Jean, encore une course animée. Que pensez-vous de la performance de l’équipe à Barcelone ?

"Je tiens à dire tout d’abord que Nick a effectué un travail fantastique. Partir du fond de la grille et terminer 8è était vraiment fantastique. Chapeau ! L’équipe a fait du bon travail et a gardé la tête froide après l’incident aux essais et s’est concentrée sur son travail, ce qui est très important. Vitaly s’est bien qualifié et a fait un bon début de course. Mais pour moi, Nick a vraiment brillé, ses trois trains de pneus frais l’ont bien aidé aussi."

Comme vous l’avez dit, Nick est parti dernier et a fini 8è alors que Vitaly s’est qualifié 6è et a terminé 11è. Cet exemple démontrerait que les performances des pilotes dépendent plus de la fraicheur des pneus que de la qualification. Pensez-vous qu’il faille repenser les stratégies de qualification ?

"C’est une idée intéressante, mais non. Je ne crois pas. Regardez le résultat final, seulement quatre voitures ont terminé dans le même tour, les Red Bull et les McLaren, toutes les autres ont pris au moins un tour. Je pense que le sort de la course est déterminé par plus d’un facteur, comme l’usure des pneus. A mon avis, il est bien préférable de faire une bonne qualification et de prendre un bon départ plutôt que de conserver ses pneus. Je crois que cela aide beaucoup plus pendant la course."


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