Alpine dompte la pluie et décroche la deuxième position à Fuji

Une épreuve très mouvementée

Emmanuel Laurent
15 Oct. 2017 12:16
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Signatech Alpine Matmut est venu à bout des 6 Heures de Fuji, en décrochant ce dimanche la deuxième position au terme d’une course très mouvementée marquée par de nombreuses interruptions, conséquences de conditions météorologiques catastrophiques. La marque sportive du groupe Renault a su composer avec ces éléments, en livrant une solide prestation, grâce à un pilotage exemplaire de son trio Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes et André Negrao. Au championnat, Alpine se rapproche toujours un peu plus de la tête.

C’était un dimanche bien compliqué pour les concurrents du WEC, avec une météo mêlant de fortes pluies et un brouillard épais. Les conditions étaient telles qu’elles ont nécessité plusieurs drapeaux rouges, et autant de régimes sous le Safety-Car. Une épreuve hachée, qui a bien causé des maux de tête aux pilotes et ingénieurs.

Alpine a toutefois fait le boulot, avec une A470 performante dans ces conditions, bien aidée par l’excellent pilotage de ses pilotes, capables de maîtriser le bolide sur une piste réellement difficile à appréhender. L’écurie tricolore peut néanmoins regretter une arrivée sous Safety-Car, alors que la #36 talonnait la Vaillante Rebellion, leader de la course. La victoire était à la portée d’Alpine.

" Deuxième position aux 6 Heures de Fuji dans des conditions météo extrêmes qui ne nous ont pas permis de lutter jusqu'au bout pour la victoire. Celle-ci était à porter de mains tant notre voiture et nos pilotes étaient performants sur une piste à l'adhérence précaire. Mais le temps de roulage effectif sur les 6h à vraiment été très réduit ", explique Alpine sur sa page Facebook.

Avec ce résultat, et en dépit d’une victoire proche, Alpine réalise une bonne opération au championnat puisque l’équipe devance sur le podium sa rivale et leader au classement, la Jackie Chan DC Racing #38. Trois points récupérés qui permettent à la marque tricolore de réduire l’écart à 25 unités, alors que deux courses sont encore à disputer.

Décrocher le titre ne sera pas simple et demandera un sans-faute sur cette fin de championnat, mais Alpine a les ressources pour poursuivre son excellente dynamique. Rendez-vous le 5 novembre en Chine pour suivre la suite de cette belle aventure.

Classement Course

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Commentaires

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@Reload Briatore n'est plus à un mensonge près ! La même race que son pote De meo. Comment Renault peut laisser ce genre d'individus tenir encore...

34s
E.T29

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@PERRIN tu peux dire ce que tu veux ca ne m'empechera pas de te dire ce que je pense. Si tu arrives ä me prouver a+b qu'Alpine F1 ne fait pas...

14m
Renault81

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@RäikköE20 N°1 Bis Effectivement. Hate de voir le prochain episode...

22m
Guzzirider

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@Someone276 Oui mais ces moteurs hybrides sont un ensemble. La remise en conformité fera certe "que" 10 a 15cv mais ils impacteront la recharge...

28m
Guzzirider

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@PERRIN je suis d'accord avec toi. C'est une véritable humiliation d'en être réduit à se motoriser chez Mercedes. J'espère bien qu'Alpine F1 team...

1h
Willy27

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@Someone276 Le temps presse déjà pour le moteur car tant pour McLaren, Williams qu'Alpine, l'une des trois aura nécessairement à se fournir chez...

2h
RäikköE20 N°1 Bis

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@Someone276 "D'abord, il faut acheter [les parts] d'Otro et, après, Renault doit accepter l'acheteur".

3h
Someone276

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@Renault81 Ouais et tous n'en ont pas les moyens! :lol:

3h
Someone276