Alpine à la poursuite du titre LMP2 en WEC

Un week-end décisif avec les 6 Heures de Fuji

Emmanuel Laurent
12 Oct. 2017 21:58
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Auréolée de sa victoire américaine acquise un mois plus tôt à Austin, Alpine se prépare à disputer ce week-end la septième manche du championnat du monde d’Endurance WEC, sur le célèbre circuit du Fuji Speedway, au Japon. Troisième avec un écart réduit à seulement 28 unités du leader du classement des équipes, la marque sportive du groupe Renault aborde ce rendez-vous avec une détermination sans faille, bien décidée à poursuivre sur sa lancée pour se donner une chance de titre.

Signatech Alpine Matmut est sur une dynamique impressionnante. Troisième aux 6 Heures du Nürburgring puis deuxième à Mexico, le constructeur tricolore a atteint les sommets aux Etats-Unis par un week-end parfait où pole position et victoire sont venues récompenser les efforts d’une équipe qui n’a jamais rien lâché. À trois manches du terme de cette saison 2017 de WEC, Alpine (102 pts) se retrouve propulsée à la troisième position du classement des écuries, et se rapproche dangereusement du Jackie Chan DC Racing (130 pts). De quoi offrir un final haletant.

" Nous allons attaquer la tournée asiatique avec l’ambition de rester sur la même dynamique ", assure Philippe Sinault, le Team Manager de Signatech Alpine Matmut. " En gagnant à Austin, (Etats-Unis) nous avons prouvé que nous sommes de retour à notre meilleur niveau. Nous sommes dans une position de chasseurs, avec deux cibles à atteindre. "

" Au fil des courses, notre bibliothèque de connaissances de l’Alpine A470 et des pneus Dunlop s’est élargie et nous avons une bien meilleure capacité de réaction ", ajoute-t-il pour expliquer la montée en puissance de l’A470b.

" Notre situation est assez simple : plus nous gagnons, plus nous devons continuer à gagner pour augmenter nos chances de conserver notre titre de 2016 ", renchérit Bernard Ollivier, Directeur général-adjoint d’Alpine. " Chaque course est donc essentielle – si ce n’est cruciale – dans cette optique. Toute l’équipe est ‘à bloc’, c’est formidable de sentir cette motivation sans limites pour faire gagner Alpine. "

Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes et André Negrao prendront le volant de l’A470b dès ce vendredi pour le début des essais libres. Si Alpine ne doute pas du potentiel de son trio, elle émet davantage de craintes quant à la météo attendue sur ce week-end de course. " La principale inconnue viendra de la météo, qui peut se déchainer fortement à cette période de l’année ", rappelle Philippe Sinault.

" Je suis d’autant plus optimiste que notre trio de pilotes fonctionne parfaitement. Nous avons amorcé un bon cycle et il faut en élargir le rayon pour que cela se poursuive jusqu’à Bahreïn. ", poursuit-il.

Le départ des 6 Heures de Fuji sera donné ce dimanche à 11h00 (heure locale).

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Commentaires

Une conclusion positive pour Franco Colapinto et Alpine à Bahreïn

À la maison, je me sens comme le grand-père de Johannes Klæbo et je ne comprends pas pourquoi l'équipe de Formule 1 d'Enstone ne gagne pas.:cry:oO

31m
AlexeiTrueF1

Une conclusion positive pour Franco Colapinto et Alpine à Bahreïn

@Charly2b Sans doute pas, Audi débarque et son moteur ne sera pas au niveau du Mercedes, Enstone sera devant, on peut supposer aussi que Cadillac...

52m
Mathieu

Une conclusion positive pour Franco Colapinto et Alpine à Bahreïn

@RäikköE20 N°1 Bis Au vu de ces chiffres, l apparait clairement que le moteur Renault n'était pas responsable des lacunes d' Alpine; avec le...

2h
Charly2b

Une conclusion positive pour Franco Colapinto et Alpine à Bahreïn

@RäikköE20 N°1 Bis Exact. :like:

2h
niki312T

Une conclusion positive pour Franco Colapinto et Alpine à Bahreïn

:p@niki312T Alonso a souvent raison sauf dans le choix des équipes ! :p

3h
NewBor69

Une conclusion positive pour Franco Colapinto et Alpine à Bahreïn

Après quelques jours, les analyses sur le déploiement d'énergie commencent à apparaître.  Red Bull avait un gros avantage dans la ligne...

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Il ne reste que la formule E, une très maigre consolation qui ne fera pas oublier l’abandon en rase campagne de Renault Sport.

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