Le Mans et la Formule E préparent leur retour

La fin de la saison 2019-2020 se précise pour ces deux compétitions

Confidential-Renault.fr
19 Juin 2020 14:22
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Le Championnat du Monde d’Endurance WEC et la discipline reine des monoplaces électriques, la Formule E, sont confrontés l’un et l’autre à la même problématique : celle de reprogrammer la fin de l’actuelle saison 2019-2020, avant le lancement de la suivante. L’amélioration de la crise sanitaire du Covid-19 ouvre la voie à la mise en place d’un dispositif permettant de clôturer ces campagnes sportives, avec une deuxième partie d’été particulièrement chargée.

L’une des plus importantes épreuves automobiles de l’année, les 24 Heures du Mans, aura bien une édition 2020. Initialement programmé au mois de juin, comme chaque année, ce rendez-vous incontournable de l’Endurance se tiendra finalement en septembre, sous un format condensé de quatre jours. Du mercredi 16 septembre au dimanche 19, les concurrents devront ainsi participer aux essais libres, aux qualifications puis à la course.

L’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi sera représentée par un seul et unique équipage, grâce au programme officiel d’Alpine en LMP2. La structure Signatech Alpine Elf alignera une A470 frappée du numéro 36, confiée au trio Pierre Ragues, André Negrão et Thomas Laurent. Ces 24 Heures du Mans 2020 seront accompagnés de deux autres épreuves du WEC, l’une en août à Spa-Francorchamps, la suivante à Bahreïn en novembre. Mal au point au championnat, Alpine devra se battre pour espérer conserver sa couronne mondiale.

La Formule E a de son côté fait un choix radical pour reprogrammer la fin de la saison 2019-2020. La discipline reine des monoplaces électriques a annulé tous les rendez-vous pour proposer une finale de six courses, toutes organisées à Berlin. Un véritable marathon attend Nissan et ses concurrents, puisque ces épreuves se tiendront du 5 au 13 août.

Comme toujours en Formule E, la saison est serrée et rien n’est acquis quant à l’attribution des titres. On rappellera que Nissan occupe actuellement le quatrième rang du classement des équipes, à 41 longueurs de DS Techeetah. Côté pilotes, Oliver Rowland est neuvième avec 30 unités, tandis que Sébastien Buemi occupe le onzième rang, avec 27 points.

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Commentaires

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@niki312T C'est juste une info très banale pour dire qu'avec 22 voitures aux qualifs la règle des éliminés en Q1 et Q2 passe de 5 à 6 pilotes et...

12/01/2026
niki312T

Alpine réveille sa nouvelle A526 avant ses débuts en piste

@Willy27 Tiens ils nous avaient pas dit que le moteur était déja très bien intégré ??  :D:D:D:D:D J'entends déja les excuses pour nous...

12/01/2026
guiguif1

Alpine réveille sa nouvelle A526 avant ses débuts en piste

@Willy27 ca le panache et la fierté ca a disparu chez cette écurie ....  Le pire c'est qu'ils pouvaient toiser tout ses constructeurs et...

12/01/2026
guiguif1

Alpine réveille sa nouvelle A526 avant ses débuts en piste

@RäikköE20 N°1 Bis Merci. Si ca n'est pas lié a la reunion du 22 alors ce serait lie aux infos que tu cites... or elles me semblent fondamentales...

12/01/2026
Guzzirider

Alpine signe avec Victor Martins pour son programme WEC

Un trio 100% français sur la 36 ! Cocoriqo !

12/01/2026
Enipla

Alpine réveille sa nouvelle A526 avant ses débuts en piste

@niki312T "La FIA a donc ajusté le seuil d'élimination en Q1 et en Q2 [...]" La FIA n'a rien ajusté du tout : c'est la règle depuis 2006... Les...

12/01/2026
RäikköE20 N°1 Bis

Alpine réveille sa nouvelle A526 avant ses débuts en piste

@Guzzirider Certainement plus en rapport avec la réunion entre motoristes et FIA du 22 janvier prochain, car sinon :  Informations fournies...

12/01/2026
RäikköE20 N°1 Bis