Le Red Bull Racing est passé tout près du casse parfait après sa deuxième place en qualifications à Singapour par l'intermédiaire de Max Verstappen. Plus proche de Lewis Hamilton que jamais, le néerlandais n'a échoué qu'à 0.319sec de la Pole Position tout en devançant les pourtant rapides Ferrari. Une première ligne qui donne des idées pour la course.

"C’était la meilleure séance de qualification de ma carrière en F1. Mon tour de Q3 était vraiment bon et nous avons amélioré les réglages à chaque session, ce qui a permis à la voiture d'être vraiment bonne à la fin" se réjouit Verstappen.

"Si je peux prendre un mètre sur Lewis au départ et prendre la tête, il y a de fortes chances que la victoire soit possible compte tenu des difficultés pour dépasser ici. Il faut toujours avoir de la réussite par rapport aux Safety Car, comme toujours, alors je ferai de mon mieux. Il est clair que je suis bien placé pour essayer !".

Verstappen a échoué à quelques dixièmes de Hamilton, pourtant la séance n'a pas été de tout repos. Le bloc moteur de la RB14 a en effet donné du fil à retordre au pilote. La Pole était-elle possible sans cela ?

"C’est dommage, je pense que sans cela, nous aurions pu viser la Pole, mais partir de la première ligne ressemble à une Pole Position dans tous les cas" assure Christian Horner.

Les deux pilotes Red Bull ont en effet souffert d'un souci de cartographie, le moteur ne donnant pas la réponse idéale au pilote. Renault et Red Bull vont alors essayer de trouver une solution d'ici demain pour corriger le souci. Red Bull est la seule écurie à utiliser la Spec C du bloc moteur français, une configuration encore en développement et nécessitant donc quelques ajustements.

"Malheureusement, avec la cartographie, il ne reçoit tout simplement pas la puissance demandée par la pédale, c'est très intermittent" explique Horner. "C’est ce qui l’a amené à rétrograder et à monter en régime".

"C'est probablement un problème de chiffres, que vous avez le droit de changer. Les gars de Renault y travaillent à fond. C'est la Spec C, c'est encore nouveau. Il a délivré la puissance demandée, donc c'était certainement le bon choix de monter ce moteur pour cette qualification car malgré les problèmes, il a un peu plus de puissance."

Espérons alors que le Red Bull Racing et Renault pourront corriger tout cela à temps pour offrir à l'écurie les meilleures chances pour demain. Avec Verstappen P2 et Ricciardo P6, le tout sur un circuit adapté à la RB14, il serait très frustrant de passer à côté d'un gros résultat.