A l'occasion du Grand Prix du Japon, Red Bull Renault étrennait un nouvel aileron avant. Seulement deux exemplaires (un pour chaque RB7) étaient présents à Suzuka pour l'ensemble du week end. Malheureusement, Vettel a détruit le sien dans une sortie de piste lors de la première séance d'essais libres.

Pour palier à cette situation et afin de maximiser la performance de la RB7 face aux redoutables McLaren sur le tracé Nippon, les hommes du taureau rouge ont décidé de produire en urgence un nouvel aileron à Milton Keynes. Aileron qui est finalement arrivé à Suzuka seulement 30 minutes avant le début de la séance de qualifications !

"C’est vraiment le summum du travail d’équipe. L’aileron a été fabriqué en un temps record à l’usine suite à la sortie de Sebastian. Un effort herculéen, vraiment phénoménal. Chapeau à eux ! L’aileron a utilisé un vol commercial entre Londres et Nagoya puis il a été rapatrié de Nagoya au circuit grâce à un hélicoptère," raconte le directeur de l'équipe, Christian Horner, traduit par NextGen-Auto.com.

L'utilisation de ce nouvel aileron a probablement été déterminant dans l'attribution de la pôle position, Vettel ne devançant Button que de 9 petits millièmes.

Pour autant, Red Bull Renault a t-elle envisagée de donner l'aileron de Webber à Vettel comme ce fût le cas à Silverstone l'an passé ? "C’est une situation différente," répond Horner. "La casse de Silverstone était due à un défaut de la pièce alors qu’hier il était clair qu’il s’agissait d’une erreur de pilotage. Il n’a pas été question une seule seconde d’enlever cet aileron de la voiture de Mark. Sebastian a donc dû rouler hier après-midi et ce matin avec l’ancienne version."