Dominatrice mais sous la menace de McLaren Mercedes depuis le début de la saison, Red Bull Renault se donne les moyens pour rester en tête, et apportera en Chine une évolution à sa RB7. L'écurie autrichienne n'a toutefois pas précisé la nature de ces futures modifications.

"Nous introduirons une évolution", annonce Helmut Marko. "De quelle nature, je ne peux pas le dire, mais une chose est sûre : avec une compétition aussi intense, rester immobile est source d’échec et de pas en arrière."

La principale faiblesse de Red Bull Renault reste aujourd'hui le KERS. Peu fiable, l'écurie autrichienne a connu de nombreuses difficultés à le faire fonctionner correctement en Malaisie. Le taureau rouge doit toutefois maîtriser cet élément si elle veut maintenir son avance sur McLaren Mercedes, et ne pas perdre de positions lors du départ.

"C’est un système sur lequel il faut absolument se concentrer parce qu’on sait qu’on perd du temps au tour quand on doit le désactiver", s'inquiète Sebastian Vettel, relayé par Nextgen-Auto.com. "Pour cette course en Malaisie il a été crucial, notamment au départ : je doute que j’aurais pu maintenir les autres derrière moi au départ sans lui, la course aurait alors été bien différente."

"Il a fonctionné la majorité de la course mais ce n’est pas un secret que nous avons dû le désactiver à certains moments. Nous avons toutefois réussi à le refaire fonctionner. Il faut maintenant se pencher sur les problèmes et les résoudre très vite," conclut l’Allemand.