Monster Energy GCK RX Cartel avec deux Mégane R.S. RX en World RX

La liste de Renault engagées s'allonge, avec un dispositif ici impressionnant !

Confidential-Renault.fr
11 Mars 2020 16:19
2080
0
Monster-Energy-GCK-RX-Cartel-avec-deux-Megane-R-S-RX-en-World-RX

Guerlain Chichérit et son projet World RX ne finissent plus de nous surprendre ! Les annonces s’enquillent les unes après les autres, et celle de ce jour a de quoi ravir les passionné(e)s de la marque au Losange. Et pour cause ! Le Vice-Champion 2019 - à égalité de points avec le Champion du Monde –, Andreas Bakkerud, rejoint l’armada Renault, accompagné d’un ancien de la maison GCK, Liam Doram. Ils rouleront en Mégane R.S. RX, sous la bannière du Monster Energy GCK RX Cartel.

Cette équipe est finalement la plus impressionnante du Line-Up présenté jusque-là par Guerlain Chichérit. En signant Andreas Bakkerud, notre ami réalise un grand coup, avec l’une des pointures du World RX. Anciennement au volant d’une Audi S1, ce norvégien bataille pour la première place à chaque meeting, et a perdu l’an dernier le titre au nombre de… victoires ! Il y a donc comme un air de revanche qui plane sur 2020, et sa confiance donnée à la Renault Mégane R.S. RX en dit long sur le potentiel de cette dernière.

" Je suis très heureux de rouler pour GCK en 2020, et de poursuivre l’histoire du Monster RX Cartel ", se félicite Andreas Bakkerud. " GCK a donné une bouffée d’air frais depuis qu’ils ont rejoint le sport, et je connais le potentiel de cette voiture et cette équipe. J’ai testé la GCK Mégane R.S. RX après Cape Town en 2018 et j’ai depuis toujours été en contact avec GCK, donc c’est super de finalement pouvoir travailler ensemble. "

Image
" De plus, la dernière fois que j’ai piloté une Renault, je suis devenu Champion d’Europe, donc pourquoi pas ramener le titre à la maison à nouveau ? ", ajoute celui qui a piloté une Clio et une Twingo dans les divisions inférieures.

Le norvégien sera accompagné de Liam Doram, un pilote bien connu du clan GCK, puisqu’il avait piloté la Mégane R.S. RX en 2018. Il fait son retour au volant de ce bolide qu’il connait bien, de quoi lui donner confiance à l’heure d’aborder le millésime 2020.

" J’ai piloté la Mégane R.S. RX en 2018 et j’ai vraiment aimé, donc je suis impatient de retrouver son volant ", commente celui que l’on surnomme " the British Bomb ". " L’année dernière, j’ai souffert avec le grip de la voiture (Audi S1, ndlr), donc revenir avec quelque chose que je connais, c’est super, et avec tous les développements que nous avons fait depuis que je l’ai pilotée, j’ai de grandes attentes. "

Cinq Renault sont désormais confirmées pour l’ensemble du Championnat du Monde de Rallycross World RX – deux Clio R.S. RX et trois Mégane R.S. RX -, tandis qu’une sixième auto (Clio R.S. RX) sera confiée à Kevin Abbring pour les manches européennes. Un dispositif très prometteur pour une saison 2020 qui l’est tout autant, avec de réels espoirs pour l’obtention d’une première victoire, voire d’un titre mondial. On a hâte de vivre cela. Début des festivités, le 18 avril à Barcelone.

Réagir à cet article

Pour participer aux commentaires vous devez être inscrit et connecté à notre espace membre
ou

Dernières actualités GC Kompetition

Commentaires

Viry-Châtillon, un centre d'excellence à valoriser pour le groupe Renault

@Patrenault77 Il n'est pas interdit de rêver mais inévitablement, ça se transformera en cauchemar robotique chinois cher à...

3h
LaBeatBoule

Viry-Châtillon, un centre d'excellence à valoriser pour le groupe Renault

François Provost en fonction de l'hérite de De Méo pouvait il faire autrement . Entre une personne constamment sur le devant de la scène et une...

4h
Patrenault77

Une conclusion positive pour Franco Colapinto et Alpine à Bahreïn

Pour faire plaisir aux pro-électrique et aux écolos la F1 aussi a été défigurée.  La grande majorité du public voulait le retour au V8,...

6h
niki312T

Viry-Châtillon, un centre d'excellence à valoriser pour le groupe Renault

@RäikköE20 N°1 Bis Même pas en rêve à cause du coût de notre MO, et les bons sont ailleurs, surtout en GB. Nous sommes devenus des nains.

16/02/2026
niki312T

Viry-Châtillon, un centre d'excellence à valoriser pour le groupe Renault

Construire le moteur Cadillac, voire Aston Martin si Honda s’en va.

16/02/2026
RäikköE20 N°1 Bis

Viry-Châtillon, un centre d'excellence à valoriser pour le groupe Renault

Conclusions :  1 - Renault n'a plus les moyens de conserver Viry pour les activités sportives des marques di groupe. 2 - Plus jamais un moteur...

16/02/2026
niki312T