Avec un zéro pointé et les deux seuls petits points du meilleur tour en course comme source de consolation, Renault e.Dams a vécu un ePrix de Long Beach particulièrement difficile. Si le rythme de la ZE15 semblait satisfaisant en course, l'écurie française affiche une fébrilité des plus inquiétantes. Alors que le cap de la mi-saison vient d'être franchi, notre marque favorite va devoir réagir si elle désire s'adjuger les titres mondiaux.

Car le championnat s'est particulièrement resserré à l'issue de cette sixième épreuve. Renault a perdu les commandes du classement des pilotes, pour un petit point au profit de Lucas di Grassi. Chez les constructeurs, le Losange est toujours en tête, mais son avance a fondu comme neige au soleil, avec désormais 6 unités de plus que Abt Audi. La menace de la structure germanique n'a jamais été aussi importante !


En quelque sorte, Renault a utilisé son joker gracieusement offert par Audi à Mexico, avec la disqualification de son pilote. À Long Beach, le week-end a toutefois été compliqué, dès lors que les qualifications ne se sont pas passées comme prévu. Les Renault n'ont pas réussi à sortir le tour parfait et n'ont pas participé à la superpole. Une première.

Néanmoins, le premier quart de la course a montré de belles dispositions, avec des voitures en mesure de dépasser et d'afficher un rythme similaire aux leaders. Les mauvaises habitudes ont toutefois repris le dessus, avec une tentative de dépassement hasardeuse de Sébastien Buemi qui a complètement ruiné sa course.

Une manœuvre dommageable pour notre pilote, qui aurait certainement pu montrer davantage de patience. Cela d'autant plus qu'on le sait très bien, à défaut de victoire, les points intermédiaires sont d'une importance capitale. On ne pourra cependant pas reprocher au suisse cette volonté d'attaque, et cette détermination à aller chercher la victoire. Il a tout de même tenu à s'excuser.

"J'ai commis une erreur en rattrapant Robin Frijns. Je ne peux que m'excuser auprès de lui, son écurie, et bien sûr tous les membres de Renault e.Dams", explique Sébastien Buemi. "Après une épreuve aussi difficile, il faut vite tourner la page et tout faire pour rebondir dès notre manche à domicile, à Paris."


Effectivement, Renault e.Dams doit désormais se préparer pour aborder l'une des épreuves les plus importantes de la saison. Pour la première fois de l'histoire de la Formule E, une course est organisée à Paris. Pour le Losange, c'est un ePrix à domicile, devant ses fans. Autant dire que la pression est grande. C'est aussi une réelle opportunité de se relancer après un jour sans comme celui vécu ce samedi.

"Pour ma part, je veux tout mettre en oeuvre pour revenir aux avant-postes lors de ma course à domicile à Paris", s'exclame Nicolas Prost, également malheureux à Long Beach après une pénalité infligée pour être ressorti trop tôt des stands - erreur dont il n'est pas responsable -.

Renault n'a aujourd'hui certainement rien à envier à ses rivaux en matière d'équipement, avec une voiture compétitive, comme en témoigne le meilleur tour de Sébastien Buemi. L'équipe doit toutefois mener un travail de fond pour comprendre l'origine de ces erreurs et gagner in fine en confiance. Cette sérénité lui manque cruellement et cela se paie "cash" en Formule E, où les écarts avec les concurrents sont si serrés.

Renault n'est pas mort, loin de là, mais il va falloir prendre le taureau par les cornes et montrer notre capacité de réaction. C'est finalement dans l'adversité que les meilleurs se distinguent, nous verrons si notre équipe favorite saura le démontrer. Rendez-vous à Paris !