@F1 Renault 2012
Celle-là ?

https://youtu.be/XVqd9TQhLhY

@Mateodu13

Oui

@Captur
Rien à ajouter 

Mais, qu’est-ce que l’on en a à faire de RedBull sur un site internet dédié à Renault Sport ? 

@Mateodu13

À Alpine-Renault.
Dans 4 jours.

@E.T29
Qui te parle de Renault ? Moi je parle de Mercedes et RB.
Apprends à lire et a comprendre ce qui est écrit.

@Mateodu13
Plus sérieusement, la nouvelle direction est consciente qu’elle n’est plus capable d’être compétitive seule. C’est inquiétant. 

@Mateodu13
Ou futur écurie de pointe .

@fredelek
Je taquinais

@StephGordon
Il reviendra en Mars. Ne te fais pas de soucis.

@StephGordon
Tu n’es pas assez attentif 

@Patrenault77

Vous feriez mieux, monsieur l'inconscient obtu, de regarder les faits avec plus de réalisme et d'objectivité, et de vous préoccuper davantage de votre entourage plutôt que de vous inquiéter de mes sentiments pour les autres.
Votre commentaire est digne de ceux des paparazzi qui fourrent leurs nez chez les autres sans leur consentement.

Ce que je pense d'Ocon me regarde, que ça vous plaise ou pas.
Et surtout apprenez la définition des mots avant de les employer à tort et à travers.
Vous, c'est d'un dictionnaire dont vous avez besoin.

Le pire est que ce brave Ocon n'est responsable de rien, s'il est chez Renault c'est suite à une erreur de casting, le pur fruit du hasard.
On le voit quand on daigne enlever ses oeillères.

@niki312T
Vos écrits sont révélateurs de votre médiocrité. Je plains les personnages de votre vie professionnelle et familiale. 

@Patrenault77


Nous vivons une époque formidable qui voit la résurgence des petits miliciens frustrés nostalgiques de la parole unique et du politiquement correct.
Tu as les nerfs trop fragiles mon garçon pour discuter sur un forum destiné aux libres penseurs.
Tu devrais éviter, c'est mon conseil, ça te perturbe trop.

Cadeau pour toi puisque je ne suis pas rancunier, même avec les déprimés dans ton genre : Un petit divertissement en souvenir de Franck Williams, un mec admirable parti de rien, et d'Alan Jones dont j'étais le supporter inconditionnel à l'époque, ainsi que du génial Gordon Murray.
https://www.youtube.com/watch?v=QS4pejg43Ug

 

@nonos
Honda ça sera 40 cv sur le papier avec une cartographie qui ne permettra d'en n'utiliser même pas la moitié pour limiter la casse.

@nonos 17:53
Le temps est le meilleur allié de celui qui sait attendre.

@E.T29
OSEF

@nonos
Mais comment peut-on croire à de telles sottises visiblement en désaccord complet ce qui a été constaté durant la saison.

@nonos
En tout cas mon classement moteur était le bon depuis le début de saison. 

@E.T29
OSEF

@niki312T
Exact suffit de voir comment McLaren et Renault déposaient les unités Ferrari en ligne droite. Y’avait bien plus que 5cv. Donc déjà premier point sur lequel ce journal raconte une connerie.

Deuxième point spécial dédicace à ET33, Marko a lui même affirmé que le Renault était devant en qualifications face au Honda et plus ou moins égal en course peut-être un léger avantage au Honda même si en revanche il a l’air de manquer de souplesse (résolu en 2021 ?).

Maintenant que Mercedes sorte encore un meilleur châssis, et encore un meilleur moteur oui ce n’est pas impossible je dirai même malheureusement normal. Et dire que si Ferrari n’avait pas triché Mercedes n’aurait peut-être pas autant poussé ses ingénieurs pour avoir autant de bourrins. 

@niki312T

Oui je sais,

Ferrari c'est OSEF aussi.

La chose qui m'intéresse le plus est : qui sera le futur client de Viry et à partir de quand ?

@Mateodu13 27/12 23:20
C'est bien pour ça que ce n'est pas demain la veille qu'il y aura du public.
Et c'est raisonnable sinon la pandémie ne s'arrêtera jamais.

@Mateodu13
Je pense que 15 millions c'est encore optimiste.

Par contre pour les personnels F1, j'espère que la FIA ou la F1 a sécurisé des vaccins et va rendre la vaccination obligatoire sur les circuits et continuer les tests.

@Tournevis
En réalité les tests ne servent à rien si :
1) ils ne sont pas réalisés toutes les semaines 
2° les personnes infectées et celles avec lesquelles ils ont été en contact ne sont pas isolées

@Mateodu13

Sans aucun doute,  voir plusieurs.
Surtout qu'il va être très motivé après sa mésaventure en rouge.

@niki312T
C’est surtout qu’il va retrouver une voiture facile à piloter - la meilleure du plateau - et son coéquipier ne lui fera pas trop d’ombre…

@Mateodu13
Stroll Jr - qui n’a pas le talent de Leclerc - ne devrait pas représenter pas une menace pour sa carrière et son statut de 1er pilote dans l’équipe.

@nonos
Oui, il était temps.
C'est la dernière F1 attribuée partiellement à Chierster.

@E.T29
???

@T2-J4
Une rumeur qui voudrait Russell chez merco dès 2021.
Comme il n'y a point de relais médiatique sur cette "info" ,a zapper.

@E.T29
Ok merci 

@E.T29

Non ET.RBR.

Ils vont faire mieux que ça.
Ils vont embaucher le meilleur ingénieur-motoriste du paddock qui vient d'achever son oeuvre après 7 ans d'idées géniales et de super-résultats, et qui a reçu une promotion à partir du 1/1/2021.
Et que tout le monde s'arrache tellement il est bon.

@niki312T
j'avais pas fait attention à la première lecture, excellent !!!


je vais te mettre un pouce bleu mais ca en vaut plusieurs.

@niki312T

@niki312T
Le plus beau c’est celui-là...
Alonso / Schumacher 2005 

https://youtu.be/vg_Tpq-gdyY

@J-Alési

À vrai dire le meilleur moyen de passer des vidéos qui ne déplaisent pas c'est de ne rien faire et de les regarder tout seul.

@niki312T

j'irai pas jusque là
Les vidéos ont souvent beaucoup de succès ! Celle-ci m'a perturbé.

@niki312T
quand je parlais de cinéma je faisait allusion à la qualité des images, bien au delà de ce que la Tv pouvait produire à l'époque.
Pour le reste je suis comme toi médusé, même si je l'avais déjà vu dans d'autres images d'archives, l'état de la route ca fait vraiment bizarre.

@nonos

CA espère compenser en partie par quelques progrès sur le PU, mais sur le principe Wolff a raison.

@niki312T
Bien d'accord que Wolff a raison, mais je pense qu'avec 1 bonne seconde de retard sur la Mercedes, la RS20 part de tellement loin que l'Alpine 01 peut être meilleure. Ou alors CA fait du CA comme tous les ans ou presque - donc probabilité ???

@Tournevis

Il ne faut pas oublier qu'il y a 18 mois RF1 démarrait la saison avec presque 2 secondes de retard.
L'objectif était d'être à 7/10ème sur les talons de RBR fin 2020..............il en manque 3.
Ces 3/10èmes sont peut-être sous le pieds droit d'Alonso qui va motiver les troupes mais comme Mercedes progressera encore avec la W12 l'Alpine sera encore à la lutte être pour le moins mauvais des autres.
Sauf que je n'y crois pas. Désolé, je ne m'attends à rien, c'est le meilleur moyen de ne pas être déçu.

@nonos

Ta stratégie implique la P3 écuries.
J'achète.

@nonos

Pareil.
Espoir depuis 2016.
Toujours pas assouvi mais on essaye d'être patient................malgré que ça gonfle un peu.

V'là t'y pas je m'mets à causer comme ch'ti Ocon................hein !

@gris, 
J'attends quand même ton lien,histoire d'avoir aucun quiproquo.

@E.T29
*de n'avoir aucun quiproquo. 

@E.T29
Le blaireau est doté d'une ouïe et d'un odorat 800 fois plus développés que celui des humains, en particulier des supporters de RBR qui n'entendent et ne sentent rien venir, empêtrés au mileu du bruit de leurs canettes vides en rêvant la nuit de moteurs qui font leurs cauchemards le jour.

@E.T29
C'est nuancé car il fait du Abiteboul...
Red Bull s'est plantée cette année et la communication d'avant-saison était complètement folle. Entre le camps COVID et une RB16 prête à dominer dès Melbourne...

Leur auto a souffert toute l'année d'un problème de performance en qualification avec des pneus hors fenêtre sur le tour lancé, ce qui les a aidés à Silverstone. C'est quand même terrible de constater que s'il n'y avait pas eu le bridage du Ferrari et la catastrophe SF-1000, la RB16 aurait été LE châssis à la progression la plus faible depuis 2019.

Je sais que tu es très optimiste parce que tu veux croire à un titre pour Max mais même Marko admet que la soufflerie est hors d'âge et inadaptée aux F1 larges depuis 2017. Ce n'est pas avec le plafond budgétaire qu'une nouvelle va sortir de terre par magie. Waché n'a rien démontré depuis 2018 et ils sont sans cesse en train de consulter le semi-retraité Newey pour rattraper la situation.

Pérez ? J'attends de voir car tout le monde disait, fin 2018, que c'était une valise à $$$ sans talent, lui qui avait été pulvérisé par Ocon selon les commentateurs. Changer de pilote quand on ne peut lui accorder que 1.5 jr de test avant le grand départ, c'est très risqué.

Mon opinion ne vaut pas plus mais je pense que RBR regardera davantage dans le rétro (McLaren-Mercedes) que devant en 2021. Mercedes n'a pas développé en 2020 et si je devais miser, ce serait sur une avance comparable à celle vue au début de la saison écoulée. Ferrari a prouvé avec Leclerc qu'elle pouvait toujours viser des top 5 en qualif malgré son handicap de puissance, donc elle devrait elle aussi revenir très vite prendre des gros points avec Sainz en renfort.

Honda a gagné des courses mais l'image qui restera, c'est peut-être celle-ci au final : https://www.youtube.com/watch?v=V4sUdLsbedA
C'est un très gros point faible déjà vu en Autriche l'an dernier, et ailleurs depuis.

@RäikköE20 n°1 bis
Oui je suis d’accord avec toi, RB quoi qu’en pense l’adolescent a loupé son châssis, son tableau de chasse cette année en est la preuve, Waché le dit d’une façon adoucie mais il le dit. 
Bon c’est difficile à admettre pour certains (enfin au moins pour un) mais c’est un constat qu’on peut faire.
Verstappen sauve les apparences mais il ne peut pas faire de miracle.
RB clament qu’ils veulent être champion du monde, pour ça il ne faudra pas passer la moitié de la saison à corriger les défauts vu aux essais hivernaux sous peine de finir meilleur second comme depuis longtemps et donc de stagner.

@RäikköE20 n°1 bis
Et a par ca il n y a pas  d anti patinage mais un anti calage

Euh moi la c est pas un moteur qui cale sur un piste mouillée  en accélérant mais un moteur qui coupe l action de la pedale car les roues patines...

Mais shut

@E.T29

C'est toi qui ne connais même pas le nom de ton écurie préférée.

Red Bull Racing

Le deuxième R n'a rien à voir avec le nom du moteur, vous êtes quelques uns à faire la même erreur...................mais venant d'un vrai supporter incurable de cette écurie c'est une honte de ne pas savoir ça !

Tu devrais mettre à jour tes fiches mon lapin.
Maintenant, si tu veux abuser du H, c'est ton problème.

@niki312T
Bouu mon dieu, tout au premier degré !
Calmos!

@E.T29
Donc je préfère RBH @mario ,je trouve plus stylé comme apparemment tu veux absolument me mettre une étiquette ou disons rallonger mon pseudo. 

@nonos,
Je le sais, merki co même !

@RäikköE20 n°1 bis

Admettons.
Sauf que si tu attribues à Perez un certain temps d'adaption ce paramêtre concerne aussi Ricciardo qui découvrira lui aussi une nouvelle équipe et un nouveau moteur.
En bref ce que je retiens est, qu'en plus avec Aston Martin ersatz de W11 et un retour probable de la Ferrari SF21, on ne cause toujours pas de Renault pour la P4.

@E.T29
Franchement Seild et key ça respire le sérieux. Dominer Renault cette année quand en plus tu dois gérer un chamboulement important en 2021 avec un nouveau moteur, bin chapeau.

@E.T29
Si je te donne raison avec un pouce bleu, et ajoute que Renault devrait avoir honte je vais prendre un paquet de pouces rouges, donc je n'écris pas ça par peur des représailles.

@T2-J4 19:24
Exact.

@J-Alési

Après, j'avoue, avant d'être "journalistes", beaucoup devraient au préalable apprendre à écrire français, et au premier rang, apprendre à faire la différence entre infinitif et participe passé ...
@JLM, Bon vent ! Heuuu plutôt, bonne chasse (car grâce à ses confidences de "chiotte", j'suis content qu'il ait tiré la chasse) M'enfin lui savait écrire français (peut-être, car je l'ai bien peu lu, faut dire qu'après ses révélations issues de ses écoutes dans les WC, j'avais pas trop envie)

En fait non, avant d'écrire français (@JLM) ceux qui rédigent des pages F1 feraient mieux, pour la pluspart (et sans exclure JLM) d'essayer de faire fonctionner les qq cellules grises que leur ont léguées leurs parents !

@niki312T
Tu oublies aussi que les actionnaires Thaïlandais, mais bon.une broutille je suppose. 

@E.T29

Le sujet n'est pas de participer  à un concours d'opinions comme tu sembles le faire.

En fait tout tourne pour toi autour de ta dévotion pour Max.
Hein c'est vrai ?

Si demain il signait ailleurs on ne lirait plus aucun de tes commentaires sur RBR.
Hein c'est vrai ?

Tu peux le dire, ça reste entre nous.

@f1mec

C'est vrai, mais c'est aussi vrai qu'il a souvent pondue de bonnes voitures avec des budgets limités.

Mais il faut toujours se méfier des directeurs, ce sont souvent la face émergée de l'iceberg. Si derrière il n'y a pas de talents chez les ingés ils ne feront rien. Le meilleur exemple, c'est Paddy Lowe qui passe de Mercedes avec des titres de CDM pour arriver chez Williams où sa voiture n'arrive même pas à sortir de l'usine pour les essais.

@niki312T


merci pour l article on ne pouvait pas attendre moins de Ferra  , tout cela ils l avaient annoncé des les essais d hiver 2020.
Leur probléme majeur c 'est l introduction de jetons on est revenu en arriere comme en 2014 et au delà
Malheur aux faiblards qui se sont gourés pas moyen de corriger la totalité des défauts identifiés et ce  mème si tu as la solution dans tes cartons ; c est allerà l encontre de l esprit de compétition .
c est encore un cadeau à Merco qui lui se balade les doigts dans le nez depuis le début de l hybride bien confortablement installé tant  son avance sur tous les autres peut  perdurer sans probléme  .

c est à c..er cette pratique  mais bon tout le monde le voulait ,

@nonos

C'est pour ça que j'ai écrit il y a quelques jours que "monsieur" me fait doucement marrer quand il déclare ça.
https://fr.motorsport.com/f1/news/esteban-ocon-ravi-gros-progres-2020/4931129/

Il a de la chance d'être là où il est et qu'il en profite encore parceque, comme tu le dis s'il n'en montre pas plus en 2021, Gasly fera mieux l'affaire.

Envoyez du rouge, j'ai l'habitude.

@nonos
https://f1i.auto-moto.com/infos/ambitions/de-meo-veut-faire-dalpine-mini-ferrari/

@nonos
Ça j’aime bien 

@nonos

Le titre n'est pas bon puisque DeMeo dit qu'il veut pour Alpine s'inspirer de la 911.
Ça prendra 15 ans, si ça marche.
N'est pas Porsche qui veut sur un claquement de doigts,
et Ferrari encore moins.

Mais je ne vois pas pourquoi avoir abandonné le nom "Renault" en F1 avant d'avoir construit une gamme Alpine, ça me semble prématuré.
On verra bien mais ce n'est pas ça qui fera gagner plus vite Enstone qui est encore, et quel que soit le nom de son propriétaire, le vrai handicap dans cette aventure.

On lit ça et là que la RB16 est relativement ratée................c'est franchement comique quand on voit le classement et la performance d'une monoplace ratée conduite par un seul homme par rapport aux résultats de la RS20, monoplace d'un constructeur mondialement connu.
La réalité est qu'Enstone n'arrive pas à la cheville de Mylton Keynes, et pourtant eux ont un moteur soit-disant en fin de carrière, aussi je serais curieux de voir combien de GP RBR aurait remporté avec le V6 français et combien à venir dans une nouvelle RB17 nouvellement ratée.
Mais on ne le saura jamais vu que les autrichiens vont probablement choisir le Hara-kiri au lieu de la Vache qui rit.

Il faut ouvrir les yeux car la dernière échéance pour montrer les vraies compétences sera 2022................ou celle des éternelles excuses à répétition pour en fait désigner Alpine du doigt comme le porteur de chapeau choisi à l'insu de son plein gré.
Vu que 2021 est là juste pour remplir un calendrier de vaccinations, on va attendre encore 18 mois pour voir si enfin on ne prend plus le public de Renault pour une bande de pigeons.
AMEN.

@nonos
Oui, mais comme le note dn12005 aucune porte n'est réellement fermé.
Donc faisons comme d'habitude, attendons.

@Mateodu13
Renault n'acceptera pas le gel moteur en 2021 pour faire plaisir à Red Bull. Les investissements ont été réalisés à la suite du refus de Honda du gel moteur demandé par Renault il y a quelque temps. C'est pas l'habitude de la maison de jeter des millions de développement par les fenêtres. Le 2022 est en bonne voie mais à mon avis pas encore totalement finalisé pour être mis en piste en 2021.
Voir le lien que donne nonos à 15:37 

@Someone276
C’est fort possible 

@Someone276
Le problème c'est que kaléidoscope hybride RS19Chester-RS20 mérite tellement de changement...aie aie aie je sens que je vais me faire taper sur les doigts moi 
Tant pis j'assume

@ nonos 

: like:: lol:

@nonos
La liste de ce que tu peux faire (au choix) avec un (1) jeton :
Châssis :

- Structure AV du plancher (gratuit si c'est pour accompagner un changement d'empattement) ;
- N'importe quelle modif. dans la cellule de survie (gratuit pour l'adaptation au pilote) ;
- Pédalier (gratuit pour l'adaptation au pilote) ;
Aérodynamisme :
- Assemblage du plancher (gratuit si c'est pour accompagner un changement d'empattement) ;
- Mécanisme du DRS.
Transmission :
- Embrayage ;
- Système d'actionnement d'embrayage ;
- Arbre d'embrayage ;
- Capteur de couple d'arbre d'embrayage ;
- Composants auxiliaires (gratuit pour les tubulures).
Suspensions et direction :
- Essieux avant, roulements, écrous et système de rétention ;
- Essieux arrière, roulements, écrous et système de rétention ;
- Capteur de pression des pneus.
Freins :
- Ensemble disque de frein, cloche de disque et plaquette ;
- Étriers de frein ;
- Système de commande de frein arrière (Brakes By Wire) ;
- Maître cylindre de frein.
Alimentation carburant :
- Collecteur :
- Pompe d'amorçage, amortisseur, tuyaux ;
- Poche à carburant ;
- Composants du système de carburant non répertoriés comme PDC ou SSC - mais PAS de poche à carburant externe.
Système hydraulique :

- Pompe hydraulique et accumulateur ;
- Collecteur hydraulique, capteurs et vannes de commande.
Systèmes moteur :
Réservoir d'huile auxiliaire.
Système électrique :

- Composants de journalisation supplémentaires (unités de journalisation, nœuds de capteurs) À l'exception des installations de test liées à l'article 8.11.1 ;
- Composants électriques et électroniques, sauf indication contraire À l'exception des installations d'essai liées à l'article 8.11.1 ;
Sécurité :
- Extincteur.
Divers :
- Système de boisson pilote.
Équipement piste :
- Équipement d'arrêt au stand (pistolets, prise F&R, portique et électronique).

Bon choix !