Alpine dompte la pluie et décroche la deuxième position à Fuji

Une épreuve très mouvementée

Emmanuel Laurent
15 Oct. 2017 12:16
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Signatech Alpine Matmut est venu à bout des 6 Heures de Fuji, en décrochant ce dimanche la deuxième position au terme d’une course très mouvementée marquée par de nombreuses interruptions, conséquences de conditions météorologiques catastrophiques. La marque sportive du groupe Renault a su composer avec ces éléments, en livrant une solide prestation, grâce à un pilotage exemplaire de son trio Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes et André Negrao. Au championnat, Alpine se rapproche toujours un peu plus de la tête.

C’était un dimanche bien compliqué pour les concurrents du WEC, avec une météo mêlant de fortes pluies et un brouillard épais. Les conditions étaient telles qu’elles ont nécessité plusieurs drapeaux rouges, et autant de régimes sous le Safety-Car. Une épreuve hachée, qui a bien causé des maux de tête aux pilotes et ingénieurs.

Alpine a toutefois fait le boulot, avec une A470 performante dans ces conditions, bien aidée par l’excellent pilotage de ses pilotes, capables de maîtriser le bolide sur une piste réellement difficile à appréhender. L’écurie tricolore peut néanmoins regretter une arrivée sous Safety-Car, alors que la #36 talonnait la Vaillante Rebellion, leader de la course. La victoire était à la portée d’Alpine.

" Deuxième position aux 6 Heures de Fuji dans des conditions météo extrêmes qui ne nous ont pas permis de lutter jusqu'au bout pour la victoire. Celle-ci était à porter de mains tant notre voiture et nos pilotes étaient performants sur une piste à l'adhérence précaire. Mais le temps de roulage effectif sur les 6h à vraiment été très réduit ", explique Alpine sur sa page Facebook.

Avec ce résultat, et en dépit d’une victoire proche, Alpine réalise une bonne opération au championnat puisque l’équipe devance sur le podium sa rivale et leader au classement, la Jackie Chan DC Racing #38. Trois points récupérés qui permettent à la marque tricolore de réduire l’écart à 25 unités, alors que deux courses sont encore à disputer.

Décrocher le titre ne sera pas simple et demandera un sans-faute sur cette fin de championnat, mais Alpine a les ressources pour poursuivre son excellente dynamique. Rendez-vous le 5 novembre en Chine pour suivre la suite de cette belle aventure.

Classement Course

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Commentaires

Alpine A526, les premières images officielles

@michal3953 https://www.youtube.com/watch?v=9kcpuDjOZHE&list=RDrY0fk3joSAw&index=11   :lol:

2h
LaBeatBoule

Alpine A526, les premières images officielles

@E.T29 C'est ce qui pourrait arriver de mieux à Enstone F1 Team depuis 10 ans ! 

3h
LaBeatBoule

Alpine A526, les premières images officielles

Donc alpine confirme bien des pourparlers avec Horner.  Plus un seul va moufter sur son compte ici! :lol:

3h
E.T29

Alpine A526, les premières images officielles

@Guzzirider J'ai vérifié et le taux de compression géométrique n'est en fait limité que depuis avril 2017. De façon intéressante, l'indication...

4h
RäikköE20 N°1 Bis

Alpine A526, les premières images officielles

@Guzzirider Il existe ce type d'appareil... qui fonctionne a froid. Effectivement en fonctionnement c'est plus...

5h
Guzzirider

Alpine A526, les premières images officielles

@RäikköE20 N°1 Bis Apres la ou tu as raison c'est ka difference entre compression et raux de compression

5h
Guzzirider

Alpine A526, les premières images officielles

@michal3953 Oui mais les autres constructeurs auront de l'avance + l'ADUO.

5h
Guzzirider

Alpine A526, les premières images officielles

@RäikköE20 N°1 Bis Quand je verifie les compressions sur des moteurs j'utilise pas des lasers...

5h
Guzzirider