P2  aujourd'hui et P5  demain ?

Super boulot. Sans la crevaison la première place était jouable. Belle première. Souhaitons-nous là-même réussite demain 

Super première course, bravo à cette formidable équipe

Voilà qui fait plaisir! 

Bon début de saison bravo à toute l'équipe, c'est rageant cette crevaison si près de l'arrivée.
Toujours pas convaincu par cette BOP (balance of performance) Toyota non plus d'ailleurs..  

La Toyota ne fera que s'améliorer... Pas l'alpine, hélas, configurée une fois pour toutes.
Ça permet à Toyota de vaincre avec un peu plus d'honneur.

Je ne comprends pas trop la démarche d'Alpine... pourquoi ne pas s'être directement engagé dans un programme hypercar ?!!

Là s'ils font une saison sympa, on verra pas d'Alpine Hypercar avant 2 ans 
Le temps de concevoir la motorisation, les trains roulants, le design etc...
A moins qu'ils puissent mettre le moteur de F1 

Je ne commenterai pas cette course que je n’ai pas vue, ni même suivie. 
Je n’en ai lu que des commentaires journalistiques. 
Mon opinion sur l’implication d’Alpine dans la discipline et que son engagement total n’est pas encore pris et dépend, de ce qui est rapporté, de cette saison. 
Il y a une gêne de fond de F1 à faibles investissements dont à la prétention de résultats, ne dépendait que de celle d’un militantisme de budgets plafonnés à niveler le plateau à hauteur des limites de leurs moyens engagés. 
Autant dire que s’ils ont mis la charrue avant les boeufs en F1, en WEC, s’ils ont bien mis les boeufs avant la charrue, les courses sont déjà du trot attelé.  
Pour moi, il n’y a que deux politiques valables pour entrer dans la nouvelle ère WEC démontrant une réelle volonté de s’imposer.  
Il y a celle de Toyota et celle adoptée par Peugeot, Audi, Porche et autres confrères. 
L’approche d’Alpine donne l’impression d’un intérêt de s’y voir gagner à moindre frais avec ce sentiment d’une bien frileuse hésitation d’aller plus loin dans l’aventure. 
Toyota va faire progresser sa toute nouvelle GR010. Cette première saison est son laboratoire grandeur nature où ils ont plus à gagner qu’à perdre. Les évolutions amenées ont la garantie de ne pas se perdre et leur seront profitables. 
Ils travaillent sur ce qui sera, alors qu’Alpine oeuvre sur ce qui fait déjà partie du passé. 
Alpine va s’améliorer dans l’ensemble en prenant de l’expérience. Mais, ne peut compter que sur un changement de la BoP pour être moins pénalisé face à une concurrence de plus en plus affûtée. 
C’est sans compter sur les prochaines épreuves du nouveau venu Glickenhaus également engagé avec la toute nouvelle technologie. 

Pour la base moteur E.Tech, je ne vois pas où elle serait ?  
Le moteur est un V8 4,5 L fourni par Gibson Technologie.  

Pour finir et ne pas passer pour un rabat-joie !  
Bravo Alpine ! 

C'est vrai que si L'ACO souhaite avoir plus de spectacle et souhaite attirer Alpine dans ses filets...
Faudrait revoir la BOP pour faire quelque chose de plus équitable !

Ou alors on reste comme ça et on assiste à une énieme saison où on aura un championnat uniquement entre les 2 Toyota !