Pas de KERS pour Renault à Singapour et à Suzuka
Le ING RenaultF1Team ne devrait pas utiliser le KERS lors des deux prochaines épreuves du championnat du monde de Formule 1, révèle Fernando Alonso. Le double Champion du monde et l'écurie française ont été déçu des performances de leur système de récupération d'énergie lors du Grand Prix d'Italie.
"Nous ne l'aurons pas à Singapour et Suzuka, car ce sont des circuits avec beaucoup de virages, en particulier Singapour," affirme Fernando Alonso à Diario AS, reprit par F1Central.fr.
Le KERS pourrait toutefois faire son retour au Brésil, dans le cadre de l'avant dernière course de la saison.
Fernando Alonso a terminé à la cinquième place du Grand Prix d'Italie. Il égalise ainsi son meilleur résultat de l'année.
Pour participer aux commentaires vous devez être inscrit et connecté à notre espace membre
Inscrivez-vous ici ou connectez vous à l'espace membre
Commentaires
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer
@Mathieu J'ai mieux que ça et moins cher, l'an prochain c'est Haas qui va leur fournir le chassis et Cadillac l'aéro.
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer
@niki312T Mais voyons Niki, c'est sa première sortie, il faut que l'équipe la comprenne, dans 3 courses, c'est l'arme absolue qui va faire...
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer
Très efficace la Drag Queen évoluée de Gasly, en Q2 elle est moins de 2/10èmes plus vite que la vieille version de...
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer
Bravo Alpine ! La grosse évolution au mains de Gasly le met derrière Bortoleto ; Colapinto est derrière Hulk... Même avec le jeu des chaises...
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer
@RacingSpirit Malheureusement au vue de la performance en qualification...il y a beaucoup de vrai
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer
@RacingSpirit Je valide à 100 %, c'est bien ça le plan. :like:
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer
7 mois pour apporter des évolutions... sur une seule voiture et se faire talonner par Audi qui n'a pas fait évoluer autant sa monoplace... On sent...
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer