Bakou - Qualifs : la surprise Leclerc, le cauchemar continue pour Alpine

L'écurie française connait un vendredi noir

Confidential-Renault.fr
28 Avr. 2023 16:35
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Le Grand-Prix d'Azerbaïdjan se poursuit ce vendredi avec la tenue de la séance qualificative en vue de la course dimanche. Après une session d'essais libres très compliquée ce matin, Alpine-Renault boit le calice jusqu'à la lie avec une performance en net retrait. L'écurie française va devoir cravacher pour sauver son week-end.

C'est décidément un vendredi noir pour notre écurie favorite. Après les problèmes de la matinée, les choses ne s'arrangent pas vraiment en qualifications. Pierre Gasly sort de la piste en Q1 et endommage le train arrière de sa voiture. Le français est éliminé et partira avant-dernier.

Esteban Ocon passe la seconde phase mais échoue au cours de celle-ci. Pas surprenant compte tenu du faible roulage du matin. Il est douzième et devra sortir le grand jeu pour remonter. L'avantage de Bakou reste ses nombreux pièges, et donc ses courses à rebondissements. En ce sens, tous les scénarios sont possibles.

En attendant, il y a la journée Sprint à passer. Demain matin, le Spring Shootout déterminera la grille de départ de la course de l'après-midi. Alpine-Renault pourra-t-elle afficher un tout autre visage ou, au moins, tirer des enseignements en vue du Grand-Prix dimanche ? Ce sera un moindre mal après un tel vendredi.

Classement Qualifications


Pos.PiloteEquipeTemps Q1Temps Q2Temps Q3
1C. LeclercScuderia Ferrari1:41.2691:41.0371:40.203
2M. VerstappenRed Bull Racing1:41.3981:40.8221:40.391
3S. PerezRed Bull Racing1:41.7561:41.1311:40.495
4C. SainzScuderia Ferrari1:42.1971:41.3691:41.016
5L. HamiltonMercedes1:42.1131:41.6501:41.177
6F. AlonsoAston Martin F1 Team1:41.7201:41.3701:41.253
7L. NorrisMclaren1:42.1541:41.4851:41.281
8Y. TsunodaScuderia AlphaTauri1:42.2341:41.5691:41.581
9L. StrollAston Martin F1 Team1:42.5241:41.5761:41.611
10O. PiastriMclaren1:42.4551:41.6361:41.611
11G. RussellMercedes1:42.0731:41.654
12E. OconAlpine F1 Team1:42.6221:41.798
13A. AlbonWilliams Racing1:42.1711:41.818
14V. BottasAlfa Romeo Racing1:42.5821:42.259
15L. SargeantWilliams Racing1:42.2521:42.395
16G. ZhouAlfa Romeo Racing1:42.642
17N. HülkenbergHaas F1 Team1:42.755
18K. MagnussenHaas F1 Team1:43.417
19P. GaslyAlpine F1 Team1:44.853
20N. de VriesScuderia AlphaTauri1:55.282

Lance_Troll

28/04/2023 - 16:39
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Que dire... on fanfaronne encore dans les médias en prédisant un gain monstrueux.

Voilà voilà....

Pendant que le coq chante, les autres travaillent en silence... on commence à avoir l'habitude. 

scenic

28/04/2023 - 16:44
8
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C'est effectivement très compliqué et lassant. Il y a peu de satisfaction au final 
Gasly est nerveux...en fait trop...ne maîtrise pas grand chose.
La voiture n'a visiblement pas progressé ou les nouveautés n'ont pas fonctionné.
Les écarts en Q2 sont relativement réduits et sont abyssaux  en Q3 où Alpine n'y était même pas !
Mc Laren s'en sort mieux et ça n'est pas normal .

sylvain

28/04/2023 - 17:22
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@scenic
7 et 8 tours en EL 1 .
Vous êtes vraiment doué pour dire que les pièces apportées n'ont pas fonctionné.
Surtout sur cr circuit ou la moindre sortie se paie cher.

scenic

28/04/2023 - 17:34
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@sylvain
Ce qui est bizarre c'est que avec d'autres écuries il ne faut pas 7 tours pour que cela fonctionne... Ils étaient à combien de RedBull après 7 tours ?
Donc vos commentaires n'apportent pas plus que les évolutions, c'est du blabla...

SpaxXx

28/04/2023 - 17:55
0
0

@scenic
ce n'est pas une question que les pieces ne fonctionnent pas. C'est une question de confiance et faire qu'un avec sa monoplace sur ce type de circuit;

Darwin

28/04/2023 - 18:55
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@scenic
au tour 7 Ocon était 4°

LeKrys

28/04/2023 - 16:59
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6

Gasly est une mauvaise pioche , quel faute professionnelle franchement ,ce n'est de toute évidence ,pas le leader espéré ! 

niki312T

28/04/2023 - 17:06
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@LeKrys
Non, c'est la bagnole.

scenic

28/04/2023 - 17:41
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@niki312T
Il en fait trop par rapport à la voiture dont il dispose.
Ça s'appelle l'intelligence.
Je suis d'accord pour dire que la voiture semble compliquée à piloter et Gasly a peut être  eu un problème de frein ou d'équilibrage mais dans ce cas il n'essaie pas de prendre tous les risques car ça commence à faire beaucoup d'erreurs et fait suite à une saison chez Toro qui n'avait rien d'extraordinaire.

niki312T

28/04/2023 - 17:53
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@scenic

On verra.
Je préfere attendre l'avis de Gasly sur sa touchette et celle de l'équipe car rien ne prouve encore que ce n'est pas dû à un mauvais réglage ou défaillance suite à la réparation de la panne des L1.

EdenEden

28/04/2023 - 19:10
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@niki312T Oui c'est jamais la faute de Saint-Gasly. Le mec se fait tabasser comme jamais par Verstappen, il commençait à se faire malmener par Tsunoda qui n'a rien d'un crack et là en ce début de saison il n'est franchement pas flamboyant, beaucoup d'erreur déjà à Bahrein en qualif. Désolé mais votre normand, il est dans les choux, il a gagné un GP comme Maldonado, au bon endroit au bon moment, mais ça ne fait pas de lui un crack. D'ailleurs, aucun top team ne se l'arrache, Red-Bull n'a pas aligné les billets pour le retenir et un gars plus vieux comme Perez lui a été préféré. Tout est dit. Désolé de blasphémer votre idole.

niki312T

28/04/2023 - 19:41
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@EdenEden

emoji lolemoji lol
Mais Gasly n'est absolument pas mon idole, quelle drôle d'idée. emoji biggrinemoji like

Ce n'est pas lui qui s'est embauché tout seul chez Renault, quelqu'un est bien venu le chercher et lui a tendu le contrat car tout le monde sait bien qu'il est arrivé là par défaut suite à la magnifique gestion des pilotes.

Je ne fais que donner mon avis sur le fait que malgré qu'il n'est pas le meilleur pilote de la planète ce n'est pas lui qui conçoit et construit sa voiture, qui est loin d'être la meilleure des 10, et qu'il est évident que l'erreur de casting concernant le duo risquait de coûter cher à l'équipe mais qu'on ne pourrait pas tenir pour responsables les pilotes si ce ne sont pas les meilleurs qui ont été choisis.

Le seul depuis 2016 qui n'aurait jamais dû partir fait maintenant les beaux jours de Stroll.
Gasly mon idole ! Quelle plaisanterie ! emoji lol

BenJ78

29/04/2023 - 09:40
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@EdenEden
Tu peux mettre en plus du gras la plus grosse des polices ? On as pas compris tin message ! 

Michel_BARRUS

01/05/2023 - 12:53
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@EdenEden

Avant que "nous" incriminions les pilotes, il est clair de constater que cette auto n'est pas BONNE, malgré les paroles de Otmar !

lulu79

28/04/2023 - 16:59
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bof bof bof il a été annoncé  ;" espérer rejoindre Merco"
bilan au milieu des catas du jour emoji exclaimOcon fait jeu égal  avec Russel
emoji lolemoji lolemoji lolemoji lolemoji angelemoji arrow
le verre est à moitié pleinemoji wink oui ? non ?

lolo971

28/04/2023 - 21:31
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@lulu79 
Vide

niki312T

28/04/2023 - 17:05
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Il y a beaucoup à dire sur le WE Sprint mais finalement ce n'est pas plus mal que la vraie pole pour dimanche soit le résultat d'une vraie qualif sans influence débile du résultat de samedi après-midi. Quoi que les pénalités du samedi tomberont pour le dimanche, si j'ai bien compris.

Peu de préparation avec une seule séance libre mais tout le monde est au même régime et encore une fois Renault s'est loupé et malgré toutes les circonstances atténuantes qu'on peut trouver ça fait un peu bidouille.

Gasly a touché mais rien ne prouve encore que ce n'est pas à cause d'une défaillance ou d'un mauvais règlage car ça sous-virait pas mal pour les normands.
La cause est la voiture, les pilotes font avec ce qu'ils ont.

lulu79

28/04/2023 - 17:15
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2


m en fou moi  j étais pour Riccia  alors ......rien ne ne me permet d affirmer que c était un meilleur plan .

oui Gasly est mal déjà depuis plusieurs mois [6/7]; empêtré dans ses histoires de pointsemoji rolleyes
difficile de le sortir de ce cloaque spycho . 
pour lui même diag que  pour Alpine team ; il  faut attendre emoji questionemoji wink

oui il faut attendre  fin Mai qu il récupère 2 points emoji question emoji winkrikikiemoji silence

niki312T

28/04/2023 - 17:18
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Quand on voit l'impulsion qu'a donné Alonso à AMR elle est proportionnelle à ce qu'a perdu Renault et à ce qui lui manque depuis qu'il n'est plus là.

Conforme à 110% à ce que j'avais prédit le 2 juillet à son annonce humoristique de son départ vers la verte pelouse britannique.

C'est à dire 6/10èmes de perdus = 3 parcequ'il n'est plus là pour le bien de la mise au point + 3 parcequ'aucun du duo ne lui arrive à la cheville

NicoMarlyn

28/04/2023 - 20:12
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@niki312T
Heu.... Entre nous, l'impulsion d'Alonso vient en grande partie du travail et du développement de Vettel sur l'AMR. Il a pas transformé l'équipe à lui tout seul en un hivers non plus.

niki312T

28/04/2023 - 20:24
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@NicoMarlyn

Exact, tout à fait d'accord.
Mais si chez AMR ils disent tous qu'Alonso les motivent et les poussent à faire toujours mieux ce n'est pas moi qui l'invente.
De plus rien ne peut prouver que Vettel aurait fait comme lui 3 podiums de suite parcequ'il semblait passablement usé par la F1 alors que son remplaçant a encore un appétit de débutant.

lolo971

28/04/2023 - 21:30
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@NicoMarlyn 
Franchement, je ne pense que Vettel soit pour quelque chose dans la remontée d'Aston. Ils sont repartis de 0 quasiment, avec des pointures niveau ingénieurs. Donc ni Vettel ni Alonso pour la voiture de cette année.
Par contre, Alonso sait extraire le maximum d'une voiture et Alpine a fait la pire connerie possible en ne le retenant pas. Je disais à l'annonce de son départ qu'ils étaient foutus sans lui et je reste convaincu qu'ils ont fait une sacrée boulette. Les 2 autres tâches ne sont que des pilotes moyens et il n'y a aucune chance qu'il fasse progresser la monoplace. Moyens en pilotage et nuls/moyens en réglages. Une cata et ça va durer tant qu'ils garderont des pilotes de secondes zones, très loin d'un Alonso qui doit être dans le top 3 des meilleurs pilotes du monde, si ce n'est le meilleur. 

paslourdo

29/04/2023 - 02:51
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@niki312T
Si alonso était resté,  il serait devenu ingérable chez alpine devant les déconvenues de performances d'Alpine pour l'instant. Pour AMR absolument personne ne prédisait un tel bon en avant ,ni Alonso, ni le team Lui-même ,tout le monde c"est retrouvé sur le cu*l .
Et enfin pour ce qui est des 3 puis des 6 dixièmes de gains. C'est un magazine. Allemand qui a pondu cette info et non pas alpine qui c'est d'ailleurs empressé de temporiser cette information. Maintenant nous sommes tous d'accord pour constater qu'hélas le début de cette saison est calamiteux pour alpine,  et n'aide certainement pas gasly à  être en confiance, il doute , voir regretter son choix? ....son nombre de points sur le permis etc...tt cela influence son capital perfo sur la piste.  Tant que l'équipe n'ira pas mieux....gasly comme ocon feront de la merde ( accrochage de melbourne) ocon aurait pu probablement l'éviter. 
Nous ne pouvons tous qu'attendre que enfin , alpine aligne une belle course et avec ses deux pilotes,  et la confiance reviendra,  je ne peux pas croire que ce que nous voyons pour l'instant ce soit la place d'alpine , et de ses pilotes ,alors wait and see on mange notre pain noir ,en attendant des jours meilleurs emoji sad

lulu79

28/04/2023 - 17:24
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Riccia a connu une descente aux enfers incompréhensible chez Mc L .....
Gasly est à son tour dans une mauvaise passe pour d autres motifs mais le résultât est le mème ;actuellement  en piste il n est pas bon .

niki312T

28/04/2023 - 17:40
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Quelle mauvaise passe de Gasly ?
Sa caisse ne progresse pas et c'est de sa faute ?
Ça fume en L1 et c'est de sa faute ?

Il n'est pas bon en piste ?
Mais d'où sortent ces conneries quand on ne sait pas dépasser le 130 ?

paslourdo

29/04/2023 - 02:56
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@lulu79
Absolument, mais cela peut très vite changer 

niki312T

29/04/2023 - 08:32
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@paslourdo

Ah bon ?
5 mn plus tôt tu dis que le duo normand fait de la merde à cause de la voiture
et maintenant tu donnes raison à celui qui fait porter le chapeau à Gasly en disant qu'en piste il n'est pas bon alors que lui-même n'a pas la moindre connaissance du pilotage et n'a jamais vu une F1 ni un GP de sa vie ? emoji question

Quant à Alonso, ne pas l'avoir gardé va faire perdre au minimum 1 an voir 2 de progression à Renault et je le félicite d'avoir fait sa valise vers une écurie qui a compris que son défaut de caratériel était sa meilleure qualité pour atteindre les objectifs de son patron qui est au moins aussi exigeant que son nouveau pilote, actuellement l'un des meilleurs au monde.

Il manque encore un vrai boss et une vraie F1 à Renault............rien que ça...........et comme d'habitude depuis 2016 pour ceux qui ne comprennent rien les fusibles sont ceux qui sont derrière le volant, et même s'ils ne sont pas les meilleurs ils font avec ce qu'ils ont.
Voiture imparfaite et instable => petites fautes garanties.

paslourdo

30/04/2023 - 02:55
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@niki312T
Relis mon poste niki je disais "gasly est dans une mauvaise passe " avec d'autres Termes que lulu mais on disais la même chose...je crois que tu cherches la petite bête, car tu t es senti taclé par mon poste, ce n'était pas le but on échange et chacun a son point de vue.
Pour ce qui est de garder Alonso, je persiste, vu les perfs d'alpine en ce moment,  alonso aurait été ingérable  ,rappel toi ses comportements dans d'autres team et (pas des moindres) le pilote est extraordinaire shui ok mais un sacré fouteur de merde quand ça ne va pas ou pas dans son sens...

niki312T

30/04/2023 - 09:55
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@paslourdo

Mais je ne me suis pas du tout senti taclé, qu'elle drôle d'idée emoji lol. Je défends Gasly ni plus ni moins car je trouve qu'il est injuste d'être sévère à son égard alors qu'il a vécu un très mauvais début de WE causé par sa mécanique et il s'est bien rattrapé dans le Sprint puisqu'il a gagné quelques places sans rien toucher.

Ce qui prouve que c'est un très bon, contrairement au commentaire négatif de lulu79 dont je doute des compétences pour donner des leçons et conseils de pilotage, surtout sur un tel circuit.

Aucun intérêt de critiquer le duo, c'est la voiture que je tacle car c'est uniquement elle qui est en cause.

Quant à Alonso, j'ai déjà dit qu'il a bien fait de partir et il est bien où il est parcequ'au lieu de le faire chier il est maintenant dans une équipe qui a compris sa valeur et fera tout pour le satisfaire. emoji like

Stroll et Alonso = même exigeance et même ambition, ils sont faits l'un pour l'autre.
En fait c'est Renault qui ne le méritait pas, il est trop bon pour Rossi et Szefburger qui ne pigent que dalle. emoji dislike

Ce sont mes points de vues sur ces deux sujets. emoji wink

paslourdo

30/04/2023 - 14:07
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emoji winkemoji likeemoji like

Michel_BARRUS

01/05/2023 - 13:00
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@niki312T

OK avec toi.
Alonso est vraiment un EXCELLENT pilote !
Mais la gestion de L. Rossi et O.Szefburger ( emoji wink , j'ai apprécié ), a été en dessous de tout pour la gestion des pilotes en 2022, et cette année c'est leur gestion dans l'ensemble qui est nulle !

afrf1

28/04/2023 - 17:25
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De toute façon y a q une à faire c'est y croire . 
Au moins ca c'est pas compliqué. 
On est au courant de rien . Beaucoup de bla bla insipides de  tout ce cirque de la F1 . 
Y croire avec un bandeau sur les yeux . C'est comme ça ma pauvre dame .  C'est pour tout comme ça.  

paslourdo

29/04/2023 - 02:58
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emoji likeemoji like@afrf1

sylvain

28/04/2023 - 17:26
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Comme le dit justement Montagny les résultats de cette qualif sont, pour Alpine, le résultat de l'effet domino des EL1
7 et 8 tours pour règler un nouvel aileron avant et un nouveau plancher c'est pas possible...... sauf pour un Alonso qui était tout de suite dans le coup au contraire d'Ocon qui au final n'était pas très loin mais à qui il fallait plus de roulage.

Nanar92

28/04/2023 - 17:33
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@sylvain
Non il aurait fallu c'est avoir le plan marschall  pour reconstruire sur les  ruines  de lotus  il  n'y  plus qu'à en rire de cette  équipe  de looseremoji lol

sylvain

28/04/2023 - 18:40
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@Nanar92
Plan Marschall ou plan Yaka Faukon ?
Ils ont fait bavec ce qu'ils avaient, avec ce que Goshn a donné

sylvain

28/04/2023 - 17:31
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Une chose me tracasse: l'Alpine était avec la Haas une des F1 les plus déchargées en aéro: aileron arrière quasi plat et découpes sur l'aileron avant.
Malgré cela Tsunoda est beaucoup plus rapide dans la partie du circuit avec les lignes droites et l'Alpine n'a pas la meilleure Vmax.
Le moteur doit rendre quelques dizaines de cv ou alors il faut m'expliquer.
Pendant ce temps Mc Laren progresse et la P5 sera même difficile à obtenir.

niki312T

28/04/2023 - 17:36
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En 8ème année, Renault écurie constructeur motoriste de renommée mondiale, n'a toujours pas un patron charismatique, un ingénieur vedette avec un gros CV et un pilote haut de gamme, talenteux, exigeant, rapide et vrai leader.

C'est ça qui est anormal...................donc faut pas s'étonner de ce qu'on voit.

De toute façon à la direction ils ne sont sûrement pas gâteux, à ce rythme de résultats et avec l'image publique que ça donne je leur donne 3 mois pour prendre une décision et choisir entre F1 et WEC.
J'espère bien sûr me tromper.

TMLM

28/04/2023 - 19:55
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@niki312T
Ça m'étonnerait, la marque Alpine a toujours besoin de la pub énorme qu'apporte la F1, surtout quand ils débuteront des nouveaux modèles électriques à partir de 2025, et à mon avis Viry développera quand même un moteur pour les nouvelles règles de 2026 et au delà. 

Par contre ils n'investiront pas d'avantage en F1 comme Aston (hors budget cap), la priorité pour eux c'est de maximiser la visibilité de la marque à travers le plus de disciplines possible. Les résultats sportifs sont relativement moins primordial, surtout pour une marque sportive et non pas de luxe.

niki312T

28/04/2023 - 20:18
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@TMLM

J'ai conclu en disant que j'espère me tromper, mais pour vendre des voitures il faut maintenir une réputation et une image positive et si les résultats en F1 restent à ce niveau je me demande, puisque je suis aussi dans le commerce, si un constructeur à intérêt à persister ou de changer son fusil d'épaule surtout que F1 et WEC ça fait un peu beaucoup.
Bien sûr quoi qu'ils décident il faut absolument conserver Viry pour n'importe quel discipline ou autres objectifs de recherche et développement.

Someone276

28/04/2023 - 18:08
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RDV le 9 mai emoji likehttps://lignesauto.fr/?p=28784

Windu

28/04/2023 - 18:39
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les trois dixièmes c'est en plus ? je comprend rien !!!!!

EdenEden

28/04/2023 - 19:02
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Quelle progression, phénoménale, le titre est désormais à portée de main. Et le talent exceptionnel de Gasly fera la différence. Ok il est sorti de la piste mais c'est pas de sa faute, c'est jamais la faute de Gasly, c'est Ocon le méchant il ne faut pas l'oublier.
Plus sérieusement, cette équipe ne récolte rien. Aucune progression, l'encéphalogramme plat. A ce rythme là, si en 2030 la grille de F1 est constituée uniquement de bonnes écuries, Alpine dira encore "Nous sommes 10ème juste derrière les 9 top teams, à seulement 3 dixièmes, on a un rythme fou sur les longs relais mais on en a encore sous le coude, on cache notre jeu, attendez nos évolutions, vous allez voir ce que vous allez voir". Voilà, c'est triste, j'aimerais en dire du bien mais voir cette équipe avec les memes résultats depuis 2017 hormis quelques exceptions heureuses comme la Hongrie 2021, ça me désespère. Et tant que les fans continueront à les soutenir bec et ongles, l'équipe ne progressera pas et continuera avec cette mentalité de "gagne-petit".

Krys76

28/04/2023 - 19:05
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1

Le problème c’est qu’on a une trop grande gueule ….pour rien….3 dixième par ci 3 dixième par la ….en lutte avec les mercos……machin chouette ….on déballe tout dans les médias vous allez voir….et puis au final comme d’hab on tombe des nues….je préfère qu’ils n’annoncent rien que de faire le buzz pour rien….il faut qu’ils bossent point barre et arrête de promettre des choses qu’ils ne peuvent ps tenir depuis 2016!!!!!assez !!!!! Vous en pensez quoi?

sylvain

28/04/2023 - 19:35
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@Krys76
Ce que j'en pense ? Détrompez vous ils bossent, car Rossi n'est peut-être pas l'homme de la situation mais je ne le vois pas payer des gens à lire le journal. Donc ils bossent mais sur l'objectif que Rossi leur a donné soit 100 GP. Il en reste 70.
Maintenant que les budgets sont limités c'est d'un manque d'ambition et d'une gestion à la petite semaine dont souffre cette équipe (voir Alonso et Piastri partis à la concurence)

niki312T

28/04/2023 - 19:55
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@Krys76

Je pense que Renault est entrain de fou.tre en l'air mon plan parcequ'on a bien vu aujourd'hui que les pilotes se battent avec une auto qui ne tient pas la route, qui n'est pas fiable et qui ne leur inspire pas confiance.
Gasly s'est mangé le mur dans un virage où il est facile de faire une erreur, pas une raison de le condamner pour ça car d'autres aussi s'y sont planté, et on saura si c'est vraiment de sa faute ou d'une défaillance.
Ocon ne fait pas beaucoup mieux avec une monoplace lourdingue.

xghettoskramzerx

28/04/2023 - 19:31
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J'ai pas envie de laisser tomber Alpine, et il faut souligner que le boulot fait par les mécanos pour récupérer la voiture de Gasly partie en fumée a été formidable. Alpine c'est pas que deux dirigeants qui communiquent au même niveau que Macron et son parti politique (c'est à dire très mal et en mentant tout le temps) et deux pilotes.

Mais bordel qu'est ce que c'est fatiguant ces déconvenues à chaque week-end... La faute revient à Pierre uniquement sur les qualifs certes, mais entre la fuite hydraulique et la performance moyenne d'Esteban en qualif...

Quand on voit le regain probable de performance des McLaren, quand on voit que Yuki Tsunoda s'en sort mieux dans son AlphaTauri que Pierre chez Alpine, et surtout la leçon magistrale que nous donne Aston Martin... On se dit que finalement P6 c'est peut-être notre vraie place cette saison voire pire si Williams continuent à charbonner. Faut peut-être accepter qu'on a déjà totalement raté 2023 par excès d'orgueil sans voir le travail dès autres.

Dimanche on part désespérément loin des McLaren qui sur le papier sont bien plus lentes que les Alpine. Ça va encore être à la stratégie aux stands qu'on va se sauver du fond de grille... Si le moteur crame pas.

Là tout de suite j'ai envie d'arrêter de rêver à des tops 5. Et j'ai envie que nous aussi on débauche des gens de chez Red Bull parce que à cette allure on fonce dans le mur.

xghettoskramzerx

28/04/2023 - 19:39
0
0

Puis merde, Pierre et Esteban c'est pas des manches à la fin. Pierre vient d'arriver et il a juste l'air de subir une savonnette.

Cette voiture me rassure absolument jamais depuis début 2022, à chaque week-end je la surveille en stressant. En 2021 j'avais pas du tout ce feeling, je me demandait pas quand ni comment le moteur allait claquer, au moins Esteban et Fernando finissaient leurs courses.

sylvain

28/04/2023 - 19:52
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@xghettoskramzerx
Performance moyenne d'Ocon due au manque de roulage pour tirer le maximun d'un nouveau plancher et d'un nouvel aileron.
Qui plus est sur un circuit qui ne pardonne pas la sortie, on l'a vu avec Gasly.
C'est rare que l'on tombe sur le réglage optimum du premier coup et il aurait fallu plus que les 7 et 8 tours pour trouver le meilleur.

Le problème c'est le moteur: pas puissant et pas fiable. Ils ont tout changé sur la voiture de Gasly: thermique MGUH echappement ....
Fallait, comme Ferrari, continuer dans le concept qu'ils connaissaient. Le moteur 2019 n'était pas mal.

Maintenant avec ces règlements plus possible de faire machine arrière.
Et la fiabilité qui n'est toujours pas là.
P6 au mieux cette année et si ce n'est pas réjouissant ce n'est pas une honte comme certains le disent.
Toutes les équipent disposent maintenant des mêmes ressources. Motoristes ou non constructeurs ou non.
Alors oui on n'est pas très bon mais c'est quand même mieux que ceux qui sont parti, ou qui attendent une réglementation moteur plus simple pour entrer. Rien que pour cela je soutiens Alpine mais "qui aime bien châtie bien"

sylvain

28/04/2023 - 20:04
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@xghettoskramzerx
La savonette..... Tu connais des équipes qui, suites à de nouvelles pièces importantes comme le plancher et l'aileron avant peuvent se contenter de 7 tours pour optimiser ?
Moi pas.
Donc poue le châssis on verra au prochain GP, vu le format idiot de celui-ci. Enfin si le moteur ne lache pas.

lolo971

28/04/2023 - 21:41
2
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@xghettoskramzerx
Vous n'avez pas regardé la saison de l'année dernière ? Car Alonso n'en a pas terminé beaucoup de courses. 
Gasly/Ocon, un casting qui n'a aucune chance de faire remonter Alpine. Il fallait un vrai pilote là-dedans pour espérer progresser et ces 2 manches en sont incapables. Ah oui, Ocon se gargarise d'avoir "battu" Alonso mais c'est juste dans sa tête ça. On ne compare pas une 2cv avec une Ferrari ou Porsche?

Patrenault77

28/04/2023 - 22:12
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0

@sylvain
Pourquoi vous dites que le moteur n’est pas fiable. Jusqu’à aujourd’hui c’est le seul qui n’a connu aucun pépin lors des ses 3 premiers grands prix. La fuite hydraulique vient d où. Un flexible, un mauvais montage, joint, etc ….. Arrêter avec votre fixation avec le moteur le moins fiable. C est garant que tout le monde utilise la distribution pneumatique, la distribution par cascade de pignons etc…….. Ferrari viendra lui aussi au compresseur séparé aucun doute.

afrf1

29/04/2023 - 07:09
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@sylvain

oui d'accord.
Je viens de voir qu'il y a 2 sprints aujourdhui . J'y comprends plus rien.
Où est ce que on peut trouver la notice de la F1 ? et des tutos pour Pierre ?(je rigole)

sylvain

29/04/2023 - 11:36
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@Patrenault77
C'est pas une fixette mais un constat car le coup des fuites on nous a déjà fait ça à plusieurs reprises l'année dernière.
Alors je veux bien mais ça doit cacher quelque chose dans la conception pour que ça arrive aussi souvent.
Quant à la Vmax malgré la décharge aéro c'est quoi votre explication ?

Captur

28/04/2023 - 20:38
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"Après, ça a été dur. J'avais fait si peu de tours, en arrivant au virage 3 je n'ai pas freiné très tard mais je n'ai pas freiné assez fort pour pouvoir prendre le virage et, malheureusement, je suis allé dans le mur. C'est assez frustrant [mais] grâce au nouveau format, nous pouvons au moins mettre ça derrière nous et nous préparer pour le sprint de demain." emoji rolleyes

De: 
https://fr.motorsport.com/f1/news/decu-gasly-tourne-sprint-gp-bakou/10461958/

lulu79

28/04/2023 - 23:13
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@Captur


bah oui  , c est lui qui le dit  qu il a pas freiné assez fort pour prendre correctement le virage emoji mrgreen



le gros mitonnage ici fait fureur , rien de bien original ni aucune nouveautéemoji sad

cela pique les yeux , et emoji biggrinemoji biggrinemoji biggrinemoji arrow

lulu79

28/04/2023 - 20:43
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instructif emoji wink

https://journals.openedition.org/studifrancesi/23439

bonne lecture

Alpinefan

28/04/2023 - 20:52
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Aïe aïe aïe les courses se suivent et les résultats se ressemble !!!

E.T29

28/04/2023 - 21:00
7
5

Marko avait fait mine de vouloir garder Gasly dans le giron Redbull ,histoire de monter les enchères face à l'insistance de Renault,malin l'octogénaire.emoji lol
Rossi ne connaît rien en F1 et l'autre Otmar jeté par stroll, se moussaient en récupérant un gasly ayant des casseroles au cul.(c'est la mode en ce moment).
Un vrai sketch cette boutique !

E.T29

28/04/2023 - 21:06
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5

@E.T29

Il avait un Hulk dispo pas cheeeer !
Bin non, "pas assez chère mon fils" ,10 000000$ c'est mieux!emoji lol

afrf1

28/04/2023 - 21:07
1
4

C'est morose ici . Pas si grave après tout . Demain y a un sprint et après demain une course .   Y aura peut être des bonnes surprises.  Les  temps étaient assez serres aujourd'hui.... 

E.T29

28/04/2023 - 22:12
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5



Hs:

Vous avez vu la guerre des prix chez Tesla.
C'est la panique des constructeurs européens. 
Renault va prendre une claque si elle prend longtemps les clients pour des vaches à lait.
Les grosses marges sur la  voiture électrique n'aura pas durée. 

RacingSpirit

28/04/2023 - 22:38
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Voiture râtée saison à oublier... Rossi n'est pas l'homme de la situation, pas plus qu'Otmar qui devait soit disant ramener Andy Green avec lui chez Alpine...

Aucune annonce de recrutement, même Mekies a préféré aller chez AlphaTauri, aucune ambition, ils n'auront jamais de résultats ils ne s'en donnent pas les moyens, à l'évidence l'équipe en place n'est pas assez performante pour développer une voiture digne des RED/Mercedes/Ferrari/AMR ...

C'est d'une tristesse sans nom se dire qu'ils étaient mieux placés en 2020... depuis l'arrivée de Rossi rien d'extraordinaire ne s'est produit au contraire l'objectif semble s'éloigner un peu plus chaque année !

On dirait même que les résultats de 2021 et 2022 et la 4eme place ont été obtenus grâce au travail des prédécesseurs : Budkowski/Abiteboule !

sylvain

29/04/2023 - 11:39
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0


@RacingSpirit
L'objectif c'est 100 gp. Il en reste 70.
Tout est dit.

KimiF1

28/04/2023 - 22:41
4
2


Les quatre constructeurs de moteurs ont donc connu des problèmes de fiabilité, avec l'arrivée de Renault dans le club (ironiquement le dernier en date, mais de façon plus frappante avec l'incendie de la voiture de Pierre).

Je pense que les gens sont un peu trop durs avec Pierre, c'est la quatrième course d'une saison de 24 GP.

De plus, AMR a eu des problèmes de DRS tout le vendredi, probablement à cause de leur nouvel aileron arrière (au moins 2-3 dixièmes perdus en ligne droite). Mais avant que Niki ne dise que cela signifie la chute d'AMR, je suis sûr qu'ils finiront par régler le problème. McLaren et AlphaTauri se sont également bien améliorés.

Traduit avec DeepL traducteur

KimiF1

28/04/2023 - 22:57
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1

@KimiF1
J'ai aussi oublié de dire qu'Ocon a fait un bon travail malgré les circonstances de la voiture et de la piste.

niki312T

28/04/2023 - 23:57
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8

@KimiF1

Bien sûr qu'il ne faut pas être trop sévère avec Gasly. C'est seulement son 4ème GP.

Ce matin il n'a fait que 7 tours en L1 avant sa panne, trop peu de temps pour maîtriser l'auto fraîchement réparée quelques minutes avant la Q1, n'importe qui pouvait faire cette faute avec une caisse qui ne vaut pas mieux que celle de 2022 au même GP et battue par 3 privés prétendus largués.

J'aimerais bien voir les kékés ici présents qui disent que c'est un mauvais dans les mêmes conditions entre les murs.

Renault n'offre pas le matériel digne de son rang, alors surconduire devient forcément la norme pour ne pas être renvoyé au fond du peloton.
Le duo normand l'avait bien dit il y a plus d'un mois qu'ils attendaient des progrès fulgurant en 4 mois comme ceux de AMR.
Il en reste 3, on attend la Renaulution de Rossi et Szefburger pour que les pilotes ne se transforment pas en passagers.

Twing44

28/04/2023 - 23:00
5
2

Alpine remontera cette pente sans ceux qui les ont déja plomber j'en suis certain mais pour ca il faut de la patienceemoji lolemoji lol

Guiguihoan

29/04/2023 - 00:19
1
3

Pathétique.

licha74

29/04/2023 - 00:34
2
3

Une catastrophe

niki312T

29/04/2023 - 00:43
2
9


C'est lamentable de lire des commentaires qui accusent les pilotes de tous les maux alors que s'ils disposaient d'une voiture qui correspond aux ambitions affichées depuis 2016 ils seraient davantage respectés, en particulier par des rigolos dont je suis certain qu'ils n'ont jamais eu aucune expérience ailleurs que dans le train-train de leur conduite quotidienne pour aller au boulot ou au supermarché mais qui se permettent de juger ces gladiateurs à la moindre faute, c'est à dire qui n'ont jamais ressenti l'adrénaline et le goût du combat en peloton parmis d'autre fous furieux qui au fur et à mesure que ce déroule la course se prennent au jeu et oublient le principe de prudence.

Un coup de frein un peu tardif et voilà que le fautif du blocage de roue devient une brêle et systematiquement doit porter le chapeau de tous les travers et vices de son bolide mal né ou mal réglé.

C'est tellement facile, mais tellement nul.  Des bredins.

Someone276

29/04/2023 - 14:15
0
0

@niki312T
emoji lol     emoji cool

MOON4524

29/04/2023 - 08:50
4
2

Je serai curieux  de lire tous vos commentaires au moment où l'un des deux ou les deux sortiront une bonne perf. Ça va me délecter.

niki312T

29/04/2023 - 09:09
3
3

@MOON4524
emoji like

gris

29/04/2023 - 10:23
4
1

Week-end de merde !!!

Difficile d’en tirer des conclusions vu les circonstances.

Je ne comprends pas bien l’acharnement sur gasly au dernier GP, il était cinquième jusqu’à quelques tours de l’arrivée et après ça a été le chaos.
Ici sa voiture prend feu et il ne boucle que quelques tours et il fait une faute en El1 bon, on peut lui reprocher mais delà à dire qu’il a loupé son début de saison ça me parait exagéré.

La question qu’on peut se poser est était-il judicieux de faire des modifications significatives ici compte tenu du format et du circuit, j’ai des doutes …

xghettoskramzerx

29/04/2023 - 11:36
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1

@gris
Le rythme de Gasly à Melbourne était fou, ça m'avait tellement fait de bien. Je comprends pas comment on peut tomber aussi bas alors que sur ce GP on tenait le rythme des Aston Martin et des Ferrari...

Cependant je fais partie des personnes qui soutiennent Pierre dans sa nouvelle aventure et je pense effectivement que de l'accabler n'est pas pertinent. Le problème c'est définitivement la voiture (et le management ?).

gris

29/04/2023 - 14:17
0
0

@xghettoskramzerx
Pour ce qui est du rythme il y a un doute sérieux à cause de la gestion des zones de DRS, dès que gasly en est sorti il a perdu du temps sur sainz et stroll, gestion prudente ou sur performance liée au DRS je ne sais pas, Gasly semblait satisfait mais la com officielle je m’en méfie.
Maintenant, il faudra probablement attendre miami pour en savoir plus.

xghettoskramzerx

29/04/2023 - 10:48
0
0

On est le lendemain sur la qualif sprint, et Pierre est de nouveau quasi-forfait et part P19 encore cet après-midi. Problème technique encore.

On va être inexistants ce week-end. Terrible.

gordini_78210

29/04/2023 - 10:58
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3

Du grand art!! A chaque GP on se dit qu’ils ne pourront pas faire pire mais grâce à une inventivité sans faille et a une incompétence folle Alpine arrive à faire plus cauchemardesque de week-end en week-end ! Magnifique 

licha74

29/04/2023 - 11:09
3
3

Ca devient ridicule. Pas de rythme pas de fiabilité.

RäikköE20 N°1 Bis

29/04/2023 - 11:37
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0

@licha74
On le savait d'avance avec ce format Sprint sans EL2 : manquer ses EL1 et c'est fini pour les trois jours. Maintenant faut éviter une pénalité pendant le Sprint sous peine de la subir en Autriche...

godassedeplomb

29/04/2023 - 11:22
0
1

Bons derniers 

lulu79

29/04/2023 - 11:28
4
3

Je ne vois pas en quoi souligner que Gasly n est pas possiblement spychologiquement en phase positive  depuis un certain temps est une appréciation 
Négative vis à  vis de son talent de pilote .,qui lui est bien réel. 
Je trouve Regrettable que  pour installer et maintenir une ambiance 
Courtoise sur CR 
QU' Il y ait une  foultitude  de subtilités  
Dans bien des domaines de cette F1 échappent à  la sagacité  de certains  .
Petit rappel : en tout moment  rien  n autorise quiconque à  insulter ceux qui  portent un regard ou  des appréciations différentes aux leurs .
Oui La piste parle :
 dans chaque équipe les résultats  sont différents   mais ne  sont ils pas  susceptibles  de changer à  chaque instant.
Nous le savons les vérités d hier et d aujourd'hui  ne seront pas forcément  celles de demain .
Il en est ainsi depuis que le monde est monde ,la F1 n y échappe pas .
Bon  GP

sylvain

29/04/2023 - 11:46
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1


Ocon vient de le dire: ce classement ne reflète pas la valeur de l'Alpine.
Voiyure simplement pas optimisée et c'est un mauvait septepe qui a été choisi. (je ne connais pas le globish donc pardonnez moi si c'est mal orthographié)
Effet domino de la "fuite" d'hier.

Someone276

29/04/2023 - 14:22
0
0

@sylvain
"Setup" et c'est de l'anglais pas du globish
Par contre moi en allemand, je sais pas comment on dit,, toi peut être?

Gwendu16

29/04/2023 - 11:48
7
0

La seule chose critiquable sur ce GP c est d amener autant d Évolution sur un gp annoncé difficile par son format!!

Bras de suspension avant et arrière
Frein arrière
Fond plat
Aileron avant et arrière...
Comment trouver un set UP correct en une seule séance d essai libre???

Impossible..!!!!!
.surtout quand une fuite hydraulique embrase le moteur!!!

On peut critiquer le côté assemblage également !!! Car l échappement de gasly, la boîte d Esteban ainsi que la fuite hydraulique ça fait beaucoup...

Pour les évos on attendra avant de les juger...mais je ne suis pas inquièt avec la corrélation...les évos fonctionneront !!!

Les qualifs sont catastrophiques....mais les points sont donnés en course !!

Gasly peut partir des stands avec des réglages appropriés grace aux données accumulées par le peu de roulage tout confondus ...

Et N'oublions pas qu a Miami d autres evo arrivent!!

Critiquer tout azimuts sert a rien....la course des bleues sera peut-être top...
Je porterais un jugement sur l'équipe fin juillet !

Guillom

29/04/2023 - 11:49
1
1

La p8 nous tends les bras au général. Beau travail emoji like

E.T29

29/04/2023 - 11:57
1
2

Le pire c'est que l'alpine a du marsouinage maintenant. 
Manquait plus que ça !

Someone276

29/04/2023 - 14:24
0
0

@E.T29
nouveau fond plat...............?

RacingSpirit

29/04/2023 - 12:01
3
0

Je pense qu'avant d'accuser les pilotes, il faudrait déjà leur fournir une voiture fiable, performante et bien réglée...

Gasly a déjà gagné un grand prix avec une alphatauri... il sait se montrer rapide et solide, comme on a pu le voir en australie... il s'est vite adapté à la voiture, laissons lui encore un peu de temps pour pleinement maitriser son sujet !

Krys76

29/04/2023 - 12:08
3
1

Les pilotes sont bon ….moins bon qu’un verstappen mais ils sont bon….c’est la caisse qui ne fonctionne pas point barre …..!!!!!!! La caisse est pour le moment loupé, il faut la régler! La faire fonctionner et sortir dès le départ dès le début de la saison une voiture saine, ce qui n’est malheureusement pas le cas chez Renault depuis 2016 …c’est tout

niki312T

29/04/2023 - 12:34
1
8


@Krys76 et @RacingSpirit
Vous avez raison............mais allez expliquer ça à ceux qui ont déjà désigné les pilotes, et en particulier Gasly qui vient de débarquer, comme les fautifs des contre-performances de Renault.

D'après eux le duo est à chier car il ne sait pas extraire et exploiter les qualités extrordinaires de leur bolide...............les deux normands n'ont pas bien lu le manuel d'instructions et d'utilisations de la bête bien née et sans aucun défaut.

Ocon a lancé un cri d'alarme il y a 1 mois réclamant des progrès rapides...............mais il vient de se raviser qu'il ferait mieux de cirer les pompes à ses patrons très susceptibles pour augmenter ses chances de prolongation...............mais ça manque de conviction quand il fait semblant de dire du bien de l'engin qu'il pilote. emoji wink

Renault81

29/04/2023 - 13:37
5
2

Pour moi ca me parait tout simple, l'operationnel ne fonctionne pas et la communication finalement n'est pas adéquate car trop peu critique. Le fait qu'ils introduisent les nouveautés ä Bakou est un risque qui doit être calculé,  ils sont les mieux placés pour connaitre les contraintes d'un week end comme celuis ci,. si ca ne fonctionne pas c'est qu'il y a une co... dans le potage. maintenant rien ne sert de tirer ä boulets rouges sur l'équipe, les pilotes, le management, il y aura des ajustements, des reflexions et des changements qui vont porter ses fruits. Aussi il ne sert ä rien de baver sur certain recrutement de la concurrence....ces memes personnes n'ont pas toujours réussi. 

licha74

29/04/2023 - 13:42
2
2

Ocon va partir des stands pour le sprint et le GP. Ça devient un gag.

E.T29

29/04/2023 - 13:43
3
0

@licha74

Aujourd'hui et demain. 

licha74

29/04/2023 - 13:45
1
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@E.T29
Oui.

SpaxXx

29/04/2023 - 14:11
2
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@licha74
Et problème technique aujourd'hui pour Pierre plus sûrement un manque de confiance dans la monoplace.

4LTurbo

29/04/2023 - 13:44
4
1


A priori, il n'y aura rien à retirer de ce W-E. Les évos n'ont pas ^pu être réellement testées ni la voiture réglée donc c'est mort pour la suite. On peut rajouter, à cela un manque de roulage pour être en confiance et  à 100% en pilotage. Sans oublier, une fiabilité qui continuent de saborder le peu chance de sauver les meubles. 
quant au crash de gasly, en vrai personne ne sait à qui est due la faute (voiture ou pilote). peut-on  s'interroger sur ces difficultés récurrentes à régler ses feins où qu'il soit (alpha ou alpine) sans faire traiter d'imbécile qui n'y connait rien ? j'espère. et cela ne veut surtout pas dire que l'on met tout sur le dos des pilotes, simplement qu'une erreur de leur part est possible . en particulier quand on est encore en période d'apprentissage

tous les pilots, on des points forts et des faiblesses. gasly frein, prise de risque. ocon, diesel et départ. et tous les 2 snt de bons pilotes malgré tout (ocon meilleur que gasly pour moi mais justement j'attends voir ce que ça va donner sur la saison)

La voiture (hors fiabilité) me parait malgré tout pas mal.  mais c'est vraiment difficile d'en juger. ce n'est que la 4ième course et les divers "péripéties" brouillent les pistes et exacerbent un sentiment négatif

Tout ça pour dire que j'ai encore des motifs d'y croire. une voiture peut-être pas si mal (on en saura plus dans quelques grands prix), des pilotes qui tiennent la route (sans vouloir faire de mauvais jeu de mots) et la chance qui va enfin tourner.

ce qui m'inquiète, c'est le prix des dégâts, j'espère que ça ne va pas trop impacter le développement et hypothéquer les chance de bien se relancer

Someone276

29/04/2023 - 14:37
1
1

@4LTurbo
Oui il reste aux pilotes de rouler le plus possible pour engranger des datas et gagner en confiance dans la voiture.
Aujourd'hui mais aussi demain! 
Je pense comme toi qu'il y a du potentiel dans cette voiture mais que c'est une diva.......Voir le rythme de Pierre en Australie avant sa sortie de piste!

SpaxXx

29/04/2023 - 14:14
0
1

Après je suis persuadé qu'on aura au moins une monoplace dans les points demain emoji cool

Paul2

29/04/2023 - 14:15
0
5

Riccardo au rescousse 

niki312T

29/04/2023 - 14:57
4
2

@Paul2
Il est bien où il est, il ne servirait à rien à Renault.

MOON4524

29/04/2023 - 14:18
3
1

N oubliez pas que c est souvent le chaos ici et que si tu n es pas pris dedans tu peux vite remonter

sylvain

29/04/2023 - 14:19
1
0


Le -mauvais- feuilleton continue. C'est l'échappement qui a joué des tours à Gasly en qualif pour le sprint.
Pour Ocon des règlages alors que c'était parc fermé !  Après les pénalités pour n'avoir pas respecté les 5 secondes de pénalité et cela maintenant en plus va falloir que Rossi leur achète à tous le manuel avec le règlement de la FIA .

KimiF1

29/04/2023 - 14:29
1
0

Une seule séance d'essais libres, c'est trop imprévisible pour moi. Alpine est ruiné, Ocon partira de Mpitlane tout le week-end. AMR a maintenant les problèmes de la DRS bloqués pour tout le week-end,

sylvain

29/04/2023 - 14:31
1
0


Ils partent dernier pour le sprint. À moins qu'il y ait de la casse devant, remonter dans les 8 sur 100 tours c'est sans espoir.
Ils ne devraient même pas partir car c'est sans espoir et cela économisera le moteur ce qui ne serait pas un luxe.

Someone276

29/04/2023 - 14:46
1
1

@sylvain
au contraire pour mieux comprendre la voiture, il faut rouler,rouler.......
La course demain fait 51 tours soit 306km et le sprint 100 km avec un circuit de 6km

sylvain

29/04/2023 - 14:52
2
1


@Someone276
Oui sauf que là ils saventr que c'est une mauvaise configuration, Ocon l'a dit et c'est peut-être pour cela qu'ils ont enfreint le parc fermé.
Donc partir des stands pour une hypothétique amélioration ou 13 ème en espérant des événements devant, moi je préfère la 2ème solution.

niki312T

29/04/2023 - 14:56
1
5

@sylvain
Ils sont obligés de prendre le départ.

Yannick

29/04/2023 - 14:38
4
2

Je redoutais le format sprint avec les pilotes que nous avons (pas très fut-fut). Donc c'est la catastrophe, on verra bien si tous les week-end sprint se passent ainsi…

paslourdo

30/04/2023 - 14:36
2
0

@Yannick
Des pilotes pas trop fut-fut ??  Franchement pppffffff! Et toi tu te trouves fut-fut pour parler d'eux comme ça ?

lulu79

29/04/2023 - 14:50
2
1

Est ce qu Alpine Renault  a besoin de nous pour mener sa barque à  bon port?

Non  , donc  ceux sont des grandes personnes  .
S Ils s obsinent à  ne pas vouloir nous sortir une fusée ?
CEUX SONT QUAND MÊME BIEN EUX   LES PREMIERS PUNIS .emoji rolleyes
? OUI? NON?

sylvain

29/04/2023 - 14:55
1
1


Ferrari a préféré ne pas amener d'évolutions sur un circuit pareil et une seule séance d'EL.
C'était la bonne solution.
Et un argument de plus contre cette formule de GP

E.T29

29/04/2023 - 14:58
1
3

@sylvain
C'est clair!
Sachant que même L1 ne serait pas claire avec des incidents récurrents sur ce circuit. 
C'est fou d'être obstiné malgré l'évidence. 

4LTurbo

29/04/2023 - 15:08
3
0

@sylvain
est-ce qu'il est possible qu'ils aient choisi de mettre les évos pour éviter de faire des pièces en plus à cause du crash ? vu qu'elle est dispo, on monte direct la nouvelle version plutôt que refaire l'ancienne pour la remplacer ensuite au prochain grand prix

lulu79

29/04/2023 - 15:26
1
1

@4LTurbo
Je suis tenté  d abonder dans ton sens tout en sachant que ces pièces  nous conduisant droit à un avenir meilleur sinon glorieux , initialement n étaient  programmées pour courir  ce week-end 
 .emoji questionemoji dead
Juste évaluées en EL1emoji wink

sylvain

29/04/2023 - 16:32
1
0


@4LTurbo
Oui c'est possible je n'avais pas fait le lien avec l'accident des 2

paslourdo

30/04/2023 - 14:42
0
0

@4LTurbo
Shui d'accord commentaire pertinent emoji like

gordini_78210

29/04/2023 - 15:09
2
2

Que vont-ils inventer demain pour être encore pire qu aujourd’hui. Je suis impatient de voir 

4LTurbo

29/04/2023 - 15:14
3
1

@gordini_78210
attends, la journée n'est pas finie

niki312T

29/04/2023 - 15:20
1
3

Avec le parc fermé ce soir pas sûr qu'ils partent tous demain avec 100% de leurs capacités.

lulu79

29/04/2023 - 16:04
1
2

@gordini_78210

? Ils peuvent agréablement nous surprendre aussi .emoji wink
D ailleurs  cela ne sera pas trop ardu  de nous faire plaisir .
Sinon nombre de pilotes mais aussi quelques équipes en dehors d Alpine font grise.
 mineemoji question

sylvain

29/04/2023 - 16:37
1
1


@niki312T
Quand on aime on ne compte pas !

niki312T

29/04/2023 - 16:40
1
5

@sylvain
C'est pas moi qui dirait le contraire.

sylvain

29/04/2023 - 16:36
1
1

Comme Ocon partira des stands pour non respect du parc fermé je me demande s'ils ont encore la possibilité de ne pas le respecter  encore une fois.

niki312T

29/04/2023 - 17:06
1
4


F1 largué
LMP2 c'est pas mieux.

niki312T

29/04/2023 - 17:14
0
3


https://fr.motorsport.com/f1/news/connard-verstappen-russell-contact-sprint-bakou/10462587/

Pilote exceptionnel. emoji like

Mais quel melon ! emoji dislike

lasnl

29/04/2023 - 17:27
3
3

Je ne sais pas ce qu'ils ont fait sur ka voiture de ocon mais ka voiture semble encore plus lente emoji biggrin.
Pas de top pilote pour tirer l'écurie vers le haut, une voiture foiree... Une belle saison en perspective... 
De toute manière comme déjà dit, alpine ne jouera jamais les 1ère place.. 
CA reste et restera une ecurie de milieu de grille 

niki312T

29/04/2023 - 17:32
1
3

@lasnl
Après P5 ce n'est plus le milieu. emoji wink

sylvain

29/04/2023 - 17:39
2
0


@lasnl
Elle est plus lente. Même en pneus tendres il ne suivait pas celui qui était devant.

lasnl

29/04/2023 - 20:31
1
0

@niki312T
Oui vu comme ca emoji biggrin
Un coup ca sera p4, un autre p5 ou p6... 
Mais pas plus 

niki312T

29/04/2023 - 17:30
2
6


https://fr.motorsport.com/f1/news/szafnauer-alpine-reglages-tas-el1-bakou/10462196/

J'en étais sûr, pauvre Gasly, t'es encore bien tombé. emoji sad

Et les autres ont fait comment pour être près après un mois ?

Bordelemoji rolleyes.....ils sont entrain de bousiller mon plan. emoji mad

niki312T

29/04/2023 - 17:33
1
4

@niki312T
* prêts

sylvain

29/04/2023 - 17:38
3
2


Les autres ?
Comme je le dis plus haut Ferrari a préféré ne pas amener des évolutions qu'ils auraient du évaluer sur une séance avec les risques de drapeau rouge
les autres n'en avaient  pas ou alors pas primordiales.
Chez Alpine: plancher, ailerons av et ar. Les yeux plus grand que le ventre comme on dit chez moi.

niki312T

29/04/2023 - 17:52
2
4

@sylvain

C'était un risque à prendre :
- soit produire du stock d'anciennes pièces en cas de besoin mais à la courte vie programmée donc bientôt inutiles => argent à la benne
- soit prendre le risque de produire sans tests suffisants des pièces nouvelles utilisables à partir de Bakou => pas de stock de vieilles pièces mais risque d'avoir un stock de nouvelles pièces qui deviendront aussi inutiles du fait qu'elles ne produisent pas les résultats espérés

Je pense qu'avec de telles stratégies mal pensées le problème n'est certainement pas le duo de normands.

Il se situe entre les deux oreilles de celui ou ceux qui décident n'importe quoi.

sylvain

29/04/2023 - 18:19
2
1


@niki312T
En effet le problème ce n'est pas les normands

Dukes_

29/04/2023 - 17:54
4
2

Completement débile ces qualifs sprint il y a deja eu une seance qualif le vendredi et il en refont une le lendemain emoji lol

Ce format va une fois de plus favoriser les top team qui auront plus de moyens pour les simulations.
On voit bien que si tu as un problème le Vendredi tu peux oublier le week end. Ne mettre qu’une seule seance d’essais libre et ridicule quand je pense que dans le temps tu avais même le warm up du dimanche matin.

A la limite si ils voulaient inover ils avaient qu’à nous mettre une grille inversé sur le sprint car ce format actuel ne change rien au final surtout que si tu abandonnes tu n’es plus pénalisé pour la course du dimanche les top team auront donc une course de plus à gagner.

Dominicali va fou-tre le bordel à la F1 comme il a foutu le bordel chez Ferrari emoji lol

Pour ce qui est d’Alpine je crois qu’il n’y a plus rien à dire car tout a déjà était dit depuis 7 ans emoji lol

sylvain

29/04/2023 - 18:25
2
3


@Dukes_
Pourquoi 7 ans ?
Il me semble que l'on doit diviser en 2 parties: la période de reconstruction des deux usines , période où les budgets des autres étaient illimités. On a donc fait avec les moyens du bord et c'était plutot pas mal la presse l'avait même souligné.
La deuxième période, celle où les budgets sont limités qui met les équipes à égalité sur ce plan. Pour l'instant Alpine recule dans la hiérarchie.

Dukes_

29/04/2023 - 18:08
4
1

Quand à mettre des évolutions sur ce week end avec un format particulier et un circuit particulier faudra qu’on m’explique.

Que de temps et d’argents perdu il fallait attendre Barcelone comme tout le monde.

Cela est décidé par qui ? Permane peut être, lui il fait parti des meubles à Enstone present là-bas depuis la saint glin glin emoji lolpour quel résultat depuis 15 ?

Quand je pense que chez Mercedes ils ont le duo Allison -Elliott qui était à Enstone tout les 2 jusqu’en 2012 ça me rend dingue… emoji lol

On dira que la Mercedes est moins performante…emoji rolleyes oé enfin même moins performante ça fait des podiums, Alpine est à des années lumières de pouvoir en faireemoji lol

Faudra un jour se poser des questions de comment ça se fait qu’aucun cador ne part à Enstone, Mekiès il préfere aller dans une équipe à l’avenir incertain ça en dit long…
Pas de top ingénieurs qui préfere tous aller ailleurs
Le seul qu’on a ramené v’est szafburger dont le palmares en 20 ans de presence dans le padock se résume à un copiage d’une Mercedes et un entubage en règle de Renault emoji lol
En le remerciant ils lui ont filé un poste chez eux et un magnifique sponsor rose qui fait rêver tout le monde emoji lol

Je remarque que McLaren et Williams sont devant à la régulière 2 équipes en quasi faillite ça fait rêver….,emoji lol

sylvain

29/04/2023 - 18:26
1
1


@Dukes_
Allison a été chez Renault aussi. Résultats ???

afrf1

29/04/2023 - 18:53
0
0

@sylvain
C'est quoi la question ?

afrf1

29/04/2023 - 18:55
0
0

@afrf1
Renault CM avec Allison 

niki312T

29/04/2023 - 19:26
0
2

@afrf1
Plutôt à attribuer au duo Bell et Toso, non ?

Nanar92

29/04/2023 - 19:51
0
0

@afrf1
Mercedes cdm  avec Harman  ça  va venir bientôt chez  alpine 

lulu79

29/04/2023 - 20:22
1
1

@afrf1

Oui Allison/Renault  2005/2013 
Renault puis Lotus/Renault et pour finir Lotus  et la dégringolade d Enstone
Gloire et décadence .
Misère  Misère emoji mrgreen

Tournevis

29/04/2023 - 18:08
2
0

Après un Vendredi noir (je ne suis ni raciste ni boursicoteur), un Samedi gris foncé. Se battre avec Merco? Ils doivent bien se marrer.

lulu79

29/04/2023 - 18:31
1
0


c est le printemps qui arrive et pourtant chez Alpine ce n est pas la joie tant espérée,
 » Anne, ma sœur Anne, ne vois-tu rien venir ?  »

Et la sœur Anne, lui répondait :

 » Je ne vois rien que le soleil qui poudroie, et l’herbe qui verdoie. «
emoji mrgreen

LaBeatBoule

29/04/2023 - 22:20
0
0

@lulu79
Il faut "Pensez Printemps" Lulu ! C'est pourtant pas compliqué. 

niki312T

29/04/2023 - 19:02
8
8


Franchement on peut espérer quoi demain à part un miracle sous forme d'hécatombe de ceux qui sont devant ?
L'espoir et la chance ne font pas partie de mes stratégies, ce n'est pas au mérite donc c'est presque de la daube.

Mais je suis malgré tout bien content en guise de compensation, grâce à Renault qui n'a pas su le garder, d'avoir un autre centre d'intérêt de 41 balais qui me régale parceque je me revois 17 ans en arrière.................lui me fait rajeunir, son ex-boîte commence à me fout.re les boules.

Nanar92

29/04/2023 - 19:07
2
3

@niki312T
Tu parles de qui précise 

niki312T

29/04/2023 - 21:55
2
4

@Nanar92

Pour commencer on dit " s'il te plait "
ensuite je ne réponds pas à n'importe qui.
On se connait ?

Nanar92

29/04/2023 - 22:29
4
3

@niki312T
Tu  te  prends  pour  qui  le Mariol on a pas gardé les  guorets ensemble 

Nanar92

29/04/2023 - 22:33
3
2

@Nanar92
Pendant  ce temps la on ne parle pas  des  exploits des bras cassés ça change 

LaBeatBoule

29/04/2023 - 22:42
1
0

@Nanar92
Nanar il a remplacé Bernard Pivot en dictée !Je le fais lire à mes gosses tous les soirs, pour l'espoir...

niki312T

29/04/2023 - 23:25
1
5

@Nanar92

Il y a des tâches contre lesquelles il n'existe aucun produit définitivement nettoyant.

Nanar92

30/04/2023 - 11:45
1
1

@niki312T
Oui  c'est  vrai  il y  avait  la tâche  mario lotus  réapparue  en  tâche  rikiki mais  réapparue quand  même 

Yannick

29/04/2023 - 19:27
1
0

Il y a un problème sur la voiture d'Ocon depuis le tout début du week-end. Ils ne savent plus préparer une voiture pour un grand prix?

niki312T

29/04/2023 - 20:02
1
9


Comment se fait-il que quand Gasly s'est arrêté et a vu que le feu s'était déclaré à l'arrière de sa voiture il n'a pas eu le réflexe d'appuyer sur le bouton qui déclenche l'extincteur pour aider à éteindre l'incendie ?
Non, il était debout devant et il regardait...................son équipe ne lui a pas expliqué ça ? emoji question

Nanar92

29/04/2023 - 20:20
2
4

L'assurance rembourse  au cas ou  la  voiture est complètement detruite

SpaxXx

30/04/2023 - 00:12
0
0

@Nanar92
Tu parles de l'assurance du mécano qui n'a pas serré le boulon emoji mrgreen

Yannick

29/04/2023 - 21:39
0
1

J'ai l'impression que cette année, les pilotes peuvent faire la différence. Bravo Leclerc. 

RäikköE20 N°1 Bis

30/04/2023 - 07:00
2
0

@Yannick
Intéressant.
https://www.youtube.com/watch?v=g5X7P6_U0Go

RäikköE20 N°1 Bis

30/04/2023 - 08:09
1
0

https://www.youtube.com/watch?v=TBAYujKUTNQ

LaBeatBoule

29/04/2023 - 22:32
4
5

Un peu "chauds" quand même les résultats en LMP2 et F1 cet après-midi !Ca commence à devenir lancinant...  emoji question Cette boîte commence de plus en plus à ressembler à son gros actionnaire à 15% , vous savez ? La France... Elle coule doucement mais sûrement.

SpaxXx

30/04/2023 - 00:10
2
3

@LaBeatBoule
Et en quoi la France coule et quel est le rapport ? Au contraire, elle ne sait jamais aussi bien porté la France. 

Dukes_

30/04/2023 - 00:33
2
1

@SpaxXx
Tu es né hier toi ? Non emoji lol

LaBeatBoule

30/04/2023 - 01:12
2
1

@SpaxXx
Mouhahaha!!! Tu vis où toi?C'est +600 milliards sous le mandat de ton protégé ! Je sais bien qu'on devrait pas faire le rapprochement avec Alpine, mais c'est ainsi, et crois moi que les connexions sont nombreuses...  emoji cool 

Dukes_

30/04/2023 - 01:13
9
2

A une époque les constructeurs Français étaient present partout et ils gagnaient. La F1, le WRC le WEC etc… aujourd’hui ils font de la figuration et sont ridicule la plupart du temps.

Je garde en mémoire la performance des Peugeots à Sebring, je sais pas ce qu’ils ont fait depuis mais là-bas c’etait tout simplement catastrophique.

En WRC il y a plus rien et en F1 je crois que le temps qu’ils gagnent on sera allé sur Mars avant emoji lol
Il n’y a plus cette passion et cette envie de gagner, ils sont juste là pour faire le nombre et de la com.

Le problème c’est qu’ils ont pas compris que de 1 pour vendre leur truc il faut au moins faire bonne impression et essayer de gagner.

il ne suffit pas d’être dans le show comme disait l’autre naze de Goshn 
et de 2 personne n’achetent de bagnoles parce qu’ils ont gagné en F1 ou en WRC c’est vraiment n’importe quoi ça. 
Les mecs se croient dans les années 80, et encore même à l’époque je doute qu’on vendait de la R5 parce que Prost avait gagné un GP le week end d’avant emoji lol

Si c’était le cas Ferrari aurait déposé le bilan depuis longtempsemoji lol

Je suis sûr que Red Bull gagnent plus d’argent en sponsorisant du ski ou du sport extrême qu’en faisant de la F1.
C’est pour cela d’ailleurs qu’on devrait remercier Red Bull d’être en F1 et de faire enormement pour le sport mécanique et pas seulement la F1. Je crois que les gens se rendent pas bien compte de l’apport massif de Red Bull pour le sport mécanique et le sport en général aussi.

Renault a du vendre plus de bagnoles du temps ou ils étaient sponsor au tour de France que lorsque qu’ils donnaient des moteurs à Williams ou Lotus.

Je l’ai déjà dit ça mais la F1 se prend beaucoup trop au sérieux et important plus que ce qu’il ne le sont en réalité ils devraient redescendre sur terre un peu.
Toyota n’a jamais eu besoin de la F1 pour vendre des caisses je dirais même que ça leur a causer plus de tord qu’autre chose emoji lol

BMW n’a jamais eu besoin de la F1 pour vendre plus de caisse que Mercedes aux USA par exemple.

C’est pour cela que je trouve l’attitude de la Formule 1 complètement délirante et deplacé concernant l’introduction de nouvelles équipes comme celle de Andretti.

Avoir des petites équipes fiable c’est mieux que des constructeurs qui finiront par se barrer à un moment ou un autre.

LaBeatBoule

30/04/2023 - 01:48
4
0

@Dukes_
Et puis on a aimé le Losange grâce à des Jabouille, Ragnotti, Alonso...
Pas par des Yotubeurs puttabuzz... Salut Kiki emoji mrgreen

RäikköE20 N°1 Bis

30/04/2023 - 07:53
0
0

@Dukes_
Tout ça sonnait tellement faux...
https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/peugeot-9x8-les-secrets-de-la-nouvelle-hypercar-des-24-heures-du-mans-55245

C'est +/- la même erreur qu'avec la 905, un pur exercice marketing que l'on tente ensuite de faire courir à haut niveau. Malheureusement, l'homologation est sur cinq ans cette fois, pas question de sortir une Evo 1 bis pour inverser une situation mal embarquée.

niki312T

30/04/2023 - 10:08
0
5

@RäikköE20 N°1 Bis

Peugeot a au moins le mérite d'y être et avec un concept original qui attire le regard.

Comme la majorité du public en F1 celui du WEC ne connaît presque rien à la technologie et ça ne date pas d'aujourd'hui, il veut du spectacle avec des belles voitures et en nombre suffisant dans chaque catégorie, c'est ce que le WEC proposera bientôt............c'est ça qui compte. emoji like

KimiF1

30/04/2023 - 05:03
2
1

Le GP de Miami sera un bien meilleur circuit pour tester les améliorations grâce aux trois séances d'essais libres.

Mathusalem

30/04/2023 - 11:16
1
1

Ben moi je m'y suis préparé donc pas surpris du tout, ni déçu car c'est même dans la continuité normale de ce dont nous sommes continuellement et inéluctablement affligé. Williams qui passe devant reste dans le hautement envisageable. Tout est envisageable en fait, sauf le meilleur. Ce qui serait surprenant serait en fait de voir un réel bond en avant. Mais ça reste très peu envisageable.
Donc je vais continuer à regarder les grands prix en m'intéressant à Leclerc, à Fernando, à Hulk... en applaudissant les progrès de Mercedes, d'Aston et de McLaren.  Mais pas de larmes sur Alpine, fossoyeur de Renault sport . Chacun récolte le fruit de son travail et de son talent.

 

didiprost

30/04/2023 - 11:34
2
0

J'attends une grosse remontée d'Ocon qui ne risque pas d'accident dans les premiers virages. Il peut avec sa voiture mieux réglé et un peu de "chance"  terminer 7 ou 8. Pour Pierre, de 8 à 10 est possible sa voiture étant moins bien réglée.
Bonne course à tous

4LTurbo

30/04/2023 - 12:10
0
0

d'après les commentaires de Montagny (c'était pas super clair) sur canal,  Alpine aurait refait le set-up d'Ocon entre le sprint et aujourd'hui. c'est possible ? quelqu'un a des infos ?

lulu79

30/04/2023 - 12:31
0
0

Pour le long terme  : "Patience et longueur de temps font plus que force et que rage "....
A court terme :Visiblement les 3 semaines de répit n ont pas étaient parfaitement  maîtrisées  pour bien préparer  les 2 voitures .
C est plus que contrariant 
Surtout vu de l extérieur pareille derouteemoji exclaim

Bon GP à  eux 
Bulles ou pas bulles ce soir emoji question
Encore une piècette  sur bulles emoji winkemoji arrow

lulu79

30/04/2023 - 20:13
1
0


@lulu79


bon j ai encore paumé ma piécetteemoji mrgreen pas grave.emoji wink
Sinon grosse demonstration et confirmation chez Alpine de ce que l on sait déjàemoji exclaim

1)les voitures doivent être prêtes à 100% le vendredi matin au tombé du camion .
2) la stratégie gestion des pneus empirique cela ne fonctionne pas 2 tentatives sur 2 GP = 2 échecs cuisants .
tout cela souligne un manque de confiance en soi issu  d' un manque de professionnalisme évident en amont .emoji evilemoji evilemoji evil faut plus de rigueur dans la préparation, c est inadmissible  et Dieu sait si j essaie d être tolèrent .
en 2022 on pouvait croire que c était enfin acquis emoji evilbah non en 2023 cela foire grave de nouveau .

Yoyo61

30/04/2023 - 15:01
3
0

Je n’ai pas très bien compris pourquoi à 15 tours de la fin , ils n’ont pas fait rentrer Ocon . Les Alpines à  plus de 2 secondes,  encore beaucoup de boulot.  RED Bull vraiment au dessus du lot  . Parti  comme c’est,  ils vont tous gagner cette année.  Mais bon , bravo à eux.  Une semaine à  attendre pour la prochaine course , pas trop de temps à  attendre.  Allez Alpine.  

didiprost

30/04/2023 - 15:11
5
0

@Yoyo61
Bravo à Perez.
Pour Ocon ils attendaient un drapeau rouge pour ne pas avoir à changer les pneus, bon cela n'a pas marché.
Rien à dire circuit difficile, Pierre 2 arrêts ? et perd du temps derrière la William. 
La stratégie n'a pas fonctionnée comme le reste, vivement la semaine prochaine pour voir ..
C'est pas grave, c'est "que" du sport.

sylvain

30/04/2023 - 17:21
1
0


@didiprost
Tout à fait d'accord mais je suis quand même déçu de voir que l'on a débarqué tous les bons de cette équipe qui descend maintenant vers le fond du classement.

didiprost

30/04/2023 - 17:37
0
0

@sylvain
Oui d'accord, mauvais chef je connais 37 ans chez Renault, j'en ai vu. Mais il y a des bons aussi, faut il les écouter. 

Nanar92

30/04/2023 - 18:47
0
1

@sylvain
Avec  tes  bons ils n'ont même pas était capable de finir sur la troisième marche du podium final  dégagé en 7 années tout juste  bon  à aller en gipidou 

niki312T

30/04/2023 - 15:19
2
8


Seule Alfa Romeo a fini derrière Renault.
Magnifique exploit. emoji like

DDbb

30/04/2023 - 15:48
2
1

@niki312T erreur, certains n'ont pas fini la course et cela aurait pû aussi arriver à Alpine. Maigre consolation je l'accorde.

niki312T

30/04/2023 - 16:15
0
5

@DDbb

Regardes bien le classement,
Renault a battu seulement Alfa Romeo, toutes les autres  écuries ont au moins une voiture devant.

Quand le conseil d'administration se réunira mardi ses membres se feront une joie de commenter ce nouveau résultat et de lire les commentaires dans les médias et bien entendu n'oseront pas déranger DeMeo sur le sujet parcequ'il boudera dans son coin.

Mais un va se lever en prenant ses couilles à 2 mains et va gueuler  : " ça suffit !! emoji evil "

Et tous les autres vont finir par le suivre parceque le ridicule ils n'aiment pas.

Et voilà.

sylvain

30/04/2023 - 17:22
0
0


@niki312T
Bon courage pour Audi ! C'est pas tout le monde qui a la capacité de racheter un champion du monde comme Mercedes, ceci expliquant une partie de la domination des dernières années

sylvain

30/04/2023 - 17:53
1
0


@niki312T
Renault c'est pas la SA niki312T.
La F1 ça doit être le cadet des soucis du CA quand on sait que le budget publicitaire est plus élevé que celui de la F1.


DDbb

30/04/2023 - 18:04
1
0


@niki312T Je ne pense pas que le conseil tirera des conclusions avant la fin de la saison ou de la suivante.

niki312T

30/04/2023 - 18:09
0
2

@sylvain

Tiens, je me demande bien quel pilote vedette va prendre Audi.
Je l'imagine débuter en 2025, le temps de faire connaissance un an avant la nouvelle auto :
Leclerc, Norris, Russell emoji question

niki312T

30/04/2023 - 18:57
1
2

@DDbb

Évidemment, ils ne sont pas cons au point d'arrêter en cours de saison, je n'ai pas dit ça.

Mais qu'on ne vienne pas me faire croire que la direction de Renault est indifférente à ces résultats merdiques surtout quand on se souvient de l'implication personnelle de DeMeo dès son arrivée.

J'imagine sa déception qui explique sa discrétion..........mais ça doit gamberger dans sa tête de passionné, et son silence est un mauvais signe, surtout pour Enstone car Viry restera toujours à Renault.

papyf1

30/04/2023 - 15:43
0
0

Les deux derniers GP sont à oublier: deux GP sans marquer de point ; là Alpine à coulé et touché le fond de la piscine donc Alpine ne peux que remonter... et on n'aura qu'une semaine à attendre pour le constater

XTH

30/04/2023 - 16:12
2
0

Quel intérêt  de changer si tôt les pneus sur la voiture de Gasly , même chose pour Ocon en Australie ???

sylvain

30/04/2023 - 17:39
0
0


@XTH
Oui je ne comprends pas non plus. Bilan 2 arrêts pour Gasly.
Cela confirme bien que les mauvaises performances actuelles trouvent leurs origines dans  tous les domaines y compris la stratégie.


SpaxXx

30/04/2023 - 17:50
1
0

@XTH
Justement, Pierre était bloqué dans le train DRS. Au lieu d'attendre un accident, ils ont voulu anticiper l'arrêt pour avoir de l'air frais et rouler pleine puissance. Pierre roulait 1 sec plus vite d'esteban. 

La problématique, la roue DRS a été raccourci et personne ne s'est trouvé dans la capacité de doubler sauf les RBR. 

En conclusion: sur une stratégie normale, ils n'auraient jamais eu les points. Il fallait prendre des risques. Ils ont fait avec brio. C'est la seule chose qu'on peut les féliciter sur ce week-end de .....

sylvain

30/04/2023 - 17:31
2
1


Quelle bande de charlots ces  gugus de la FIA qui ont autorisé des journalistes à envahir la voie des stands alors qu'ils savaient qu'Ocon était obligé de changes de roues !

On donne des pénalités aux pilotes pour moins que cela.
Allez 30000€ au profit d'Alpine dont le pilote a été gèné.

niki312T

30/04/2023 - 17:47
1
7


Le meilleur pilote Renault est passé à 8/10èmes de son quatrième podium consécutif.

y a pas que du mauvais.

Faut juste piocher dans les souvenirs pour s'inventer un futur.

godassedeplomb

30/04/2023 - 18:04
0
0

Y a t'il un pilote dans l'avion....???
emoji cryemoji cryemoji cry

niki312T

30/04/2023 - 18:10
1
2

@godassedeplomb
Y a pas d'avion.

licha74

30/04/2023 - 18:12
2
0

GP ridicule pour Alpine.

niki312T

30/04/2023 - 18:18
2
4


J'attends le nouvel article de CR.

À mon avis faut vraiment se creuser la tête pour trouver du positif à écrire.emoji rolleyes

scenic

30/04/2023 - 18:30
2
0

@niki312T
Le moteur n'a pas pris feu.
Le rétro gauche est resté en place.
Celui de droite aussi.
Le fond plat est intact.
Je ne sais pas moi on doit bien pouvoir trouver quelque chose de positif.
Alonso fait toujours parti de la famille Renault, pour la vie, non ??
Et puis il ne faut pas oublier qu'ils n'ont pas pû rouler en EL1 !  Ça explique tout, n'est-ce pas ?
Et en plus on oblige Ocon  à freiner en rentrant au stand.
C'est pas juste.

niki312T

30/04/2023 - 18:36
1
1

@scenic
et les normands ne se sont pas percutésemoji wink

scenic

30/04/2023 - 18:42
1
0

@niki312T
Non !
En F2 y a deux français qui ont réussi à le faire !
Doit y avoir une formation à la française que tout le monde nous envie !!

niki312T

30/04/2023 - 18:46
0
3

@scenic
Je n'ai pas vu........tu les vois alors finir en F1 chez les bleus pour perpétuer la tradition ? emoji lol

scenic

30/04/2023 - 19:00
0
1

@niki312T
Tant qu'on y est !
Le ridicule ne tue pas. 
Il faut tenter quelque chose parce là ça craint !!
Et Miami c'est 8 jours de préparation., là Ils avaient 3 semaines .emoji confused

Nanar92

30/04/2023 - 18:23
0
1

Ils enlèvent le plâtre dans 70gp

sylvain

30/04/2023 - 18:34
1
2


@Nanar92
Faudrait savoir. Ils sont dans les délais, c'était prévu comme ça. 100 gp c'est pas mon invention.

Quand CA visait -et non promettait- des résultats beaucoup plus haut dans la hiérarchie ça n'allait pas non plus.

Moi je préfère quelqu'un qui vise haut même sans moyens comparables aux 3 meilleurs

, que cette tactique de gagne-prtit.

niki312T

30/04/2023 - 18:30
1
5


C'est là que je vois le seul avantage pour Renault ( un peu tire par les cheveux ) d'avoir refourgué l'affaire à Alpine :
on ne peut pas faire de la pub avec la F1 mais si ça ne marche pas on s'en lave les mains "c'est pas nous c'est eux".

L'avenir de Rossi est plié d'avance si 2023 finit mal.

niki312T

30/04/2023 - 18:32
0
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@niki312T
* tiré

Nanar92

30/04/2023 - 19:55
0
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@niki312T
T'inquiète ça le  pote  a Sylvain  est  prêt  à prendre  la  relève   20 gp  et  cest  çr  qui expose de bonheur 

Nanar92

30/04/2023 - 18:52
3
9

Je ne comprend pas qu'il y en  a encore  qui  soutienne cette équipe de bras cassé 

xghettoskramzerx

30/04/2023 - 19:28
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2

@Nanar92
Bah parce que comme je le disais plus haut Alpine c'est pas juste 2 dirigeants à critiquer, c'est des centaines de personnes qui bossent avec les moyens qu'on leur donne pour faire la meilleure voiture possible. Alpine c'est aussi Renault qui a une grande histoire en F1, en sport auto. C'est Viry-Chatillon qui a plus de 10 titres à leur actif.

Sauf que oui en 2023 ça semble moins bien marcher, mais on a eu une malchance assez incroyable sur ces 4 dernières courses. Si on avait pu avoir un vrai programme d'essais ce week-end on aurait certainement pas tant galéré en qualifs et donc avoir pu finir dans les points, sur un circuit ou seul être dans un train DRS peut t'emmener plus haut sur la grille.

Mais si tu veux soutenir seulement une équipe qui en a les moyens et qui joue constamment pour la gagne sans attendre un développement propre, tu as trois top teams (et un milliardaire qui dépense ses thunes pour en faire une quatrième) à ta disposition. Laisse nous supporter ceux qu'on veut qu'ils soient dans le top ou dans le dur.

vinesc

30/04/2023 - 21:38
2
0

@Nanar92
Ben qu'est-ce que tu fous encore ici?

niki312T

30/04/2023 - 21:50
2
3

@vinesc
Lui-même ne le sait pas.

Nanar92

01/05/2023 - 13:48
0
1

@vinesc
A dire la vérité 

Kamel

01/05/2023 - 14:18
1
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@xghettoskramzerx
Autrement dit : Les conseilleurs ne sont pas les payeurs !

sylvain

30/04/2023 - 19:02
1
2


Parfois je cite Montagny mais je me rends compte qu'il est parfois incohérent.
Hier il disait que les mauvaises perfs c'était l'effet domino du manque de roulages avec les évolutions.
Aujourd'hui il se permet de diree que ces évolutions ne fonctionnent pas.
Comment peut il dire cela puisque vu le temps de roulage elle n'ont pas été testées.
Rt ce n'est pas l'intervention pendant le parc fermé qui aurait pu suffire à changer quelque chose.

sylvain

30/04/2023 - 19:21
0
0

Haas à un point et Alfa Romeo à 2 points.

Nanar92

30/04/2023 - 19:23
1
2

J'espère que le prochain gp vas etre ami ami avec alpine 

Tournevis

30/04/2023 - 19:38
2
0

Ben oui, Vendredi noir, Samedi gris foncé, Dimanche toujours gris. Au moins on a vu l'arrivée. Tout ca pour une voiture en feu après 7 tours en EL1. 

xghettoskramzerx

30/04/2023 - 19:40
2
0

Non seulement c'était un grand prix ennuyeux dans son ensemble, mais comme prévu c'était complètement vide pour les Alpine. Seule une seconde Safety Car aurait pu nous avantager...

On peut se dire qu'Esteban a solidement tenu sa P9 jusqu'au bout, que Pierre n'est pas resté englué toute la course derrière des Williams qui ont pourtant une grosse vitesse de pointe en ligne droite et qu'il n'a pas chômé malgré le fait qu'il se soit retrouvé au fond du fond...

Mais on peut pas ne pas voir que le compteur de points reste désespérément trop peu rempli pour nous jusque là et que je ne vois pas comment on pourrait retrouver le niveau "P4" de 2022 pour le moment, à moins que Melbourne ait vraiment été notre niveau...

J'attends Miami avec impatience, en espérant que la fiabilité reste aussi correcte que sur les 3 premiers GPs et qu'on puisse avoir du temps pour bien régler les voitures.

lulu79

30/04/2023 - 20:35
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0


@xghettoskramzerx


la F1 c est comme l horlogerie de haute precision , il suffit d un grain de poussière pour provoquer hélas pour Alpine un effet domino catastrophique sur l ensemble du week-end .
c est en amont du Vendredi que tout se joue , indéniablement il faut chercher dans ce secteur.
les pilotes subissent c est indéniable .
le Dimanche les stratèges en panique  jouent les risques tout , fausse réponse à un vrai probléme emoji idea

Fin  2022 ils étaient semble t il  au point ; pourquoi  début 2023 cela patine t il de nouveau autant emoji question

c est à OS et ses adjoints de débusquer dans les services défaillants les engrenages qui patinent ou qui  sont grippés emoji exclaimemoji ideaemoji arrow 

lasnl

30/04/2023 - 20:16
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2

Même confidential Renault et en a marre.. Ils ont lâché l'affaire des vendredi emoji lolemoji lol
Que dire a part nul nul nul. 
On est dans le rythme de haas.. 
Déjà bien..ils peuvent rajouter des zéro a leur 100 courses 

KimiF1

30/04/2023 - 20:17
2
2

Alpine sera probablement le meilleur des autres à Miami 

niki312T

30/04/2023 - 20:17
6
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Ce qui est gonflant c'est que le personnel d'Enstone et de Viry est certainement aussi bon et qualifié que celui des meilleurs adversaires de Renault, je n'ai aucun doute là-dessus.
Alors d'où vient cette spirale de l'échec si ce n'est de l'organisation et des décisions de l'encadrement ?
La malchance a bon dos et en générale, comme la chance, elle frappe au hasard mais ne dure jamais.

Pour moi Rossi ne s'y connait pas assez malgré qu'il a tenté pendant 2 ans de faire croire le contraire et Szefburger est un mou qui n'a pas la gnac nécessaire..........mais le pire est que cette équipe n'attire aucun nr1 aux postes stratégiques sinon elle n'en serait pas avec les structures et moyens dont elle dispose.

Mon plan était bon mais ils font tout pour qu'il finisse au panier.
8 points après 4 GP.............faut pas déconner..............c'est de la bidouille de presque débutant.

niki312T

30/04/2023 - 20:19
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@niki312T
* sinon elle n'en serait pas LÀ....

JeRo

30/04/2023 - 21:34
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@niki312T
Je viens de voir sur LinkedIn que Cyril DUMONT, l'ancien ingé de Vettel et qui a apparemment aussi gagné les 24h du Mans avec Porsche,  quittait Alpine.
Sacré perte pour Viry-Châtillon j'ai l'impression quand je lis les commentaires sur son post LinkedIn... 

niki312T

30/04/2023 - 21:57
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@JeRo
Ça a été annoncé la semaine dernière, encore une perte.

niki312T

30/04/2023 - 20:39
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Giorgio Piola, le meilleur observateur indépendant de la F1 deouis 50 ans a déclaré, mais avec le maximum de délicatesse, il y a qualques mois dans une ITW que la bagnole qui lui semblait la moins bien finie dans les détails comme le sont les RBR, Mercedes ou McLaren était l'Alpine.

Si c'est pareil dans les entrailles invisibles de la mécanique et des assemblages à cause des contrôles de qualités insuffisants ça peut expliquer pas mal de choses..............et ça c'est aussi le résultat d'une organisation trop peu rigoureuse, pas assez pinailleuse, sinon depuis 8 ans cette auto aurait progressée au lieu de faire du sur-place au classement.

Bref, j'ai tenté de me convaincre de l'impossible possible
mais là je n'y crois plus car le mal est profond...............ça me gave. emoji dislike

scenic

30/04/2023 - 21:30
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@niki312T
..........mais le pire est que cette équipe n'attire aucun nr1 aux postes stratégiques sinon elle n'en serait pas avec les structures et moyens dont elle dispose

RB et AM ont récupéré des pointures en faisant de gros chèques.
Audi en fera de même et aurait déjà commencé un important travail..
Renault s'est trompé de diagnostic dès le départ en pensant que les ruines de Lopez n'étaient pas un obstacle à la réussite future. 
Enstone et Viry n'ont toujours pas le niveau d'équipement des meilleurs. Le fameux banc de Viry ! Ça fait combien d'années que les autres en disposent ?
Et sur le plan des moyens humains il doit manquer aussi des pointures qu'il est impossible de recruter actuellement.
Puis deuxième erreur c'est de penser que le gel remettrait tout le monde sur un pied d'égalité. Cela a déjà été évoqué ici.
Le retard était et reste énorme.
Qu'il y ait de la bonne volonté de tout le personnel dans les deux usines,je n'en doute pas, que les pilotes Ocon et Gasly aient un niveau de pilote de F1 c'est incontestable (sans être les meilleurs)  mais Ils n'ont jamais été cités par la concurrence comme une menace sérieuse depuis leur retour ni pour le châssis ni pour le moteur.
Et ce que je vois c'est plus une reculade qu'une avancée.
Et effectivement ici, exprimé avec des mots différents, quelques fois des heurts, ce qui prédomine c'est la déception.

niki312T

30/04/2023 - 21:36
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@scenic
Oui, c'est triste.

Tournevis

01/05/2023 - 08:37
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@niki312T
SI c'est le cas, que c'est la voiture la moins bien finie, ca veut dire qu'ils font des sacrifices pour tenir le rythme de développement. Qu'ils essaient d'en faire trop, trop vite. Et ils n'ont pas le choix. 

lulu79

30/04/2023 - 21:00
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1


évident  que pour aborder un week-end de course sprint il vaut mieux arriver avec les bons biscuits dans sa besace , la question posée : est ce très approprié et opportun de tenter le diable avec des improvisations en tout genre .
en principe le matériel doit être éprouvé , approuvé (ayant fait ses preuves en piste) et certifié conforme emoji razz sur le principe de :" prudence est mére de la sureté".
il semblerait au bilan de ce week-end que  les tests théoriques ne peuvent en aucun cas  se substituer à l épreuve de la piste .
ce soir le doute est installé , les anti tout bien evidemment auront beau jeu de charger la mule .
une belle demonstration et occasion leur a été servie sur un plateau .
perso je vous donne mon avis:"nous n avons pas de preuve que ce sont les nouvelles pièces audacieusement  introduites qui sont à 100% à l origine du foirage généralisé".
voilà une bonne conclusion pleine d incertitude pour tenter d' expliquer un week-end raté en piste .

KimiF1

30/04/2023 - 21:00
3
0

Quelle est la qualité de la soufflerie d'Alpine ? Je n'ai jamais entendu dire qu'elle était de bonne qualité. Peut-être ont-ils besoin d'une mise à niveau comme McLaren le fera bientôt.

scenic

30/04/2023 - 21:35
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@KimiF1
https://www.motorsinside.com/f1/actualite/30176-un-ingenieur-francais-fan-f1-fait-recommandations-par-lettres-scuderia-ferrari-depuis-1994.html
À propos de soufflerie Il est important de rappeler que le règlement technique limite les souffleries à ne pas dépasser la vitesse de 180 km/h lors des essais des maquettes. Ce qui induit donc également ne pas s'apercevoir par exemple que l'effet de sol, avec trop de charge aérodynamique peut provoquer des rebonds comme on a pu le voir l'an dernier, aux débuts de saison 2022. Les pilotes se sont énormément plaints du phénomène de marsouinage de leurs monoplaces.

niki312T

30/04/2023 - 22:03
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4

@KimiF1
Szefburger a toujours affirmé qu'il n'y avait aucun problème de corrélation entre BE et soufflerie.

niki312T

30/04/2023 - 22:04
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@KimiF1
et piste

niki312T

30/04/2023 - 21:34
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4


Le public et en particulier les supporters de Renault mécontents des résultats n'ont absolument aucun compte à rendre à cette équipe à propos de leurs commentaires et encore moins à quelques illuminés fanatiques qui considèrent déplacé ou mal venu ce que n'importe qui possédant un minimum de lucidité et même sans être bardé de diplômes est capable de voir et de constater preuves des résultats en piste et des chiffres à l'appui.

Il est aussi évident que contrairement à quelques esprits malsains colporteurs de ragots tordus la baisse de fréquentation de CR est dûe exclusivement à la qualité des exploits de plus en plus rares de Renault qui attirent toujours moins de clientèle.

afrf1

01/05/2023 - 09:50
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1

@niki312T
On a enfin retrouve notre "niki" . Ca vaut un bleu !
Vas y Niki dechires tout !

Quand à moi . J'aurais tendance a dire que comme il y a eu pas mal d'evolutions on va attendre qques grands prix sans trop d'espoir . On se refait pas emoji smile

niki312T

30/04/2023 - 22:14
1
5


Bravo, c'est des braves gars, ils ne pouvaient rien faire de plus avec cet engin. emoji like

https://fr.motorsport.com/f1/news/alpine-inquietant-zero-pointe-mal-bakou/10463421/

patdelièvre

30/04/2023 - 22:33
4
1

... après 4 GP, c'est sûr le compte n'y est pas, quelle désillusion ! Çà doit être l'électrochoc avant de rebondir en toute humilité et discrétion et préparer une remontada digne, le mors aux dents, Allez !!!

lulu79

30/04/2023 - 22:36
3
2

Rien de nouveau depuis 2016 Il n y a pas de recette miracle pour aider Alpine .
C est à  eux en interne de trouver la , les solutions .
Rien de nouveau tout comme pour notre présence sur CR .
 Chacun réagit  à  sa façon .
Tous pour un , un pour tous 
J aime bien  l idée .
Je ne m identifie pas à  Renault F1   ni à  aucun sportif ni à aucune équipe .  
Je reste modeste spectateur de certains sports plus que d autres oui   .
Supporter  chacun à  sa façon  oui  , mais le respect  mutuel avant tout .

E.T29

30/04/2023 - 22:47
4
4

Faire pire que l'ére Abitboul, c'est quand même balaise. emoji lol

LaBeatBoule

01/05/2023 - 00:02
2
3

@E.T29
C'est carrément aberrant ! Frérot !  emoji wink

E.T29

01/05/2023 - 00:20
3
3

@LaBeatBoule
 GMK
CQFD.

niki312T

30/04/2023 - 22:48
4
6


Bilan Red Bull après 4 GP :

3 poles/4
2 RT/4
4 victoires
3 doublés/4
7 podiums/8
180 points / 191 possibles soit 94%

Personne ne les arrêtera cette année, ils ne laisseront que des miettes.

niki312T

30/04/2023 - 22:57
4
7

Les abrutis du pouce rouge. emoji lolemoji like

scenic

30/04/2023 - 22:59
2
0

OS dans l'équipe 
Bonne corrélation entre la piste et la simulation concernant le plancher.
Donc le problème ne venait pas de là !

Je ne sais pas si c'est réconfortant au final !!

niki312T

30/04/2023 - 23:09
2
6

@scenic

C'est ce qu'il dit depuis 2 mois
donc c'est forcément vrai. emoji lol

KimiF1

01/05/2023 - 00:13
1
0

@scenic
Je suis à court d'idées. Je ne peux que penser à la signature d'une personne ayant un savoir-faire en matière d'effets de sol et lui promettre le rôle de directeur technique, tout en promouvant Pat Fry à un rôle plus élevé, comme c'est le cas dans d'autres équipes.

niki312T

30/04/2023 - 23:12
1
5


Demain funeste anniversaire,
en fait aujourd'hui. emoji sad

Kamel

01/05/2023 - 09:04
1
1

@niki312T
En effet, toutes nos pensées sont tournées vers Ayrton Sennaemoji like

niki312T

01/05/2023 - 09:21
0
4

@Kamel
Je ne vois aucun rappel dans les médias. emoji question

Windu

01/05/2023 - 08:02
1
2

projet mort né 

équipe de guignols 

sylvain

01/05/2023 - 10:44
2
0


@Windu
Cela fait longtemps que l'on n'en est plus au stade de projet !!!
Il a fallu tout reconstruire derrière le désastruex Lopez et CA s'y est attelé avec brio pour passes de P9 à P4 au bout de la 3ème année et une P5 l'année d'après, qui sans la sortie d'Hülk en Allemagne alors que la P2 lui tendait les bras, aurais été acquise.
Fini ces belles années c'est la cata maintenant et comme je ne crois pas à l'ingénieur miracle ou providentiel il va falloir déjà resserer les boulons au propre et au figuré. Ces histoires de fuites hydrauliques à répétition ou déchappement qui fuit aussi sur la voiture de Gasly c'est pas signe d'un grand professionalisme.

Tournevis

01/05/2023 - 08:45
6
0

Ce qui m'a le plus choqué sur ce GP c'est le différentiel de vitesse lorsqu'une RB double une autre voiture en ligne droite, avec une accélération soudaine juste avant... a 300 Km/h, tout d'un coup ils gagnent 15 Km/h sur une Ferrari, puis ils freinent. Il y a un truc completement dingue sur la RB, qui permet une réaccélération en fin de ligne droite. On suit et on rattrape un peu sous DRS, et ensuite on met la gomme et ca passe quasiment le coude à la portière alors que les autres sont scotchés. 

niki312T

01/05/2023 - 09:22
0
3

@Tournevis
Un peu comme si les autres commençaient à freiner un poil plus tôt ? emoji lol

scenic

01/05/2023 - 10:24
2
0

@Tournevis
C'est avec l'utilisation de leur DRS. 
C'est effectivement très étonnant et  pas de suspicion d'illégalité évoquée.
En attendant il n'y a aucune concurrence à RB sur un grand prix, uniquement en qualifications .. par Ferrari et un peu AM . 

RäikköE20 N°1 Bis

01/05/2023 - 14:49
2
0

@Tournevis
Il y a aussi beaucoup d'intoxication médiatique concernant Red Bull et son DRS magique. Je pense que le différentiel de vitesse est bien plus dû à l'utilisation de la batterie en mode dépassement qu'autre chose.

Sur l'image suivante, j'ai ajouté la ligne verte au moment de l'ouverture du DRS en qualif.
https://ibb.co/hm9xsTr
https://www.f1-tempo.com/ 

Ici, un tableau comparatif 2023 vs 2022 (mêmes circuits) avec temps au tour et vitesse max convertis en pourcentage.
https://ibb.co/vDhh1ty

Selon moi, il y a deux débats distincts : 1) Le DRS ; 2) La finesse aéro de la Red Bull qui lui permet d'emmener de plus gros ailerons que la concurrence. 

De mon point de vue, le premier est accessoire et surtout un argument de communication.

https://www.youtube.com/watch?v=g5X7P6_U0Go

https://www.youtube.com/watch?v=6IvDzANlZaI

https://www.youtube.com/watch?v=WDflAFQsaxs

alonso130R

01/05/2023 - 10:14
7
2

Et chez alpine ils sont encore en train de se demander si Alonso est encore assez motivé pour piloter en F1 emoji lol

Nan mais vous avez vu ce dépassement sur Sainz Jr emoji confusedhocked

Pendant ce temps Lawrence Stroll déclare aux médias : "nous avons une chance incroyable de l'avoir",  différence de vision.

Ils ont vraiment tout faux sur toute la ligne chez alpine.

Patrenault77

01/05/2023 - 10:21
8
3

Je suis persuadé que nos ALPINES  valent mieux que le résultat brut de ce  Grand-Prix d'Azerbaïdjan . J attends donc  avec impatience une vraie piste où elles pourront exploitées leurs pleins  potentiels. Cette année finissons 5ème et travaillons d'arrache pieds pour mieux préparer 2024 . 

Patrenault77

01/05/2023 - 10:23
0
0

@Patrenault77
* exploiter *

Twing44

01/05/2023 - 10:32
2
1


Je viens de voir le GP en différé et la on voit des Red Bull intouchable avec des pointes de vitesse en dépassement folles, y aurait il une 9eme vitesse ou un bouton magique couplé au DRS emoji questionemoji questionemoji questionemoji questionemoji question on peut dire que le dépassement de budget a été utile les années passées a moins qu'Alfa Tauri soit l'aide principale vu leurs évolutions pointées vers le bas depuis toujours emoji mrgreenemoji mrgreen
Les tres grosses équipes veulent pas faire de la figuration et ca se voit clairement.
Pour Alpine la réussite ne vient pas et on comprend aisément les raisons, le moment n'était pas présent pour mettre une évolution sans possibilité de temps de test. La cata servira j'espere a rebondir et ne plus refaire ce genre de boulette.emoji eek
Souhaitons du mieux pour les autres GP que la force soit avec Alpineemoji likeemoji like

niki312T

01/05/2023 - 10:35
1
4


Bien.

Le 1er mai est le jour où normalement on ne fait rien, c'est le bon moment pour réfléchir et prendre des décisions.

Aujourd'hui je décide puisque les plaisanteries les plus courtes sont les meilleures de mettre un terme à la mienne.

Je croyais dans mon plan ambitieux pour le titre de Renault que je pouvais aussi un peu compter sur quelques défaillances de Perez ou du moins sur une inconstance de sa part quand il serait en lutte avec Max.

Malheureusement le mexicain s'y met aussi ( et bravo à lui ) à vouloir faire une Rosberg 2016 ce qui réduit encore un peu plus les chances des bleus qui ne sont déjà pas bien grosses.

Parconséquent, tenant compte de cet élément supplémentaire ajouté à la lassitude passagère que m'inspire Renault à démontrer qu'ils font tout pour me contrarier en perdant toutes les occasions de marquer des points, le tout amplifié part l'apparent "je m'en foutisme" de ses dirigeants adeptes de la méthode Coué et du " je vais bien tout va bien "...................

..............je décide donc de lancer un appel d'offre pour la mise en vente de "mon plan titre Renault 2023".

Valeur estimée = zéro
Mise à prix minimum demandée = zéro
Valeur réclamée des droits d'auteur = zéro
Réclamation ultérieure si chute de la valeur de l'action = zéro
Délai de paiement = zéro

C'est cadeau, les candidats repreneurs en feront ce qu'ils en voudront, je n'en veux plus parceque Renault fait tout le contraire de ce que j'en attendais.

Inutile d'envoyer un courrier recommandé, servez-vous, c'est de bon coeur.

Et moi je vais reprendre mes bonnes habitudes à la demande de @afrf1. emoji lol

sylvain

01/05/2023 - 10:49
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0


@niki312T
C'est le 1er Mai alors puisque ton naturel revient au galop, organise une manifestation contre Alpine

niki312T

01/05/2023 - 11:01
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2

@sylvain

Jamais de la vie, pour réussir il faut se battre et pas casser les biens que les autres se sont fait chier à bâtir. Ça me fait gerber, j'enverrais bien tous ces cons à Cayenne. emoji dislike

sylvain

01/05/2023 - 11:10
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2


@niki312T
Oui mais le problème c'est que ceux qui cassent ce que les autres ont bâti ce sont nos gouvernements et notament les acquis du CNR


niki312T

01/05/2023 - 11:30
2
4

@sylvain
Le gouvernement n'a rien à voir dans la gestion de l'écurie française ni dans la médiocrité de ses résutats qui font pitié.

sylvain

01/05/2023 - 14:46
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@niki312T
Ais-je dit cela ?

niki312T

01/05/2023 - 16:08
0
1

@sylvain

Je ne sais pas mais il m'avait semblé que tu le sous-entendais,
cependant je ne voudrais pas que tu interprétasses ma réflexion comme une défence pro-maconique, il fallait que je te le dise pour que tu le sachiasses afin d'éviter tout malentendu.

niki312T

01/05/2023 - 10:59
4
4


Je constate que depuis quelques années les écuries à succès sont entre les mains de privés relativement riches comme l'était Mateschitz et le sont ses successeurs, comme l'est Stroll qui ne regarde pas lui non plus à la dépense, comme l'est aussi dans une moindre mesure Wolff puisqu'il possède 1/3 des actions de Mercedes F1 et fait lui aussi depuis peu partie du club des milliardaires...........je pense que notre écurie française devrait suivre la même voie.

Il serait donc préférable pour relever le niveau de qualité et de performance ainsi que celui de la classe indispensable liée à la bonne réputation de la marque de confier cette écurie à des gens qui savent gagner parcequ'ils sont rigoureux dans leur travail, exigeant dans la gestion et habitués à se donner les moyens de réussir en particulier en s'entourant de gens compétents et déterminés.

Il serait donc préférable de confier cette activité à une famille de milliardaires qui fera briller Renault pour mettre un terme à cette merdouille low-cost car ça ressemble à de la confiture donnée aux cochons :
je propose que Bernard Arnault ou François-Henri Pinault s'occupent de ça pour mettre un terme au ridicule et sauront par la même occasion aider Alpine à se vendre dans le monde entier rien que grâce à leurs noms.

Le bricolage a assez duré, faut confier les affaires sérieuses à ceux qui connaissent la musique, les amateurs comme Rossi et ses potes sont entrain de tout casser.

sylvain

01/05/2023 - 11:12
1
1


@niki312T
Donc tu reconnais, comme moi aussi, qu'être une équipe d'un constructeur même si je conteste le terme c'est plus difficile que d'être l'équipe d'un milliardaire.
On progresse c'est bien.

niki312T

01/05/2023 - 11:22
1
4

@sylvain

Je ne comprends rien à ta réflexion/question emoji questionemoji question

J'ai toujours dit être un adepte partisan des écuries aux mains des privés qui savent produire des bonnes F1 parceque c'est leur métier et motorisées par des moteurs de constructeurs connus qui ont les moyens pour ça, et que ces deux entités se partagent le gâteau des revenus financiers et et des retombées commerciales.

Les écuries usines sont presque toujours des échecs et perturbent politiquement et sportivement les écuries clientes qu'elles motorisent.
Ce sont les écuries usines qui foutent la merde en F1.   

niki312T

01/05/2023 - 11:13
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4


Petit bilan des points d'Alonso ..................celui que Renault trouvait trop vieux et que d'autres voyaient finir sur les genoux à chaque GP :
4 GP = 4 x 15 points = 60 points

L'équivalent de 4 x 3ème places soit 4 podiums..............quelle régularité emoji exclaimemoji like

Estimation sur 23 GP = 345 points

Et il me régale à chaque fois, même quand il fait des petites fautes mais qu'il récupère avec maestria.
Avec Prost il est le meilleur pilote de l'histoire de Renault, et l'un comme l'autre n'étaient pas compris.

jannick

01/05/2023 - 11:18
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Quel week end catastrophique en terme d'image !!!!
Un tel amateurisme n'est pas digne de Renault
Franchement , j'ai honte 
Je n'ose même plus en parler avec mes proches qui s'intéressent à la F1 !!!!!
En terme de com   le" on fera mieux demain "  devient risible 
Mr  Demeo  REAGISSEZ !!!!!!! 
METTEZ DE L'ORDRRE DANS CETTE EQUIPE D' AMATEURS   !!!!!!

SpaxXx

01/05/2023 - 12:55
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@jannick
Je ne dirai pas amateur mais je pense que l'équipe était trop sur d'elle. 
Ce week-end endroit castrophique fera réagir l'équipe j'en suis persuadé. Il aura du changement dans l'organisation. 
Si ca continue comme ceci, des têtes tomberont. 

sylvain

01/05/2023 - 14:49
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1


@jannick
Vous rêvez. C'est justement lui Demeo qui a mis en place son copain Rossi et qui a cassé Renault Sport.
Les allemands ne feraient pas une pareille conn.... que de casser AMG ou M3
Les italiens non plus ne supprimeront Abarth.
Quelle misère !

niki312T

01/05/2023 - 16:13
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@SpaxXx

Si j'étais mathusalem je me permettrais de dire qu'avant les têtes ce sont d'abord les roubignoles qui risquent d'être en péril, mais je lui laisse la primeur de valider cette affirmation en tant que grand spécialiste de la protection des bijoux de famille.

lulu79

01/05/2023 - 12:02
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emoji question bien d accord  que cette 
Mauvaise préparation  des 2 voitures a détruit ce week-end  de GP bien avant le 1er tour de roue.
Pour la suite rien n est perdu.

J espère  juste pour eux  que le professionnalisme  des  personnels directement concernés  reprendra ses droits .
L image de Renault en a pris un bon coup derrière les oreilles  , ce n est pas le premier  et personne n est à  100% garanti d y échapper. 
La fusée  géante du milliardaire a bien explosée en plein vol , emoji mrgreen emoji dead

lulu79

01/05/2023 - 13:23
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Merda Diaz obligé  de bénir 
Rossi et OS de ne l avoir pas prolongé. 

Une autre lecture , méditez méditez 

Imaginez Le boxonemoji evilemoji evilemoji evil dans le Box Alpine  si le 14 était encore là  emoji mrgreenemoji mrgreen
Si vous pensez que je emoji mrgreenemoji mrgreen
C est ouiemoji biggrinemoji arrow

niki312T

01/05/2023 - 13:32
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4


Dès son annonce j'ai dit qu'Alonso pouvait remercier Rossi de ne pas l'avoir gardé,
en même temps j'ai dit que la progression de Renault allait perdre 1 ou 2 ans pendant que AMR allait faire un saut en avant grâce à Fernando.

Gagné. emoji lol

sylvain

01/05/2023 - 14:58
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@niki312T
Je suis moi aussi fortement déçu mais désolé il faut se référer aux objectifs qui onr été donnés à l'équipe: 100 gp on y est pas encore.


Je dois être le seul ici à avoir sauté en l'air quand j'ai vu cette cible donnée par Rossi.
Ça n'a choqué personne.
Alors désolé mais si on vous donne 4 années pour réussir vous ne sortirez pas le même boulot que si on vous en donne 2
Imaginez une nouvelle recrue dans le bureau de Rossi: "Vous aurez ....... à mettre au point et à réaliser et vous avez 100 gp soit 4 ans pour y parvenir.
Vous faites quoi vous ? Moi je prends les 4 ans.

niki312T

01/05/2023 - 16:14
1
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@sylvain
Non, on est deux.

Gremlins

01/05/2023 - 14:37
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A propos de "discernement" ce blog est au top.

Que n'a t-on entendu (et continu d'entendre) sur Abitboul, particulièrement de nos piliers de blog !
Alors que…
Il a sauvé L'équipe de Renault F1, avec un budget ridicule face à la concurrence il a amené Renault F1 de P8 à P4, a construit les usines moteur et voiture en France et Angleterre, les a dotées des moyens de pointes pour jouer devant, introduit un moteur "splité", et a signé Ricciardo et Alonso… excusez du peu ! emoji angelemoji angelemoji angelemoji angelemoji twistedemoji twistedemoji twisted
Alors que nos deux lymphatiques Rossi et Otmar encensés régulièrement sur ce blog ont, avec un budget égal aux autre, réussi à perdre Alonso puis Piastri et repasser de P4 à P8.
Mais nos deux lymphatiques sont tellement professionnels et si cool !!!! emoji evilemoji evilemoji evilemoji evil

Au haut niveau, il faut de la rage !

sylvain

01/05/2023 - 15:00
2
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@Gremlins
Enfin un connaisseur !


Et il a aussi beaucoup influé pour obtenir les budgets limités.

sylvain

01/05/2023 - 15:02
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@Gremlins
En 2016 c'était P9 et non P8.

Gremlins

01/05/2023 - 15:39
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@sylvain

J'avais le choix de P8 à P8 ou… de P9 à bientôt P9 ! emoji lolemoji lolemoji lol
C'est une blague, je n'ai pas vérifié et merci de rappeler que la réalité est encore plus cruelle emoji twistedemoji twistedemoji twisted

E.T29

01/05/2023 - 15:21
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2

Il faut aussi reconnaître que ce circuit "stop,start" ne donne pas une grande valeur globale sur les forces. 

sylvain

01/05/2023 - 16:28
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@E.T29
Y compris pour RB ?

E.T29

01/05/2023 - 16:47
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@sylvain
Hors catégorie. 

E.T29

01/05/2023 - 16:03
1
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Au gp de Miami 30°c .
Quand je vois certaines équipes avec un capot moteur super ouvert à bakou,ça promet. 
Vive le barbecue !emoji lol

E.T29

01/05/2023 - 16:22
3
1

"Alpine a apporté des mises à jour, mais n'a pas pu en tirer parti

Par la suite, plusieurs ajustements ont été apportés à la configuration d'Ocon, à la suite de quoi le Français a dû partir de la voie des stands pour le Sprint et la course de dimanche. Selon le directeur sportif Permane, l'accent était mis sur le sol. La mise à jour avait apporté les améliorations souhaitées, mais avait également fait craindre que l'équipe n'endommage la planche sous la voiture d'Ocon. La planche est un dispositif de légalité qui est mesuré après les séances pour s'assurer qu'il n'est pas excessivement usé. Si tel est le cas, la voiture peut être disqualifiée.

"Nous n'avions que peu de temps, nous étions très inquiets", raconte Permane. "Cela n'avait pas l'air très bon à la fin de la séance de qualification." C'est pourquoi l'équipe a choisi d'ajuster les réglages de la voiture. C'était un choix difficile car nous avions très peur que la voiture soit illégale à la fin, voire au début de la course. C'est une conséquence directe de ce qui s'est passé pendant les essais libres.

Permane : "Encore quelque chose de positif pour le week-end"

Cependant, Permane est toujours positif quant à la nouvelle version du sol. "La mise à jour fonctionne exactement comme nous l'espérions", explique le directeur sportif. "Il a même surperformé un peu, donc c'est quelque chose de positif à propos du week-end." Selon Permane, plusieurs autres mises à jour sont à venir pour Alpine. "Il y a déjà quelque chose de prêt pour Miami, et aussi quelque chose d'autre pour Imola. Nous n'avons pas encore cherché plus loin, mais ils travaillent dur à l'usine."

sylvain

01/05/2023 - 16:33
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@E.T29
Ils auraient du faire l'impasse sur les nouveautés pour ce gp et faire comme Ferrari.
Un tel gp avec une seule séance d'el entre les murs est un non-sens.
Déjà pas beaucoup de spectacle et Liberty, ou la FIA je ne sais pas, en rajoute en privant une équipe d'un gp correct.

E.T29

01/05/2023 - 16:38
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@E.T29

Bakou est un billard,faudra voir dans les conditions plus bosselées.

E.T29

01/05/2023 - 16:54
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@E.T29

Cela nous donne l'explication sur le marsouinage avant la modif de la course. 

Mathieu

01/05/2023 - 17:00
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Au milieu des années 2000, on se moquait des Honda, Toyota, BMW qui n'y arrivaient pas avec des moyens colossaux ; maintenant c'est Enstone qui n'y arrive plus malgré des moyens égaux aux autres...

Tout est moyen dans cette équipe :

Le moteur (personne n'en veut mais d'un autre côté les clients ont toujours mieux fait avec que Enstone)

Les pilotes (Ocon n'a pas été franchement meilleur que Wehrlein chez Manor, battu par Perez chez FI, par Ricciardo chez Renault, par Alonso chez Alpine - Gasly a fait n'importe quoi chez Red Bull et l'an passé Tsunoda pourtant pas un foudre de guerre l'a plusieurs fois malmené)

La stratégie : promouvoir une marque à un seul modèle, ça rappelle la promo de Infiniti du temps de Red Bull pour au final faire déserter le marché européen à cette marque ; Tuer au passage Renault Sport qui avait une vraie renommée partout dans le monde et prouvait qu'un généraliste quand il le voulait pouvait battre les constructeurs premium

Les dirigeants : L'affaire Piastri / Alonso a montré l'amateurisme du top management ; je veux bien que la RH soit mauvaise, mais le directeur doit aussi faire des One to One avec et si un tel contrat n'est pas ficelé, ça doit faire partie du plan d'action revu toutes les semaines en Codir (du moins c'est comme ça qu'on fait dans mon entreprise)

A la fin ça donne ça, et encore, merci à Williams, Alpha et Sauber de n'avoir qu'un seul pilote cette année, à Brown d'être un mauvais DG chez McLaren qu'il a ruiné et à Audi de prendre son temps pour devenir majoritaire chez Sauber...

Sauber Justement, on n'entend pas Seidl... Le gars sait qu'ils sont loin, il bossent, pas de déclarations fracassantes, pas de déclarations du tout, ça bosse dur, ça recrute pour le moteur, ça commence à recruter pour le chassis, ça améliore les infrastructures, j'aime cette approche humble mais déterminée ; à l'opposé d'Alpine et de ses excuses

Dire que quand Renault rachète Enstone une coquille vide, à l'époque, Sauber, Force India et Toro Rosso sont aussi à vendre... Quelle erreur d'avoir voulu refaire le duo Enstone/Viry alors que l'exemple MCLaren/Honda montrait que le passé, c'est le passé et que c'est souvent pas bon de vouloir refaire les même choses... On voit où en est Force India depuis ; des infrastructures encore plus mauvaises que Enstone, mais au moins le personnel compétent n'avait pas quitté l'équipe...
Il faut vite revendre ça avant que l'image ne soit digne de Peugeot en 2000 ; à la limite investir énormément à Enstone et rester dans le coeur de métier de motoriste en soutenant une équipe et en y mettant le paquet...

2021 et 2021 la progression était en trompe l'oeil, due à un budget bien supérieur à McLaren, Sauber et Force India/RP et surtout aux heures de soufflerie supérieures...

T2-J4

01/05/2023 - 17:21
2
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@Mathieu
Je ne peux que te donner raison, malheureusement.

En revanche je ne te suis pas sur les heures sup de souffleries et le budget ? Renault n'a jamais eu un gros budget pour une saison à Enstone, sachant que le groupe devait mettre de l'argent dans les structures et en plus dans Viry. Contrairement à McLaren qui était toujours quelques millions au-dessus, en ne se concentrant uniquement sur le châssis. Idem pour Racing Point, depuis que Stroll est là, plus de problème d'argent. 

T2-J4

01/05/2023 - 17:12
2
0

Clairement pour moi, Alpine a m*rdé ce weekend. 
1. Est-ce qu'il fallait amener les évolutions ce weekend ?
Red Bull et McLaren l'ont fait avec succès. 
Ferrari ne l'a pas fait par manque d'essais, ils ont préféré optimiser ce qu'ils avaient.
Deux écoles, Alpine aurait peut-être dû l'installer sur une seule voiture pour comparer.
Mais la fuite hydraulique a clairement foutue la m****. Encore un problème de qualité, qui coûte un weekend entier...
2. Le setup...
Dès jeudi on a vu des ailerons super débraqués. Oui c'est bien pour le secteur 3, mais à aucun moment ils ont su en tirer parti, manque de traction de partout, jusqu'à sacrifier la dernière accélération ce qui finalement, ne les rendaient pas tant que ça plus vite en VMax... 
J'y ai vu d'embler une grosse erreur, pourquoi ? Parce qu'ils ont répété la même qu'en 2019, aileron super fin, pas de grip, les pilotes pas en confiance = résultat aucun rythme. 
Aucune évaluation avec un aileron un peu plus chargé, je ne sais pas, parfois j'ai l'impression qu'ils ont une confiance aveugle dans leur outils...

Franchement, il y a un gros problème dans cette équipe. Enstone est incapable de poser une voiture sur la piste avec le bon setup immédiatement. En revanche, une fois qu'ils arrêtent d'évoluer un concept, ils sont très fort pour l'optimiser cf mi-saison 2017, 2018, R.S.20 et A521. Particulièrement cette dernière qui utilisait quand même un châssis vieux de trois à quatre ans. Mais alors quand il faut en plus y rajouter des évolutions... ça leur prend 4 GP pour trouver à nouveau le setup en fonction des évolutions. 
Ce qui sauverait Enstone actuellement, c'est le retour des essais privés, sans déconner... 

Alors maintenant c'est bien, ils ont des données sur le nouveau fond plat, je les attends au tournant ce weekend. Permane dit qu'il a apporté même mieux que prévu, très bien je vais le croire même si... anyway emoji rolleyes . 

Aucune excuse pour au moins être P5 devant les autres. Ils ont les outils, ils doivent revenir au très bon opérationnel de 2021. 

Renault81

01/05/2023 - 20:23
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@T2-J4
enfin une opinion constructive, elle va dans le sens d'un de mes commentaires concernant l'opérationnel qui biaise les résultats ( en assumant que ce que dit Permane est correct). Je ne comprend pas pourquoi ils sont très bons dans la réactivité ce qui est toujours trop tard car le mal est fait

Renault81

01/05/2023 - 20:31
3
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@Renault81
ce qui m'amène ä dire qu'il y a un problème dans l'organigramme, un problème de structure...

T2-J4

01/05/2023 - 21:28
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@Renault81
Clairement, je pense de plus en plus que Budkowski était très bien, voir excellent pour Enstone, 2021 était parfait, excellente gestion de la saison et des ressources. Les points étaient maximisés. Depuis 2022, sans compter le facteur fiabilité, c'est tout le contraire, retour pre-2020. 
Alors est-ce que ce ménage fin 2021 a fait plus de mal que de bien, actuellement Otmar n'a rien prouvé, l'A522 a été construite sous les anciens, pas lui. Son seul fait maintenant c'est d'avoir très mal géré ses pilotes avec Rossi et la RH... Aussi potentiellement d'avoir ramené BWT qui a fait passer la plus belle livrée de la grille en 2021 a une des pires, sans compter la perte de DuPont, Mapfre et Mandiant... 

Je vais attendre Abu Dhabi 2024 ou début 2025 pour juger de l'audit 2021 de Rossi. Mais pour le moment, il ne lui reste plus que 51 courses pour montrer qu'il a fait les bons choix.  

RäikköE20 N°1 Bis

01/05/2023 - 18:55
5
0

Amélioration de la vitesse moyenne en qualif à Bakou vs 2022 :
+5.880 km/h..........Williams
+3.805 km/h.........AMR
+3.795 km/h..........Haas
+3.676 km/h..........McLaren
+3.192 km/h...........Mercedes
+3.091 km/h...........Alfa Romeo
+2.829 km/h..........Alpine
+2.647 km/h..........RBR
+2.640 km/h..........AT
+2.460 km/h..........Ferrari

Sakhir + Djeddah + Melbourne + Bakou :

+6.091 km/h..........AMR
+4.448 km/h.........Williams
+3.469 km/h.........Haas
+2.855 km/h.........Mercedes
+2.335 km/h..........RBR
+2.088 km/h..........Alpine
+2.027 km/h..........McLaren
+1.362 km/h...........Alfa Romeo
+1.292 km/h...........Ferrari
+1.198 km/h...........AT

T2-J4

01/05/2023 - 19:54
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@RäikköE20 N°1 Bis
Super, on recule vis à vis de Red Bull et Merco... on fait pas mieux que McLaren. et Aston nous explose (bon ok, ils partaient de plus loin). 

Mais aucun problème dans 50 courses on joue la gagne emoji lol

lulu79

01/05/2023 - 20:33
2
0

En dehors des 3 cadors qui se maintiennent devant, Le progrès véritable de ces 2 dernières saisons c est pour 
AM , comment ont ils fait pour réussir.
Bah ils ont appliqué  la méthode imparable des 3 cadors  .
Ils ont investi massivement 
Dans tous les secteurs d activités  nécessaires  pour faire fonctionner correctement  une équipe de F1 de haut niveau .
Renault tourne autour du pot 
Affirme en permanence pouvoir y arriver  sans s aligner sur cette  méthode gagnante .
Donc pour eux sans surprise c est respect à  la lettre de leur  challenge,  tout en sachant que cette méthode demandera forcément des délais  plus longs .(100 GP)emoji wink
Le raté  de ce week-end  qui émeut toute  la communauté CR  c est un sérieux accroc dans le contrat  , oui il y a eu une enorme bavure quelque part .?
Pour moi cela reste un accroc Resultante : pas de surprise  non plus :
Tonnerre de vociferationsemoji exclaim c est ce que l on retrouve en permanence 
Dans tous les domaines d activités en pareil cas de figure .(accroc , raté   = vociferations , indignations , souhait : des têtes doivent tomberemoji mrgreen)
Cela n empêchera   pas la terre de tourner ni Alpine de poursuivre sa saison selon leur planning établi de longue date emoji like
Oui Je leur souhaite de réussir une bonne saison au moins égale à  celle de 2022.

Suffit de regarder  le calendrier 2022 pour se rassurer .

Mathusalem

01/05/2023 - 20:37
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1

Pas de nouvel article sur CR. Très bons articles d'ailleurs. Même là ils sont dépités et affligés par tout ce que cette écurie nous inflige... Beaucoup de travail d'ailleurs pour un forum qui amuse au maximum une vingtaine de zozos...emoji like

Mathusalem

01/05/2023 - 21:01
1
1

La solution c'est de racheter à hauteur de 51% des parts AM,  rebadger les F1 Aston en Alpine (un petit coup de peinture bleue) et laisser le père Stroll gérer tout ça sans surtout y mettre son nez. Des Alpines à moteur Mercedes ce n'est pas grave tout le monde va finir par s'y faire. Du coup on repeint la rose en vert  et on la rebaptise AM  (juste un petit coup de peinture verte vite fait).  On récupère Alonso, des mecs motivés, impliqués et compétents et lon laisse les joueurs de pipeaux d'Alpine continuer à faire leur petite tambouille et à se raconter des histoires pour justifier  leur paye, et leur place.

niki312T

01/05/2023 - 21:13
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@Mathusalem

En effet comme tu dis, tu t'amuses bien. emoji like

Ton plan est plus rigolo que mon ex. emoji lol

T2-J4

01/05/2023 - 21:30
1
1

@Mathusalem
Même sûr qu'avec le Renault, Aston ferait tout aussi bien emoji like

J'approuve ton plan, on signe où ?

T2-J4

01/05/2023 - 21:40
2
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Les ingés d'Enstone doivent être trop sûr d'eux. 
Regardez les essais de pré-saison, ça ne pousse pas, apparemment tout est sous contrôle, on nous dit qu'on allait voir ce qu'on allait voir en Q3... 
Résultat, après UNE semaine sur le billard de Bahrein, pas capable d'avoir un bon setup pour la qualif, et un autre à peine passable pour la course. 
Rebelotte weekend dernier, pas fichu de régler l'auto avec des lames de rasoirs et un nouveau plancher. Mais ça va, on devait gagner 2-3 dixièmes. Tout va bien, le plan est en marche emoji like

J'espère sincèrement que les évos vont marcher du feu de dieu, que l'équipe va comprendre bien comme il faut cette voiture et qu'il y aura de vrais progrès sur la piste, à défaut de finir P5 au mieux. Quelques podiums pour sauver l'honneur et une fiabilité impeccable en vue d'enfin placer Alpine comme sérieux emmerdeur à l'ex top 3 maintenant top 4 en 2024.

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