Plus de 500 km pour Renault à Barcelone

Une nouvelle bonne journée pour le Losange

Emmanuel Laurent
02 Mars 2016 20:59
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Avec 126 tours à son actif et un meilleur temps en 1m23.933s, Kevin Magnussen a achevé sa préparation hivernale en plaçant Renault Sport Formula One Team au troisième rang de la journée. Au terme de ses quatre jours au volant de la R.S.16, le Danois a accompli un total de 509 tours.

En bref

Circuit : Circuit de Barcelona-Catalunya, Espagne, 4,7 km
Châssis : R.S.16 - 01
Météo : Doux puis chaud et ensoleillé. Air : 10°C - 19°C. Piste : 11°C - 30°C
Programme : Exploitation aérodynamique, réglages, relais avec peu d’essence, simulation de course
Tours effectués : 126
Classement : 3e, 1m23.933s
Interruptions : Visites de routine au stand, fuite d’eau en fin de journée

La suite ?

Demain, Jolyon Palmer prendra le relais pour l’avant-dernière journée des tests hivernaux.

Kevin Magnussen

" Mes essais de présaison ont été positifs et j’aurais difficilement pu espérer plus de l’équipe. J’ai profité d’une voiture fiable accomplissant plus de cent tours à chacun de mes quatre jours. La R.S.16 semble vraiment bonne et nous savons ce que nous voulons : plus de puissance et plus d’appui – comme tout pilote le désire ! Nous avons une monoplace agréable à piloter et bien équilibrée, ce qui est important. La fiabilité est un plus avant la première course de l’année. À titre personnel, j’ai adoré travailler avec ma nouvelle équipe et j’ai hâte d’être à Melbourne. "

Rémi Taffin, Directeur Technique Moteur

" La bonne nouvelle est que nous avons à nouveau parcouru plus de 500 kilomètres aujourd’hui, sans recenser le moindre problème à l’exception d’une petite fuite d’eau en fin de journée. Nous sommes toujours en train de peaufiner les détails tout en apportant des améliorations avant Melbourne, mais tout est positif pour l’heure. Tout se déroule comme prévu. "

RäikköE20 N°1 Bis

03/03/2016 - 08:23
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Pourvu que la fiabilité reste là avec Palmer qui est loin d'être prêt après ses 2 premiers jours...

Christian

03/03/2016 - 11:54
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Ah, mon commentaire à été supprimé, merci le webmaster !!!

rodon

03/03/2016 - 12:09
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bonjours...emoji lolemoji lolemoji lol

ah bon on supprime ton commentaire..???????????

a moi ça m"arrive jamais...tu es un menteur ..!!!

tu as ecris quoi d'aussi important ou d'aussi con...??

GRider

03/03/2016 - 13:45
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J'ai l'impression que la forme des entrées d'air des pontons est differentes aujourdhui... mais c'est peut-etre une illusion a cause de l'angle et la peinture verte https://pbs.twimg.com/media/Ccn4hVWXEAEyzDO.jpg

Christian

03/03/2016 - 14:07
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Mon cher Rodon, ce n'est pas spécialement stupide ce que j'ai écrit, du moins à mon sens.
Je disait que faire 500km dans une séance c'est bien mais que les moteurs devaient faire environ 1600km pour être homologué pour cette année ...
Et je demandais combien de moteur(s) avaient été utilisé pour tous ces jours d'essais.
A moins d'une fausse manœuvre !!!

rodon

04/03/2016 - 12:09
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bonjour..

tu as du metre le doit sur quelques chose donc ils ne veulent pas parler..!!

sujet des km des moteurs....les longs arrets ils doivent en changer a chaque fois??...pendant ces essais..?emoji lol

raph18

04/03/2016 - 20:24
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la livrée définitive et bien pour Melbourne?avec d autre couleurs j éspère

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Commentaires

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@Patrenault77 Un article très intéressant sur la naissance de la 4 ch. https://shs.hal.science/halshs-01791769/document

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