Bravo Ocon. Et pour Alonso, c'est honteux. Jamais un week-end clean pour les 2 pilotes.

Vas y ça blaze, il va falloir 12 grand prix pour reprendre 6 points sur McLaren, à cette allure là on est pas prêt d'y arriver, ils sont au courant qu'en fin d'année les développements moteur seront gelé car je suppose que c'est un problème lié au moteur, il y a toujours un truc qui ne va pas 

A force, Alpine, ils passent franchement pour des amateurs. J'ai l'impression que ce sont les pires losers du paddock.
Il faut se poser les bonnes questions !

Inacceptable tout simplement. Maintenant il faut arrêter les conneries la fiabilité c'est la base.. Avoir une fusée ne sert à rien si tu ne vois pas l arriver. En plus on est très loin d'avoir une fusée.. Pauvre Alonso, il est au top à 41 ans et on lui donne pas le matos
Et encore ocon est tombé en panne juste après l'arrivée 
Trop c'est trop 

Ocon pert en moyenne 1,32 seconde par tour sur un petit circuit face à Max pas folichon

Ils disaient fièrement en début d’année qu’ils avaient travaillé sur la performance au détriment de la fiabilité la on voit bien le résultat mais en termes de performance c’est pas fou 

Moindre mal pour Alonso qui va certainement avoir une mécanique neuve qui lui aurait de toute façon manquée.
Mais bon l'image en prend un coup, certainement encore pour une broutille, c'est désespérant !
les Hass sont rapide, pas certain que Ocon garde la 6° place, il peut terminer entre 6 et 9 enfin si ..
Pour Alonso au mieux 9 ou 10 enfin si..

Et même niveau performance aujourd'hui c'était vraiment pas folichon. 6e est une très bonne place pour ocon, mais ses temps au tour était plutôt lent, à peine plus que les haas et à des années lumières de Perez et russell.
1s par tour sur ce tout petit circuit avec peu de virage, ce n'est pas bon. 
Bon après on n'a pas de comparaison avec Alonso pour savoir si c'est la voiture qui était plutôt lente ou ocon pas trop rapide. 
On verra demain, je pense qu'il faut en profiter pour changer moteur et tout le reste pour Alonso. 
Bon vu la fiabilité, m'étonnerais que les 2 voitures voient le drapeau à damier 

Je pense que demain,  Ocon peut finir 7 et Alonso 9 ou 10 . A condition  que la fiabilité soit la , bien sur  . 

Moi je comprends pas, sur la Playstation quand je prends Alpine je ne tombe jamais en panne, va comprendre 

il y a quand même du positif. Alpine récupère 3 points sur Mc laren et ocon, lui sur Bottas.

L'Alpine semble s'affirmer clairement comme la meilleur des autres. les haas perdaient régulièrement sur ocon.

Après, je suis d'accord, la fiabilité est devenue un vrai gros problème
Il faut maintenant se faire une raison. Alpine ne concurrencera pas Mercedes, c'est illusoire. il y a clairement un écart

C'est effectivement désespérant. Demain, ce sera au mieux 7ème pour Ocon et 12/13ème pour Alonso en partant dernier.

p7 et p10 à la régulière. il y a aura certainement des faits de course. je crois toujours à un bon résultat possible

23 tours, 31 secondes que dire de plus?

Schumi Jr a passé un cap depuis Silverstone, il s'améliore, il est nikel, pas de faute, pas de panique, il a tenu tête le plus longtemps possible à Hamilton,
à mon avis il n'a pas fini de surprendre et qu'il remplace Vettel en 2023 ne m'étonnerait pas.

Mais mûr pour une Ferrari, ce n'est pas demain la veille.

Pour une Renault oui parceque c'est encore une F1 qui n'exige pas de gros résultats vu qu'elle en est incapable........mais ça pourrait aider au commerce en Allemagne.

Rossi serait en discution avec Gérard lopez  pour le seconder

Que la voiture tombe en panne durant la course ça arrive même si cette année ça arrive souvent mais là, mais là la voiture ne démarre même pas avant la course, ça m'arrive à moi avec mon ancienne clio avant d'aller bosser mais en F1 c'est la honte international, j'ai même cru que les mécanos allaient pousser la voiture en deuxième pour la démarrer 

Et en plus Ocon connait des problèmes pendant le tour de rentrée aux stands.

Qui ose encore dire que le problème n'est pas à Viry ?

Taffin au secccccooooooouuuuuuurrrrrrssss !!!!!!!

... même pas sûr qu'il y ait le stock suffisant pour remplacer le moteur d'Alonso....
Font chier chez Mercedes, ils étaient complètement à la rue et les voilà maintenant capables d'aller chercher des podiums et peut être même une victoire un de ces jours ...et la BWT avec son super moteur loin, loin, loin....loin, trop loin.... Beaucoup trop loin....

Certainement des quatre motoristes, Renault a t-il été le plus pingre. Et finalement les performances ne sont peut-être pas si mauvaises que ça compte tenu du budget consenti. 

Décevante pour Alonso cette course de sprint, mais l'équipe a affirmé en début de saison qu'elle avait comme priorité les performances par rapport à la fiabilité, donc cela devait se produire. Simplement je ne pensais pas que l’équipe rencontrerait autant de petites pannes comme celui d’un joint à 2€ ou le réservoir du liquide de refroidissement moteur qui n’a pas résisté à la chaleur extrême. Celle qui a touché Alonso reste inconnue à ce stade. 
Renault n’a malheureusement qu’une seule équipe qui utilise son groupe motopropulseur, donc seulement deux voitures (une seule voiture lors des essais hivernaux) donc logiquement, à Viry, ils auront besoin de plus de temps pour trouver et résoudre chaque problème qui touche le moteur.
Malgré tout cela, le rythme de développement et performances sont bons au point que l'équipe devrait prendre à McLaren la 4e place au championnat constructeurs demain. Alpine est sur le point d’entrer dans une sorte de “no zone“ qui la voit se détacher clairement des autres équipes du milieu de grille mais qui la voit incapable de lutter contre Mercedes.  Donc dans l'ensemble, même si c'est deux pas en avant et un pas en arrière, cela reste un pas en avant. 

totalement d'accord avec toi, moi j'attends surtout l'année prochaine à une très grosse perfomance d'alpine car cette année les ingés d'alpine ont très bien compris leur concept aéro en témoigne les dernières évolution, et l'arrivée d'otmar va aidée grandement grâce a son expérience ô combien importante pour alpine qui pourrait l'aider (alpine) dans les prises de décision pour le développement de la voiture de 2023 et amelioré grandement la forme d'enstone et de viry et ils pourrait aussi ameliorer sur le plan humain pour exploiter le plein potentielle d'alpine, je vois bien alpine être dans le rôle de mercedes de cette année, c'est-à-dire viser quelques podiums ou entrevoir une victoire possiblement pour la prochaine saison et ce rapprocher des leaders comme le fait mercedes
 
D'ici là bon grand prix en croisant les doigts pour qu'ils n'abandonnent pas ✌️  

Quelle honte ...pour moi d'etre fan de Renault(Alpine) . C'est a en pleurer !

Là devant la Formule 3, sous la pluie, me vient une interrogation : est-ce qu'Alpine et Fernando Alonso n'auraient pas anticipé la pluie ce dimanche donc ne pas disputer la qualif sprint avec l'excuse d'un problème électrique ce qui permettrait à Alpine de changer tous les éléments de l'unité de puissance de Fernando mais aussi régler la voiture pour une course sous la pluie !

Est-ce que quelqu'un sait si Alpine à clairement identifié (un soucis électrique, c'est vague) la panne sur la voiture d'Alonso et si ils ont pu réparer ?

https://www.f1actu.com/degats-au-plancher-qualification-alonso-f1-autriche/  c'est pour ça qu'il est passé a travers mais apparemment au dernieres nouvelles il n'a rien de casser

https://www.savf1.fr/2022/07/gp-autriche-plus-de-styrie-mais-un-sprint-decidement-on-aime-les-doubles-courses-la-bas/
je vous mets ce lien car il y a toujours des infos pour chaque circuit (circuit, pneus, pilotes, etc.), le SAV en lui même est toujours très intéressant (il n'y a pas de langue de bois, de l'humour et beaucoup de digressions) et la rubrique "des faits marquants" savoureuse avec ses jeux de mots (ils devraient plaire à nikki).
exemple :
Après le plan A, le plan B, le plan C, Leclerc se fait entuber par le plan Q (39%, 32 votes)Un Grand Prix sens dessus de Zhou (37%, 31 votes)Une fois de plus la Chine donne une leçon pour invisibiliser une manifestation (copyright Skani) (14%, 12 votes)Plus que jamais dans le F1 Circus, on sait quelle équipe fait le clown ! (10%, 8 votes)

Décidemment la fiabilité et les voitures Françaises 

Je suis le retour de Peugeot au Mans la 93 enchaine les soucis mécanique, elle semble abandonner après à peine 35minutes de course 

Après le WEC je sens que ça va vite me gonfler, je ne sais plus qui faisait la remarque il me semble que c'était Raikko mais ça va être un sacré bord... leur BOP quand il y aura 7 ou 8 marques à courir... déjà la Glickenhaus semble voler et met une tannée aux toyota/peugeot, avec une grosse vitesse de pointe, je trouve pas ça très équitable leur BOP ça va finir par tuer l'intérêt si c'est mal géré pour l'instant il y a 3 marques et Alpine qui a une vieille voiture, qu'est-ce que ce sera avec plus du double de compétiteurs 

Bizarrement quand Alpine semblait performante au Mans ils ont tout fait pour modifier la BOP, là pour Glickenhaus ils ont pas bougé d'un iota elle aligne les perfs depuis les essais libres, très étrange cette manière de gérer les choses... 

 Eh les mordus Michel sardou  vas faire sa tournée d'adieu  fans des années  2005

De nouvelles astuces sur les planchers mises en lumière:
https://fr.motorsport.com/f1/news/patin-amovible-decouvert-plancher-flexible/10336043/



Et c'est pas fini ça va être coup pour coup, merco n'a plus rien à perdre cette année, ils vont vouloir se friser la moustache.

Vraiment nulle cette ecurie..!!!!!

https://f1only.fr/fernando-alonso-penalise-sur-la-grille-de-depart-en-autriche/
Pour nous c'était évidemment qu'il fallait le faire. Autant capitaliser ce fond de grille par le changement  éléments neufs pour les courses qui viendront dans la saison.