Alpine à la poursuite du titre LMP2 en WEC

Un week-end décisif avec les 6 Heures de Fuji

Emmanuel Laurent
12 Oct. 2017 21:58
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Auréolée de sa victoire américaine acquise un mois plus tôt à Austin, Alpine se prépare à disputer ce week-end la septième manche du championnat du monde d’Endurance WEC, sur le célèbre circuit du Fuji Speedway, au Japon. Troisième avec un écart réduit à seulement 28 unités du leader du classement des équipes, la marque sportive du groupe Renault aborde ce rendez-vous avec une détermination sans faille, bien décidée à poursuivre sur sa lancée pour se donner une chance de titre.

Signatech Alpine Matmut est sur une dynamique impressionnante. Troisième aux 6 Heures du Nürburgring puis deuxième à Mexico, le constructeur tricolore a atteint les sommets aux Etats-Unis par un week-end parfait où pole position et victoire sont venues récompenser les efforts d’une équipe qui n’a jamais rien lâché. À trois manches du terme de cette saison 2017 de WEC, Alpine (102 pts) se retrouve propulsée à la troisième position du classement des écuries, et se rapproche dangereusement du Jackie Chan DC Racing (130 pts). De quoi offrir un final haletant.

" Nous allons attaquer la tournée asiatique avec l’ambition de rester sur la même dynamique ", assure Philippe Sinault, le Team Manager de Signatech Alpine Matmut. " En gagnant à Austin, (Etats-Unis) nous avons prouvé que nous sommes de retour à notre meilleur niveau. Nous sommes dans une position de chasseurs, avec deux cibles à atteindre. "

" Au fil des courses, notre bibliothèque de connaissances de l’Alpine A470 et des pneus Dunlop s’est élargie et nous avons une bien meilleure capacité de réaction ", ajoute-t-il pour expliquer la montée en puissance de l’A470b.

" Notre situation est assez simple : plus nous gagnons, plus nous devons continuer à gagner pour augmenter nos chances de conserver notre titre de 2016 ", renchérit Bernard Ollivier, Directeur général-adjoint d’Alpine. " Chaque course est donc essentielle – si ce n’est cruciale – dans cette optique. Toute l’équipe est ‘à bloc’, c’est formidable de sentir cette motivation sans limites pour faire gagner Alpine. "

Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes et André Negrao prendront le volant de l’A470b dès ce vendredi pour le début des essais libres. Si Alpine ne doute pas du potentiel de son trio, elle émet davantage de craintes quant à la météo attendue sur ce week-end de course. " La principale inconnue viendra de la météo, qui peut se déchainer fortement à cette période de l’année ", rappelle Philippe Sinault.

" Je suis d’autant plus optimiste que notre trio de pilotes fonctionne parfaitement. Nous avons amorcé un bon cycle et il faut en élargir le rayon pour que cela se poursuive jusqu’à Bahreïn. ", poursuit-il.

Le départ des 6 Heures de Fuji sera donné ce dimanche à 11h00 (heure locale).

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Commentaires

Comme un air de déjà-vu pour Alpine en Australie

@f1mec N'insultes pas les bouses ça fait du bon engrais

16m
niki312T

Comme un air de déjà-vu pour Alpine en Australie

@RäikköE20 N°1 Bis ......et moi je ne voulais pas y croire car Ferrari n'est pas une bande de charlots type Renault, et McLaren non plus malgré...

18m
niki312T

Comme un air de déjà-vu pour Alpine en Australie

@RäikköE20 N°1 Bis Sa donne une idée comment Williams et alpine sont des bouses 

31m
f1mec

Comme un air de déjà-vu pour Alpine en Australie

1% entre 1re et 2e équipe, il faut remonter à 2016 ! Peu importe que ce soit une 1re saison, c'est impossible à combler avant 2028. (Vasseur...

36m
RäikköE20 N°1 Bis

Comme un air de déjà-vu pour Alpine en Australie

On aura peut-être des surprises en course, j'attends de voir, mais bon les qualifs...

42m
LaBeatBoule

Comme un air de déjà-vu pour Alpine en Australie

@f1mec La Renault Twingo du voisin fait mieux

48m
xghettoskramzerx

Comme un air de déjà-vu pour Alpine en Australie

@niki312T En même temps. Il est peut-être temps, Alonso date d'une autre époque.  Hamilton ben.. la quarantaine lui a rentré dedans 

48m
f1mec

Comme un air de déjà-vu pour Alpine en Australie

Si on enlève les 2 merco,  c'est pas si pire

50m
f1mec