[Vidéo] - FE : Renault fait monter la température avant la première course
Le Losange communique autour de son engagement en Formule E
Dans un peu plus d'une semaine maintenant, la première édition de la Formule E débutera avec le Grand-Prix de Chine disputé dans les rues de Pékin. À cette occasion, l'écurie officielle Renault - e.dams-Renault - sera l'une des grandes favorites après une intersaison dominée par Sébastien Buemi, son pilote leader.
Cette nouvelle discipline, où les monoplaces sont propulsées par un moteur 100% électrique, est le nouveau fer de lance de la communication du Losange, en plus de son engagement en Formule 1. Pour marquer le coup, Renault a donc décidé de réaliser une vidéo pour faire grimper la température autour de l'équipe e.dams-Renault et de ce nouveau championnat.
Au programme, des clins d’œil à ses 115 années de compétition automobile où le Losange a toujours été présent pour relever de nombreux défis. La Formule E s'inscrit ainsi comme étant un nouveau chapitre de cette riche histoire.
Rendez-vous est pris pour le 13 septembre prochain avec, on l'espère, un succès pour e.dams-Renault !
Henri juillet
Avant les courses:
Session de pratique 1 : 8:15 – 9:00 (heure locale)
Session de pratique 2: 10:30-11:00 (heure locale)
Qualifications: 12:00 – 13:00 (heure locale)
La retransmission mondiale de la course débute à 15:30 et termine à 17:30 (heure locale)
Durée de la course: 45 minutes
Le départ de la course est à 16:00 (heure locale)
Grand Prix City Date Départ H. Chine Beijing 13 Septembre 2014 16:00
Malaisie Putrajaya 22 Novembre 2014
Uruguay Punta del Este 13 Decembre 2014
Argentine Buenos Aires 10 Janvier 2015
Brésil Rio de Janeiro 14 Fevrier 2015
Etats-Unis Miami 14 Mars 2015 16:00
Etats-Unis Los Angeles 4 Avril 2015 16:00
Monaco Monte Carlo 9 Mai 2015 16:00 14:00
Allemagne Berlin 30 Mai 2015 16:00 14:00
Grande-Bretagne London 27 Juin 2015 16:00
Fox Sports est le radiodiffuseur officiel pour l’Amérique.
Il sera aussi possible de voir via le site officiel de Formule-E la retransmission en entier, incluant les séances de pratique et de qualification, et interagir avec les pilotes en temps réel durant la course.
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Commentaires
L’accord avec Alpine pourrait être reconsidéré par Mercedes
Selon moi, à la lecture de cet excellent éditorial, je pense que si Renault n’est plus en capacité d’imprimer sa marque en formule 1, c’est...
Et voilà, le moteur Renault en Formule 1, c’est terminé
« Sans briller ». Un clin d’œil au surnom « Brille à tort » ? J’avais regardé fin 2020, le moteur Renault...
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https://f1i.autojournal.fr/magazine/magazine-features/opinion-magazine-features/gagner-avec-classe-la-lecon-de-mclaren-et-norris/ Tout à fait mon...
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@RäikköE20 N°1 Bis Ils ne prétendent pas être techniquement compétents, ils réagissent comme 90 % du public ( voir 99% ) qui ne l'est pas plus...
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Ces ailerons mobiles m'inspire pas grand chose de bon. ( encore une usine à gaz Fia) Côté moteur je suis beaucoup plus hypé. La balance...
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@Willy27 Il ne faut pas tout confondre : je n’ai pas dit que la FE n’était pas pertinente pour certains constructeurs
L’accord avec Alpine pourrait être reconsidéré par Mercedes
@Willy27 voilä du simple au presque double mais ridicule est peut etre exagéré et très personnel ....
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