Lors du dernier Grand-Prix de Malaisie, le moteur Renault a connu sa première défaillance depuis bien longtemps. Le V8 de Pastor Maldonado (Williams-Renault) a en effet lâché alors qu'il ne restait qu'un tour à boucler. Profitant des trois semaines de trêve séparant l'épreuve Malaisienne à celle de ce week-end, en Chine, Renault a pu identifier le problème, un piston défaillant, et mettre en place des procédures pour éviter qu'il ne se reproduise.

"Nous avons utilisé le temps entre les deux Grands Prix pour investiguer en profondeur la casse moteur survenue sur la voiture de Pastor en Malaisie. Nous avons rapidement identifié une défaillance du piston. Nous cherchons désormais à mettre en place des mesures de sécurité pour que cela n’arrive plus chez Williams ou chez l’un de nos autres clients," annonce Rémi Taffin dans le communiqué d'avant-course de l'écurie de Grove.

Renault Sport F1 et son écurie partenaire Williams aborde le Grand-Prix de Chine avec sérénité, même si le circuit de Shanghai dispose de deux longues lignes droites éprouvantes pour le moteur. "Shanghai est un défi différent de Sepang, avec la longue ligne droite à l'arrière du circuit et la ligne droite des stands qui augmente le pourcentage de temps passé à pleine charge. Les virages lents, en particulier le premier, complexe, signifie cependant que le moteur est utilisé à des régimes relativement plus faibles pour le reste du tour", conclut-il.

Williams-Renault tentera de confirmer son bon début de saison, en plaçant à nouveau un pilote dans le top 10 en qualifications et en course.


Photo : GPUpdate.net.