Nissan Motorsports repousse ses débuts en compétition
La marque japonaise entrera en piste lors des 24 Heures du Mans
Nissan Motorsports a annoncé ce mardi le report de ses débuts en compétition pour les 24 Heures du Mans 2015 et ne débutera donc pas à l'occasion de la première manche du WEC, prévue le 12 avril prochain à Silverstone. La marque japonaise souhaite se donner du temps pour développer sa GT-R LM Nismo dont les derniers essais avaient été écourtés suite à des soucis techniques.
"Nissan n'est pas le premier constructeur à manquer le début de la saison et ils ne seront pas les derniers", affirme Gérard Neveu, le directeur du WEC, dans un communiqué relayé par Autohebdo.fr. "C'est très difficile de construire une LMP1. Cela réclame du temps et nous faisons confiance à Nissan pour être sur la grille du WEC à partir du Mans."
Conséquence directe de cette décision, Nissan loupera les deux premières épreuves du WEC à Silverstone (12 avril) et Spa-Francorchamps (2 mai). Le constructeur japonais ne participera également pas au Prologue WEC du 27 et 28 avril sur le circuit du Paul Ricard.
Les débuts officiels de la Nissan GT-R LM Nismo auront ainsi lieu au Mans, pour les 24 Heures, avec trois voitures engagées. Cet événement aura donc une saveur encore plus particulière pour l'Alliance Renault-Nissan.
RäikköE20 N°1 Bis
Encore un début de saison raté pour le groupe Renault-Nissan...
Ou quand le marketing ne tient plus compte du temps et des moyens qu'il faut en amont pour lancer un programme compétitif tant les exigences de fiabilité et de développement aérodynamique sont extrêmes dans le sport-auto moderne.
Bon courage à l'équipe pour Le Mans car c'est tout de même agréable de voir un "nouveau" constructeur arriver en LMP1, avec un projet exotique de surcroit.
alonso130R
Qu'est ce que je disais ... 
L'hybride doit provoquer des cauchemars aux patrons de l'alliance !
Voilà où mène le low cost en sport automobile : au désastre !
f1mec
+1000 alonso130R
Je suis moi-même propriétaire d'une cie en engeneering et quand un client me parle de low cost et perfermance, j'arrête la discution car les 2 ne vont pas ensemble.
bob cubitainer
"les 2 ne vont pas ensemble."
Ca me choque un peu de lire ça, mais je pense que tu l'as dit vite (ou ça dépend comment on l'entend). Tu ne peux pas être ingé et séparer le coût et la perfo. Je dirais même que quelque chose est d'autant plus performant qu'il coûte moins cher. Mais dans ton contexte je comprends ce que tu veux dire.
bob cubitainer
C'est vrai, j'ai tendance à leur donner la même signification
bob cubitainer
C'est relatif en fait. Ca dépend du point de vue. Tu peux allouer un budget pour être performant d'un côté, mais ça te pénalise de l'autre. D'un point de vue global, c'est toujours un problème d'argent, c'est la seule vraie limite. L'utiliser au mieux apporte la meilleure perfo. 100kg de carburant par course, meilleur rendement = meilleure perfo 
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Commentaires
L’accord avec Alpine pourrait être reconsidéré par Mercedes
@niki312T Fait intéressant, si Alpine finit 2025 avec un déficit moyen de 3.054 km/h par tour, on peut noter l'écart du début de saison 2020...
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@niki312T oh le pov' ti gars! :lol: https://www.youtube.com/watch?v=ovfMOv-Zm0s
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@RäikköE20 N°1 Bis Donc Enstone va de plus en plus vite depuis 12 ans par rapport à la pole, et c'est vrai que ça se voit, les progrès sont...
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@Renault81 Pour avoir évoqué le nouveau circuit de Madrid avant toi je prends 3 pouces rouges.......et c'est pas fini ;) du coup je t'en...
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@niki312T Il faut saluer l'arrivée d'un nouveau circuit en Europe :; Madring j'espère qu'il portera bien son nom
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C'est comme dans la vie de tous les jours ce sont les bons à rien et les mauvais en tout qui distribuent les pouces rouges..........toujours.
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Ecart moyen de performance entre les 4 top teams + Alpine : 12 derniers GP 2024 ..........................................McLaren -0.336...
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