Sebastian Vettel: "Je connais notre valeur. Je serai titré"

La confiance ne manque pas chez le jeune allemand, même après son triste Grand Prix à Spa

Romain Beaupere
03 Sept. 2010 13:59
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La rage de vaincre de Sebastian Vettel semble aussi grande que les conséquences de ses erreurs en course. La dernière en date, à Spa, n'entame pas ses ambitions de titre. Suite à son accrochage avec Jenson Button pour une tentative de dépassement et un freinage approximatif, Seb Vettel se retrouve désormais à 31 points du leader Lewis Hamilton, et surtout à 28 points de son coéquipier.

Mais il en faut plus pour enrayer la fougue du pilote Red Bull, qui n'a jamais caché son intention d'être coiffé de la couronne de champion du monde en fin de saison.

"Je connais notre valeur. Je serai titré", a déclaré Vettel au journal allemand Auto Bild Motorsport, "Quelqu’un qui a le plus de pole positions doit penser de cette manière. Ces 13 courses ne se sont pas totalement passées en douceur, mais je suis seulement 31 points derrière. En supposant que nous maintenons notre vitesse, nous pouvons rapidement revenir".

"Je suis assez honnête pour reconnaître mes erreurs en 2010. Au final, cela fait de vous un meilleur pilote" concède le pilote, "Pourquoi devrais-je l’être ? Si je pouvais perdre facilement, je ne devrais pas être dans le sport. Mais je suis aussi quelqu’un qui peut mettre les choses derrière soi et regarder en avant quand le matin suivant arrive."

Il lui reste en effet six courses pour rattraper son retard, et surtout faire le moins d'erreurs possible face à un Mark Webber très constant. Si la prochaine course à Monza sera clairement à l'avantage des très véloces McLaren, des circuits comme Singapour ou Interlagos devraient aller à merveille à la RB6. Il ne reste plus à Sebastian Vettel de montrer un pilotage mûr et réfléchis, en calmant son impulsivité si destructrice au volant.

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Commentaires

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@niki312T Que l'on apprecie ou pas tes commentaires (je n'apprecie que rarement :lol:) , je n'ai pas le droit de dire "Je n'aime pas ce gars lä"...

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@Twing44 Renault aurait même pu avoir la meilleure unité. Pas forcément en puissance, mais en souplesse, en performance pure (0 à 100) , en...

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