Le marché des transferts commence à se débloquer

Felipe Massa annonce sa retraite | Sergio Perez espère être fixé à Singapour

Emmanuel Laurent
01 Sept. 2016 21:02
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Ce jeudi a peut-être été une journée décisive pour le marché des transferts en vue de la saison 2017. Felipe Massa a en effet annoncé en marge du Grand-Prix d'Italie sa retraite, mettant un terme aux rumeurs d'une arrivée potentielle - mais minimisée - chez Renault, au même titre qu'il lance les festivités à tous les mouvements, en libérant une place chez Williams-Mercedes. Du côté de la marque au Losange, celui qui est aujourd'hui le favori - Sergio Perez -, déclare espérer "annoncer [son] futur d'ici Singapour".

"Oui, j'espère être fixé d'ici Singapour", annonce ainsi le mexicain dans le paddock de Monza. "Il me semble que ce qu'il va se passer correspond à ce que j'ai toujours souhaité donc je suis très heureux."

"Vous le découvrirez prochainement", ajoute-t-il sans en dire plus.

Pisté par Force India, Williams et Renault, Sergio Perez est un homme convoité, si bien qu'il est difficile d'imaginer l'épilogue à ses négociations, dans lesquelles les sponsors du mexicain ont un rôle de premier plan. Sa déclaration ne permet d'ailleurs pas d'interpréter telle ou telle direction, si ce n'est que son timing est plus ou moins en phase avec celui de Renault (décision en septembre). De là à y voir un signe... On vous laisse juger !

En attendant, l'annonce de Felipe Massa pourrait bien débloquer ce marché des transferts jusque-là endormi. Vivement la suite !

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lulu79

02/09/2016 - 01:37
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@esartinulo personne n'est parfait la preuve et tout le monde peut évoluer au cours d'une carrière Massa il a fait des fautes dans sa jeunesse et il a été sanctionné tant mieux .

Vestappen te plait parce qu'il est borné et la tête pleines de certitudes de son talent et de son bon droit , comme toi en quelque sorte .

toto wolf quand vestappen va lui sortir ses 2 pilotes au 1er virage d'un GP il le trouvera moins rafraichissant .

leçon de SPA à froid , Vestappen après un départ manqué (se fait passer par les 2 ferrari 1er virage manœuvre suicidaire =3 Mecs au tapis , lui il se fait Hara kiri zéro point mais plus grave il bousille la course des 2 Ferrari
en tentant illico presto une manœuvre de fou furieux avec une petite faute de Vettel qui lui le reconnait ; mais qui ne pouvait pas anticiper l'attaque suicide du hollandais , bilan Hamilton fait P3 merci qui : Vestappen le déblayeur (au passage il offre 3 places gratos) à Hamilton .

après cela tu m 'étonnes qu il le trouve rafraichissant le petit max le senior toto emoji twistedemoji twistedemoji twisted

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bob

02/09/2016 - 08:47
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Bonjour , les lignes de @ esartinulo sont malgré tout intéressantes que ça plaise ou non ... la réalité , il a eut ses travers comme beaucoup d'autres .

EdenEden

02/09/2016 - 09:07
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Et il aurait sans doute été champion en 2008 si le gagnant opportuniste du crashgate de Singapour avait été privé de sa victoire en carton (ce qui aurait du etre le cas mais bon la FIA a ses chouchous). Et une douzième victoire au compteur s'il n'avait pas obéit à cette consigne grotesque au gp d'allemagne 2010. Enfin il a quand meme eu une grande et longue carrière en f1. Il aura marqué l'histoire de la f1 des années 2000 et 2010, ce que peu ont eu (ou auront)l'occasion de faire.

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lulu79

02/09/2016 - 09:45
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quand on ne veut pas voir on ne voit pas ,
Alonso , hamilton , perez juge l'action sur kimi en ligne droite et au freinage , pas l'attaque suicide du 1er virage, donc on ne parle pas de la même chose,
Vestappen n'avait aucune chance de passer sans s'accrocher , donc c'est un acte
irreflechi qui a des consequences sur tout le reste du GP
nié cette evidence c'est laisser la porte ouverte à un comportement dangereux pour lui mais encore plus grave pour les autres
dans ce 1er virage la vitesse est peu elevée donc que des degats materiels
son pere decrit dans un article comment il a ete eleve et forme au pilotage
il a des capacités plus importantes que beaucoup d'autres pilotes c'est certain
de la à se croire intouchable c'est un leurre , c'est aux autres de lui expliquer
ils le font pour certains manque de chance il refuse d'entendre raison
nous ne sommes pas dans un jeu vidéo et c'est là que le garçon devient tres dangereux , il a deja perdu sa voiture plusieurs fois par exces de confiance en lui ,sans consequence physique pour lui tant mieux
ce n'est pas bon pour lui de ne pas vouloir reconnaitre ses erreurs
je ne lui souhaite pas de mal , peut etre ne lui arrivera t il jamais rien ....
Jouer les trompe la mort en permanence c'est pas un fin en soit ce n'est
pas non plus du pilotage
ce debat ne devrait pas exister et vos histoires de clignotants sont grossiers
le jusquau boutisme c'est tout simplement de la cretinerie
à ne pas confondre avec du talent , le talentueux ne se risque pas dans
des actes qui vont l'amener à casser sa voiture .....

alpine442

02/09/2016 - 09:51
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@esartinulo
Tu retiens que ça de la carrière de Massa? emoji neutral

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lulu79

02/09/2016 - 10:32
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@mario vettel a reconnu avoir un peu trop resseré son virage , il explique que sa manoeuvre etait juste pour deux voitures , il n'avait pas vu l'infiltration hasardeuse de max , conduire c'est anticiper , oui mais theoriquement la piste est delimitée par une ligne blanche , donc max dans son trou de souris et à 80%
hors piste , donc il ne doit pas se trouver la ah ah ah donc Vettel n'est fautif que si l'on admet que franchir la ligne de piste est un acte legal....dans ce cas
pourquoi tracer une ligne de piste si on a le droit de ne pas la respecter
mdr mdr

Damon

02/09/2016 - 10:42
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@mario, c'est vrai que Massa est passé très proche du titre que c'est un pilote honorable. Mais il n'a gagné "que" 11 GP c'est bien mais pas énorme pour un potentiel champion du monde. Ensuite il ne m'a jamais époustouflé face à ces coéquipiers.
Maintenant la roue tourne....
Button chez williams ou FI, Vandorme chez McLaren, Perez chez Renault ou Williams.

EdenEden

02/09/2016 - 10:50
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Après oui il n'a effectivement remporté "que" 11 Grands Prix. ça en fait l'équivalent d'un Mark Webber (9 victoires) qui était lui aussi un bon pilote solide, qui dans certaines circonstances a manqué le titre de peu en 2012 je crois. Après ça ferra bizarre de ne plus voir le nom de Massa sur la grille de départ l'an prochain. Car forcément depuis que je suis la F1, j'ai vu Massa chez Sauber puis Ferrari et enfin Williams. Quand Button et Raikkonen s'en iront, ça fera aussi un autre pincement au coeur. ça nous rendra nostalgique, un petit peu emoji wink

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saint-thomas

02/09/2016 - 11:30
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mieux vaut tard que jamais... le mettre sous investigation était tout de même le minimum emoji redface

http://fr.motorsport.com/f1/news/whiting-reconnait-que-verstappen-aurait-pu-etre-averti-a-spa-814450/

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PushPushPush

02/09/2016 - 11:40
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Nouveau moteur à Monza pour les Ferrari http://fr.motorsport.com/f1/news/ferrari-utilise-ses-derniers-jetons-moteur-pour-monza-814411/

on va voir si les espoirs placés dans ces trois derniers jetons ne partent pas en fumée ce WE emoji wink

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cabecou

02/09/2016 - 12:20
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D'après "nextgen" Button s'achemine vers une saison supplémentaire chez Mac Laren, sa ouvre une voie royale a Vandoorne chez RSF1, que pensez vous d'un line up Vandoorne Perez ?

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lulu79

02/09/2016 - 13:09
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@mario 10h58 je connais tous ces arguments , mais nous ne sommes pas dans" fast and furious "; sur la vidéo du départ sur canal+ Villeneuve en direct réagit immédiatement et souligne "le cote déraisonnable de max dans cette tentative" il enchaine un GP c'est long max en étant 4éme après le 1er virage aurait eu tout le temps d'aller chercher le podium .

bon on ne refera pas le film.

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quidam64

02/09/2016 - 15:37
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@esartinulo : et qu'a dit Whiting à Max emoji wink

"Charlie voulait le voir ce matin pour lui montrer les images de Spa et pour lui donner un avertissement", a confirmé Christian Horner, le patron de l’écurie Red Bull, à la chaîne Sky Sports.

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lulu79

02/09/2016 - 15:59
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@mario le cas max interpelle beaucoup de monde ; les pilotes ne le condamnent pas systématiquement et attribuent son cas à sa tranche d'âge , et tous disent il faut attendre qu il murisse de lui même.

on en revient un an en arrière Max trop jeune pour faire de la F1, le pilote est bon ,mais le cerveau ne suit pas , la faute à RB et la FIA qui a accepté
de titulariser un mec avec des encore des couches culottes emoji mrgreenemoji mrgreenemoji mrgreen

sunset40

02/09/2016 - 16:01
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"C’est un pilote très rapide, il apprend, il est encore jeune puisqu’il a seulement 18 ans" rappelle Hamilton. "La plupart des pilotes font des conneries à 18 ans. Il a déjà gagné une course et c’est un pilote exceptionnel, c’est tout ce que je vois".

Venant d'un triple champion du monde de la discipline je pense que c'est bien plus objectif et juste que les avis des excités des forums emoji lol

saint-thomas

02/09/2016 - 16:10
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Hamilton disait la semaine dernière que Raikko ne parlait jamais pour rien et que s'il avait reproché qq chose à Verstappen, il avait certainement raison... emoji wink

sinon pour quel pb technique Ocon a-t-il été coincé dans son stand ? j'ai raté toute la séance emoji confused

stand14

02/09/2016 - 17:05
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Il semble que ce soit un problème de transmission (boite de vitesse ?) qui ait arrêté Oc-on sur la piste avant Lesmo 1

Eric

02/09/2016 - 17:07
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McLaren a un sérieux dilemme pour 2017: Button ou Vandoorne ? En effet comme il a été dit plus haut Button cherche à rester au moins une année de plus chez McLaren soutenu par les japonais et des commanditaires. Ce qui laisserai Vandoorne libre d'aller chez Renault. Bottas et Stroll serait alors chez Williams. Mais si McLaren décide d'aligner Vandoorne l'année prochaine, je pense que Button partira en retraite. Renault n'a pas montré beaucoup d'intérêt pour lui, qu'en pensez-vous ?

quidam64

02/09/2016 - 17:10
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@sunset40 : et quand çà vient de la FIA c'est encore plus fiable car ce n'est plus du blablabla emoji lol

Le directeur de Red Bull, Christian Horner, a néanmoins révélé que Charlie Whiting avait adressé un « avertissement » à Max Verstappen. « Charlie voulait vraiment lui montrer des ralentis de Spa. C’était un avertissement gentil pour lui dire ‘qu’il y aura un drapeau noir et blanc’ ».

Iceman

02/09/2016 - 17:16
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bonjour à tous: MASSA annonce sa retraite alors qu'il n'a pas eu de prolongation de WILLIAMS. Une manière de partir la tête haute. Les pessimistes se souviendront d'un pilote éternel numéro 2...Comme Rosberg?

alpine442

02/09/2016 - 17:39
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@eric
Button n'a pas le profil du futur Chp du monde 2020 donc cela peut expliquer le manque d'intérêt de Renault

RäikköE20 N°1 Bis

02/09/2016 - 18:08
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En cette rentrée scolaire, posons le problème.

1)
-334km/h (92,8m/s) pour une Red Bull sans DRS avant les Combes ;
-356km/h (98,9m/s) pour une Ferrari avec DRS avant les Combes ;
-Entrée zone DRS à approximativement 320 km/h (88,9m/s) pour les 2 voitures ;
-10-12m = distance Kimi-Max estimée au chronomètre à l'entrée dans la zone DRS ;
-2s = délai entre l'ouverture du DRS de la Ferrari et le coup de frein obligatoire ;
-Max décide de bloquer la trajectoire adverse alors qu'il reste moins de 4m entre les 2 F1, au point de faire perdre pratiquement 500 tr/mn à la Ferrari, soit env. 15km/h sur le 8e rapport de cette SF16-H ;
-Action 300m avant le point de freinage normal.

2)
-Sans ouverture d'enquête par les commissaires, Max sort volontairement Räikkönen ainsi que Pérez à 140km/h aux Combes grâce à un coup de roue ;
-Max réclame et obtient une pénalité contre Rosberg en 5mn à Hockenheim, cela pour une action similaire (concurrent poussé hors de la piste), mais à 70 km/h et sans contact entre les voitures...
-Mexicain et finlandais coupent de fait le virage concerné mais l'un des 2 seulement reçoit l'ordre officiel de rendre sa place à Verstappen.

Excuses :
-Talent indéniable du néerlandais ;
-On commet des erreurs à 18 ans.

Copie à rendre avant dimanche à C. Whiting (Directeur de course F1 depuis 1997) qui la fera suivre aux commissaires pour la saison 2017.emoji twistedemoji lolemoji arrow

lulu79

02/09/2016 - 18:10
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il y a d'autres professions ou les titulaires jouent avec la vitesse donc leur
vie , cela exige une grande discipline , une grande maturité car chacun a entre ses mains sa propre vie mais celles aussi des autres membres du groupe .

ces disciplines ne sont accessibles qu’après des examens psychologiques très poussés...
en l’état des choses max n'a pas attend le coeff de maturité et le sens de la responsabilité nécessaire pour être titulaire à un volant de F1
n'en déplaise aux morts d'amour pour le gamin .

il n'est pas le seul , mais il est le premier à avoir était titularisé si jeune , on en découvre après coup les inconvénients ....pourtant bon nombre de mises en garde ont été avancées.
mais le jeunisme de notre société emporte toute prudence ...merci Marko et le groupe RB et c'est reparti pour un tour emoji lolemoji lolemoji lol

les vrais surdoués ont dans leurs bagages la maturité qui va avec leur QI

alpine442

02/09/2016 - 18:20
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@Raikko
Voilà mon explication CV pas retenu par Ferrari
http://motorsport.nextgen-auto.com/Charlie-Whiting-cherche-t-il-un-nouveau-poste-en-F1,108252.html
Je pense que tu étais déjà au courant

saint-thomas

02/09/2016 - 18:50
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ok merci @ stand14 emoji cool

fredluccio

02/09/2016 - 19:02
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@raikko

emoji lol excellent!!!

saint-thomas

02/09/2016 - 19:13
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il ne faut pas oublier aussi dans l'uniformité des sanctions que les pilotes à la commission tournent, qu'ils n'ont pas forcément les même règles et qu'au delà de ça, il y a toujours le bon vieux copinage entre pilotes emoji rolleyes

seulement la sécurité de tous les pilotes, des commissaires et potentiellement du public aussi, dépend des faits et gestes de tous emoji evil

gilloug

02/09/2016 - 20:29
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"C’est un pilote très rapide, il apprend, il est encore jeune puisqu’il a seulement 18 ans" rappelle Hamilton. "La plupart des pilotes font des conneries à 18 ans. Il a déjà gagné une course et c’est un pilote exceptionnel, c’est tout ce que je vois".

Venant d'un triple champion du monde de la discipline je pense que c'est bien plus objectif et juste que les avis des excités des forums
Je me demande si la déclaration d'Hamilton serait la même si c'était à lui que Verstappen faisait ses mauvais gestes.

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saint-thomas

02/09/2016 - 22:28
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Que Lauda, qui en était un grand fan, dise après le GP qu'il faut l'emmener en psychiatrie est assez clair, il n'est pas question d'êtrd pro ou anti X ou Y
On parle de sécurité la, les Bianchi doivent juste halluciner de voir la FIA, Bernie et CW continuer de protéger le business, au dépend de la sécurité pour tous emoji rolleyes

saint-thomas

03/09/2016 - 00:01
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Au fait, c'est pas Lauda, encore lui, qui disait récemment que c'était stupide de faire des attaques suicides lors d'un 1er tour d'un GP, surtout lorsqu'on est dans l'une des toutes meilleures voitures emoji razz

J'aimerais beaucoup que la prédiction de fernande se réalise (ML juste derrière RB, en fin d'année) juste pour le voir se battre avec Verstappen emoji twisted

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lulu79

03/09/2016 - 07:31
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@esartinulo 00h12 là tu te grilles et perds toute crédibilité emoji evil
Lauda c'est un miraculé , alors écrire cela à propos de ses oreilles c'est minable et bien plus encore ; les grands brulés qui s'en sortent , passent par des souffrances morales et physiques que nous avons du mal à imaginer.
sincérement je te plains d'avoir écrit cela .

fredluccio

03/09/2016 - 08:48
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@esartinulo

Franchement, certaines fois je peux être d'accord avec toi mais là, tu craques à propos de Lauda... emoji eek

Et relis la déclaration de Wolff, il ne reproche pas "rien" à Verstappen!! emoji rolleyes

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fredluccio

03/09/2016 - 11:14
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@esartinulo

Peu importe l'intervention TV ou autre, tu ne peux pas dire que Wolff ne reproche "RIEN" à Verstappen. Il dit bien que son comportement peut s'avèrer dangereux donc ce n'est pas rien!! emoji lolemoji wink
Bref, on ne va pas éiloguer.

De toute façon, le fond du problème n'est pas tant le comportement du Verstappen mais le manière dont il est géré.
Plus le temps passe, plus son comportement en piste est rugueux car il sent bien qu'il bénéficie d'une certaine mansuétude. Et ça, c'est un cocktail détonant!!
L'histoire de la f1 nous montre que si des injustices sont présentes, elles ne font pas bon ménage avec l'égo des pilotes. Les exemples sont nombreux et parfois dramatiques.

lulu79

03/09/2016 - 12:55
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faire des erreurs c'est acceptable pour tous à condition aussi qu'il s'en suive une sanction appropriée et dans ce cas tout rentre dans l'ordre et les pilotes en tiennent compte

qu' un pilote qui s'estime à tord lésé et décide de se venger en piste dans la foulée c'est la porte ouverte au grand n'importe quoi et c'est ce que max a fait à Spa et de plus il a eu l'arrogance de le déclarer après coup
l'incident du 1er virage c'est une faute d’appréciation d'une trajectoire
il punit 3 pilotes , mais que plus tard il décide délibérément de faire obstruction sur les 2 pilotes à qui il attribue les conséquence de sa propre faute là on entre dans le grand n'importe quoi .

devant l’ampleur de la rumeur la Fia a pris à part les 3 protagonistes
puis ensuite max seul images à l'appui , espérons que cela sera suffisant et on pourra tourner la page.

RäikköE20 N°1 Bis

03/09/2016 - 13:05
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http://www.f1i.com/infos/verstappen-repond-sechement-a-villeneuve/
Là, c'est vraiment n'importe quoi ! Max ferait mieux de réfléchir car ce jour-là, c'est bien le comportement de Ralf au freinage qui cause l'accident et c'est exactement ce qu'a évité Räikkönen à Spa.

RäikköE20 N°1 Bis

03/09/2016 - 13:07
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https://www.youtube.com/watch?v=HMmw7jSvTtM

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saint-thomas

03/09/2016 - 13:57
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mais quel trou du c__ ce mome emoji eek emoji evil

en fait, il devrait piloter et FERMER SA GRANDE BOUCHE, parce qu'à chaque fois qu'il ouvre sa bouche, il s'enfonce encore un peu plus emoji rolleyes

saint-thomas

03/09/2016 - 13:58
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tiens nos socialistes vont peut être se pencher sur le phénomène emoji lol

lulu79

03/09/2016 - 15:47
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le max il s'enfonce dans la médiocrité = de la bêtise à l'état pure
http://motorsport.nextgen-auto.com/Verstappen-choque-avec-ses-propos-sur-Villeneuve,108340.html.

quand on monte le bourrichon à des mômes voilà où cela les conduits .

pauvre garçon du coup il me fait pitié ... espérons qu il puisse se reprendre .

quand à ceux qui l'encouragent à persister dans ses erreurs au final c'est eux les plus coupables.

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RäikköE20 N°1 Bis

03/09/2016 - 22:53
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"Comme Grosjean à Monaco alors ?"

Bah oui. Romain avait, au dernier moment, décalé sa trajectoire d'1m vers l'intérieur par rapport au tour d'avant.

Le freinage de Ralf peut être au même endroit qu'au tour précédent, mais il bouge lorsque Villeneuve se décale. En regardant la ligne discontinue, on voit que la Williams a son pneu ARG à droite de cette ligne et totalement de l'autre côté au moment du choc. Il faut être 2 pour un accident mais une ligne intentionnellement floue à cette vitesse est, pour moi, une faute lourde du défenseur lorsqu'il y a moins d'une longueur de voiture d'écart.

Si celui de devant sait pertinemment qu'il y aura un énorme différentiel de vitesse instantanée pour une raison ou une autre, il doit afficher une intention claire.
http://www.bing.com/videos/search?q=senna+schumacher+spa+1992&qpvt=senna+schumacher+spa+1992&view=detail&mid=5E399CC9126107DB86725E399CC9126107DB8672&FORM=VRDGAR

http://www.bing.com/videos/search?q=senna+schumacher+spa+1993&&view=detail&mid=C9924C8157C3149C2486C9924C8157C3149C2486&FORM=VRDGAR

Et la mauvaise attitude (selon moi).

https://www.youtube.com/watch?v=JWFTRyyN_l8
A 50s

http://www.dailymotion.com/video/xqstmq_espagne-2012-bruno-senna-fait-des-siennes_auto
Voir à 1mn20s. La pénalité infligée exclusivement à Michael était à ce titre un très mauvais signal (tjrs selon moi...)

Faut un peu se départir de cette idée que l'on chercherait des fautes uniquement dans le cas de Max. Cela a été dit 100 fois depuis dimanche : beaucoup veulent plus de constance chez les commissaires ! Cette dernière acquise, les pilotes se battrons, ou pas, en conséquence.

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