Pierre améliorait tous ses secteurs mais se loupe dans le dernier virage ! 
Quel dommage, une place dans le top 8 était possible !

Sinon 10e et 11e Alpine a réalisé ses meilleures qualifications de la saison 

Crevaison de Pierre dans le secteur 3 dit Famin.

Pierre surconduit en qualif depuis le début de la saison pour compenser la performance de la voiture ou l'usure des pneus (avec souvent plusieurs trains neufs utilisés dès la Q1 pour tenter d'aller plus loin). Cela explique qu'il n'arrive pas toujours à reproduire ses temps ou fasse quelques erreurs (ici il va plus vite en Q2 qu'en Q3). C'est dommage car sa progression logique l'aurait effectivement mis 8ème en 1.10.7. La bonne nouvelle c'est que l'Alpine a donc moins d'une seconde de handicap par rapport aux meilleurs à Monaco et peut viser les points. Il faut juste espérer que des consignes seront données pour éviter à tous prix l'accrochage entre les 2 voitures bleues qui se suivront au 1er virage 

PS: s'il était victime d'une crevaison Pierre pouvait peut-être faire même mieux que 1.10.7 alors 

Et bien nos pilotes font mieux que prévu
La Q3 de Gasly va lui remonter le moral et Ocon a manqué de très peu
On peut espérer quelques points sans faire de triomphalisme
Comme je le dis souvent le pire n'est jamais écrit d'avance
Autrement devant ça se bat bien , et la hiérarchie n'est pas figée, demain sera intéressant.

https://pbs.twimg.com/media/GOb5VenXkAEjH3u?format=jpg&name=4096x4096

Au tour de Red Bull d'y passer.
Marko : "Le problème fondamental, ce ne sont pas les circuits. C'est que la corrélation entre le simulateur et la piste ne fonctionne pas. Sur le simulateur, nous franchissons les bordures sans problème."

ça fait du bien, surtout par rapport à tous les défaitistes qui savent mieux que tout le monde qu'ils n'y arriveront jamais...

On pouvait voir comment le bolide s'améliorait à chaque session lors des essais libres et lors des qualifications, le bolide semblait assez compétitif et avait l'air assez bon sur la piste à Monaco, et pour la première fois de la saison, le pilote Alpine s'est glissé dans le troisième segment, la progression de l'équipe est certainement encourageante et on pouvait voir lors des qualifications que ce bolide Alpine est capable de bonnes choses dans les courses.

Comme le dit Esteban la P6/P7 était jouable pour nos deux Alpine sur ce circuit. Malheureusement les erreurs se paient cher ou  même une crevaison . L’un a un pied dans les points l’autre tout près alors  pas de bêtises lors du départ entre vous sauf pour gagner des places sur les concurrents .

Bien mais déçu, il y avait moyen de faire mieux.. C'est vraiment dommage 

Que j'aime pas voir gasly et ocon partir côte à côté.... Ils vont se bagarrer encore... '

les deux HASS risquent la disqualification des qualif pour non conformité de l'aileron AR.

Alors plates excuses pour mon message d ' hier ou je ne voyais que la pluie pour arranger la situation .

Un GRAND BRAVO  a eux , même si  c est un circuit atypique , ils ont su tirer un maximum de l auto et n ont pas été ridicules du tout . J étais même persuadé que Gasly pouvait faire 7 .
 En espérant que cela se passe bien en course  ou à Monaco , tout est possible ... 

On est déçut, c’est une très bonne nouvelle ! symptomatique d’une ambition retrouvée par les supporters.

Circuit de pilotage donc bravo aux pilotes et pas de bêtises demain.
Attendons la prochaine grosse évolution pour un saut de performance significatif de la voiture. 
F Alonso aurait il atteint sa limite ?

Je viens de regarder les qualifs enregistrées,
ben dis-donc j'ai bien cru à un exploit de Gasly qui n'a pas eu lieu mais les deux normands ont vraiment fait du bon boulot, donc chapeau à eux car sur le papier il y avait mieux que leur engin, ça prouve que c'est un vrai circuit de pilotes.

La dégringolade d'AMR et surtout les 3 qualifs successives ratées d'Alonso depuis Miami sont étranges ou sont-elles un signe de début de ras le bol maintenant qu'il a assuré son avenir chez Stroll ?.............comme si la batterie s'était vidée d'un seul coup.
Mais je pense que c'est juste un problème de matériel car Stroll fait juste mieux mais seulement en comparaison de son compère.
Mystère.

Leclerc a failli m'inquiéter puis s'est repris pour atteindre finalement son objectif et McLaren montre l'exemple de ce qu'une écurie bien dirigée peut être capable de réaliser..........modèle à suivre avec une monoplace très polyvalente..

Stella veut dire étoile en italien, les papayes ont trouvé la leur, ils ont leur Newey.
Contre-performance prévisible de Red Bull mais Perez pousse le bouchon encore plus loin qu'un Nr2 devenu fataliste.

C'est chouette, la suite de la saison s'annonce passionnante avec Ferrari et McLaren qui vont bien emmerder Max. 

Une idée : Max et Esteban ne sont pas amis.........mais ça donnerait quoi ensemble ?

Ça vient de tomber, les deux Hass  sont disqualifiées pour aileron arrière non conforme.

https://franceracing.fr/f1/les-deux-haas-sont-disqualifiees-pour-infraction-technique/

Parce que le surpoids à Monaco n'a pas le même impact que sur les autres circuits, nous avons réussi à mettre la voiture dans sa fenêtre de fonctionnement optimale, et je pense que lorsqu'Alpine aura complètement résolu ses problèmes de poids, atteindre la Q3 ne sera plus un problème pour Alpine à chaque course.

"Je n'ai jamais vu autant de sourires dans le garage depuis le début de la saison"

Dixit Pierre Gasly

Un peu sur CR aussi.............et pourvu que ça ouvre les yeux à Famin pour ne pas faire une nouvelle boulette avec les pilotes.

À première vue de tous les titulaires qui seraient potentiellement disponibles à remplacer les deux normands, cad :
Magnussen
Ricciardo
Perez
Bottas
Zhou
Sargeant
aucun de ceux-là n'est meilleur que les deux gaulois selon moi.

Deux mériteraient le détour : 
- Sainz mais il a déjà donné dans le camembert et n'est pas intéressé
- Tsunoda mais je pense qu'il a d'autres projets avec ses compatriotes ou ailleurs

Alors on ne change rien, les deux français sont bien là où ils sont, ils font le maximum avec ce qu'ils ont et ils sauront en être reconnaissants.

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/banderoles-a-monaco-la-f1-sommee-d-agir-avant-le-grand-prix,191252.html

Faut supprimer ces conneries, on a vu depuis vendredi combien se détachent dès que les roues frôlent les rails, ça n'existe pas ailleurs, ça peut provoquer des accidents et fausser la course.

Côté stratégie, ce ne serait sans doute pas idiot de faire partir un des deux pilotes Alpine en hard car j'imagine que ce sera le cas de Verstappen s'il veut s'offrir une opportunité de finir devant les Mercedes, ce qui pourrait causer un rythme lent derrière lui dans le 1er 1/3 de course.

Par contre un petit mot sur Victor Martins.. Quel gâchis ce pilote.. Clairement rapide mais que d'erreur c'est fou.. Incapable de prendre un bon départ, ce week end incapable de prendre un départ tout court..en plus c'est un chat noir.. Malheureusement on ne le verra jamais en f1

Monaco côté port au rythme des F1 

https://streamin.one/v/0f1614fa

Rb n'est plus si dominateur que les années précédentes.
C'est même la catastrophe avec Perez qui ne fait que révéler que la voiture de Newey n'est pas si formidable que cela cette année.
Max lui, reste un pilote d'exception et sans sa touchette au premier virage il pouvait jouer la pôle mais sur ses seules qualités qu'il met dans son pilotage et les réglages.
@ ET 29 Heureusement qu'ils ont lâché les cv !

Le junior d'Alpine, Gabriele Mini, a remporté la course de Formule 3 à Monaco pour la deuxième fois consécutive dimanche, et est désormais en tête du championnat.

Pirellihttps://pbs.twimg.com/media/GOgGrNQWcAAn0KA?format=jpg&name=4096x4096
https://pbs.twimg.com/media/GOfYPsLXIAAWirj?format=jpg&name=4096x4096

Alpine étudie la possibilité de mettre en production limitée son concept car Alpenglow en tant que supercar de route doté d'un moteur à combustion à hydrogène https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/alpines-hydrogen-v6-hypercar-could-make-production
L’Alpenglow en circulation dans les Alpes Maritimes (bruit de la transmission à faible vitesse)https://x.com/CollectifAlpine/status/1794660719755190352

Le son du V6 est clairement audible https://x.com/les_alpinistes/status/1794667406146871641

Triste de voir ocon faire du billard!!!

Quel blaireau cet Ocon, il reçoit une consigne, et trois virage après il fait exactement ce qu'on vient de lui interdire !!! Faut le virer Mr Famin, inutile de garder un pilote qui se fout ouvertement des intérêts de l'équipe.

Déclaration de Famin tres clair!

Bah voilà  pour Ocon c est fini  chez Alpine .
Famin est tranquille  maintenant  il a une bonne raison  de ne pas renouveler le 31 .
Partant en tendre il est clair qu il avait l intention d attaquer Gasly des que possible 
Bon pour le reste  personne qui double  un grand classique. 
Bravo au podium 

Bon, n'ayant pas Canal + je n'ai pas vu en direct toutes les vidéos de l'accrochage et des commentaires de Famin et d'Ocon, c'est fait et je crois que ce dernier à fait la faute qu'il ne fallait pas pour ne pas risquer de représailles.
Va falloir qu'il assume le verdict et accepte ce qui sera décidé le concernant, car ce n'était pas la première fois qu'il jouait à ce jeu idiot.

Alors tant pis et je ne prendrai plus sa défense si le couperet tombe.

AMEN

Je ne veux pas accabler Ocon il s'est puni lui meme malheureusement cela a un impact sur l'équipe...Il y avait une stratégie et des consignes si il n'est pas capable de les appliquer...faute professionnelle ca se pait

Je suis content pour Leclerc qui a réalisé son rêve............et aussi pour son Prince qui chialait sur le podium d'avoir vu gagner son citoyen de pilote.
Beau moment festif, et je ne comprends pas ceux qui ont passé leur temps à se plaindre d'une course ennuyeuse alors qu'il faut imaginer être au volant à fond à 2 centimètres des rails.............il est là le plaisir qu'on ne voit nul part ailleurs.

Bref, moi je me suis régalé...........si on sait qu'on va se faire chier alors pourquoi regarder ???
Ferrari et McLaren vont en faire baver à RBR, et bien plus que ça car eux ont deux voitures en forme croissante et deux pilotes solides tandis que le taureau n'a plus qu'une aile.
Et Renault encore plus dans la merde grâce au c..

La suite de la saison va être fantastique.

Dommage pour Ocon, mais même de simples fan comme nous étions nombreux à avoir signalé le risque du 1er tour. Donc il savait ce qu'il faisait... mais peut-être a-t-il déjà signé ailleurs? Merci à Pierre d'avoir ramené 1 point en tous cas.

Aujourd’hui il y avait une consigne de Bruno Famin à ses deux pilotes : ils ne devaient non seulement pas se doubler mais celui qui était derrière son coéquipier devait protéger l’autre voiture en ralentissant leurs poursuivants. Avec cette stratégie, les deux pilotes auraient terminé dans les points. Selon Gasly, l’équipe tablait sur un classement de 9 et 10e. Pas foufou mais l’objectif d’une équipe dans la situation d’Alpine reste de marquer un maximum de points pour remonter au classement constructeurs. 
Son comportement prouve qu’Esteban ne court plus pour l’équipe mais pour lui-même. Ce qui tend à valider le fait qu’il ne prolongera pas chez Alpine et qu’il cherche à se rendre désirable auprès des équipes avec lesquelles il est en discussions. 
Que ce soit avec Perez ou Alonso, Esteban a toujours un pilote agressif envers ses coéquipiers ! Là c’est l’erreur de trop qui va lui coûter cher. Chez Alpine F1 Team, il va se retrouver dans la situation peu enviable de pilote numéro 2 alors qu’officiellement lui et Gasly étaient sur un pied d’égalité, pour chercher à aller piloter ailleurs, son manque d’esprit d’équipe lui coûtera des opportunités.

Monaco c'est la fête pour les pilotes et un plaisir à regarder en qualif, mais la course c'est un défilé interminable de voitures qui se suivent sans jamais pourvoir se doubler
Si un pilote l'oublie et essaye de forcer il le paye généralement cash. Ocon en a fait l'amère expérience. Il l'a d'ailleurs reconnu immédiatement par un twett avant même la fin de la course en présentant ses excuses et espérant que Gasly pourrait marquer.  Cinq places de pénalité au Canada, sa course là-bas est bien compromise, il paye cher son manque de jugement.
Autrement la situation  est intéressante , les forces en présence ne semblent pas figées , mais Monaco n'est pas vraiment représentatif , le rapide est obligé de suivre le lent . il faudrait inventer un système de course contre la montre comme en vélo ...

En fait le crime d’Ocon n’est pas sur le dépassement lui même ou gasly n’y met pas du sien non plus, mais il avait  les consignes d’équipe qui étaient de ne pas s’attaquer, consigne qu’ocon a volontairement ignoré en profitant d’une ouverture d’autant plus tentante que Gasly pensait être à l’abri compte tenue des dites consignes.
Bref il a merdé.

Je ne suis pas certain que l’opération C+ avec le manager d’équipe soit reconduite car Famin a réagit à chaud et ça n’est jamais génial.

Très sincèrement Esteban est l'un de mes pilotes préférés. Mais cette action... C'est pas possible. Il a déjà eu plusieurs cartons jaunes à ce propos. Il se battait pas pour une victoire mais pour un point... Un point tellement important pour Alpine. 

Pierre le disait sur SkySports après la course, c'est 1200 autres personnes qui sont aussi impactées par son ego.

C'est vraiment usant cette situation, il va falloir que le duo de pilotes change.

Dans tout ça, Pierre arrive à glaner un point supplémentaire pour Alpine, une course très propre, bravo à lui. Puis sa performance en qualif était remarquable, super week-end de sa part !

En espérant que Montréal nous fasse continuer sur cette dynamique positive en termes de performances et de résultats, même si c'est tout petit.

Question de mentalité et d'état d'esprit.

Sainz qui a pourtant perdu son baquet chez Ferrari et encore sans volant pour 2025 s'est malgré tout comporté comme un Prince ( de Monaco ) vis à vis de son coéquipier en le protégeant en course.
À l'inverse, Ocon qui avait pour consigne de ne pas faire de boulette en partant au côté de Gasly et dans le but de tenter de prendre un point de plus mais en toute sécurité il fait quoi pour assurer son avenir chez Renault ?

Tout ce qu'il ne fallait pas faire.
Vraiment décevant d'avoir fait ressurgir les mauvais souvenirs de son comportement passé.

Quelques secondes plus tôt un autre boucher ( qu'il va probablement remplacer bientôt ) a reproduit une de ses oeuvres en détruisant 3 voitures.
L'un comme l'autre ne seront pas surpris s'ils sont poussés vers la sortie............mais en fait, au volant de voitures plus performantes en seraient-ils là ?
Pas sûr, ça surconduit dans les engins de fond de grille...........et pourtant Hülkenberg sait montrer l'exemple............j'aime bien ce mec, pas veinard mais toujours la classe et le bon coup de volant. 

https://www.youtube.com/watch?v=1Q2PWgbvpRw

Famin calme le jeu
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/famin-alpine-f1-va-gerer-l-incident-ocon-en-prive,191294.html

Peut être que si le sort des pilotes était assuré ils seraient moins enclins à surpiloter et feraient moins de bétises
Ocon devient nerveux et agressif en piste lorsqu'il est inquiet pour son avenir
Ca n'excuse rien mais ça explique peut être... 

Ocon veut prouver qu il a fait le bon choix en partant avec les tendres contre Gasly en dur se sont des gagneurs  il avait pratiquement  réussi un petit effort de Gasly 
La course est longue et Gaslyvavec son autre stratégie pouvez le repasser plus tard 
Quand à  Famin il s obtine à  ne pas vouloir discuter des contrats 2025 .
Les 2 bossent durs avec une Charrette depuis le début de saison .
Pour La consigne du premier tour pour etre respectée il faudrait d abord que Famin prête une oreille plus attentive à l etat spycho  de ses pilotes .
Des acchrages entre équipiers on en a vu 
Le plus flagrant c est Rodberg sur Hamilton 
Après 4 ou 5 manœuvres délicates sur Rosberg en divers GP  et jamais réprimandé par Toto  , Rosberg se venge 
Insupportable  parfois le sentiment  de ne pas etre assez soutenu 
La semaine dernière Ocon a ouvertement parle  de sa famille de

Suite parle de sa famille de