Rejoindre Renault est un "grand honneur" pour Carlos Sainz Jr

L'espagnol réalise un rêve d'enfant

Emmanuel Laurent
24 Sept. 2017 19:42
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La saison prochaine, Carlos Sainz Jr deviendra pilote officiel Renault Sport Formula One Team, près de 15 ans après un certain Fernando Alonso. Au-delà de l’attractivité sportive du projet au Losange, l’actuel pilote Toro Rosso a été convaincu par la réalisation d’un rêve d’enfant : celui de rejoindre une équipe qui l’a fait rêver lorsqu’il était jeune.

" Je suis très heureux parce que je rejoins une équipe qui était un rêve d’enfant, une équipe qui monte, motivée pour aller de l’avant, et une équipe qui montrait de l’intérêt pour moi depuis le milieu d’année 2016 ", raconte Carlos Sainz Jr à Motorsport.com.

" Je suis devenu fan de la Formule 1 parce que je regardais Fernando [Alonso, ndlr] gagner des courses avec Renault, et finalement rejoindre cette équipe qui se construit, comme c’était le cas en 2003 et 2004, c’est un grand honneur pour moi ", ajoute le pilote espagnol.

Carlos Sainz Jr est également impressionné – comme la majeure partie du paddock – par les récents progrès effectués par Renault. L’écurie française est devenue en quelques mois la quatrième force du championnat, après avoir figuré plusieurs semaines en fond de grille. De quoi donner de l’optimisme pour 2018.

" Et ce que j'ai vu aussi, c'est le développement qu'ils ont eu pendant la saison, ce qui a généré un sourire sur mon visage, car je sais combien ils ont développé et combien d'effort ils mettent dans tout ce qu’ils font ", ajoute Carlos Sainz Jr, toujours à Motorsport.com.

Renault va continuer de se battre pour décrocher la cinquième place du classement des constructeurs, avec ou sans Carlos Sainz Jr puisque l’arrivée de l’espagnol dès 2017 est loin d’être acquise. L’espagnol pourra en attendant continuer de défendre les intérêts de Toro Rosso, et ainsi profiter des performances du Power Unit Renault qui équipe les monoplaces italiennes.

christeamspirit0506

24/09/2017 - 22:28
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Palmer est moins bon que Sainz mais faut que Renault se reveille!!!emoji evilil a eu antant voir plus dabandons qu'alonso. En qualif nul a 7 dixiemes de Hulk mais pas largue en chrono en course à 3 dixiemes. Donc si renault veut des points en fin de saison et 2018 faudra une voiture fiableemoji shocked

lulu79

25/09/2017 - 13:14
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ce qui est bien pour Renault , c est le bon en avant fait par la totoreno

le petit monde de la F1 s en est aperçu tant mieux

la fiabilité n etant pas encore totalement au rdv difficile de savoir à quel echelon ils vont terminer la saison.
coté Pilotes 2018 sera interessant et encore plus si les " teams motorisés Renault se battent entre eux pour le championnat constructeurs .

Renault dans ce cas de figure aura redoré son image et c est le principal
je suppose pour tout constructeur qui investit dans cette discipline

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Commentaires

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@E.T29 C'est ce qui pourrait arriver de mieux à Enstone F1 Team depuis 10 ans ! 

41m
LaBeatBoule

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Donc alpine confirme bien des pourparlers avec Horner.  Plus un seul va moufter sur son compte ici! :lol:

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E.T29

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@Guzzirider J'ai vérifié et le taux de compression géométrique n'est en fait limité que depuis avril 2017. De façon intéressante, l'indication...

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RäikköE20 N°1 Bis

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@Guzzirider Il existe ce type d'appareil... qui fonctionne a froid. Effectivement en fonctionnement c'est plus...

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Guzzirider

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@RäikköE20 N°1 Bis Apres la ou tu as raison c'est ka difference entre compression et raux de compression

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Guzzirider

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@michal3953 Oui mais les autres constructeurs auront de l'avance + l'ADUO.

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@RäikköE20 N°1 Bis Quand je verifie les compressions sur des moteurs j'utilise pas des lasers...

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