Lopez dresse un bilan financier de Renault et parle de l'avenir

Le losange a plus dépensé que prévu, mais rien d'inquiétant pour le luxembourgeois. Les résultats sportifs sont satisfaisants, et la voiture 2011 semble bien née...

Emmanuel Laurent
02 Sept. 2010 17:52
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Interviewé par les journalistes d'Autosport.com, Gérard Lopez dresse un nouveau bilan sur la situation financière du Renault F1 Team.

De bons résultats commerciaux, mais une dépense plus importante que prévue

Si le domaine commercial affiche des résultats satisfaisants, le luxembourgeois concède cependant une dépense plus importante que prévue cette saison. Pas de quoi s'inquiéter cependant...

"Sur le plan commercial, nous avons bien travaillé", affirme Gérard Lopez à Autosport. "Mais nous avons eu un investissement qui s'est révélé plus élevé que prévu. Nous ne sommes probablement pas très loin des plus grandes équipes, parce que nous avons gardé 500 personnes, et engagé plusieurs autres".

"Donc commercialement parlant, nous sommes probablement dans ce que nous voulions faire. Mais, en termes de dépenses, nous sommes probablement au-dessus. Mais c'était notre choix. Je dirais que les voyants sont au vert, mais nous n'avons pas l'intention de dépenser plus", ajoute-t-il.

Des résultats sportifs au-delà des attentes d'avant-saison

Rien d'alarmant donc, d'autant que le Renault F1 Team enregistre de belles performances sur la piste. L'écurie française atteint très largement ses objectifs, grâce, entre autres, à une stratégie agressive en matière de développements.

"En ce qui nous concerne, nous sommes essentiellement là où nous voulions être", souligne Gérard Lopez à Autosport. "Nous savons que la voiture est née lente, nous avons donc mis en place un plan d'investissement différent de celui qui était prévu initialement."

"Nous nous sommes engagés à apporter des évolutions lors de chaque course, avec des développements importants comme le diffuseur soufflé et le F-Duct", précise le luxembourgeois.

"En fait, je pense que nous sommes la seule équipe qui a développé deux F-Duct conjointement. Nous en avons développé un que nous n'avons pas utilisé", ajoute-t-il.

Renault a enregistré trois podiums depuis le début de la saison, et ramène régulièrement de nombreux points. L'équipe française espère clôturer cette saison en poursuivant sur cette voie, avec en ligne de mire, la quatrième place actuellement détenue par Mercedes GP. Gérard Lopez se met même à rêver d'une victoire...

"Maintenant que nous avons fait quelques podiums, remporter une victoire serait une bonne chose, mais c'est un peu optimiste pour cette saison. Nous sommes dans ce que nous attendions", affirme le luxembourgeois.

L'avenir du losange en question : Pas de rachat, et une voiture 2011 prometteuse...

Une rumeur circulait depuis hier quant à un possible rachat du Renault F1 Team par Renault, sachez qu'il n'en est rien. Le losange a formellement démenti l'information sur son Twitter, précisant que le constructeur était très satisfait de sa collaboration avec Genii Capital.

Pour terminer, un petit mot sur la saison 2011. Gérard Lopez s'est montré confiant face aux premiers résultats obtenus par la R31 dans sa phase de développement. Celle-ci semble bien née.

"Je pense que nous sommes très excités à propos de la voiture de l'année prochaine", affirme le luxembourgeois. "Il est toujours difficile de juger sur le papier et sur l'ordinateur - mais les premiers points de référence avec la nouvelle règlementation sont positifs, il semble que la voiture soit bien née", conclut avec optimisme Gérard Lopez.

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Commentaires

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@niki312T réaction ne signifie pas forcément contradiction...

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Willy27

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@lasnl Ecurie francaise???:lol::lol::lol::lol:

42m
Billancourt

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@RäikköE20 N°1 Bis Idem pour Red Bull : 2010. +0.000% (P1) 2011. +0.000% (P1) 2012. +0.573% (P4) 2013. +0.534% (P3) 2014. +0.895% (P2) 2015....

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Retard moyen d'Enstone par rapport à la pole après 3 GP : 2010. +1.078% (P5) ; 30 pts 2011. +1.640% (P5) ; 32 pts 2012. +0.505% (P3) ; 24 pts 2013....

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RäikköE20 N°1 Bis

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Ça ne change rien au ressentiment devant le forfait de Renault pour le moteur mais heureusement que ça n’est pas le Honda qui a été choisi....

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Il parait qu'il y a plus de dépassements ? Quand tu écoutes le moteur pendant 53 tours de l'intérieur tu sais que c'est du fake.  Et le...

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niki312T

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@niki312T Il décroche du duo Max/Gasly mais derrière lui Ocon ne le lache pas, ça va durer 25 tours sans changement jusqu'à P9. Bons débuts de...

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