La Formule 1 a débuté ce vendredi son Grand-Prix du Canada avec la tenue de la première séance d’essais libres. Une session importante pour Renault, qui lance ce week-end son évolution moteur. Les six pilotes motorisés par le Losange ont opté pour cette nouvelle spécification, avec pour le moment un classement rassurant puisque cinq moteurs figurent dans le top 10. On notera toutefois un problème de boîte de vitesses pour Nico Hülkenberg.

C’est d’ailleurs pour l’heure l’unique ombre au tableau de cette séance, avec une RS18 stoppée alors que l’on approchait des 40 minutes. Nico Hülkenberg n’a pu dans ce contexte signer un chrono représentatif puisqu’il ne compte que 3 tours à son compteur, la faute à une boite de vitesses récalcitrante. A la fin de la séance, Enstone a annoncé devoir remplacer cette boite par celle qui était prévue pour la course, sans dépassement du quota autorisé, et donc sans pénalité. On notera la présence de Carlos Sainz Jr au 8e rang. L'écurie française a bon espoir de bien figurer ce week-end, non seulement grâce à l’évolution moteur, mais également à travers des solutions trouvées pour corriger le sous-virage à haute vitesse.

Chez Red Bull Racing, on a finalement décidé d’opter pour la nouvelle spécification, même si cela peut engendrer des pénalités plus tard dans la saison, en tout cas en ce qui concerne Daniel Ricciardo. Ce dernier utilise bien le MGU-K défaillant à Monaco, et les performances sont pour le moment au rendez-vous, avec le meilleur et troisième chronos du jour, à l’avantage du néerlandais.

Du côté de McLaren-Renault, le résultat est également prometteur, avec les deux pilotes dans le top 10, aux septième et neuvième positions. On notera d’ailleurs un écart d’à peine une seconde entre le leader Max Verstappen et Stoffel Vandoorne.

Il est bien entendu trop tôt pour tirer des conclusions sur le potentiel de l’évolution moteur. Il n’empêche qu’il s’agit d’un démarrage encourageant, à confirmer lors des prochaines sessions.

Classement Essais Libres 1