Tout avait commencé par une petite phrase de Christian Horner, team manager du Red Bull Racing Renault, qui remettait le couvert à propos des consignes d'équipe données par Ferrari en Allemagne, avec pour toile de fond la course au titre mondial.

"Ce serait très frustrant que Fernando Alonso soit titré car nous avons tous travaillé en considérant l’interdiction des consignes d’équipe" avait alors lâché Horner.

Stefano Domenicali, son confrère chez Ferrari, avait en réponse directement attaqué la gestion d'Horner chez Red Bull. "Quand vous considérez la voiture que Red Bull possède cette année, à mes yeux, c’est un miracle que nous nous battions tous encore pour le titre. Si nous avions cet avantage, le championnat serait déjà décidé".

Dernier épisode en date, la réponse du principal intéressé au patron de la Scuderia, qui contre-attaque en assurant que "Si j’avais eu un moteur comme le leur, les choses se seraient passées différemment". Cette petite phrase fera sans doute plaisir aux ingénieurs Renault de Viry-Châtillon, qui viennent de reconduire le contrat de motorisation avec le team autrichien aujourd'hui même ...

"Je pense que nous oublions à quel point c’est une grande année pour cette équipe. Nous avons remporté sept Grands Prix, ce qui est plus que toute autre équipe, nous avons eu 14 pole positions et nous avons gagné à Monaco, à Silverstone et réalisé trois doublés" a continué Horner.

"Ça a donc été une année fantastique pour une équipe qui se bat contre McLaren et Ferrari. Nous avons deux pilotes très compétitifs qui ont évidemment leur propre style et personnalité."

"D’un point de vue de l’équipe, je pense que nous avons livré une belle bataille cette année. Stratégiquement, l’équipe a été très forte, et nous avons eu une voiture très rapide. Du point de vue technique, d’un point de vue du châssis, nous avons été l’une des équipes les plus fiables, voire la plus fiable". D'un point de vue du châssis ... Seulement du châssis ?