Alex Lynn candidat à un baquet chez Renault e.Dams

Le britannique est dans le viseur de l'écurie française

Emmanuel Laurent
20 Oct. 2016 00:45
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La saison 2016-2017 de Formule E vient à peine de commencer que déjà, Renault e.Dams s'intéresse à son avenir. L'écurie française s'interroge sur la possiblité de modifier son Line-Up actuel, en place depuis les débuts du championnat en 2014. En ce sens, la structure usine du Losange mène des tractations avec Alex Lynn, dont les débuts chez Jaguar en essais privés ont été des plus convaincants cet été.

" J’ai discuté de cette option avec lui ", révèle Jean-Paul Driot, le copropriétaire de Renault e.Dams, à Autosport.com. " Nous attendons de savoir quel sera son programme 2017. "

" Voyons comment les choses évoluent, mais il est sur notre radar ", ajoute-t-il.

Le rapprochement entre Renault e.Dams et Alex Lynn n'a rien d'un hasard. Le britannique est aujourd'hui pilote DAMS en GP2 Series, où il occupe la neuvième position du classement. Si ses performantes restent modestes dans la catégorie - d'autant qu'il s'agit de sa seconde champagne -, son intérêt pour la Formule E et surtout sa prestation chez Jaguar font de lui une option de choix pour les equipes engagées dans la discipline, d'après Autosport.com.

Jean-Paul Driot, dont l'attrait pour Alex Lynn est désormais connu, compte jouer sur la présence de Renault pour convaincre le britannique. " En tant que pilote, nous sommes toujours désireux de courir avec une équipe usine et une grande société automobile ", précise-t-il.

Le projet autour du recrutement d'Alex Lynn n'est aujourd'hui pas clair avec le soulèvement de certaines interrogations, notamment celle de l'avenir des titulaires actuels. Qui de Sébastien Buemi - Champion en titre - ou Nicolas Prost - fils d'Alain Prost, co-propriétaire de l'écurie - devra céder sa place ?

Alex Lynn pourrait en tout cas arriver plus vite que prévu chez Renault e.Dams puisque selon Autosport.com, sa candidature est sérieusement considérée pour remplacer Sébastien Buemi si ce dernier venait à manquer l'ePrix de New-York, en raison d'un conflit de date avec le WEC. Un rôle de pilote de développement est également considéré pour débuter une relation de travail.

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