La série compliquée d’Alpine se poursuit avec un contexte toujours peu favorable à sa lutte contre Racing Bulls. Dans une journée chargée marquée par la course Sprint puis les qualifications du Grand-Prix de Singapour, le A fléché s’est battu autant que possible pour obtenir un résultat probant. L’équation finale, sans être catastrophique, ne permet pas à Alpine de réduire l’écart. Pis, sa rivale fait encore mieux ce samedi.

La " remontada " espérée de Pierre Gasly attendra. Sous une piste très humide, la course Sprint a été disputée et marquée par plusieurs rebondissements dont Alpine n’a pas été en mesure de profiter. Onzième sur la grille puis douzième, Franco Colapinto a été rapidement contraint à l’abandon pour un problème de fiabilité. Un souci technique assez rare cette saison et dont l’origine n’a pas été communiquée à ce stade – les ingénieurs étudient la question.

Pierre Gasly s’est battu toute la course pour une présence dans le top 8, dans une lutte entre Racing Bulls, Haas et Audi. Il se fait cependant doubler par Oliver Bearman puis tasser copieusement par Nico Hülkenberg. La manœuvre de l’allemand, litigieuse mais non sanctionnée, condamne la course de notre pilote qui perd un temps fou. Il remonte jusqu’à doubler Esteban Ocon peu avant l’arrivée, mais ce n’est pas assez. À la différence de Racing Bulls – cinquième -, le double accrochage des McLaren ne lui profite pas, il est neuvième !

La réussite du clan italien contraste terriblement avec ce chat noir omniprésent chez Alpine. Cela d’autant plus qu’aucune pénalité n’a été donnée à des rivaux dont la question pouvait être posée – Lando Norris et Nico Hülkenberg. La course est ainsi, et c’est encore quatre points de plus à obtenir pour espérer finir cinquième du championnat. Une mission pas impossible mais très compliquée.

Alpine rattrape le jeu en qualifications avec une prestation toujours excellente de son leader Pierre Gasly. Capable de mieux gérer ses trains de pneumatiques et d’accéder à la Q3, il bat les deux Racing Bulls pour le gain de la huitième position. L’écurie italienne a cependant semblé être un ton au-dessous, en étant contrainte d’utiliser des gommes usées dans le dernier tier. À voir si l’A526 pourra garder l’ascendant en course.

Malheureusement, Alpine ne doit compter que sur une seule voiture dans sa bataille, puisque Franco Colapinto a loupé sa séance avec le modeste 16e chrono. Une contre-performance étonnante après le rythme affiché en Sprint. Des conséquences liées à son incident le matin ?

Le Grand-Prix de Singapour n’a pas complètement livré son verdict. Le Sprint a montré que les rebondissements peuvent être nombreux. Peu en réussite, Alpine doit chasser le chat noir et saisir les opportunités. Sans cela, il faudra tirer un trait définitif à son ambition de finir cinquième, et se contenter du sixième rang final, son objectif initial pour cette saison 2026.