Grand Prix de Russie 2015Sotchi, premier jour, beaucoup de pluie mais peu de réponses
Le nouveau tracé du championnat reste une énigme après une journée bien humide.
La première journée de roulage sur le nouveau tracé de Sotchi a été marquée par la présence embarrassante de la pluie. Peu enthousiastes à l'idée de lâcher leurs pilotes sur un nouveau tracé humide, les écuries n'auront récolté que peu d'information à l'issu des deux premières séances libres.
Ce matin, le début des EL1 avait même été repoussé de 30 minutes suite à la présence de carburant sur la piste. Au terme de cette première séance, Nico Hulkenberg a signé le meilleur temps en 1:44.355 devant Rosberg et Vettel.
Déjà peu emprunté le matin, l'asphalte russe a passé une après-midi tout aussi paisible avec à nouveau très peu d'activité en piste. Huit pilotes seulement ont signé un tour chronométré pour, au final, voir Felipe Massa terminer en tête en 2:00.458 devant Vettel et Bottas.
Impossible donc de tirer la moindre conclusion de cette première journée à Sotchi. Les pilotes et leurs écuries auront fort à faire demain matin en EL3 !
Classement Essais Libres 1
| Pos. | Pilote | Equipe | Temps | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N. Hulkenberg | Sahara Force India | 1:44.355 | 11 | |
| 2 | N. Rosberg | Mercedes AMG Petronas | 1:44.407 | +0.052 | 15 |
| 3 | S. Vettel | Scuderia Ferrari | 1:44.986 | +0.631 | 15 |
| 4 | S. Perez | Sahara Force India | 1:45.146 | +0.791 | 11 |
| 5 | D. Ricciardo | Infiniti Red Bull Racing | 1:45.233 | +0.878 | 10 |
| 6 | C. Sainz Jr. | Scuderia Toro Rosso | 1:45.488 | +1.133 | 13 |
| 7 | L. Hamilton | Mercedes AMG Petronas | 1:45.691 | +1.336 | 10 |
| 8 | V. Bottas | Williams Martini Racing | 1:45.746 | +1.391 | 13 |
| 9 | M. Verstappen | Scuderia Toro Rosso | 1:46.203 | +1.848 | 13 |
| 10 | K. Räikkönen | Scuderia Ferrari | 1:46.215 | +1.860 | 16 |
| 11 | J. Button | Mclaren Honda | 1:46.231 | +1.876 | 12 |
| 12 | F. Massa | Williams Martini Racing | 1:46.333 | +1.978 | 12 |
| 13 | F. Nasr | Sauber F1 Team | 1:46.747 | +2.392 | 13 |
| 14 | F. Alonso | Mclaren Honda | 1:47.443 | +3.088 | 16 |
| 15 | P. Maldonado | Lotus F1 Team | 1:48.006 | +3.651 | 9 |
| 16 | D. Kvyat | Infiniti Red Bull Racing | 1:48.096 | +3.741 | 9 |
| 17 | J. Palmer | Lotus F1 Team | 1:49.094 | +4.739 | 9 |
| 18 | R. Mehri | Manor F1 Team | 1:52.994 | +8.639 | 12 |
| 19 | M. Ericsson | Sauber F1 Team | 1:54.272 | +9.917 | 12 |
| 20 | W. Stevens | Manor F1 Team | 1:58.254 | +13.899 | 6 |
Classement Essais Libres 2
| Pos. | Pilote | Equipe | Temps | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | F. Massa | Williams Martini Racing | 2:00.458 | 6 | |
| 2 | S. Vettel | Scuderia Ferrari | 2:00.659 | +0.201 | 8 |
| 3 | V. Bottas | Williams Martini Racing | 2:00.688 | +0.230 | 8 |
| 4 | M. Verstappen | Scuderia Toro Rosso | 2:00.806 | +0.348 | 7 |
| 5 | F. Alonso | Mclaren Honda | 2:01.077 | +0.619 | 12 |
| 6 | D. Kvyat | Infiniti Red Bull Racing | 2:01.418 | +0.960 | 6 |
| 7 | C. Sainz Jr. | Scuderia Toro Rosso | 2:02.805 | +2.347 | 7 |
| 8 | J. Button | Mclaren Honda | 2:02.845 | +2.387 | 8 |
| 9 | N. Rosberg | Mercedes AMG Petronas | -:--.--- | +-120.458 | 6 |
| 10 | M. Ericsson | Sauber F1 Team | -:--.--- | +-120.458 | 3 |
| 11 | L. Hamilton | Mercedes AMG Petronas | -:--.--- | +-120.458 | 3 |
| 12 | S. Perez | Sahara Force India | -:--.--- | +-120.458 | 3 |
| 13 | N. Hulkenberg | Sahara Force India | -:--.--- | +-120.458 | 3 |
| 14 | D. Ricciardo | Infiniti Red Bull Racing | -:--.--- | +-120.458 | 1 |
| 15 | K. Räikkönen | Scuderia Ferrari | -:--.--- | +-120.458 | 0 |
| 16 | R. Grosjean | Lotus F1 Team | -:--.--- | +-120.458 | 0 |
| 17 | F. Nasr | Sauber F1 Team | -:--.--- | +-120.458 | 0 |
| 18 | P. Maldonado | Lotus F1 Team | -:--.--- | +-120.458 | 0 |
| 19 | W. Stevens | Manor F1 Team | -:--.--- | +-120.458 | 0 |
| 20 | R. Mehri | Manor F1 Team | -:--.--- | +-120.458 | 0 |
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Commentaires
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer
J'avais cru comprendre que ce forum était destiné aux commentaires réservés aux sports mécaniques, j'ai dû me tromper, il sert aussi...
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer
Nous payons déjà une taxe sur l’électricité. Sur une recharges de borne extérieure nous la payons. Le projet de cette future taxe...
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer
Vous tombez dénues ou quoi !!!!???? :o:?: Ce n’est pas une arnaque pour une naïveté grasse de notre part ! :roll: Pigeon,...
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer
Un petit lien sympathique pour ceux qui soutiennent encore le type qui a coulé la France et quelque part aussi l'industrie automobile...
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer
Bon ,l'électrique était la première étape, mais nous arrivons à un cul de sac pour les constructeurs européens. Le FSD sera le système...
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer
@Kamel L'arnaque de la voiture électrique ne se situe pas dans les 200-300 € par an de taxes prévues mais dans la disparition d'un demi-million...
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer
L'arnaque de la oiture électrique se confirme un peu plus chaque jour : https://youtu.be/vEQyip8hmkw
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer