Alpine à un disque de la victoire à Austin

L'écurie tricolore a rencontré une malencontreuse casse en WEC

Confidential-Renault.fr
24 Fév. 2020 21:10
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Ce week-end se tenait à Austin, aux USA, la cinquième épreuve de la saison 2019-2020 du Championnat du Monde d’Endurance WEC, avec les 6 Heures de COTA. En quête d’un résultat probant et de précieux points, Alpine n’a malheureusement pas été en mesure d’obtenir cette récompense, après avoir rencontré une défaillance technique. Les chances de conserver le titre LMP2 s’amenuisent pour la marque tricolore.

Encore une occasion manquée pour Alpine cette année. Le constructeur sportif du Groupe Renault n’a pourtant pas démérité aux USA. Dès les qualifications, le prototype A470 piloté par Thomas Laurent, André Negrao et Pierre Ragues se distingue par une bonne troisième position. Un envol excellent du second cité propulse l’auto à la seconde place de l’épreuve. Mieux, le rythme est satisfaisant, et l’A470 se présente comme une sérieuse prétendante à la victoire.

Hélas, à la troisième heure, alors en-tête de la catégorie LMP2, l’A470 subit une rupture du disque de frein avant. Si les mécaniciens réalisent l’exploit de réparer le prototype en 4 minutes seulement, le mal est fait, et c’est avec 2 tours de retard que notre trio doit composer pour le restant de l’épreuve. Pas de quoi cependant anéantir la niaque de nos représentants, qui cravachent durs pour passer de la huitième à la sixième place finale. Une maigre consolation à la vue de la compétitivité de l’auto.

" 6ème position qui ne reflète pas notre gros rythme en piste ", commente l’équipe française. " Sans la casse du disque de frein nous aurions pu prétendre à la victoire. 4’40 perdues pour l’intervention mécanique et nous terminons à 4’11 du vainqueur.‬ Prochaine étape les 1000 miles de Sebring dans moins d’un mois plus motivé que jamais. "

Une motivation qui sera nécessaire pour maintenir l’espoir d’un titre LMP2. Désormais cinquième de la catégorie (sur huit), Alpine compte 30 unités de moins que le leader, alors qu’il reste trois épreuves à disputer. Rien d’impossible, d’autant qu’il reste les 24 Heures du Mans, mais l’erreur est désormais interdite. Rendez-vous désormais le 20 mars pour les 1000 miles de Sebring.

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Commentaires

Alpine en attente d’une réaction, et vite !

https://f1i.autojournal.fr/infos/calendrier-f1/lallemagne-se-reveille-enfin-la-formule-1-ouvre-la-porte-a-un-retour-du-grand-prix-a-hockenheim/ ........pendant...

1h
niki312T

Alpine en attente d’une réaction, et vite !

@Renault81 1) comme à on habitude tu ne lis pas, tu interprètes 2) question "blaireaux" je m'adressais aux pouces rouges incultes qui ont besoin...

2h
niki312T

Alpine en attente d’une réaction, et vite !

@niki312T Avant « d’instruire les blaireaux », commence déjà par corriger ton raisonnement.Personne ne dit le contraire : Alonso était...

2h
Renault81

Alpine en attente d’une réaction, et vite !

@Mathieu Point de vue interessant :like:

2h
Renault81

Alpine en attente d’une réaction, et vite !

@Twing44 C'est la bonne question concernant les moteurs clients. Perso je me demande comment fait la FIA pour vérifier que les PU clients sont tous...

6h
niki312T

Alpine en attente d’une réaction, et vite !

William est pire dans les points avec le Merco également. Il y a une chose qui m'échappe ou les moteurs non pas les mêmes pédigrées pour chaque...

7h
Twing44

Alpine en attente d’une réaction, et vite !

@niki312T Pouces rouges inutiles, je vais vous instruire les blaireaux, ça vous fera du bien. 2005 Alonso CDM pilote et Renault des...

8h
niki312T

Alpine en attente d’une réaction, et vite !

Ca y est, le cap des 300 points de retard sur l’écurie usine Mercedes a été franchi !! 318 de retard précisément... Et 159 points de retard sur...

12h
Willy27