Eric Boullier heureux si Renault se classe 3e ou 4e en 2011

L'écurie française devra se battre régulièrement pour les podiums la saison prochaine

Emmanuel Laurent
23 Nov. 2010 17:05
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Le Renault F1 Team réitère son objectif de se battre régulièrement pour les podiums en 2011, mais l'écurie française espère secrètement entrer dans le top 3 du championnat des constructeurs. C'est en effet le doux souhait d'Eric Boullier, qui affiche un réel optimisme pour la saison prochaine.

"L’ambition pour l’an prochain est clairement d’être en mesure de mettre nos voitures en lutte pour le podium plus régulièrement, ce qui pourrait peut-être nous permettre de signer quelques victoires", affirme le français, relayé par Nextgen-Auto.com. "Si on pouvait placer l’équipe dans le top 3 du championnat constructeurs, je serais très heureux. Huitième l’an passé, cinquième cette année, si nous pouvons être quatrième ou troisième l’an prochain, ce serait génial."

Renault a maintenu tout au long de l'année un développement agressif sur sa R30 de 2010 avec, par exemple, une arrivée tardive du F-Duct. Cependant, selon Eric Boullier, cela n'a pas perturbé la mise au point de la R31, dont l'étude a débuté très tôt.

"Je pense que nous avons commencé très tôt avec la nouvelle voiture et parce que nous avons appris des erreurs du passé, je l’espère, notamment avec le KERS, elle devrait être prometteuse", précise-t-il. "On devrait pouvoir tirer un avantage d’être bien préparé pour l’an prochain."

"Je ne pense pas que l'arrivée de Pirelli nivellera le plateau. Au contraire, je pense que cela peut créer d’étranges surprises. Même si comme toutes les autres équipes, on a un groupe d’ingénieurs concentré sur les pneus, vous pouvez toujours vous attendre à ce que certains aient mieux compris comment faire bien fonctionner les Pirelli dans les premières courses. Il n’y aura donc pas de nivellement, mais de la dispersion", conclut Eric Boullier.

La prochaine Renault R31 répondra à une nouvelle réglementation, avec, entre autres, le retour du KERS, l'arrivée de Pirelli ou encore l'absence du double diffuseur.

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Commentaires

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@Patrenault77 Non, aucun lien, et un peu trop jeune (:oops:). Nostalgique de la sincérité de l’époque, de ces reportages qui ne considéraient...

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RäikköE20 N°1 Bis

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@lasnl Coincé du bocal comme tous les picousés sans humour. Détends-toi le supporter de MerdeSS, la pseudo écurie française va bientôt...

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niki312T

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Management imbittable... Une pensée pour Jean Rédélé et Amédée Gordini.

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Amocar

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@niki312T Me.faire eduquer par mariolotus qui radote h24 les memes conneries ??que dieu m’en préserve :lol:  Ouin ouin moteur Renault,...

4h
lasnl

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@niki312T Je retiens la Machine à café ! :lol:

4h
LaBeatBoule

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@Patrenault77  Je l'ai toujours dit Senard est le non executif qui s'assure que les decisions sont coherentes (avec le COMEX) avec la strategie...

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Renault81

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@RäikköE20 N°1 Bis Belle photo, une époque révolue  mais qui doit rester dans les memoires. 

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Renault81

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@RäikköE20 N°1 Bis Nostalgie quand tu nous prends. Question êtes vous sur la photo où un membre proche .  :like:

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Patrenault77