Prost, Richards ou Michel à la tête de Renault ?

Emmanuel LAURENT
14 Sept. 2009 18:45
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L'affaire "Singapour 2008" devrait laisser des traces au sein du ING RenaultF1Team. À défaut d'un départ de l'écurie française, le losange pourrait limoger Flavio Briatore et Pat Symonds. Et déjà quelques noms commencent à circuler.

Auto Motor Und Sport annonce en ce sens une possible arrivée d'Alain Prost à la tête du RenaultF1Team en 2010. Le quadruple champion du monde de Formule 1, ancien directeur de l'écurie éponyme, a souvent été lié à une alliance avec le losange depuis 2002.

De même, le journal allemand évoque la piste de David Richards, le Président de Prodrive. Le britannique fut proche de rejoindre l'équipe française il y a deux ans, et semble intéressé par le challenge proposé par Renault.

David Richards a tenté cette année d'inscrire sa propre écurie au championnat du monde 2010, mais la FIA n'avait pas retenu sa candidature.

Enfin, une troisième option, non évoquée par Auto Motor Und Sport, est l'arrivée de Bruno Michel. Ce dernier est aujourd'hui proche du constructeur français, de part son implication en GP2 Series. Il pourrait dès lors prendre la succession de Flavio Briatore.

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Commentaires

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@heoui Bonsoir, he oui ....fait ce qu'il te plait

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Renault81

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@Renault81 Bonjour,donc vous êtes d'accord avec le "il faut faire avec". Moi je préfère chouiner comme vous dites et penser que la seule chose...

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heoui

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@lasnl Bonjour, c'est vrai qu'elle n' a que son moteur qui est en partie Autrichien.

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heoui

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@niki312T Bof… un merdier pas possible. Aston Martin, c’est un chantier sans fin. Ils claquent un budget de top team sans nous sortir la moindre...

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Renault81

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Au regard du futur projet de la FIA, Renault a t il un V8 dans ses cartons ??8)

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Twing44

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Progrès de fiabilité chez AMR/Honda, sans aucune évolution premier GP complété par les 2 voitures.

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niki312T

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Bravo Franco, une course magnifique.

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AlexeiTrueF1

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@Darwin En effet les retouches au règlement ont un peu gommé la sensation d'artificiel que l'on voyait lors des dépassements . Ce n'est pas encore...

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