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Rubens Barrichello pas encore sûr de rester chez Williams ; Team Lotus Renault veut prolonger Heikki Kovalainen

Emmanuel Laurent
09 Juil. 2011 12:47
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L'été est traditionnellement une période propice aux négociations entre les écuries et les pilotes. Au sein des équipes Renault, seuls Sebastian Vettel (Red Bull Renault) et Vitaly Petrov (Lotus Renault GP) sont sous-contrat avec leur formation respective. Les autres baquets sont soumis à de nombreuses rumeurs ou autres déclarations, comme c'est le cas ce week-end à Silverstone.

Rubens Barrichello pas encore sûr de participer à l'aventure Williams-Renault

Tandis qu'Adam Parr affirmait il y a peu son désire de conserver le brésilien pour 2012, Franck Williams, le fondateur de l'écurie éponyme, n'a pas souhaité confirmer sa présence pour la saison prochaine. La côte de Rubens Barrichello reste toutefois très élevée, comme le souligne le britannique.

"Je ne peux encore rien vous dire concernant nos pilotes, nous n’avons pas encore forgé notre opinion pour l’année prochaine", , explique Franck Williams sur Nextgen-Auto.com. "Je tiens Rubens en très haute estime, il est une mine d’informations et d’expérience à lui tout seul et ce n’est évidemment pas quelque chose dont on peut se passer facilement."

"Je pense aussi que si on lui donnait une meilleure voiture, il serait bien plus proche de l’avant de la grille, pour ne pas dire à l’avant. C’est un superbe pilote", ajoute-t-il.

Les négociations se poursuivent donc entre Rubens Barrichello et Williams.

Team Lotus Renault veut conserver Heikki Kovalainen

Auteur d'une bonne saison, le pilote finlandais devrait rester dans la structure de Tony Fernandes la saison prochaine. Heikki Kovalainen est apprécié, tant par ses qualités sportives qu'humaines. En ce sens, l'écurie Malaisienne serait heureuse de prolonger son contrat.

"Il est très probable que Heikki reste avec nous", affirme Tony Fernandes, sur Nextgen-Auto.com. "C’est un pilote performant et constant. Il tire toujours le maximum de sa voiture et cela donne beaucoup d’énergie aux membres de l’équipe. En outre, Heikki est devenu un bon ami et s’il est content chez nous, je ne vois aucune raison qui pourrait l’empêcher de rester. Mais il est encore trop tôt, nous n'avons rien décidé."

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Commentaires

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@Patrenault77 https://www.caradisiac.com/le-v6-prv-fete-ses-50-ans-et-il-vaut-mieux-que-sa-reputation-212327.htm#:~:text=En%201977%2C%20l'Alpine%20A310,504%20CC%20et%20Volvo%20264.

33m
Someone276

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@RäikköE20 N°1 Bis Normal, la FIA pense que le public est trop con pour comprendre la BoP. :lol: Au passage j'ai appris que Famin est passé...

55m
Someone276

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@LaBeatBoule En PRV j'ai eu R30 bv manuelle  et 605 3;0 à bv auto Bon moteur mais sur la PEUGEOT la boite  de vitesse  a lâchée a...

2h
R5Alpine

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@Patrenault77 On est toujours d'accord ! :like:  ;)

18/04/2026
LaBeatBoule

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@Patrenault77 Un article très intéressant sur la naissance de la 4 ch. https://shs.hal.science/halshs-01791769/document

18/04/2026
Patrenault77

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@LaBeatBoule Il a été monté sur l’alpine A310 et faisait à peine  160 ch d’origine pour un v6 de 3l . Ce PRV était un veau dans tous les...

18/04/2026
Patrenault77

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@niki312T :like:

18/04/2026
Patrenault77

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@niki312T Moi aussi, je n'ai jamais compris, se limiter au PRV...  200 bourrins quand même ! :lol:

18/04/2026
LaBeatBoule