C'est la dernière rumeur à la mode, lancée par le magazine allemand Auto Motor und Sport: Romain Grosjean serait remplacé par Luca Di Grassi, actuel 3ème pilote Renault F1, pour les deux dernières courses de la saison.
Le brésilien Di Grassi aurait donc la possibilité de faire étalage de son talent lors des Grand Prix du Brésil, et d'Abu Dhabi. Il est vrai que Romain Grosjean ne fait pour l'instant pas l'unanimité, et le jeune franco-suisse ne semble pas avoir bon moral ces temps-ci, après quatre courses pour le moins décevantes, avec une 15ème place comme meilleur fait d'arme. De plus, le départ de Flavio Briatore aurait fragilisé la place du pilote dans l'écurie.
Renault vaudrait donc tester Di Grassi avant de chercher un deuxième pilote dans une autre écurie pour 2010 ? Romain Grosjean serait-il lâché par son écurie ? Ou plus simplement, cette information est-elle une nouvelle lubie journalistique ? Seul le temps nous le dira.
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Commentaires
De l'ombre à la lumière, l'Alpine A526 suscite beaucoup d'espoirs
https://x.com/i/status/2019701885238759519
De l'ombre à la lumière, l'Alpine A526 suscite beaucoup d'espoirs
@LaBeatBoule En plus la haute tête docon nuit au bon refroidissement moteur
Sur fond d’incertitudes pour son futur, Alpine prépare sa saison 2026 de WEC
@niki312T je ne parlais pas de l'avenir de Viry, je précisais juste que non, Viry à ce jour n'est pas fermé.
De l'ombre à la lumière, l'Alpine A526 suscite beaucoup d'espoirs
@niki312T Ocon sera toujours un sujet important tellement il a une tête à claques ! C'est comme ça c'est physique ... 8)
Sur fond d’incertitudes pour son futur, Alpine prépare sa saison 2026 de WEC
@xghettoskramzerx Non, ce n'est pas moi qui a écrit ce que tu dis. Pourquoi ? Parce que je m'en fous ! :lol:
Sur fond d’incertitudes pour son futur, Alpine prépare sa saison 2026 de WEC
@LaBeatBoule Viry n'est pas fermée. Comme le dit @niki312T, l'usine est encore ouverte et sert aux programmes Dakar et Endurance du groupe Renault,...
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https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/norris-la-f1-de-2026-promet-des-courses-plus-chaotiques,205855.html
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