Alpine à un disque de la victoire à Austin

L'écurie tricolore a rencontré une malencontreuse casse en WEC

Confidential-Renault.fr
24 Fév. 2020 21:10
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Ce week-end se tenait à Austin, aux USA, la cinquième épreuve de la saison 2019-2020 du Championnat du Monde d’Endurance WEC, avec les 6 Heures de COTA. En quête d’un résultat probant et de précieux points, Alpine n’a malheureusement pas été en mesure d’obtenir cette récompense, après avoir rencontré une défaillance technique. Les chances de conserver le titre LMP2 s’amenuisent pour la marque tricolore.

Encore une occasion manquée pour Alpine cette année. Le constructeur sportif du Groupe Renault n’a pourtant pas démérité aux USA. Dès les qualifications, le prototype A470 piloté par Thomas Laurent, André Negrao et Pierre Ragues se distingue par une bonne troisième position. Un envol excellent du second cité propulse l’auto à la seconde place de l’épreuve. Mieux, le rythme est satisfaisant, et l’A470 se présente comme une sérieuse prétendante à la victoire.

Hélas, à la troisième heure, alors en-tête de la catégorie LMP2, l’A470 subit une rupture du disque de frein avant. Si les mécaniciens réalisent l’exploit de réparer le prototype en 4 minutes seulement, le mal est fait, et c’est avec 2 tours de retard que notre trio doit composer pour le restant de l’épreuve. Pas de quoi cependant anéantir la niaque de nos représentants, qui cravachent durs pour passer de la huitième à la sixième place finale. Une maigre consolation à la vue de la compétitivité de l’auto.

" 6ème position qui ne reflète pas notre gros rythme en piste ", commente l’équipe française. " Sans la casse du disque de frein nous aurions pu prétendre à la victoire. 4’40 perdues pour l’intervention mécanique et nous terminons à 4’11 du vainqueur.‬ Prochaine étape les 1000 miles de Sebring dans moins d’un mois plus motivé que jamais. "

Une motivation qui sera nécessaire pour maintenir l’espoir d’un titre LMP2. Désormais cinquième de la catégorie (sur huit), Alpine compte 30 unités de moins que le leader, alors qu’il reste trois épreuves à disputer. Rien d’impossible, d’autant qu’il reste les 24 Heures du Mans, mais l’erreur est désormais interdite. Rendez-vous désormais le 20 mars pour les 1000 miles de Sebring.

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Commentaires

Alpine en attente d’une réaction, et vite !

Alpine a besoin, de stabilité de budget adapté et une ambition vers le haut. Sans moteur client et avec un pilote d ambition qui travaille bien....

20m
Twing44

Alpine en attente d’une réaction, et vite !

Blablator toujours, quand Renault comprendra qu il est temps de le remplacer par du competent.

24m
Twing44

En route vers un duo Oliver Rowland - Victor Martins chez Nissan ?

Clairement Nato n’est pas à la hauteur, alors son remplacement par Martins est une excellente nouvelle pour l’écurie franco-japonaise 8)

30m
Willy27

Alpine en attente d’une réaction, et vite !

en effet FB est sacrément culotté : il demande aujourd'hui à Alpine pourquoi elle ne gagne pas alors qu'il est précisément revenu depuis deux ans...

1h
Renault81

Alpine en attente d’une réaction, et vite !

@niki312T D'ailleurs je constate que les noms des deux chefs sont particulièrement bien appropriés : - chez McLaren c'est Stella.........en...

12h
niki312T

Alpine en attente d’une réaction, et vite !

@sunset40 D'un côté le travail d'un pro, :like: de l'autre celui d'un pro......xénète pas très net. :dislike:

06/08/2026
niki312T

Alpine en attente d’une réaction, et vite !

@sunset40 Tout simplement. :dislike::x Et dire que Provost n'a pas honte de fréquenter et travailler avec un engin pareil...

06/08/2026
niki312T

Alpine en attente d’une réaction, et vite !

L'antithèse d'Alpine, un travail remarquable à nouveau (en 11 courses seulement, même en 11 ans Alpine n'y arriverai pas au final)...

06/08/2026
sunset40