Le Mans et la Formule E préparent leur retour

La fin de la saison 2019-2020 se précise pour ces deux compétitions

Confidential-Renault.fr
19 Juin 2020 14:22
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Le Championnat du Monde d’Endurance WEC et la discipline reine des monoplaces électriques, la Formule E, sont confrontés l’un et l’autre à la même problématique : celle de reprogrammer la fin de l’actuelle saison 2019-2020, avant le lancement de la suivante. L’amélioration de la crise sanitaire du Covid-19 ouvre la voie à la mise en place d’un dispositif permettant de clôturer ces campagnes sportives, avec une deuxième partie d’été particulièrement chargée.

L’une des plus importantes épreuves automobiles de l’année, les 24 Heures du Mans, aura bien une édition 2020. Initialement programmé au mois de juin, comme chaque année, ce rendez-vous incontournable de l’Endurance se tiendra finalement en septembre, sous un format condensé de quatre jours. Du mercredi 16 septembre au dimanche 19, les concurrents devront ainsi participer aux essais libres, aux qualifications puis à la course.

L’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi sera représentée par un seul et unique équipage, grâce au programme officiel d’Alpine en LMP2. La structure Signatech Alpine Elf alignera une A470 frappée du numéro 36, confiée au trio Pierre Ragues, André Negrão et Thomas Laurent. Ces 24 Heures du Mans 2020 seront accompagnés de deux autres épreuves du WEC, l’une en août à Spa-Francorchamps, la suivante à Bahreïn en novembre. Mal au point au championnat, Alpine devra se battre pour espérer conserver sa couronne mondiale.

La Formule E a de son côté fait un choix radical pour reprogrammer la fin de la saison 2019-2020. La discipline reine des monoplaces électriques a annulé tous les rendez-vous pour proposer une finale de six courses, toutes organisées à Berlin. Un véritable marathon attend Nissan et ses concurrents, puisque ces épreuves se tiendront du 5 au 13 août.

Comme toujours en Formule E, la saison est serrée et rien n’est acquis quant à l’attribution des titres. On rappellera que Nissan occupe actuellement le quatrième rang du classement des équipes, à 41 longueurs de DS Techeetah. Côté pilotes, Oliver Rowland est neuvième avec 30 unités, tandis que Sébastien Buemi occupe le onzième rang, avec 27 points.

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Commentaires

Un point et un nouveau top 10 en qualifications pour Alpine

@niki312T  Ah ça c'est sur que ce n''est pas le même niveau des ingénieurs comparé à McLaren par exemple. 

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sunset40

Un point et un nouveau top 10 en qualifications pour Alpine

https://f1i.autojournal.fr/infos/futur-infos-2/mercedes-en-faveur-dun-mega-moteur-de-1200-chevaux-symbole-de-la-technologie-en-f1/ À 1000% pour,...

3h
niki312T

Des promesses puis la chute pour Alpine à Spa

@niki312T Quand une nouvelle gouvernance à la tête de Renault aura pour ambition réelle de gagner, peut-être que les choses évolueront dans le...

10/05/2026
Kamel

Des promesses puis la chute pour Alpine à Spa

@sylvain Ouai, le problème est que le changement de Renault Sport en Alpine n'a pas réussi, malgré les multiples baratins de DeMerdo et ses...

10/05/2026
niki312T

Des promesses puis la chute pour Alpine à Spa

Même la Genesis de l'équipe dirigée par C Abiteboul et qui débute est devant Alpine. Tout est dit dans l'article sauf que la piètre qualité des...

10/05/2026
sylvain

Des promesses puis la chute pour Alpine à Spa

@Renault81 Rassures-toi, ça ne concerne que Renault. C'est ce que tu confirmes d'ailleurs. Heureusement les autres vont mieux sinon les grilles...

10/05/2026
niki312T

Des promesses puis la chute pour Alpine à Spa

@niki312T C’est vrai, ça doit être épuisant d’avoir toujours raison… surtout quand on prévoit toujours le pire.

10/05/2026
Renault81

Des promesses puis la chute pour Alpine à Spa

@Renault81 Ça devient lassant d'avoir toujours raison.

10/05/2026
niki312T