Renault Sport F1 veut des contrats à long terme pour son V6 Turbo
Le motoriste français projette de rester en Formule 1 au moins jusqu'en 2018 inclue
Avec l'arrivée du nouveau V6 Turbo à partir de 2014, Renault Sport F1 souhaite signer des contrats à long terme avec ses différents partenaires. Cinq années seraient un délai idéal pour le losange, selon Jean-François Caubet, son Directeur.
"Nous avons un engagement à long terme à présent. Même s’il est trop tôt pour signer les contrats pour 2014, ils s’étendront sur cinq ans", affirme-t-il à Autosport.com. "Nous sommes donc contents d’être en F1, et nous sommes très heureux d’avoir un championnat de Formule 1 assez stable maintenant, mis à part le changement de réglementation pour Silverstone."
Comblé, Jean-François Caubet ne cesse de le dire. Le récent accord avec Williams confirme cette dynamique positive. Après avoir atteint son objectif d'équiper quatre formations, Renault Sport F1 va donc s'atteler à négocier des contrats à long terme à partir de 2014. Si le motoriste français parvient à convaincre, sa présence en Formule 1 pourrait donc s'étendre jusqu'en 2018 inclue.
À lire également : Renault comblé par son engagement en Formule 1
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Commentaires
Alpine confirme sa montée en puissance en Chine
@Pascal087 Gageons que vous auriez été encore plus « content » si elle avait été motorisée par Viry. Pour mon compte, je le suis...
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@LaBeatBoule Du point de corde, pardon Sylvain ! :lol:
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@RäikköE20 N°1 Bis Tu connais les VMax à l'apex dans les courbes rapides, après utilisation du clipping entre les différentes écuries...
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@RäikköE20 N°1 Bis Tu as raison, je voulais dire en partie programmé et c'est encore pire, le pilote ne décide plus. C'est de la F1 de...
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@niki312T Pouces rouges inutiles car ce que je dis est logique. Le plan de Wolff débute à la perfection pour atteindre l'objectif qu'il s'est...
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@RäikköE20 N°1 Bis La domination de Mercedes ne dérange pas car c'est la démonstration d'un savoir-faire inégalité depuis près de 15 ans, et...
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@niki312T Attention, le terme gestion est utilisé par les fans qui défendent ces règles mais il ne s'agit pas de ça : là, on parle d'un moteur...
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