Nouveau podium pour Renault en Copa de las Marcas

Le Losange cède toutefois les commandes du championnat

Emmanuel Laurent
24 Mai 2016 22:30
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Ce week-end, la Copa de las Marcas faisait son retour au Brésil pour la seconde manche de la saison 2016 disputée sur l'Autodrome de Goiânia. Leader du championnat à l'issue du premier meeting, Gabriele Casagrande a connu une épreuve difficile et n'a donc pas été en mesure de conserver son rang. Il occupe désormais la troisième place du classement.

La lutte est serrée en Copa de las Marcas et Renault doit faire face à une concurrence redoutable. Malgré de belles dispositions affichées lors du premier meeting, la Fluence a marqué le pas à Goiânia avec des Honda Civic et Toyota Corolla particulièrement compétitives. À défaut de pouvoir lutter pour la victoire, la marque au Losange a donc joué le rôle d'arbitre dans un duel d'honneur entre les constructeurs japonais.

À ce jeu-là, Renault n'a pas démérité en s'emparant de la deuxième place lors de la course 2, grâce à William Starostik de l'équipe C2 Team. 10e de la course 1, Gabriele Casagrande doit en revanche se contenter d'une solide cinquième position lors de la seconde épreuve.

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Autre homme fort de la marque Losange, Fabio Carbone a abandonné dès le premier tour de la course 2 suite à une sortie de piste. Il a toutefois décroché les 14 points de la cinquième position lors du premier round.

Dans ce contexte, Renault limite la casse. Au championnat, la firme française reste en effet bien positionnée. En plus de la troisième place de Gabriele Casagrande (-13 pts), le Losange pointe à la deuxième position du classement des équipes (-33 pts) et des marques (-29 pts). Championne en titre, Honda domine les trois championnats.

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La marque japonaise constitue à ce jour la référence comme elle le fut la saison passée. Renault n'a toutefois pas dit son dernier mot avec une Fluence bien née, comme elle a pu le démontrer au Velopark. La suite de cette compétition s'annonce donc très disputée ! Prochaine étape, le 5 juin sur le circuit de Santa Cruz do Sul.

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Commentaires

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Un peu de technique: https://www.paddock-gp.com/formule-1-suspension-f1-2026-mclaren-devoile-les-coulisses-dun-choix-technique-loin-detre-anodin/

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Someone276

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@Kamel Indifférent, au point de venir commenter. 

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ouimaisnon

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Je pense qu'en 2009, l'équipe de F1 d'Enstone aurait pu devenir championne du monde avec cette aérodynamique, voire battre Brawn GP au classement de...

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AlexeiTrueF1

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Tout dépend de Renault et du somment de la pyramide de l'entreprise. Je pense que c'est la marque Alpine et son développement à l'international...

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Tibouchon

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@Willy27 C'est kif kif Viry c'était la F1 point. Ils font quoi maintenant ? En fait on sait pas trop, le savoir faire et les ingénieurs ont...

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guiguif1

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Franchement j'espère sincèrement que d'autres motoristes auront mieux bosser que Mercedes ,j'adorerai voir l'étoile se prendre une poudrée,...

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guiguif1

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@Willy27 il se ferait lapider en place publique ........

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guiguif1

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Évidemment que Briatore fut le désosseur de viry.  Je vous l'ai assez répété lors de sa nomination.  A l'époque j'avais tous les...

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