Prodrive et Guerlain Chichérit révèlent la GCK Renault Mégane RS RX
L'aventure World RX débute enfin officiellement !
En marge de l’organisation cette semaine de la seconde séance d’essais privés collectifs à Silverstone, GC Kompetition a donné le coup d’envoi de sa campagne 2018 de World RX, avec la publication des premières images de l’inédite GCK Renault Mégane R.S RX.
Développée depuis plusieurs mois par Prodrive sous l’impulsion de Guerlain Chichérit, l’auto frappée du Losange entend faire sa place dans cette compétition mondiale très relevée. La Mégane marque également l’arrivée non-officielle de Renault en World RX.
Introducing the #GCKRX Renault Megane R.S. RX!#ChangingTheRules pic.twitter.com/cSdcTB59vp
— GCK (@GCKRX) 26 mars 2018
Charly2b
Magnifique, dommage de ne pas en tirer une version WRC, elle aurait de la gueule.
HH66
@ Esart....
Il y a quelques temps , tu avais écrit que tu avais fais du rallye avec une R 5 GT turbo en Groupe N
Il me semble que tu parlais de 172 cv.
J'en ai parlé à un collégue qui m'as confirmer que les GT turbo pouvait avoir 175 cv, il m'as parlé aussi de colle à pare brise pour bien étanchéifié les conduits d'admission
Pour obtenir cette puissance tout en respectant le reglement GR:N, il jouait sur quoi ? Waste gate pour plus de pression de sural OK
Déplacemant capteur PMH ?? Avance à l'allumage ?? (ou retard ??) pression carburant (certainement)
quoi d'autres ?
Il m'as parler aussi d'une modif sur le train avant , qui (pour moi) serait plutot hors réglement.
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Commentaires
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@sunset40 Je sais que cela n’a rien à voir avec le foot mais quand même. Vu le comportement de cette nation au mondial de football et...
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@RäikköE20 N°1 Bis :like: excellent
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@AlexeiTrueF1 J'approuve. :like: Mais c'est une bonne nouvelle "au singulier", je n'en vois pas d'autre, venant de cette équipe faudrait...
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Excellentes nouvelles. Franco mérite ce contrat. Ses compétences de pilote ont progressé cette année et il s'intègre parfaitement à l'équipe...
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Pour l'une des rares fois, une bonne décision. :like:
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On le constate avec la télémétrie 2025 à Monza, le problème d'Alpine-Renault était l'excès de clipping. Ce problème de gestion électrique...
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Vous reprendrez bien un peu de Colapinto...
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