
8	C. Sainz Jr.	Scuderia Toro Rosso	1:34.641	1:34.071	1:33.649
9	N. Hulkenberg	Sahara Force India	1:34.594	1:33.693	1:33.673
10	D. Ricciardo	Infiniti Red Bull Racing	1:34.272	1:33.749	1:33.943
11	S. Perez	Sahara Force India	1:34.250	1:34.268
12	R. Grosjean	Lotus F1 Team	1:34.646	1:34.430
13	M. Verstappen	Scuderia Toro Rosso	1:34.819	1:34.502
14	P. Maldonado	Lotus F1 Team	1:34.877	1:34.511
15	M. Ericsson	Sauber F1 Team	1:34.643	1:34.868
16	F. Nasr	Sauber F1 Team	1:34.888
17	F. Alonso	Mclaren Honda	1:34.959
18	J. Button	Mclaren Honda	1:35.207
19	W. Stevens	Manor F1 Team	1:37.364
20	R. Mehri	Manor F1 Team	1:39.377

Formule 1

04/07/2015

UK - EL3 : Mercedes survole la séance

La-presse-insiste-sur-le-retour-d-une-equipe-Renault

Formule 1

04/07/2015

La presse insiste sur le retour d'une équipe Renault

Tous les commentaires

Les plus pertinents

RäikköE20 N°1 Bis

04/07/2015 - 16:43

Les différences de Vmax sont énormes sur cette piste !

327.4 Lotus-Mercedes
326.3 Mercedes
325.5 Sauber-Ferrari
324.4 Williams-Mercedes
323.8 Ferrari
322.7 FI-Mercedes

313.3 STR-Renault
312.7 RBR-Renault
310.0 Marussia-"Ferrari 2014"

307.7 McLaren-Honda

Répondre

RäikköE20 N°1 Bis

04/07/2015 - 17:50

Alonso risque la disqualification pour avoir utilisé un pneu destiné à Button !

Comme le dit Dennis: "Tout va bien chez McLaren"...

A part les pilotes, il leur reste quoi d'un top team ?

Répondre

saint-thomas

04/07/2015 - 18:06

une bourde pareil chez M-L, c'est hallucinant emoji eek

il serait temps que RD se remette en question (lui et ses hommes!), au lieu de donner des leçons aux autres teams, s'il ne veux pas finir par couler la boite emoji confused

Répondre

RäikköE20 N°1 Bis

04/07/2015 - 18:29

Pas de sanction pour Alonso. L'espagnol participera sans handicap à la fantastique lutte qui oppose McLaren-Honda à Marussia au championnat des constructeurs.^^

Si on m'avait dit ça en 2012...

Répondre

alonso130R

04/07/2015 - 21:10

Merci pour les Vmax, on voit clairement que disposer d'un PU Renault est un désavantage.

Répondre

RäikköE20 N°1 Bis

04/07/2015 - 22:03

Après 9 GP, on peut s'amuser à comparer l'évolution de la performance moyenne à chacun des 3 tiers.

GP 1>3
100.000 Mercedes
100.983 Ferrari
101.274 Williams
101.746 RBR
101.932 STR
101.948 Lotus
102.092 Sauber
102.723 FI
103.964 McLaren
106.535 Marussia

GP 4>6
100.000 Mercedes
100.787 Ferrari
101.639 RBR
101.658 Williams
101.896 STR
102.327 Lotus
102.774 FI
102.986 McLaren
103.272 Sauber
107.215 Marussia

GP 7>9
100.000 Mercedes
100.860 Ferrari
100.956 Williams
101.463 FI
101.734 RBR
101.808 STR
101.855 Lotus
102.286 Sauber
102.934 McLaren
105.953 Marussia

Répondre

Commentaire supprimé

RäikköE20 N°1 Bis

04/07/2015 - 22:26

Oui, pardon, c'est une moyenne à partir du meilleur chrono réalisé par chaque équipe au cours d'un WE et converti en %.

Répondre

Commentaire supprimé

RäikköE20 N°1 Bis

04/07/2015 - 22:30

emoji lol

Répondre

Commentaire supprimé

RäikköE20 N°1 Bis

05/07/2015 - 11:04

L'ami Boullier commence à nous faire du Horner dans le texte...

"Chaque jour, je dis à Arai que nous devons obtenir des résultats dès que possible".

"Je le lui dis deux fois par jour, trois fois même en raison du décalage horaire ! Nous ne voulons pas souffrir pendant cinq ans."

"Comme pour n’importe quel partenariat, nous n’allons pas vous dire ce que nous nous disons entre nous. Nous devons rester unis, mais la douleur est réelle, cela ne sert à rien de le cacher."

"Nous mettons Honda sous pression, ils nous mettent sous pression, mais peut-être que la pression est davantage sur eux pour le moment. Notre package châssis et moteur doit être plus performant, et 50% de nos progrès et bien plus encore viendront du moteur. Tout le monde le sait, nous le savons et ils le savent."

Répondre