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Je profite de ce nouveau week-end de course pour vous informer que j’arrêterais mon rôle de modérateur au sein du site la semaine prochaine. Cela fait 14 mois maintenant que j’aide le staff de CR sur la modération. J’ai essayé de rendre, à mon humble niveau, les commentaires agréables à lire en écartant tous les conflits éventuels. Et ce ne fut pas une mince affaire, surtout avec des énergumènes comme Etoc, Mariolotus et consorts. Je pense que maintenant l’ambiance est plus calme et cela ne peut que profiter à CR. Je tourne la page mais je ne ferme pas le livre. Je viendrais de temps en temps vous embêter. 

Je voudrais remercier la communauté de CR pour vos encouragements, analyses, critiques, ... tout ce dont a besoin un site comme CR pour vivre. 

Je voudrais enfin remercier tout le staff de CR pour le travail que vous fournissez pour nous faire vivre notre passion. Que la route soit encore longue pour vous. 

Merci.

Tu as oublié Sennaysalivepas ???????????????? 
Beau job 

Bon boulot , de la  belle ouvrage 
Oui tâche ingrate  , que celle de faire cohabiter des gens aux approches très diversifiées. 
Merci Eric  ce fût un plaisir de te savoir la,bienveillant en permanence mais  directif quand ce fût nécessaire 
Merci aux fondateurs de CR de faire en sorte que votre création perdure .

En attendant ce soir on est aux fraises....on avait perdu l'habitude

Ils sont pas mal les Rouges et McL aussi

Oui et les écarts  ils font mal
le Bottas il n a pas amusé  la galerie 
À  fond à  fond À  fond 

Je regarde encore les L2 car j'avais loupé presque tout.
Ils disent que ce matin Ocon a eu un socis de BV..............et je revois l'accrochage Stroll/Max............2 couillons.
Pour Ricciardo pas encore compris pourquoi si loin.

Merci Eric!!!  Bon vent et que le meilleur. 
J'en profite pour remercier ceux qui restent. 
C'est un bon site. Merci

Je vous le dit clairement Renault ne sera pas dans le coup. 

Je ne suis pas aussi inquiet que vous. Ce sont que les E L. 

Nous verront demain. Si demain rien ne change il y aura de quoi être inquiet. Pour le moment je suis confiant car pas Lu de commentaires négatifs des pilotes

Il ne faudrait pas que nous ayons le podium gueule de bois !.
RICCI inversion des pneus ,sous enquête .

Je pense qu'on va se refaire demain... mais qu'on sera pas aux avants postes !

D'habitude on est dans le coup dès vendredi !

https://citation-celebre.leparisien.fr/plugin/citation/view/resource/public/img/beautiful-image/generic/35564.png

Renault cache son jeu les gars!!!

Hamilton en difficulté sur un circuit nouveau pour tous.
https://fr.motorsport.com/f1/news/lewis-hamilton-sensation-horrible-portimao/4896634/
Dommage pour lui mais bon signe pour nous.

Peut-être que l'inconnu réussit mieux au discret Bottas et révèle son vrai talent, souvent étouffé par obligation.
Un bon point pour le finlandais.

Nouveau diffuseur Ferrari à l'air très efficace. 

On verra.  Je remarque que Renault n'a pas le droit à l'erreur avec certains.  Des EL perfectibles et ils en prennent plein la gueule. Wahou. 

Par contre encore un problème sur la voiture d'ocon...et une panne bête Encore.....ça c'est pas. Normal.il faut vraiment remédier à ça ...
Sinon pour l'instant Renault ne semble pas très a l'aise sur ce circuit ...a voir demain .

Qui ça ?

S il y a exagération  dans un sens ou dans l autre  , cela chambre .
C est assez nouveau ,  moi j aime bien .ce soir il n y a pas le feu au lac .
Demain  après El3 il sera temps de  faire une évaluation plus précise des forces en présence .
Le circuit semble assez court plus les longues interruptions , du coup il y toujours eu beaucoup de voitures en piste , difficile  d avoir un tour clair .

j'ai regardé le onbord de ricciardo, et le moins qu'on puisse dire, c'est qu'il était pas a fond. Alors est-ce parce qu'il est pas en confiance encore sur son setup ou est-ce a cause de la quantité d'essence on le sera demain. C'est peut être un peu des deux on verra bien, mais ricciardo en avait sous le pied..

Fuite d'huile dans la BdV d'Ocon du vendredi donc rien de grave...mais il faut en finir avec ces fuites récurrentes et ces soucis si on veut terminer 3eme.
Je serais Abiteboul, je mettrais en place une task force dont la seule mission est de surveiller la fiabilité pour les 6 gp restants en doublant le controle qualité et la maintenance.  
En tous cas, la voiture ne sera p'tet pas la troisième voiture la plus rapide en qualif ici, mais les chronos ne sont pas tres représentatifs. Les EL1 ne l'ont jamais été de toute facons et les EL2 le sont generalement plus, mais les EL2 d'aujourdhui ne ressemblaient à rien a cause de la demie heure consacrée aux essais Pirelli et les deux drapeaux rouges qui ont suivi juste apres. Cerise sur le gateau, RIC a eu du gros traffic dans sa premiere simu de qualif et encore du traffic dans sa deuxieme tentative. Ocon qui etait juste derriere a du avorter sa premiere tentative lui aussi.
Et 0 simu de course pour mieux juger les perfs.

Coté moteurs, quaisment tout le monde a monté sa derniere batterie et CE. Mais Ocon et Sainz roulent encore avec le PU n°2 (normal ils ont moins de kilometrage a cause de leurs abandons qui sont survenu tot dans les courses) mais je pense que RIC roule aussi avec un PU du vendredi bien fatigué/bridé. 

Ouais je pense aussi que le but n'était pas une perf, que les pu utilisés pas au max... Moi j'ai pleinement confiance, la RS20 sera à un niveau honorable, le sien, pas plus. Faut quand même se rappeler que ce n'est pas originellement une fusée. Le tout est d'être solide et de ne pas faire de couille, et de ne pas perdre ce qui est prenable. McLaren Ferrari et RP devant, c'est plus ou moins normal, hélas

Autre raison, avec tous ces virages à l'aveugle les pilotes disent qu'ils ont eu un peu de mal à trouver leurs repères :
"Ce circuit est incroyable !", déclare Leclerc vendredi soir. "Il
m'a fallu plusieurs tours pour trouver le rythme parce qu'on ne voit
pas le point de corde dans les virages. Mais une fois ce rythme trouvé,
c'était parfait. Le circuit est aussi très glissant, l'arrière de la
voiture bougeait dans tous les sens mais cela rend le tout encore plus
amusant ! Le niveau d'adhérence ne s'est pas amélioré au fil des
séances, cela devrait rendre la course palpitante."
Et avec 30 mn de moins pour le test Pirelli c'est aujourd'hui que tout va se jouer, pour tout le monde.
Circuit idéal pour repérer les pilotes les plus culottés ( rien à voir avec le slip de Johnnynogood ).

Le circuit n'est pas un mauvais circuit pour la RS.20 sur le papier et la voiture est de toute façon polyvalente aujourd'hui. Mais oui, on ne peut pas etre 3eme force sur tous les circuits : ) 
Faut juste maximiser les résultats et marquer plus de points avec les deux voitures. 

Après si tout le monde change de pseudo perpétuellement, ça devient confus !

Dans la vie on change pas d'identité, on se débrouille à assumer son identité et son passé. Si on veut se faire oublier, on s'en va, plus ou moins loin.

Moi je trouve ça normal d'avoir envie d'appeler ses vieux amis de CR par leurs anciens pseudo (pour moi Piston ça reste Piston. En plus Piston, c'est plus charmant que Fakenews) .

Bonjour à tous. Je viens de tomber sur cette article ou De Meo explique un petit peu plus le cheminement qu'il a eu pour Renault sport, Renault F1et Alpine .
Si ça vous intéresse. 
https://www.topgear-magazine.fr/alpine-interview-luca-de-meo/

Si on recoupe les déclarations des pilotes ..
Circuit intéressant parce qu il a une configuration très spéciale,  il offre beaucoup de difficultés  d adaptation aux pilotes 
Il offre peu de grip car resurfacé récemment 
Bottas nous a fait une belle démonstration,  c est bien pour calmer tous ses antis ...c est un bon pilote d ailleurs Merco le renouvelle .

Lewis lui  s est dit un peu surpris et surtout très déstabilisé  ,il n a pas pu ni su trouver ses repères ?
Réalité  ?intox ? on le saura ce soir ? 
Et bien sur comme d habitude  c est dimanche soir le verdict .