[Vidéo] - FE : Renault fait monter la température avant la première course
Le Losange communique autour de son engagement en Formule E
Dans un peu plus d'une semaine maintenant, la première édition de la Formule E débutera avec le Grand-Prix de Chine disputé dans les rues de Pékin. À cette occasion, l'écurie officielle Renault - e.dams-Renault - sera l'une des grandes favorites après une intersaison dominée par Sébastien Buemi, son pilote leader.
Cette nouvelle discipline, où les monoplaces sont propulsées par un moteur 100% électrique, est le nouveau fer de lance de la communication du Losange, en plus de son engagement en Formule 1. Pour marquer le coup, Renault a donc décidé de réaliser une vidéo pour faire grimper la température autour de l'équipe e.dams-Renault et de ce nouveau championnat.
Au programme, des clins d’œil à ses 115 années de compétition automobile où le Losange a toujours été présent pour relever de nombreux défis. La Formule E s'inscrit ainsi comme étant un nouveau chapitre de cette riche histoire.
Rendez-vous est pris pour le 13 septembre prochain avec, on l'espère, un succès pour e.dams-Renault !
Henri juillet
Avant les courses:
Session de pratique 1 : 8:15 – 9:00 (heure locale)
Session de pratique 2: 10:30-11:00 (heure locale)
Qualifications: 12:00 – 13:00 (heure locale)
La retransmission mondiale de la course débute à 15:30 et termine à 17:30 (heure locale)
Durée de la course: 45 minutes
Le départ de la course est à 16:00 (heure locale)
Grand Prix City Date Départ H. Chine Beijing 13 Septembre 2014 16:00
Malaisie Putrajaya 22 Novembre 2014
Uruguay Punta del Este 13 Decembre 2014
Argentine Buenos Aires 10 Janvier 2015
Brésil Rio de Janeiro 14 Fevrier 2015
Etats-Unis Miami 14 Mars 2015 16:00
Etats-Unis Los Angeles 4 Avril 2015 16:00
Monaco Monte Carlo 9 Mai 2015 16:00 14:00
Allemagne Berlin 30 Mai 2015 16:00 14:00
Grande-Bretagne London 27 Juin 2015 16:00
Fox Sports est le radiodiffuseur officiel pour l’Amérique.
Il sera aussi possible de voir via le site officiel de Formule-E la retransmission en entier, incluant les séances de pratique et de qualification, et interagir avec les pilotes en temps réel durant la course.
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Commentaires
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer
@Twing44 De mon côté je constate que Bric à Brac s'est trompé de métier, il aurait dû être acteur, cependant il est un excellent scénariste...
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Travailler chez Alpine doit être très stressant quand on voit la politique des mouvements internes et glissades par croc en jambes depuis toutes...
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https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/alpine-f1-veut-renforcer-sa-technique-mais-elle-ne-cherchera-pas-son-newey,210591.html
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Je n'ai rien contre la venue d'Horner. Un mal pour un bien ! :p Mais je crains que dans la philosophie d'affaires, l'homme ne soit en véritable...
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Je n'ai rien dit de plus, sauf différemment, ce qui a déplu. Sans démériter, Alpine trouvait la satisfaction d'une cinquième place...
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Pourquoi la Drag Queen patauge ? Parce que malgré sa localisation idéale, là où se trouvent les meilleurs spécialistes de F1, cette équipe...
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Ça devrait convaincre ceux qui se demandent encore pourquoi une F1 produite en France ne rencontrerait pas le...
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