La première course du Grand Prix de Turquie de GP2 Series n'a pas été de toute beauté pour DAMS. L'écurie junior du Renault F1 Team ne marque aucun point, puisque Jérôme d'Ambrosio et Ho-Ping Tung se classent aux modestes 10e et 11e positions.
La course a été remportée par Pastor Maldonado, au volant de sa Rapax. Il s'agit du cinquième vainqueur différent de cette saison 2010.
Marquer des points risque d'être une mission délicate pour DAMS compte tenu des positions de Jérôme d'Ambrosio (10e) et d'Ho-Ping Tung (11e) sur la grille de départ de la course 2 (seuls les six premiers inscrivent des unités, ndlr).
Voici le classement de la course 1 du Grand Prix de Turquie :
Pos. Driver Team Tyres Time
1 P. Maldonado Rapax 52:33.219
2 D. Valsecchi iSport International + 19.531
3 S. Bird ART Grand Prix + 23.327
4 G. van der Garde Addax + 26.129
5 L. Razia Rapax + 26.746
6 M. Herck DPR + 30.444
7 C. Vietoris Racing Engineering + 36.719
8 D. Clos Racing Engineering + 41.469
9 M. Chilton Ocean Racing Technology + 48.582
10 J. d`Ambrosio DAMS + 49.848
11 H. Tung DAMS + 50.315
12 J. Cecotto Jr. Trident Racing + 55.996
13 F. Leimer Ocean Racing Technology + 1:06.801
14 O. Turvey iSport International + 1:08.392
15 J. Kral Super Nova International + 1:22.464
16 R. Gonzalez Arden International + 1:23.789
Did not finish
17 A. Valerio Coloni Motorsport + 3 lap(s)
18 V. Arabadzhiev Coloni Motorsport + 5 lap(s)
19 A. Zaugg Trident Racing + 5 lap(s)
20 G. Ricci DPR + 7 lap(s)
21 M. Ericsson Super Nova International + 21 lap(s)
22 C. Pic Arden International + 31 lap(s)
23 J. Bianchi ART Grand Prix + 31 lap(s)
24 S. Perez Addax + 32 lap(s)
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Commentaires
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Alpine a le temps encore, pour l'instant ils ont déjà un contrat de quelques années avec possiblement le meilleur ou l'un des meilleurs...
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J'ai à nouveau regardé dans son intégralité le GP d'Espagne car je voulais revoir une séquence en particulier. Et même s'il n'aime pas qu'on...
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@R5Alpine Pour la BV il y a bien eu un retournement. Initialement la conception devait etre definitivement abandonnée. Puis on a appris quelques mois...
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@RäikköE20 N°1 Bis Si je ne me trompe pas conserver sa propre boite de vitesse était prévu dès l'origine de l'abandon du moteur de F1, d'autre...
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Avec le recul, l'annonce faite par Enstone de revenir à sa propre bdv en 2027 prend un autre sens. Tant Mercedes qu’Alpine ne pouvaient ignorer...
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@AYRTON31 Je ne défends pas du tout Briatore, je ne peux pas l'encadrer, j'explique, c'est tout. Nuance.
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@Mathieu :like::lol: Comme moi, ni chaud ni froid, grâce à Renault et sa F1 ridiculement mal gérée et organisée avec ses plans...
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