Concurrence - Les présentations du lundi 22 février
Red Bull, Mercedes, Force India, Manor
Après avoir présenté ce 17 février sa livrée 2016, Red Bull Racing présente ce matin sa RB12, toujours pilotée par Daniel Ricciardo et Daniil Kvyat. Red Bull sera propulsée par le RE16 renommé comme vous le savez, Red Bull Tag Heuer, la machine Autrichienne est pleine d'espoirs. Un travail important ayant été réalisé sur la monoplace à l'arrière comme à l'avant avec un design plus poussé que la RB11 de 2015.
La Mercedes W07 se montre enfin officiellement !
Force India, la VJM09 est la digne héritière de sa devancière, toujours avec son nez avec ses deux narines intérieures.
Manor : Sa MRT05 entre juste en piste à 10h25. Pour rappel cette année Manor sera motorisée par Mercedes
RäikköE20 N°1 Bis
Toujours un peu troublé par l'aspect mat mais superbe auto ! Les pontons sont très proches de ceux de McLaren et les entrées d'air incroyablement réduites
ventoux
on le sait que c'est une red bull c'est marqué partout et en gros , pour ma part elle ne me plait pas
RäikköE20 N°1 Bis
Cette Manor bleue et rouge me fait penser à la Tyrrell 021
Pour en revenir à la RB12, ses triangles AV inférieurs sont de très belles pièces et elle remet au goût du jour le T-tray façon BGP001.
La finesse de l'AR est toujours aussi remarquable !
http://f1tcdn.net/gallery/var/resizes/2016/redbull-rb12-launch/rb12-front-suspensio.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CbzhKyXW8AAdrDN.jpg:large
http://f1tcdn.net/gallery/var/resizes/BrawnGP/BGP001/IMG_8384.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CbzdWwRWEAAF6n5.jpg:large
GRider
La RB11 etait deja tres tres fine a l'arriere. La 12 a encore maigri.
Oui ils ont encore optimisé l'aero des supensions avant mais aussi les triangles arrieres, en s'inspirant de Toro rosso. Certains triangles de susp se transforment peu a peu en simples bras sur les meilleures auto...
La renault a un peu 'modernisé' ses suspensions arrieres mais les susp avant restent a la traine avec des triangles normaux et des bras de direction independants. La R29 et surtout R30 etaient mieux travaillées a ce niveau.
GRider
*Toro rosso pour les triangles avant et Mercedes pour l'avant.
En effet, RBR adopte un eppendice qui rapelle la BGP, devant son splitter. La encore, ces appendices sont a la mode depuis 2015. Mercedes et Ferrari ont une chauve souris devant son splitter. La RBR avait une mouette qui volait sur le dos l'année derniere 
J'espere que Renault s'en isnpirera.
C'est un grand chantier pour Renault. Sa voitures est tres loin du niveau de sophistication qu'ont les top teams. Mais va t-on se concentrer sur 2017 direct?
alonso130R
Le nez est interminable sur la Manor C'est la seule monoplace à ne pas avoir un nez court, preuve du retard de l'écurie dans le domaine aérodynamique ...
La Manor de 2015 qui n'a jamais pris la piste, possédait déjà cette caractéristique :
http://www.racecar-engineering.com/wp-content/uploads/2014/11/upmaru1.jpg
Les entrées d'air des pontons de la Red Bull sont incroyablement étroites, l'écurie prend toujours autant de risques sur le refroidissement du PU pour favoriser l'aérodynamique 
Pour participer aux commentaires vous devez être inscrit et connecté à notre espace membre
Inscrivez-vous ici ou connectez vous à l'espace membre
Commentaires
François Provost à Enstone, Viry-Châtillon dans l’inquiétude
Vous savez que depuis que Renault est partie de la Russie marque à perdu 2 milliards € par an depuis la guerre Russie Ukraine . Car Macron à dit...
François Provost à Enstone, Viry-Châtillon dans l’inquiétude
@niki312T Vision simpliste d’un vieux rochon bloqué dans la nostalgie, juste de l’émotion mal digérée. mais chacun fait ce qu'il lui...
François Provost à Enstone, Viry-Châtillon dans l’inquiétude
@NewBor69 l’âme perdue , c’est une vision romantique. L’automobile est mondiale depuis longtemps : partenariats, sourcing et finance font...
De l'ombre à la lumière, l'Alpine A526 suscite beaucoup d'espoirs
@R5Alpine Excellente idée, faire des drones prend moins de place que ça..........on commence quand...
François Provost à Enstone, Viry-Châtillon dans l’inquiétude
Le pari Alpine est loin d’être gagné : si de Meo est parti en cours de route après avoir vendu les bijoux de familles….si l’a110 est un futur...
François Provost à Enstone, Viry-Châtillon dans l’inquiétude
@niki312T Surtout qu'ils n'avaient rien d'autres à faire que de continuer à passer commandes aux coréens pour se faire encore livrer des 1,8 en...
François Provost à Enstone, Viry-Châtillon dans l’inquiétude
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/cadillac-confirme-viser-un-moteur-f1-100-general-motors-des-2029,205939.html Chez Cadillac ils...
De l'ombre à la lumière, l'Alpine A526 suscite beaucoup d'espoirs