Alpine retrouve le top 10 avec Pierre Gasly à Austin
L'écurie française marque le point de la dixième place
Dans une course relativement calme sans chamboulement, Alpine a sécurisé le point de la dixième position grâce à Pierre Gasly. Le pilote français a tenu son rang sans parvenir à battre la Racing Bulls de Liam Lawson, à nouveau plus performante et neuvième de ce Grand-Prix des Etats-Unis. Elancé depuis le fond de grille, Franco Colapinto manquait de rythme pour pouvoir remonter efficacement. Il a finalement abandonné sur une panne mécanique.
Le Grand-Prix des Etats-Unis ne changera pas la donne au niveau du championnat, si ce n’est qu’il permet de conforter les positions de chacune des formations. Alpine retrouve au moins le chemin des points après une série catastrophique. Après un bon départ, Pierre Gasly se fait malheureusement heurter puis doubler par Ollie Bearman. Si la voiture est endommagée, il peut continuer et reprendre sa position quelques tours plus tard.
Le mal est cependant fait dans sa lutte avec la Racing Bulls, dont l’écart est accentué par un unique arrêt de plus de cinq secondes. Le rythme, très similaire à la monoplace italienne, ne permet pas de remonter. Au moins, l’A526 est au-dessus des Audi et Haas, évitant une remontée de ces dernières. Dixième dans une course sans abandon, Pierre Gasly ne pouvait pas faire mieux avec une équipe Alpine sixième force du plateau.
Franco Colapinto n’a pas pu démontrer quoique ce soit ce dimanche, en étant parti depuis le fond de grille. Un problème technique l’a contraint à l’abandon vers la mi-course.
La Formule 1 poursuit son aventure américaine avec la tenue, le week-end prochain, du Grand-Prix du Mexique.
Nanar92
Finir 6ieme force du plateau c'est formidable par apport a l'an dernier belle progression pareil l'an prochain et c'est un titre de champion qui se profile 
niki312T
Sans sa pénalité Russell finit à 49 secondes...........sa perf reste un mystère, depuis des mois............sauf s'il répond à une consigne contractuelle inconnue que lui seul connait, ainsi que celui qui la lui a imposé à l'insu de nous autres. 
Bon, faire d'Antonelli le plus jeune CDM de l'histoire de la F1 après avoir dépensé 15 millions à le former n'a pas non plus été un investissement idiot de Wolff puisque ça a réussi.........même si ça a été au détriment de George qui a dû accepté l'idée tout en faisant semblant d'y résister.
Résigné et obéissant le George.
Beau travail d'équipe, avec des secrets internes comme chez Red Bull.............c'est là qu'on voit la différence entre ces deux équipes de vrais professionnels et le bricolage de la pseudo écurie constructeur Renault qui ne comprend que dalle à la F1, sans aucune ambition ni stratégies politiques, techniques, commerciales, humaines.......rien......nul dans tous les secteurs.
En résumé : il y a les ambitieux déterminés qui gagnent et dominent contre les participants gnan-gnan qui sont là uniquement pour le pognon.
niki312T
@niki312T
Mes commentaires sont excellents et instructifs.
Ils démontrent encore davantage que les pouces rouges sont des crétins complexés.
Malgré tout je ne renoncerai pas à ma mission de les redresser car je veux leur offrir bénévolement une chance de ne pas mourir idiots.
Je constate qu'il y a encore du boulot mais leur attitude me motive à persévérer.
niki312T
Le budget cap n'offre pas les effets prévus, et de loin :
- Mercedes, Ferrari, Red Bull et McLaren sont là pour gagner et s'en donnent les moyens......4 écuries sur 11, ce n'est pas assez, ça n'en fait pas le championnat équilibré attendu
- Aston Martin, Audi et Cadillac espère un jour atteindre la P1 mais ça restera un rêve jusqu'à au moins 2031...........ça en fait 3 éliminés d'ici là
- Racing Bull, Williams et la Drag Queen savent qu'ils n'ont aucune chance et que leur seul objectif réaliste est de ne pas perdre d'argent...........mais question ambition sportive ça se limite à quelques coups d'éclats........ça en fait 3 qui font du remplissage de grille
- reste Haas qui avoue être là par passion et faire connaître sa boîte de machines outils..........au moins lui ne raconte pas de conneries sur ses capacités.........1 de moins pour la P1
En résumé, pendant encore au moins 4 ou 5 ans nous n'aurons que 4 vainqueurs possibles et ce n'est pas ce que j'attendais.............ça commence un peu me gonfler mais j'ignore où est la solution à ce déséquilibre.
Mathieu
@niki312T
C'est déjà pas si mal 4 constructeurs qui gagnent des courses dans la saison, à la régulière
Pour rappel, on a connu de nombreuses saisons ces 40 dernières années où 1 n'y avait que 2 équipes, voire une seule capable de gagner à la régulière : 88,89,90,91,92,93,94,98,99,2000,2005,2007,2014,2015,2016,2019,2022...
Savourons une saison où 4 constructeurs se sont imposés à la régulière, ce qui n'arrive pas très souvent !
niki312T
@Mathieu
À la régulière.........admettons......... si on fait abstraction de l'affaire du taux de compression du Mercedes qui est tombé dans les oubliettes des médias et du public.
Ma réflexion concerne l'absence d'effet prévu du budget capé sur la hiérarchie mais il est vrai pas uniquement responsable car des écuries comme Aston Martin et Alpine se sont techniquement loupé et Williams qui patauge avec une structure préhistorique.
niki312T
https://www.youtube.com/watch?v=pNG1kS9DxIs
Résumé d'un plan dévastateur décidé par un constructeur devenu allergique aux sports mécaniques.
Bande de cons.
Patrenault77
@niki312T
Parole et parole
https://www.youtube.com/watch?v=LYAvhujK4nA
On nous prend pour des cons et je ne crois pas un mot de ce qui est dit.
LaBeatBoule
C'était encore très ennuyeux ce GP, pourtant sur un beau circuit. Il y a vraiment une classe d'écart entre chaque écurie ou alors c'est le règlement, qu'on m'explique... Reste le cas Russel, un peu inexplicable en effet quand on voit son début de saison.
Bref, je me suis fait chi... c'est pas faute d'avoir encore une fois essayé. 
niki312T
@LaBeatBoule
Dès l'an dernier on était quelques uns à prévoir à cause de trop de nouveautés en une seule fois chassis, aéro et moteur qu'une écurie allait dominé et que d'autres se louperaient.
C'est ce qu'on a eu malgré les sursauts épisodiques de Ferrari, RBR et McL.......en fait toute la saison a été chiante pour ceux qui aiment avant tout le pilotage et ont constaté qu'accélérer tôt et longtemps et freiner tard ne sert plus à aller vite mais fait économiser de l'énergie.
Ce n'est plus du pilotage, ce n'est plus de la F1, la reine des disciplines destinée aux meilleurs pilotes.
Alonso a dit que le cuistot d'AMR peut conduire cette daube à un bon rythme.......sans doute pendant quelques tours avant que son cou s'effondre.
C'est pour moi la saison la plus techniquement merdique que j'ai connu de toute l'histoire de la F1, celle qui a empêché les pilotes de faire leur boulot.
C'est pour ça qu'on trouve ça chiant.
niki312T
@niki312T
correction :
accélérer tôt et longtemps et freiner tard ne sert plus à aller vite mais qu'il faut pour ça lever le pied et économiser de l'énergie
lasnl
Ca fait plaisir de ravoir notre écurie française dans le top 10 ..
Ils ont bien travaillé, la voiture etait clairement la meilleure des autres hier, dommage que la voiture à subit des dommages avec l'incident avec la haas de bearman...,....
On s'attendait a un dimanche compliqué, mais le rythme et la dégradation a été plus que correct.....
C'est bien car en plus racing bulls apportaient des évolutions......
Mais faut reconnaître qu’ils méritent la 5e place, ils sont toujours dans le coup,toujours une exécution parfaite les week-ends et surtout, ils ont 2 pilotes au top ......
Alpine n’a que gasly, colapinto malheureusement est tres souvent dans les choux (va falloir réfléchir un moment a oe changer ) .....
Et chapeau a antonelli ,impressionnant ce qu’il fait ,surtout face a un russell qui n'est pas le 1er venu non plus .....
Perso je ne l'attendais pas a ce niveau cette année
LaBeatBoule
@lasnl
Ce qu'il y a de bien, c'est que tu es toujours content, comme dans "La Cité de la peur" ! 
lasnl
@LaBeatBoule
Toujours content non ,mais ca reste la f1 ,22 pilotes donc être deja dans le top ,c'est laisser 12 pilotes derrière..
Je sais m’en satisfaire ,meme si bien sur j'aimerais plus .....
Je crois a.des jours meilleurs, c'est ca le sport, croire en son équipe (meme si elle déçoit)
Excellent la réf de la cité de la peur
RäikköE20 N°1 Bis
La grille moyenne de chacun des trois premiers quarts de la saison : https://ibb.co/Ld3232Q6
RäikköE20 N°1 Bis
@RäikköE20 N°1 Bis
Oups, dsl pour la coquille : il faut inverser les points entre Hadjar et Lawson pour les GP 7 à 12.
niki312T
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/antonelli-lui-a-pris-sa-place-marko-attaque-russell-wolff-monte-au-creneau,212726.html
Je suis d'accord avec Marko, c'est au pilote de démontrer qu'il sait s'adapter à la voiture, Russell n'a pas réuss à le faire contrairement à Antonelli, qui lui n'aura pas mis beaucoup de temps pour ça.
Mais ils sont plusieurs dans ce cas............alors est-ce la jeunesse et la découverte sans la mauvaise influence de quelques années d'habitudes de pilotage qui donne cet avantage ?
Probablement..........mais pas pour tous les anciens dont certains ont mieux assimilé la nouvelle recette.
En tous cas rares sont les écuries où les 2 sont à égalité............mais qui aurait imaginé au premier GP que Kimi allait autant dérouiller George ?
Personne.
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Commentaires
Alpine retrouve le top 10 avec Pierre Gasly à Austin
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/antonelli-lui-a-pris-sa-place-marko-attaque-russell-wolff-monte-au-creneau,212726.html Je suis...
Alpine retrouve le top 10 avec Pierre Gasly à Austin
@LaBeatBoule Content même quand la Drag Queen fait vomir ? :lol:
Alpine retrouve le top 10 avec Pierre Gasly à Austin
https://www.automobile-propre.com/articles/alpine-voit-les-choses-en-grand-quatre-nouvelles-sportives-electriques-et-une-porte-ouverte-au-thermique/
Alpine retrouve le top 10 avec Pierre Gasly à Austin
@RäikköE20 N°1 Bis Oups, dsl pour la coquille : il faut inverser les points entre Hadjar et Lawson pour les GP 7 à 12.:oops::oops:
Alpine retrouve le top 10 avec Pierre Gasly à Austin
La grille moyenne de chacun des trois premiers quarts de la saison : https://ibb.co/Ld3232Q6
Alpine retrouve le top 10 avec Pierre Gasly à Austin
@LaBeatBoule Toujours content non ,mais ca reste la f1 ,22 pilotes donc être deja dans le top ,c'est laisser 12 pilotes derrière.. Je sais m’en...
Alpine retrouve le top 10 avec Pierre Gasly à Austin
@niki312T correction : accélérer tôt et longtemps et freiner tard ne sert plus à aller vite mais qu'il faut pour ça lever le pied et économiser...
Alpine retrouve le top 10 avec Pierre Gasly à Austin