La Renault UK Clio Cup cessera après 2019

Les autres variantes européennes restent en place

Nicolas
19 Déc. 2018 14:07
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C’est une page qui se tourne. Débutée en 1991, la célèbre Renault UK Clio Cup va cesser d’exister à l’issue de la prochaine saison 2019. Son retrait coïncide avec la fin de vie commerciale de l’actuelle Clio 4, et du terme du contrat liant Renault UK avec les organisateurs du British Touring Car Championship (BTCC). La discipline évoluait en effet en support du célèbre championnat de Supertourisme britannique, connu par les fans du Losange pour les retentissantes victoires de la fameuse Renault Williams Laguna BTCC.

" Renault UK confirme que son championnat Clio Cup tiendra sa dernière saison en 2019, la finale se déroulant à Brands Hatch en octobre 2019 ", annonce le constructeur français dans un communiqué de presse. " Cette décision n’a pas été prise à la légère compte tenu du grand succès remporté par le championnat au Royaume-Uni depuis son lancement en 1991. "

" Le moment choisi pour cette décision coïncide avec la fin du contrat de trois ans actuellement en cours avec la TOCA (BTCC) et la dernière année de la quatrième génération actuelle de Clio ", précise le Losange.

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Pierre angulaire de la compétition client de Renault Sport Racing, la Clio Cup existe en sept déclinaisons, incluant une coupe France et Europe. Son avenir ne paraît pas, aujourd’hui en tout cas, remis en cause, en dépit de l’arrêt du championnat britannique et du renouvellement du modèle de série. Selon le site Thecheckeredflag.co.uk, une version Cup serait ainsi en développement sur la base de la future Clio, avec un lancement prévu pour 2020.

L’actuelle Clio 4 Cup ne prendra par ailleurs pas sa retraite au Royaume-Uni, puisqu’elle pourra désormais participer aux Michelin Clio Cup Series, un championnat parallèle initialement dédié à la Clio 3 Cup, mais ouvert depuis 2019 à la génération 2 et 4 de la petite voiture à succès de Renault.

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Commentaires

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@lasnl Oui tu as raison, le moteur Mercedes va être une tuerie........ ...........pour ceux qui l'utilisent. Si Merco a bricolé illégalement le...

12m
niki312T

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@Guzzirider Les enjeux sont colossaux. Les autres constructeurs ne feront pas de quartier. Si  il s'avère que ce moteur n'est pas conforme,...

2h
E.T29

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@lasnl Pardon mais dire que les regles "changent" est erroné. Seules les procedures de controle vont evoluer... pas les regles. La regle restera :...

4h
Guzzirider

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@niki312T Spideman si l'on réécoute son ITW PutaClique  Canal+ , tout ce que j'aime ! Quand je dis qu'il ne dépasse pas les 60 de QI je ne me...

08/02/2026
LaBeatBoule

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@LaBeatBoule Tu as vu la toile d'araignée sur son casque ? :?: C'est ça avoir " une araignée au plafond " ?  :lol::lol:

08/02/2026
niki312T

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@Renault81 Tu n'argumentes même pas ! Il a parfaitement raison, on  n'apprend rien, sauf qu'il se prend pour une SuperStar avec une seule...

08/02/2026
LaBeatBoule

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Plus on prête attention à l’avant du bolide, plus on peut réussir en aérodynamique, et il semble que cela ait été compris dans le tunnel à...

08/02/2026
AlexeiTrueF1

De l'ombre à la lumière, l'Alpine A526 suscite beaucoup d'espoirs

@lasnl On verra si t'as le même discours quand Alpine sera le dernier du classement Merco, et c'est presque certain ! :lol:

08/02/2026
LaBeatBoule