GP d'Australie 2022Australie - Qualif : la pole pour Leclerc, Alpine proche de l'exploit
Deux voitures dans le top 10 et un problème technique pour Fernando Alonso
Performantes depuis le début du week-end, les Alpine-Renault A522 n'ont pas déçu sur ce point à l'occasion des qualifications du Grand-Prix d'Australie. Les deux autos se sont facilement qualifiées pour la Q3, mais un problème technique a gâché le bilan général de cette journée. Devant, Charles Leclerc s'offre la pole après un duel épique avec Max Verstappen.
Entre un mélange de satisfaction et de frustration pour le clan Alpine. Depuis hier, Fernando Alonso est au sommet de son art, capable systématiquement de hisser son A522 dans le haut du tableau. Ce fut le cas ce matin en EL3 - quatrième - mais aussi lors des qualifications.
Alors qu'il apparaissait en violet sur chacun de ses secteurs, l'espagnol a vu l'arrière de sa voiture lui échapper. Il ne s'agit pas d'une erreur de pilotage mais plutôt d'un problème hydraulique. La fiabilité fait encore défaut à l'écurie française, ce qui est dommage car Fernando Alonso semblait être capable de décrocher un top 4. Il s'élancera finalement depuis le dixième rang.
Moins à l'aise, Esteban Ocon a toutefois fait le travail pour placer l'A522 dans les dix premiers. Le français est cependant un cran en-dessous de son équipier ce week-end, et parvient simplement à prendre le huitième chrono, grâce entre autres à la panne de Fernando Alonso et la méforme de Carlos Sainz Jr.
Les écarts restent serrés dans une lutte entre Alpine-Renault, McLaren-Mercedes et Mercedes. Notre équipe a montré sur l'exercice du tour rapide est capable de faire jeu égal, voire mieux, que ses rivales. Le combat promet d'être intéressant ce dimanche. Le départ du Grand-Prix d'Australie sera donné à 07h00 (heure française).
Classement Essais Libres 3
Classement Qualifications
| Pos. | Pilote | Equipe | Temps Q1 | Temps Q2 | Temps Q3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | C. Leclerc | Scuderia Ferrari | 1:18.881 | 1:18.606 | 1:17.868 |
| 2 | M. Verstappen | Red Bull Racing | 1:18.580 | 1:18.611 | 1:18.154 |
| 3 | S. Perez | Red Bull Racing | 1:18.834 | 1:18.340 | 1:18.240 |
| 4 | L. Norris | Mclaren | 1:19.280 | 1:19.066 | 1:18.703 |
| 5 | L. Hamilton | Mercedes | 1:19.401 | 1:19.106 | 1:18.825 |
| 6 | G. Russell | Mercedes | 1:19.405 | 1:19.076 | 1:18.933 |
| 7 | D. Ricciardo | Mclaren | 1:19.665 | 1:19.130 | 1:19.032 |
| 8 | E. Ocon | Alpine F1 Team | 1:19.605 | 1:19.136 | 1:19.061 |
| 9 | C. Sainz | Scuderia Ferrari | 1:18.983 | 1:18.469 | 1:19.408 |
| 10 | F. Alonso | Alpine F1 Team | 1:19.192 | 1:18.815 | 9:99.999 |
| 11 | P. Gasly | Scuderia AlphaTauri | 1:19.580 | 1:19.226 | |
| 12 | V. Bottas | Alfa Romeo Racing | 1:19.251 | 1:19.410 | |
| 13 | Y. Tsunoda | Scuderia AlphaTauri | 1:19.742 | 1:19.424 | |
| 14 | G. Zhou | Alfa Romeo Racing | 1:19.910 | 1:20.155 | |
| 15 | M. Schumacher | Haas F1 Team | 1:20.104 | 1:20.465 | |
| 16 | A. Albon | Williams Racing | 1:20.135 | ||
| 17 | K. Magnussen | Haas F1 Team | 1:20.254 | ||
| 18 | S. Vettel | Aston Martin F1 Team | 1:21.149 | ||
| 19 | N. Latifi | Williams Racing | 1:21.372 | ||
| 20 | L. Stroll | Aston Martin F1 Team | 9:99.999 |
Kamel
C'est dommage cette sortie de piste pour Alonso qui partait pour être au moins dans le top 5 !
lulu79
@Kamel
Ce qui est dommage c est l incident mécanique qui stoppe Alonso dans son élan
Apparament c est encore La fiabilité qui trahie le pilote .
Pas d exploit possible sans véritable fiabilité.
Ce début de saison n est pas à la hauteur des possibilités entrevues.
C est mieux mais pas satisfaisant .
Madelmotorsport
Encore un problème sur la voiture... Dommage une belle perf été possible aujourd'hui avec Fernando. Suite demain p8 et p10 c'est pas catastrophique y a moyen de sauver les meubles
seb 62
Je suis partagé entre la satisfaction de la performance du team et la petite désillusion de la qualification.
Il en avait sous le pied Fernando, mais la fiabilité lui fait encore défaut, c’est vraiment dommage 
Un bon dimanche pour gommer tout ça et des gros points pour le team 
krapax2012
Rageant.. comme annoncé pour le moment la performance avant la fiabilité une fois ça réglé Ca promet 
Yannick
Esteban est 3 dixièmes derrière Fernando. Dommage pour ce dernier mais la voiture semble ne pas avoir trop souffert (choc pas trop rapide sur l'avant). Espérons pour demain.
RäikköE20 N°1 Bis
Écart de performance moyen après trois qualifs, en comparaison des précédentes saisons.
https://ibb.co/HKp9z01
RäikköE20 N°1 Bis
@RäikköE20 N°1 Bis
Speed Trap
322.6___Red Bull
322.2___Alpine
319.5___McLaren
318.0___Williams
317.9___AlphaTauri
316.9___Mercedes
316.4___Alfa Romeo
316.0___Haas
314.1___Ferrari
313.1___Aston Martin
Alban
Je pense que la performance en EL et pendant la qualif de Fernando est certes du à son talent, mais aussi qu'il bénéficie d'un moteur neuf sur chaque GP depuis le début de la saison. Quelques dixièmes de performance grâce à un moteur neuf font gagner beaucoup de place cette année, avec des écarts faibles du top 4 au 15
Beber40
@Alban
Entre 1 PU neuf et 1 PU qui a 1 weekend, ou 2, il n'y a pas "quelques dixièmes", faute de quoi après 7 weekends on se mettrait à compter en secondes. L'année dernière en fin de saison Mercedes récupérait soi-disant 2 à 3 dixièmes sur un PU neuf, on est plutôt de l'ordre de "quelques centièmes" par weekend. Après, peut-être qu'Alpine ne met pas tous ses oeufs dans le même panier et est volontairement plus agressive avec le PU de l'espagnol ? Enfin bon, Alonso se sent manifestement en confiance avec la monoplace.
sylvain
@Beber40
Non ce n'est pas cela.
Il fallait écouter l'interview d'Ocon après les qualifs.
Il a dit qu'ils avait fait une modif sur sa voiture hier après les essais et que ça ne fonctionne pas .
Pas possible de corriger pour le GP
Someone276
@Beber40
"Alonso se sent manifestement en confiance avec la monoplace" et c'est ce qui est le plus important à mes yeux. Tout le reste du pipi de chat pour fans en mal de reconnaissance!
didiprost
Ocon décevant et Alonso qui n'a pas de chance il aurait pu se placer en 4° place, dommage, demain il va remonter c'est certain le couteau entre les dents.
Mgrs01
@didiprost oui mais les alpines ne sont pas assez fiables pour être pilotée le couteau entre les dents... Faut d abord fiabiliser l ensemble et viiiiiite
Patrenault77
@didiprost
Toujours des attaques sur Ocon cela devient lassant .
En 1, la sortie de Fernando a t'il eu l'incidence de calmer Estéban ( de lui même ou par son équipe )
En 2, on a moins vu Estéban en piste à l 'écran lors de ces EL3 et qualification. A t'il préservé son PU suite aux problèmes rencontrés par F.A.
En 3, il est possible qu'il s'est loupé dans sa dernière tentative et pourquoi Alpine ne fait pas comme Hamilton à savoir plusieurs tentatives sur le même train de pneus en restant sur la piste P5 pour L.H.
En 4 , il se peut que le tracé de la piste lui convienne moins de F.A et c'est pas un crime que je sache.
En 5 demain il vaudra prendre des risques pour la stratégie de course. Pour moi il faut qu'ils partent tous les deux avec les hards ( H) car le premiers vont surement partir en médium.
En 6 , la course risque d'être chaotique demain , alors attendons le verdict de la piste pour juger qui sera en mesure de marquer des points et ça c'est l'essentiel pour l'équipe Alpine avec les 2 voitures.
niki312T
@Patrenault77
Ce qui devient lassant c'est les flics qui voudraient empêcher les autres de penser et d'écrire ce qui ne plait pas aux flics qui se lassent de la liberté de parole.
Ce qui est lassant est d'être obligé de répéter toujours la même chose, mais pour être lourdement dans l'actualité : la France n'est pas la Russie.
Personne ne t'empêche ici de donner ton avis,
alors tu fais pareil avec les autres, pigé ?
Someone276
@Patrenault77
T'as raison pour Estéban mais il faut bien laisser les pissefroids s'exprimer. 
Tu voudrais pas qu'en plus ils tournent vinaigre. La situation est tout ce qu'il y a de plus classique; il faut bien une explication ou au moins un "coupable" aux contre-performances de l'équipe et comme il ne casse pas sa voiture ou ne la fracasse pas contre les murs, il est forcément coupable. Par le passé on félicitait le professeur de sa conduite qui préservait merveilleusement sa mécanique maintenant ce n'est plus assez et même ça parait étrange pour certains, les temps changent 
.
sylvain
@Mgrs01
Si c'est un problème d'hydraulique que tu sois en mode attaque ou en mode sénateur c'est pareil la panne arrivera.
La pression doit être constante quelque soit la puissance demandée
Patrenault77
@niki312T
Là vous trouvez pas que votre discours est antinomique. Qui reprend les autres en ce moment et qui joue le Flic de Melbourne . De plus vous répondez à la place des autres comme d habitude . Oui c’est lassant.
sylvain
@niki312T
En Russie il y a des médias alternatifs.
Il y a des messageries alternatives comme Télégram sur laquelle des groupes pro-ukrainiens peuvent s'exprimer.
Va un peu sur fesse de bouc ou autres et essaye de soutenir Poutine... Tu seras vite banni.
Ici il n'y a plus que des médias internet aux ordres.
Seul C News a parlé des ukrainiens fouettés car ils voulaient fuir à l'Est , des arguments des russes qui contestent avoir bombasé la gare et encore ce matin des prisonniers russes torturés ou fusillés.
Chez Zelenki c'est aussi la prison pour ceux qui feraient l'éloge des russes.
Et chez nous pendant la "pacification" en Algérie le général De La Bollardière s'était retrouvé aux arrêts de rigueur pour s'être opposé à la torture.
Someone276
@sylvain
Attention tu marches à coté de tes pompes là! et comme c'est un peu mouillé par terre en ce moment........
Mais je dis ça je dis rien si tu veux te mouiller les pieds après tout c'est ton problème.
niki312T
@sylvain
Fermes-la avec ça.
Toi et d'autres m'avez interdit d'aborder le sujet de la misère ukrainiène alors que je l'ai vu de près pendant 2 semaines......ne me fais pas chier avec tes idées à la c...
Je demande au modérateur de supprimer ton commentaire et le mien ici-présent avant que ça reparte en sucette.
Tu es un provocateur dangereux. 
niki312T
@Patrenault77
Je réponds quand je veux car aucun commentaire n'a de destinataire particulier du fait que c'est un forum ouvert.
Je vous ferais remarquer Mon Prince que vous en faites de même et que personne ne vous l'interdit.
Ainsi va la vie. 
Mais rien ne vous empêche de créer votre forum personnel avec ascenseur privé et sur invitation.
Tu sais que tu es mignon toi.
Mgrs01
Le fait qu alonso pilote plutôt de façon agressive pourrait expliquer pourquoi ocon est épargné par les problèmes de fiabilité. J espère qu alpine à la solution pour s améliorer sinon on va souffrir
niki312T
@Mgrs01
Depuis quand Alonso pilote de façon agressive ?
C'est nouveau ça.
Mgrs01
@niki312T c est ce que j entends des journalistes et également du pilote Jacques Villeneuve. J en sais pas plus
Someone276
@Mgrs01
Il est exigeant avec sa voiture mais c'est normal à ce niveau de compétition et c'est à Alpine de lui fournir le matériel dont il a besoin pour performer. Pour être un top team il faut tout aligner tout au long du weekend et ce n'est, pour l'instant, pas le cas pour Alpine. Quand tu es border line y'a toujours un grain de sable qui vient enrayer la machine soit un problème sur la piste soit un problème mécanique.
Cependant la base est là et bien là pour faire de bonnes performances, je suis certain que ça va finir par sourire à notre équipe.
Mathusalem
Je ne comprends pas trop le titre de l'article. Proche de l'exploit ? De quel exploit? celui de Fernando certainement mais pas de la BWT qui lui a encore lâché dans les mains. Fernando aurait peut-être pu se qualifier 5. Peut-etre. Ocon moins véloce, quel est le niveau réel de la BWT? Moi je dirais : encore du travail, beaucoup. Une monoplace vraiment très trop perfectible. Et pour moi l'exploit c'est une pôle, ou dans les trois premiers. Le reste c'est normal, ou décevant, ou lamentable.
Ceci dit je suis certainement bien moins à plaindre qu'un supporter d'Aston.
Gibson
@Mathusalem
https://fr.motorsport.com/f1/news/alonso-pole-position-melbourne-crash/9742073/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-F1&utm_term=News&utm_content=fr
C'est FA qui le dit, pas moi.
Mathusalem
@Gibson
Tant mieux. Ça rejoint mon impression, exploit de Fernando et BWT trop perfectible. Beaucoup beaucoup de travail. Rien d'autre à faire.
sylvain
@Mathusalem
Alonso jouait la 1ère ligne.
Après les 2 partiels il avait 20/100 s d'avance.
Tournevis
@Mathusalem
Avec BWT, quand-même l'hydrolique qui lache ca la fout mal !
Patrenault77
@Mathusalem
Oui c’est la cata chez Aston. Ça sent pas bon . Dans quelle galère s est foutu le père Stroll pour son rejeton . Il va y laisser sa chemise car il est trop omis présent dans la gestion technique d une F1 et organisationnelle.
lulu79
Comme souligné dans l article la situation en piste pour de nombreux pilotes n est clairement pas établie.
Les 2 Merco les 2 Mc L les 2 Alpines sont au coude à coude aucune certitude à avoir les points seront fort disputés, c est plutôt intéressant
Comme perspective
La Piste parlera n en doutons pas .
Bon GP à vous
niki312T
Ouai, bof, ras le bol des miettes...................en plus avec Ocon qui n'arrive toujours pas à surprendre et au moins à faire aussi bien que son illustre papi qu'il devrait en fait dominer régulièrement selon les termes de son contrat de jeune espoir à durée indéterminée.
Au moins être capable de palier à son absence et de profiter de la place libre.................même pas.
Ben oui coco, maintenant tu dois régler ta caisse tout seul.
J'espère au moins que la panne d'Alonso ne va pas lui coûter 10 places de pénalité pour un 4ème moteur et dans ce cas qu'il nous offrira une belle remonté comme il est l'un des rares à savoir le faire même sur 3 roues, donc il devrait normalement doubler le stagiaire à qui il n'est plus disposé à apprendre quoi que ce soit parceque le vieux à très bien compris le message saoudien.............et ça n'a rien à voir avec le missile.
Ça ressemblait plutôt à un suppositoire rose.
Comme prévu Mercedes et McLaren bossent dans leurs coins et grignotent grignotent sans perdre de temps...............pendant que Otmar se plaint des connivences entre écuries A et B...............le vilain jaloux qui pourrait donner des cours de transmissions de documents même à son facteur.
Bon, je suis au moins rassuré que l'étalon sur lequel j'ai misé depuis cet hiver va niki tout le monde. 
Mathusalem
Un soucis supplémentaire pour le moral du supporter que je suis : Mercedes. Lorsqu'ils auront corrigé leurs petits problèmes notamment celui du fond plat, Alpine passera du statu de possible meilleure des autres derrière 4 intouchables à possible meilleure des autres derrière 6 intouchables... Ce qui se fait en course bagarrer pour une 7-8-9-10eme place... Pas de quoi sauter en l'air plus que ça. Donc du travail, il y en a, plus que chez les autres
niki312T
@Mathusalem
Oh que oui !
Et ça va bientôt réveiller les rêveurs.
lulu79
@niki312T @mathu
Un tour avorté sur incident mécanique ne fait pas un résultat
C est juste bon à flatter nos imaginaires le mien y compris .
Bien d accord y a encore du boulot pour Alpine et comme d habitude dans les box voisins cela bosse dur aussi.
krapax2012
@Mathusale
Sans doute q'ils vont revenir rapidement dans la course aux avant poste pas de doute la dessus , mais les bleus de cette année ont enfin un moteur qui pousse très fort 
avec quelque évolutions aéro les alpines vont êtres redoutable
Mateo
Rossi n’a pas menti en début de saison sur la fiabilité. J’ai beaucoup plus confiance que lors des deux ou trois dernières saisons. Quand Viry sera arrivée à fiabiliser le moteur et Enstone à continuer d’améliorer la monoplace, l’équipe peut très clairement s’imposer comme la 3eme force du plateau cette saison.
Mathusalem
@Mateo
Moi aussi, bien plus confiance et c'est ça qui va être jubilatoire, les performances crescendo... J'espère vraiment.
niki312T
@Mateo
Tu vas devoir attendre 2023 avant de voir le début de ça,
il y a trop de boulot pour arriver à gravir plusieurs montagnes en même temps,
et les autres n'attendent pas aux bivouacs...............ils continuent de grimper vers les sommets.
Mateo
@niki312T
Cela peut aller très vite car bien que les causes des problèmes soient importantes, leurs origines sont mineures. C’est toujours des trucs à la con ! Donc ils finiront par les régler et cela ne demandera pas 1 an.
Mateo
Je suis plus inquiet par Ocon qui aujourd’hui était 3/10 derrière Alonso que par le délai pour fiabiliset le moteur d’Alonso
niki312T
@Mateo
Il n'y a pas que le moteur.
Melbourne est un circuit relativement rapide qui ne met pas trop en évidence, sauf à quelques endroits, le manque d'agilité du chassis dans les secteurs lents.
Ils se penchent déjà sur la A523 à Enstone, c'est sûr.
En attendant faudra bricoler avec ce qu'ils ont et en espérant qu'en même temps Viry fiabilise.
Mais ça peut briller à quelques bonnes occasions...............surtout Alonso.
Tu sais, celui qui soit-disant est devenu depuis ce matin un matraqueur de mécanique parcequ'il paraît qu'il tire trop dessus. ..................ça doit être sa nouvelle lubie.
sylvain
@Mateo
C'est pire que si c'était le moteur à fiabiliser car si c'est l'hydraulique cela fait partie des périphériques.... tout comme la pompe à eau.
Ça me rappelle l'époque des alternateurs Marelli qui tombaient toujours en panne sans qu'une solution durable soit trouvée.
Tony_21
Encore plus dégouté quand on voit le message twitter de Alonso, il était en train de mettre une fessé à tout le monde.
Et tout ça sur son premier tour.....
https://twitter.com/alo_oficial/status/1512713121378586625?s=21&t=b5BNTz81jf-pMH0lSFlJ0w
Zarcoleptique
Attention, le S3 est trompeur car la Féfé y envoie du bois. On aurait peut être pu accrocher une P3.
Kamel
@Tony_21
Ses temps de passage augurent de bonnes choses pour demain, si le moteur tient le coup !
Tony_21
@Kamel
En espérant qu'il ne soit pas obligé de changer de moteur, qui sera dans ce cas là synonyme de pénalité....
Zarcoleptique
@Someone276
Parc fermé. S’ils changent moteur ou boîte, c’est pénalité de mémoire ?
Someone276
@Zarcoleptique
oui mais "si une pièce est cassée, on peut demander à la FIA l'autorisation de la remplacer par une pièce identique"
Yoyo61
Bonjour à tous . Vue les qualifications , je pense que’Alonso aurait fait P4 . Le troisième secteur n’est pas à l’avantage pour Alpine. Après, oui la voiture a des défauts de jeunesse mais elle est rapide. Maintenant, il faudra voir le rythme en course car jusqu'à présent sur les deux premières course, on était pas loin des deux secondes au tour. Donc réduire de moitié serait déjà bien.
Mateo
@Yoyo61
Mieux que ça car il lui restait encore 2 trans de pneus pour améliorer son chrono et il n’avait fait qu’un seul tour de Q3
Yoyo61
C'est bon pour la course. A espérer qu’il partira bien en dixième position.
nonos
Frustrant...
mais révélateur d'un niveau de préparation encore incertain vis à vis des top team 
La première grosse évolution est pour le 5° G.P Miami en attendant va falloir patienter pas le choix
Mateo
@nonos
Je ne suis pas d’accord !
La voiture d'Esteban est la deuxième plus fiable après la Ferrari de Leclerc. Il n'a eu qu'1 changement de boîte de vitesses pour des raisons de sécurité depuis le début de la saison
Ce qui signifie qu'Alpine peut construire une voiture fiable.
Le meilleur est à venir
Someone276
@nonos
Trop tôt pour être frustrant, nous n'en sommes qu'au 3ème GP sur 23 GP de la saison et je dirais même encourageant pour la suite de la saison avec ce qu'on a vu des possibles performances de l'A522 même si d'ores et déjà on peut dire qu'il y aura des pénalités pour l'un ou pour les 2 pilotes à n'en pas douter
Mateo
La hiérarchie évolue nettement d'une course à l'autre
En Q3 à Melbourne nous avions dans l’ordre du classement de la meilleure monoplace de chaque équipe :
2 Red Bull ce qui en fait la 1e équipe dans la hiérarchie du plateau
2 Ferrari ce qui en fait la 2e équipe dans la hiérarchie du plateau
2 Alpine ce qui en fait la 3e équipe dans la hiérarchie du plateau
2 McLaren ce qui en fait la 4e équipe dans la hiérarchie du plateau
2 Mercedes ce qui en fait la 5e équipe dans la hiérarchie du plateau
Mateo
Un ingénieur aéro se rebiffe vis-à-vis des fans [d’Alonso qui se plaignent des problèmes de fiabilité] sur Twitter https://twitter.com/MarkLaneF1/status/1512723208461561856?s=20&t=WPmgPLrs-V2yadB18WphGw
niki312T
@Mateo
On sent bien que quoi qu'il arrive ce mec a une confiance totale en ses propres capacités et c'est ce qu'il a démontré pendant toute sa carrière trop souvent mal-chanceuse.
Ça serait vraiment triste et grave de se priver de lui à partir de l'an prochain car il a encore énormément à montrer.................et rien à prouver.
Et surtout pas de laisser entendre qu'il flingue la mécanique ..................j'en pisse encore de rire
Someone276
@Mateo
Et il a complétement raison dans le fond mais sur la forme c'est complétement inutile tu n'arriveras pas à justifier auprès des fans de Fernando (surtout les Espagnols) le peu de résultats pour l'instant. Il y a même une théorie du complot contre le matador qui voit le jour. Pourquoi le français ne casse pas sa voiture lui? Pourquoi tous les problèmes pour le même?
Espérons pour Fernando au moins, des points demain en course. Après je ne me fais pas de souci, l'avis du pilote est plus important à mes yeux que celui de quelques fans énervés. Si Fernando veut poursuivre l'aventure encore 2 ou 3 ans c'est qu'il est confiant dans le potentiel de la voiture et de cette équipe.
La jouer profil bas et bosser, bosser pour améliorer la voiture.
Mateo
@Someone276
Il ne cherche pas à se justifier.
Il est au contraire en train de leur faire passer un message.
Mateo
« Je suis désolé, mais nous travaillons d'arrache-pied pour donner à nos pilotes une putain de bonne voiture. Et nous continuerons à le faire, malgré les commentaires négatifs. »
Someone276
@Mateo
Oui et c'est pour ça que je te dis que c'est complétement inutile à mes yeux si message il y a besoin il doit venir de Fernando lui même.
Mateo
@Someone276
Il l’a donné :
« Oui c’est triste Le résultat est décevant car nous étions très rapides. La voiture survolait déjà les essais libres 1 et 2 alors que j’étais conservateur. Et puis en Q1 j’ai poussé la voiture et était suffisamment rapide pour être sur le devant de la grille. Alors oui, ce n’était pas le bon jour pour avoir un problème technique mais nous gardons en tête le positif car vous savez cette voiture est rapide et croisons les doigts pour avoir un peu plus de chances pour les prochaines courses.
Évidemment aujourd’hui j’ai des sentiments mitigés. Nous sommes en très mauvaise position notre objectif sera de marquer des points alors qu’il aurait dû être de faire un podium; raison pour laquelle je suis à la fois triste et déçu car l’équipe mérite d’en faire un car la voiture est très compétitive ce week-end. Donc je vais tout donner durant la course de demain pour récompenser les ingénieurs des deux usines, les mécaniciens et les fans. »
https://twitter.com/AlpineF1Team/status/1512733526646751234?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1512733526646751234%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_c10&ref_url=http%3A%2F%2Fwww.rf1-forum.com%2FphpBB3%2Fgp-d-australie-a-melbourne-t1764.html
Someone276
@Mateo
Et bien voilà "l’équipe mérite d’en faire un car la voiture est très compétitive ce week-end." "Donc je vais tout donner durant la course de demain pour récompenser les ingénieurs des deux usines, les mécaniciens et les fans."
Voilà qui devrait calmer les ardeurs de certains fans avant la course.
F1nainain
Ocon a dit qu'ils avaient monter quelque-chose sur sa voiture qui ne fonctionne pas comme prévu ?? et qu'ils ne peuvent pas démonter (parc fermé) fond plat allégé ? aileron avant,arrière ?
Mateo
@F1nainain
Vu comment Ocon est largué depuis tout le week-end, je me demande si ça défense sur réaliste du dernier gp, n'a pas provoqué chez Alonso l'envie de ne plus partager ses réglages.
Pour rappel Ocon utilise les réglages de Alonso depuis de début de la saison.
sylvain
@F1nainain
Oui c'est vrai il l'a dit lors de l'interview après les qualifs et aussi qu'il allait faire le GP comme cela.
Personne n'a du entendre !
niki312T
@Mateo
C'est exactement ce que j'ai dit juste après l'action entre eux deux au dernier GP :
Alonso va s'en souvenir car il a compris pendant ces quelques tours à qui il avait à faire et qu'à partir de ce moment il allait travailler exclusivement pour lui.
Ocon a cassé quelque chose et c'est lui qui en sortira perdant.
Je crois que ça commence à se vérifier.
Finie la bonne camaraderie.
Someone276
@Someone276
Fernando est bien au delà de tout cela et si ses réglages sont jugés par l'équipe meilleurs que ceux d'Estéban il n'y a aucune raison que pour le bien de l'équipe il ne les partage pas. Ce n'est pas une petite chicane en course qui va changer son état d'esprit actuel. C'est non seulement un très grand pilote mais il est aussi grand seigneur dans son comportement.
Passionensemble
@niki312T
Tu a la haine contre ocon pourquoi ?? Il a couché avec ta femme
NALAKITI
@Mateo
Oui , si c'est ça, Ocon mauvais dans la mise au point...Alors Alpine n'a pas intérêt à deconner pour renouveler Fernando sinon, l'an prochain Ocon et Piastri, on va pleurer...
niki312T
@Passionensemble
Est-ce qu'un homme normalement fini écrit un pareil commentaire ?
lulu79
Alonso va plus vite que Ocon
Oui mais à quel prix ?
Le moteur neuf d Alonso pousse fort oui mais derrière le reste de la voiture cela ne suit pas ?
Ocon aucun soucis pour l instant quand Alonso accumule les petits ennuuis
Qui l empêche de voir la ligne d arrivée
C est une interprétation personnelle
niki312T
@lulu79
Hep !
Je te vois venir.
Serais-tu toi aussi de ceux qui pensent que l'espagnol serait devenu un casseur ?
Non mais dis-donc !!
Bon, je vais te dire le fond de ma pensée...............et c'est la vérité mais chutttt 
En réalité c'est Rossi qui a confié la mission à son pote Alonso de tirer sur la gueule de la mécanique, il est devenu son porte-flingue pilote-testeur-essayeur personnel pour mettre à mal tout ce qui sort des ateliers................c'est pas pour rien qu'il lui donne 18 millions afin de compenser sa frustration de ne pas finir tous les GP.
Et n'écoutes pas les salades des autres..............ma version est la bonne.
lulu79
@niki312T
Pas du tout , dès la casse de la pompe à eau j ai suggéré qu Alonso perdu pour perdu devienne testeur à fond à fond .
Il m a entendu c est bien
J ai aussi suggéré qu Ocon assure pour les points
Pour l instant est ce du au hasard ou c est décidé mais cela semble se réaliser
Donc Ocon fait un boulot
Alonso fait un autre boulot et je remercie les deux pour leur dévouement sans faille envers l équipe.
4LTurbo
je trouve beaucoup d'entre vous très dur. Voir Alonso performer et se battre pour une p3 voire la pôle, c'était génial. cela était plus arrivé depuis des lustres.
ça veut dire que la voiture est aussi rapide que les top teams
le problème de fiabilité n'enlève rien à la qualité intrinsèque de l'auto et en plus on avait été averti
Pour Ocon, c'est vrai qu'il a toujours un peu en retrait mais comme dit plus haut il n'a pas une voiture neuve à chaque grand prix. Lui aussi semble rencontrer quelques soucis qui ne sont pas de son du
Je n'ai rien vu sur les rythmes de courses. Avec un bon départ, ça peut encore le faire !!!
Allez Alpine !!!!
Mateo
@4LTurbo
Alonso était près de 2/10 plus rapide que Leclerc au moment de son abandon, il jouait clairement la première ligne !
Le tour de la pole de Leclerc
S1 : 26:838
S2 : 17:988
S3 : 33:413
Le tour inachevé d’Alonso
S1 : 26:856
S2 : 17:753
didiprost
@4LTurbo
Je suis parfaitement d'accord, de plus Alonso se moque d'arriver au delà de la troisième place, il veut des podiums et au moins une victoire et il à raison. Je pense que la voiture à le potentiel, l'amélioration est réelle reste à voir en course.
4LTurbo
@Someone276
merci, je ne retrouvais plus l'info (tjrds pas d'ailleurs). là où je l'avais lue, ils précisaient que la voiture était en parc fermé et qu'ils ne pouvaient plus rien changer
niki312T
@4LTurbo
Bien sûr que c'était génial de voir Alonso se battre pour la pole.
Qui a prétendu le contraire ? Personne.
Mais on peut tout de même ajouter qu'on est déçu pour lui car il accumule tous les ennuis.
Ce qui est aussi dommage est que la relève d'Ocon n'a pas suivi et qu'il a été un peu loin,
et comme on n'a pas d'explication technique de "on" à ce sujet on peut supposer qu'il n'était pas au niveau d'Alonso comme dit dans l'article assumé ci-dessus : "un cran en-dessous ce WE".
J'espère que demain il fera le kéké contre quelqu'un d'autre au lieu de passer son envie de frimer sur son coéquipier et de lui faire encore perdre du temps, car à raison de 3/10ème au tour il faudra laisser passer sans contrarier Otmar.
Mais il faut avant tout zéro panne.
niki312T
Contrairement à la flicaille mollassonne et résignée qui prétend se lasser des réflexions négatives à l'égard de Renault, je suis convaincu que la direction de l'écurie et le constructeur en général nous remercient chaleureusement et avec enthousiasme en nous demandant de ne jamais cesser de leur mettre des coups de pieds aux culs ( au plurièl car ils sont nombreux à les mériter ) dans le but de continuer à les motiver vers la recherche de l'excellence et de la perfection car eux savent qu'ils ont plus besoin de ça pour avancer que de carresses dans le sens du poil.
C'est notre mission et c'est ainsi que j'envisage de l'exercer indéfiniment jusqu'à l'obtention des deux récompenses suprêmes symbolisées par les deux couronnes de lauriers et les deux coupes...............et de préférence selon mes critères personnels : c'est à dire en même temps.
Ensuite j'aviserai.
À part ça tout va bien.
Donc économisez votre salive car ça peut encore durer.
Polochonite
Après 3 courses la stratégie paraît très claire :
- Alonso a le package agressif, teste en direct les pièces les plus neuves.
- Ocon a le package "points avant tout", pour marquer au championnat.
Bon plan d'Alpine pour fiabiliser leur monoplace sans perdre trop de points
niki312T
@Polochonite
Exacte.
C'est gros comme le nez au milieu de la figure.
Le porte-flingue qui va au casse-pipe et qui teste,
et le fonctionnaire qui assure.
jonny1956
Quelqu'un d'expert pourrait-il m'éclairer sur l'histoire de fonds plat à régler puisque par définition ils sont plat pour toutes les monoplaces. Est ce uniquement un problème de rigidité ou de dimension ? Merci
Someone276
@jonny1956
Sauf que depuis cette année ils ne sont plus plats les fonds plats.
Someone276
@Someone276
Et d'ailleurs à ce propos je trouve celui de RB particulièrement flexible à haute vitesse le bord d'attaque frotte le sol et génère un beau panache d'étincelles. La FIA laisse faire, ça fait joli à la télé.
Someone276
@Someone276
DE FOND PLAT À DOUBLE TUNNEL:
https://f1i.autojournal.fr/magazine/magazine-features/exclusif-magazine-features/reglement-technique-f1-2022-explique-images-1-2/
Twing44
Super perf d'Alonso et dire qu'Alpine veut le remplacer, on se trompe de pilote
Quand on voit tous ce qu'apporte Alonso en évolution, faut le garder le plus longtemps possible car c'est un monstre de compétence
Alpine fait le mauvais choix c'est évident, ils ont pas compris après le départ de Ricciardo déjà. On a des compétiteurs de premier ordre et on lâche ces pépites.
Siddérant
Someone276
@Twing44
Qui a bien pu te dire qu'Alpine voulait remplacer Fernando? J'ai entendu le contraire moi.
Mgrs01
@Twing44 Alonso n est pas lâché .. d'où tiens tu cette information ?
Someone276
@4LTurbo
Merci pour l'info mais nulle part il est écrit qu'Alpine veut se séparer de Fernando; juste qu'Alpine souhaite garder dans son giron sa pépite Australienne et souhaite le faire courir en F1 le plus vite possible si pas dans l'équipe alors dans une autre équipe comme en prémices cette année: Si Fernando Alonso ou Esteban Ocon venait à être indisponible, il les remplacerait. De même que Lando Norris ou Daniel Ricciardo car Alpine a conclu un accord avec McLaren pour lui donner une première expérience en Formule 1, même furtive.
Gibson
@Twing44
Lors des EL2 sur F1tv le commentateur disait que Mark Webber essayait activement de placer Piastri dans une voiture la saison prochaine.
Someone276
La FIA envisage t'elle des safety car à Melbourne pour ressentir le besoin de préciser les règles de relance aux pilotes?
https://fr.motorsport.com/f1/news/relances-safety-car-collimateur-verstappen/9739058/
Au moins avec les petits dessins ça doit être clair pour tout le monde même si tu n'es pas anglophone de naissance et que ta couleur préférée est le orange.
F1nainain
@papyf1
ben si a priori ! https://www.facebook.com/photo?fbid=1996917403824093&set=gm.2402006516608094
papyf1
@lasnl
Ok vu c'est à 7 h et le magazine télé commence son programme plus tard 
Mateo
@papyf1
C’est après et sur une autre chaîne ‘le jour du seigneur“
papyf1
@Mateo
Ou alors il faut rester veillet après le journal du hard !!!!
Mateo
@papyf1
Attention à ce qu’il parait cela rend sourd, après tu ne comprends pas les commentaires du GP
lasnl
Je viens de regarder la qualif... Put... Je suis dégouté. Quelle poisse. Ça peut pas arriver sur la voiture la moins rapide. Celle de ôcon.
Quel tour il faisait... Chiant cette fiabilité qui pénalise (même si valait mieux que ça arrive la qu'en course)
Pour ocon on en revient toujours au même constat. Bon pilote. Fiable mais pas un top pilote capable d'aller chercher les derniers dixiemes qui font la différence... Comme numéro 2 qui ramène quelques pts ça passe mais pas comme fer de lance de l'écurie. Pas comme numéro 1 c'est évident
Après c'est ce que je pense depuis qu'il est chez Renault. Battu par ricciardo assez facilement puis maintenant par Alonso qui a 40 ans faut pas l'oublier..
Un duo Alonso piastri aurait de la gueule l'an prochain ou piastri gasly si Alonso arrête..
Alpine doit viser mieux que des p10 p8 et pour ça il faut 2 pilotes rapide
Espérons que demain Alonso pourra remonter. Il va avoir la rage (que l'écurie demande déjà à ocon de se garer quand il verra le taureau bleu à fond dans ses rétros
lulu79
je ne vois pas vraiment de différence importante dans le pilotage du duo
en 2021 ils ont fini l année presque à égalité de points .
par contre la fiabilité c est chacun son tour et cela c'est flagrant .
cette année pour l instant c est plutôt Alonso qui apparait comme le plus handicapé .
nous faisons des suggestions mais comme on ne nous dit pas tout
le mystère reste entier . Le duo fait au mieux avec diverses formes de réussite.
Mateo
FERNANDO ALONSO SURPREND RED BULL : "IL EST VENU TRÈS FORT, POUR TERMINER AU DEUXIÈME RANG"
Helmut Marko a assuré que ce qui l'a le plus surpris au cours du week-end, c'est le rythme soutenu que le pilote asturien a eu malgré l'accident qui l'a laissé en dixième position.
Alonso a subi une nouvelle défaillance de fiabilité dans sa voiture qui, cette fois, l'a empêché de terminer le classement, c'est-à-dire que, lorsqu'il a atteint le freinage du virage 11, il n'a pas pu réduire les rapports et s'est retrouvé contre le mur.
L'Asturien était en vedette dans une belle journée, avec un rythme très élevé, et était sur ses genoux, atteignant un record dans le secteur 1 quand il a subi l'échec.
Alpine est enthousiasmé par la performance d'Alonso et ils pensent que, sans l'accident, il aurait pu terminer deuxième ou troisième.
Les Français ne sont pas les seuls à avoir connu une grande évolution, mais Helmut Marko lui-même, conseiller de Red Bull, pense également qu'il aurait pu se retrouver dans une très bonne position. "La performance de Fernando Alonso a été très forte, il était parti pour terminer sur la deuxième ligne [3e ou 4e]", a-t-il déclaré pour Sky Germany.
https://www.lasexta.com/noticias/deportes/motor/formula1/alonso-sorprende-helmut-marko-venia-muy-fuerte-terminar-segunda-fila_20220409625173f02dc8df00010dee64.html?fbclid=IwAR37I8gOCcQSnGE1aOzalRQrV8SIwlGHubptbZx1AHaB_uVt7F-VH92YSKw
Mateo
Moumoute Marko [que j’appelle affectueusement ‘n’a qu’un œil‘] affirme qu’il a été impressionné par le rythme de Fernando Alonso depuis vendredi et que l’espagnol était parti pour se qualifier sur la deuxième ligne [3e ou 4e].
Chez Alpine ils étaient très enthousiastes [et déçus forcément après son abandon] des performances de l’espagnol :
« Les qualifications de Fernando, jusqu'à son accident, étaient un rêve. Il a navigué à travers les Q1 et Q2. Je suis sûr qu'avec le tour qu'il faisait, il aurait pu être deuxième ou troisième sur la grille », a déclaré Alan Permane, directeur sportif d'Alpine.
Alonso était en train de réaliser un Q3 spectaculaire jusqu’à ce qu'il monte sur la bordure du virage 11 occasionnant in problème technique qui l’a empêché de rétrograder, de finir dans les barrières de protection et pour finir d'être exclu de la course à la pole. « Nous enquêtons sur la raison pour laquelle il n'a pas pu changer de vitesse", a ajouté Permane. »
Ocon est à la traine depuis le début du week-end :
« Esteban était un peu en dehors du rythme, il n'a pas pu tout mettre en place. Mais même sur son dernier tour en Q3, il semblait pouvoir être cinquième ou sixième, même si les derniers virages du tour ne se sont pas bien passés. »
Permane est confiant pour le reste du week-end :
« La chose la plus importante est que nous avons une bonne voiture. Nous avons une voiture solide et la course a lieu demain. Nous verrons ce que nous pouvons faire et il y a encore une longue saison devant nous. Nous disposons d'un excellent paquet pour travailler », a-t-il conclu.
Mateo
Hâte de voir l’A522 à Monza car cette piste devrait lui convenir
Willy27
Les Haas rentrent déjà dans le rang on dirait....
Une belle montée en puissance pour les BWT, ça promet pour la suite de la saison.
Mateo
@Willy27
Je dois dire que j'ai été sérieusement impressionné par le rythme d'Alonso aujourd'hui. Alpine semble avoir apporté beaucoup de mises à jour qui semblent bien fonctionner. Oui, la fiabilité est évidemment un problème, mais étant donné le choix, je pense que c'est une position prometteuse. Je croise les doigts pour qu’Alpine puisse bientôt régulièrement batailler avec Ferrari & RedBull.
SpaxXx
@Mateo
Je pense surtout que du côté Alonso, ils ont mis le doigt sur les bons réglages.
Mateo
@SpaxXx
C'est la meilleure voiture qu'Alonso ait conduite depuis 2013.
Mateo
@Mgrs01
Pas encore.
Il a fallut plus d’une semaine la fois dernière
Twing44
Oui croisons les doigts pour voir les deux autos dans les gros points sans heurts entre eux surtout.
La fiabilité est un problème évident, les voitures sont jeunes et ça pourrait tomber pour d'autres comme RB, merco ou Ferrari aussi.
L'essentiel est de voir Alpine devant
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Commentaires
Alpine-Renault passe très proche de son premier point en Chine
@RäikköE20 N°1 Bis oui , je n avais pas remarqué pour Marko , c est assez révélateur ...
Alpine-Renault passe très proche de son premier point en Chine
@Renault81 Tout homme aime les défis . Par le passé , l annonce de Ricciardo quittant RB pour Renault était déjà énorme , finalement tout est...
Alpine-Renault passe très proche de son premier point en Chine
@niki312T Ensuite Max va annoncer qu'il va le rejoindre et on aura le plus beau duo de la grille sous la direction de ARAMCO, avec le fiston casé...
Alpine-Renault passe très proche de son premier point en Chine
@niki312T Correction : il va précéder son motoriste actuel
Alpine-Renault passe très proche de son premier point en Chine
Newey va rester en GB. Il va suivre son motoriste actuel et Alonso le savait avant de prolonger.
Alpine-Renault passe très proche de son premier point en Chine
:?:@durite Newey aime les défis et pas toujours le beau chèque, preuve en est il n'a pas écouté les chants des sirènes dans le passé. Je rêve...
Alpine-Renault passe très proche de son premier point en Chine
@gris :lol: il a la mémoire courte...et puis comme Dutronc le chante bien" je retourne ma veste toujours du bon coté"
Alpine-Renault passe très proche de son premier point en Chine